專利名稱：內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，對缸體進行360°噴淋清洗及人工噴射清洗，屬于清洗系統(tǒng)技術(shù)領域。
(二)
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機行業(yè)是我國機械工業(yè)中的一個十分重要的行業(yè)。內(nèi)燃機是汽車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、船舶、內(nèi)燃機車、地質(zhì)和石油鉆機、軍用、通用機械、移動和備用電站等裝備的主要配套動力。隨著科學技術(shù)的發(fā)展和人類環(huán)境保護意識的增強以及能源的的日趨緊張，內(nèi)燃機行業(yè)將面臨更激烈的市場競爭，也將迎來新的發(fā)展機遇。 大功率內(nèi)燃機缸體是內(nèi)燃機的基礎骨架，是一種外形及內(nèi)部型腔均比較復雜的箱體類零件。缸體在安裝其它零部件和附件前需保證主要安裝表面、摩擦副表面、潤滑油道等關(guān)鍵部位要具備很高的清潔度，以保證內(nèi)燃機的裝配與運轉(zhuǎn)質(zhì)量。大功率內(nèi)燃機缸體一般采用多品種、小批量的生產(chǎn)模式，其形狀有較大差別，有V型與直列之分，氣缸數(shù)從4缸到16缸不等。大功率內(nèi)燃機缸體的傳統(tǒng)清洗主要采用兩種方式一是采用通過式清洗機，二是采用單室清洗房。
上述兩種方式都存在一定問題 1.通過式清洗機只能針對一種系列產(chǎn)品進行定點或掃描清洗，其結(jié)構(gòu)復雜，并且很難對缸體內(nèi)腔進行清洗，清洗后缸體內(nèi)腔仍殘留一定量的污物、油漬及污水；對于結(jié)構(gòu)形式差別較大的缸體清洗必須采用其它結(jié)構(gòu)的清洗機，該方案設備數(shù)量多、投資大、占地面積廣、維修困難。 2.采用單室清洗房如果是自動清洗，由于空間限制，很難對缸體內(nèi)腔進行清洗，清洗后缸體內(nèi)腔也殘留一定量的污物、油漬及污水，在清洗房外面再進行人工補洗對環(huán)境的污染較大，而且需要配備轉(zhuǎn)架；如果完全采用人工清洗，對于結(jié)構(gòu)復雜、體積較大的缸體來說，工作量無疑是巨大的，經(jīng)生產(chǎn)驗證，清洗一臺普通缸體需60min，而且長時間的高溫環(huán)境進行工作，對于操作者的健康安全影響很大。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題提供了一種內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，能用于多種規(guī)格內(nèi)燃機缸體清洗，操作方便，安全可靠，清洗充分。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下措施來實現(xiàn)的[0009] —種內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是包括[0010] 房體，用于提供對缸體進行清洗的操作空間；[0011] 固定裝置，用于固定缸體； 輸送裝置，用于將固定好的缸體輸送到指定位置處； 清洗裝置，用于對輸送來的缸體進行360。噴淋清洗及人工噴射清洗；以及[0014] 氣路裝置，用于清洗結(jié)束后利用壓縮空氣對缸體吹干；清洗系統(tǒng)還包括[0015] 加熱裝置，用于保證在清洗過程中清洗液始終保持穩(wěn)定的溫度； 過濾裝置，用于保證清洗液在循環(huán)使用過程中保持一定精度； 排霧裝置，用于將清洗、吹干過程中產(chǎn)生的水霧直排天井，確保車間良好環(huán)境； 控制裝置，用于控制噴淋清洗過程中缸體翻轉(zhuǎn)速度、清洗液的溫度以及保護裝置
正常運行。 本實用新型實施例中，所述房體包括自動清洗室和與其間隔一定距離的手動清洗室，二者均為框架式結(jié)構(gòu)，墻體包含由內(nèi)向外依次設置不銹鋼板、硅酸鋁材料的保溫層和雙面彩鋼板。 本實用新型實施例中，所述輸送裝置包括兩個平行設置間隔一定距離的地軌、位
于地軌上方的由輸送驅(qū)動電機帶動的傳動鏈和由傳動鏈牽引能沿地軌滑動的小車。 本實用新型實施例中，所述固定裝置包括設置在小車上的轉(zhuǎn)架和位于自動清洗室
外、手動清洗室外側(cè)的電機，缸體清洗時所述轉(zhuǎn)架一端為自由端，另一端能與上述電機相連
并由電機控制做360。旋轉(zhuǎn)。 本實用新型實施例中，所述過濾裝置包括兩組分別設置在自動清洗室及手動清洗室外的過濾結(jié)構(gòu)；該過濾結(jié)構(gòu)包括排渣機、污水槽和清水槽；所述污水槽包括集油區(qū)及污水區(qū)，其中集油區(qū)內(nèi)設有滾筒提升式油水分離器并安裝有與集油罐相連的排水泵，污水區(qū)與清水槽之間設有插板過濾器。 本實用新型實施例中，所述清洗裝置包括多個環(huán)形分布在自動清洗室頂部的球形可調(diào)噴嘴、通過管件與球形可調(diào)噴嘴相連的離心泵及水箱；設置在人工清洗室內(nèi)的依次通過管件相連的清洗機、清洗噴槍和水箱。 本實用新型實施例中，所述氣路裝置包括吹干風槍，其通過空氣氣管與儲氣罐相連。 本實用新型實施例中，所述加熱裝置包括設置在水箱內(nèi)的電加熱器。 本實用新型實施例中，所述排霧裝置包括吸風罩或除霧器和離心風機。 本實用新型實施例中，所述控制裝置包括可編程控制器PLC，該可編程控制器
PLC連接有液位控制模塊、電機過載保護模塊和溫度控制模塊。 本實用新型的有益效果 1.不同結(jié)構(gòu)與規(guī)格的缸體通過缸體底面的螺栓孔或借助附板緊固在轉(zhuǎn)架上后，缸體進行360°噴淋清洗及人工噴射清洗，通過兩次清洗與吹干，工件內(nèi)外表面無污物、油漬和積水，能充分保證清洗效果、達到規(guī)定的清潔度要求。 2.配備了過濾系統(tǒng)、排霧裝置、控制裝置，大大減少了操作過程中設備對環(huán)境及操作者人身安全的影響，還降低了操作者的勞動強度。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0032] 圖2為圖1的俯視示意圖；[0033] 圖3為本實用新型控制裝置原理示意圖。[0034] 圖4為墻體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中I房體，II輸送裝置，III清洗裝置，IV加熱裝置，V過濾裝置，VI氣路裝置，VII排霧裝置，VIII控制裝置，IX固定裝置，1自動清洗室，2手動清洗室，3小車，4傳動鏈， 5輸送驅(qū)動電機，6轉(zhuǎn)架，7手動清洗室電機，8自動清洗室電機，9離心泵，10清洗機，11水 箱，12排渣機，13插板過濾器，14滾筒提升式油水分離器，15排水泵，16清洗噴槍，17吹干 風槍，18吸風罩或除霧器，19控制柜，20離心風機，21地軌，22平移門，23格柵，24球形可調(diào) 噴嘴，25傳動軸，26隔套，27軸承，28限位套，29傳動板，30軸套，31軸承蓋，32清水槽，33 污水槽，34電加熱器，A集油區(qū)，B污水區(qū)，C不銹鋼板，D保溫層，E雙面彩鋼板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明，下述說明僅是示例 性的，不限定本實用新型保護范圍。 如圖1. 2所示一種內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)包括房體I ，輸送裝置11 ，清洗裝置111 ，加 熱裝置IV，過濾裝置V，氣路裝置VI，排霧裝置VII，控制裝置VIII，固定裝置IX。其中房體 I，用于提供進行缸體清洗的操作空間；固定裝置IX，用于固定缸體；輸送裝置II，用于將固 定好的缸體輸送到指定位置；清洗裝置III，用于對輸送來的缸體進行360°噴淋清洗及人 工噴射清洗；以及氣路裝置VI，用于清洗結(jié)束后利用壓縮空氣對缸體吹干；清洗系統(tǒng)還包 括加熱裝置IV，用于保證在清洗過程中清洗液始終保持穩(wěn)定的溫度；過濾裝置V，用于保 證清洗液在循環(huán)使用過程中保持一定精度；排霧裝置VII，用于將清洗、吹干過程中產(chǎn)生的 水霧直排天井，確保車間良好環(huán)境；以及控制裝置VIII，用于控制噴淋清洗過程中缸體翻 轉(zhuǎn)速度、清洗液的溫度，保護裝置正常運行。 下面具體介紹一下各個部分 房體I 如圖1所示房體I分自動清洗室1和與其間隔一定距離的手動清洗室2， 二者均為 框架式結(jié)構(gòu)，如圖4所示墻體均采用復壁保溫結(jié)構(gòu)，外壁為0. 8mm的雙面彩鋼板E、內(nèi)壁為 3mm厚不銹鋼板C、中間為50mm厚的硅酸鋁材料的保溫層D。 如圖2所示自動清洗室1與手動清洗室2進料端均為平移式移動門22，手動清洗 室2后側(cè)設有小門方便操作者進出；缸體經(jīng)小車3進入自動清洗室1或手動清洗室2到位 后，移動門22自動關(guān)閉形成封閉空間，有效防止清洗和吹干工作時水霧逸出室外。 室體內(nèi)頂部兩側(cè)各設置防爆照明燈，側(cè)面設置觀察窗以便觀察室內(nèi)清洗時工況。 地面設置地溝、格柵23和防滑墊，便于液體的循環(huán)及操作安全。 輸送裝置II 如圖1所示輸送裝置II包括兩個地軌21、小車3、傳動鏈4及輸送驅(qū)動電機5，其 中地軌21平行設置、間隔一定距離且位于地面上；傳動鏈4位于地軌21上方并由輸送驅(qū)動 電機5帶動；小車3由傳動鏈4牽引能沿地軌21滑動。 固定裝置IX 固定裝置IX包括轉(zhuǎn)架6和位于自動清洗室1外的自動清洗室電機8、手動清洗室 2外側(cè)的手動清洗室電機7，缸體清洗時所述轉(zhuǎn)架6 —端為自由端，另一端能與上述電機相 連并由電機控制做360。旋轉(zhuǎn)。 如圖1所示轉(zhuǎn)架6焊接緊固在小車3上，轉(zhuǎn)架6上有經(jīng)過核算后確定的不同中心 距的螺栓孔及操作孔，不同結(jié)構(gòu)形式與規(guī)格的缸體通過缸體底面的螺栓孔或借助附板緊固在轉(zhuǎn)架6上。轉(zhuǎn)架6定位夾緊可靠、缸體在翻轉(zhuǎn)噴淋清洗、人工噴射清洗或吹干過程中，小 車3和轉(zhuǎn)架6通過傳動軸25、隔套26、軸承27、限位套28、軸承蓋31、傳動板29、軸套30與 手動清洗室電機7、自動清洗室電機8緊固聯(lián)接，充分保證缸體在旋轉(zhuǎn)過程中的安全。 清洗裝置III 如圖1. 2所示清洗裝置III包括多個環(huán)形分布在自動清洗室1頂部的球形可調(diào) 噴嘴24、通過管件與球形可調(diào)噴嘴24相連的離心泵9及水箱11 ;設置在手動清洗室2內(nèi)的 依次通過管件相連的清洗機10、清洗噴槍16和水箱11 ; 自動清洗室1的球形可調(diào)噴嘴24能夠?qū)Ω左w進行360°自動回轉(zhuǎn)清洗。 手動清洗室2的清洗機10、清洗噴槍16和水箱11，能夠?qū)Ω左w采取人工高壓噴射
清洗，清洗噴槍16的噴嘴設計為長度可調(diào)的以滿足不同缸體的清洗要求。 水箱ll內(nèi)清洗液濃度一般控制在2% 5%，并添加適量防銹劑，或采用含有防銹
成分的液態(tài)高效低泡防銹金屬清洗劑進行配比，工件清洗吹干后其有效防銹周期夏季可達
30天。 加熱裝置IV 自動清洗室清洗液采用水箱電加熱方式；手動清洗室清洗液采用管路與水箱間即 時電加熱，即時電加熱器34能夠使清洗液溫度2分鐘內(nèi)從常溫達到9(TC，所需溫度人工設 定、自動顯示，并通過溫控儀自動控制；當溫度達到設定值時要求電加熱器自動關(guān)閉，當溫 度低于設定值時自動打開電加熱器，防止清洗液溫度過高或過低而影響正常工作，節(jié)約能 源。 過濾裝置V 過濾裝置V包括兩組分別設置在自動清洗室及手動清洗室外的過濾結(jié)構(gòu)；該過濾 結(jié)構(gòu)包括排渣機12、污水槽33和清水槽32 ;所述污水槽包括集油區(qū)A及污水區(qū)B，其中集 油區(qū)A內(nèi)設有滾筒提升式油水分離器14并安裝有與集油罐相連的排水泵15，污水區(qū)A與清 水槽32之間設有插板過濾器13。 清洗污液通過排渣機12、插板過濾器13進行集渣處理后進入集油區(qū)A，經(jīng)滾筒提 升式油水分離器14將水液表面的大量浮油自動提取并通過排水泵15排至集油罐中，可定 期清理，另外粗過濾的水液再經(jīng)插板過濾器13后流入清水槽34內(nèi)循環(huán)使用。 氣路裝置VI 氣路裝置VI包括吹干風槍17，其通過空氣氣管與儲氣罐相連。用于缸體在人工清 洗室內(nèi)清洗結(jié)束后人工用壓縮空氣吹干，確保零件內(nèi)外表面干燥，無殘留積液。所需壓縮空 氣壓力為0. 4 0. 6MPa，平均耗氣量約為3. 6mVmin。吹干風槍17長約1500mm，有效吹除 清洗件表面殘留積液，達到吹干效果。 排霧系統(tǒng)VII 自動清洗室1與手動清洗室2均設置排霧系統(tǒng)VII，包括離心風機20、內(nèi)通道吸風 罩或除霧器18和外通管道等組成。清洗、吹水干燥過程中產(chǎn)生的水霧通過內(nèi)通吸風罩或除 霧器18經(jīng)離心風機20通過外通管道直排天井，確保車間良好環(huán)境。 控制裝置VIII 如圖3所示所述控制裝置包括可編程控制器PLC，該可編程控制器PLC連接有液 位控制模塊、電機過載保護模塊和溫度控制模塊。[0065] 液位控制模塊用于控制水箱液位；電機過載保護模塊用于缸體在輸送及翻轉(zhuǎn)清洗與吹干過程中，輸送驅(qū)動電機5、手動清洗室電機7和自動清洗室電機8有足夠的負荷來保證工作可安全性；溫度控制模塊用于防止清洗液溫度過高或過低而影響正常工作，當液溫達到設定值時，電加熱器自動關(guān)閉，當液溫低于設定值時，電加熱器自動開啟，從而節(jié)約能源。 本實用新型工作過程為首先人工將缸體置于小車3的轉(zhuǎn)架6上定位并夾緊，開啟移動門22后，小車3通過輸送驅(qū)動電機5帶動傳動鏈4自動將小車3運至自動清洗室1內(nèi)并定位，關(guān)閉移動門22 ;轉(zhuǎn)架6在自動清洗室電機8的控制下進行360?；剞D(zhuǎn)通過球形可調(diào)噴嘴24掃描噴淋清洗，到設定自動清洗時間，開啟移動門22，小車3通過輸送驅(qū)動電機5帶動傳動鏈4將小車3自動運至手動清洗室2內(nèi)并定位，關(guān)閉移動門32 ;轉(zhuǎn)架6在手動清洗室電機7的控制下進行360°回轉(zhuǎn)，人工采用清洗噴槍16進行高壓補洗缸體表面和型腔，充分補洗后人工采用吹干風槍17進行缸體表面和型腔殘液的吹干，充分干燥后開啟移動門32，小車3通過輸送驅(qū)動電機5帶動傳動鏈4將小車3自動運至自動清洗室1與手動清洗室2之間的規(guī)定位置，人工下料并運至轉(zhuǎn)交區(qū)域。
權(quán)利要求一種內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是包括房體，用于對缸體進行清洗提供操作的空間；固定裝置，用于固定缸體；輸送裝置，用于將固定好缸體輸送到指定位置處；清洗裝置，用于對輸送來的缸體進行360°噴淋清洗及人工噴射清洗；以及氣路裝置，用于清洗結(jié)束后利用壓縮空氣對缸體吹干；清洗系統(tǒng)還包括加熱裝置，用于保證在清洗過程中清洗液始終保持穩(wěn)定的溫度；過濾裝置，用于保證清洗液在循環(huán)使用過程中保持一定精度；排霧裝置，用于將清洗、吹干過程中產(chǎn)生的水霧直排天井，確保車間良好環(huán)境；以及控制裝置，用于控制噴淋清洗過程中缸體翻轉(zhuǎn)速度、清洗液的溫度，保護裝置正常運行。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述房體包括自動清洗室和 與其間隔一定距離的手動清洗室，二者均為框架式結(jié)構(gòu)，墻體包含由內(nèi)向外依次設置不銹 鋼板、硅酸鋁材料的保溫層和雙面彩鋼板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述輸送裝置包括兩個平行 設置間隔一定距離的地軌、位于地軌上方的由輸送驅(qū)動電機帶動的傳動鏈和由傳動鏈牽引 能沿地軌滑動的小車。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述固定裝置包括設置在小 車上的轉(zhuǎn)架和位于自動清洗室外、手動清洗室外側(cè)的電機，缸體清洗時所述轉(zhuǎn)架一端為自 由端，另一端能與上述電機相連并由電機控制做360°旋轉(zhuǎn)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述過濾裝置包括兩組分別 設置在自動清洗室及手動清洗室外的過濾結(jié)構(gòu)；該過濾結(jié)構(gòu)包括排渣機、污水槽和清水槽； 所述污水槽包括集油區(qū)及污水區(qū)，其中集油區(qū)內(nèi)設有滾筒提升式油水分離器并安裝有與集 油罐相連的排水泵，污水區(qū)與清水槽之間設有插板過濾器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述清洗裝置包括多個環(huán)形 分布在自動清洗室頂部的球形可調(diào)噴嘴、通過管件與球形可調(diào)噴嘴相連的離心泵及水箱； 設置在人工清洗室內(nèi)的依次通過管件相連的清洗機、清洗噴槍和水箱。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述氣路裝置包括吹干風槍，其通 過空氣氣管與儲氣罐相連。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述加熱裝置包括設置在水箱內(nèi) 的電加熱器。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述排霧裝置包括吸風罩或除霧 器和離心風機。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，其特征是所述控制裝置包括可編程控制器PLC，該可編程控制器PLC連接有液位控制模塊、電機過載保護模塊和溫度控制模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)燃機缸體清洗系統(tǒng)，包括房體；固定裝置；輸送裝置；清洗裝置，用于對輸送來的缸體進行360°噴淋清洗及人工噴射清洗；以及氣路裝置，用于清洗結(jié)束后利用壓縮空氣對缸體吹干；清洗系統(tǒng)還包括加熱裝置，用于保證在清洗過程中清洗液始終保持穩(wěn)定的溫度；過濾裝置；排霧裝置；控制裝置，用于控制噴淋清洗過程中缸體翻轉(zhuǎn)速度、清洗液的溫度以及保護裝置正常運行。本實用新有益效果1.型能夠?qū)Ω左w進行360°噴淋清洗及人工噴射清洗，通過兩次清洗與吹干，工件內(nèi)外表面無污物、油漬和積水，能充分保證清洗效果、達到規(guī)定的清潔度要求；2.減少了設備對環(huán)境及操作者人身安全的影響，還降低了勞動強度。
文檔編號B08B3/10GK201493296SQ200920225478
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月1日
發(fā)明者劉德春, 李峰, 李樹生, 紀有君, 胡錫昌, 邵大鵬 申請人:中國石油天然氣股份有限公司;濟南柴油機股份有限公司