無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，包括外殼、玻璃內(nèi)筒和杯座，外殼頂部設(shè)有杯口，外殼底部與杯座螺紋連接，所述杯口與外殼一體成型，杯口內(nèi)徑小于外殼內(nèi)徑，杯口與外殼之間設(shè)有縮頸過渡位，玻璃內(nèi)筒上下兩端分別設(shè)有上密封圈和下密封圈，玻璃內(nèi)筒壓緊連接在縮頸過渡位底面與杯座內(nèi)頂面之間，玻璃內(nèi)筒與外殼之間形成隔熱夾層。該結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，縮頸過渡位底部沒有卡位，上密封圈直接抵靠在縮頸過渡位底部的平面或錐面上，上密封圈被擠壓時可以往兩側(cè)變形，避免對玻璃內(nèi)筒進(jìn)行擠壓，防止玻璃內(nèi)筒安裝時被過分?jǐn)D壓而破裂，同時，玻璃內(nèi)筒受熱變形時，也能有活動位，避免爆裂。
【專利說明】無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載電熱杯【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的雙層車載杯一般包括外殼、內(nèi)筒和杯座,外殼頂部設(shè)有杯口，外殼底部與杯座螺紋連接，所述杯口與外殼一體成型，杯口內(nèi)徑小于外殼內(nèi)徑，杯口與外殼之間設(shè)有縮頸過渡位，縮頸過渡位底面下延伸出擋板，擋板與外殼內(nèi)壁之間形成槽位(卡位)。內(nèi)筒上下兩端分別設(shè)有上密封圈和下密封圈，內(nèi)筒上端連同上密封圈插入至槽位內(nèi)，內(nèi)筒壓緊連接在槽位與杯座內(nèi)頂面之間。由于槽位寬度很小(狹窄)，當(dāng)杯座與外殼擰緊時，由于槽位限定了上密封圈往側(cè)面方向變形，所以導(dǎo)致上密封圈往內(nèi)變形，即上密封圈對內(nèi)筒進(jìn)行擠壓，容易導(dǎo)致內(nèi)筒破裂。而且，由于設(shè)置了擋板，花費(fèi)更多的材料，提高其制造成本。另外，當(dāng)煮水時，由于杯內(nèi)溫度升高，內(nèi)筒發(fā)生膨脹，但由于其上端的上密封圈被槽位限定至沒有變形的空間，所以，內(nèi)筒在加熱過程中容易爆裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，安裝方便、安全可靠、成本低、內(nèi)層密封效果好，有效保護(hù)內(nèi)筒，降低內(nèi)筒爆裂幾率的無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，包括外殼、玻璃內(nèi)筒和杯座，外殼頂部設(shè)有杯口，外殼底部與杯座螺紋連接，其特征是，所述杯口與外殼一體成型，杯口內(nèi)徑小于外殼內(nèi)徑，杯口與外殼之間設(shè)有縮頸過渡位，玻璃內(nèi)筒上下兩端分別設(shè)有上密封圈和下密封圈，玻璃內(nèi)筒壓緊連接在縮頸過渡位底面與杯座內(nèi)頂面之間，玻璃內(nèi)筒與外殼之間形成隔熱夾層。
[0006]本實(shí)用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決:
[0007]作為更具體的一種方案，所述縮頸過渡位為平臺，平臺底面為平面，上密封圈頂面與平臺底面密封配合。
[0008]所述上密封圈底面和下密封圈的頂面均分別對應(yīng)玻璃內(nèi)筒的端部設(shè)有環(huán)形定位槽。
[0009]作為更具體的另一種方案，所述縮頸過渡位為錐臺，錐臺底面為錐面，上密封圈頂面與錐臺底面密封配合。
[0010]作為更佳的又一種方案，所述上密封圈頂面設(shè)有環(huán)形密封凸筋，上密封圈通過環(huán)形密封凸筋與縮頸過渡位底面密封配合。
[0011]所述環(huán)形密封凸筋設(shè)有兩條，其分別為外密封凸筋和內(nèi)密封凸筋。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0013](I)與現(xiàn)有技術(shù)相比，縮頸過渡位底部沒有卡位，上密封圈直接抵靠在縮頸過渡位底部的平面或錐面上，上密封圈被擠壓時可以往兩側(cè)變形，避免對玻璃內(nèi)筒進(jìn)行擠壓，防止玻璃內(nèi)筒安裝時被過分?jǐn)D壓而破裂，同時，玻璃內(nèi)筒受熱變形時，也能有活動位，避免爆裂;
[0014](2)上密封圈頂面設(shè)有密封凸筋，密封凸筋容易被擠扁，密封效果更好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0019]參見圖1至圖3所示，無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，包括外殼1、玻璃內(nèi)筒2和杯座4，外殼I頂部設(shè)有杯口 12，外殼I底部與杯座4螺紋連接，其特征是，所述杯口 12與外殼I一體成型，杯口 12內(nèi)徑小于外殼I內(nèi)徑，杯口 12與外殼I之間設(shè)有縮頸過渡位11,玻璃內(nèi)筒2上下兩端分別設(shè)有上密封圈6和下密封圈5，玻璃內(nèi)筒2壓緊連接在縮頸過渡位11底面與杯座4內(nèi)頂面之間,玻璃內(nèi)筒2與外殼I之間形成隔熱夾層3,上密封圈6頂面設(shè)有環(huán)形密封凸筋。
[0020]所述縮頸過渡位11為平臺，平臺底面為平面，上密封圈6頂面通過環(huán)形密封凸筋與平臺底面密封配合。
[0021]所述環(huán)形密封凸筋設(shè)有兩條，其分別為外密封凸筋62和內(nèi)密封凸筋63。
[0022]所述上密封圈6底面和下密封圈5的頂面均分別對應(yīng)玻璃內(nèi)筒2的端部設(shè)有環(huán)形定位槽61。
【權(quán)利要求】
1.無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，包括外殼(I)、玻璃內(nèi)筒(2)和杯座(4)，外殼(I)頂部設(shè)有杯口( 12)，外殼(I)底部與杯座(4)螺紋連接，其特征是，所述杯口( 12)與外殼(I)一體成型，杯口( 12)內(nèi)徑小于外殼(I)內(nèi)徑，杯口( 12)與外殼(I)之間設(shè)有縮頸過渡位(11 )，玻璃內(nèi)筒(2)上下兩端分別設(shè)有上密封圈(6)和下密封圈(5)，玻璃內(nèi)筒(2)壓緊連接在縮頸過渡位(11)底面與杯座(4)內(nèi)頂面之間，玻璃內(nèi)筒(2)與外殼(I)之間形成隔熱夾層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述縮頸過渡位(11)為平臺，平臺底面為平面，上密封圈(6)頂面與平臺底面密封配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述縮頸過渡位(11)為錐臺，錐臺底面為錐面，上密封圈(6)頂面與錐臺底面密封配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上密封圈(6)頂面設(shè)有環(huán)形密封凸筋，上密封圈(6)通過環(huán)形密封凸筋與縮頸過渡位(11)底面密封配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述環(huán)形密封凸筋設(shè)有兩條，其分別為外密封凸筋(62)和內(nèi)密封凸筋(63)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述無卡位雙層車載杯密封結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上密封圈(6)底面和下密封圈(5)的頂面均分別對應(yīng)玻璃內(nèi)筒(2)的端部設(shè)有環(huán)形定位槽(61)。
【文檔編號】A47G19/22GK203815149SQ201420250625
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】何志雄 申請人:何志雄