專利名稱：一種汽車輪轂自動清洗裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車輪轂清洗設備，具體涉及一種汽車輪轂自動清洗裝置。
背景技術：
目前，汽車輪轂機加工過程中，輪轂上沾了很多的鋁屑，如果不清理干凈，容易造成在下道工序裝夾時夾傷輪轂，或者造成裝夾不正等嚴重的不良問題?，F(xiàn)在一般通過人工清理，工人用氣槍吹鋁屑，人工操作不可能很好的去除所有的鋁屑，而且工作效率低。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、操作方便、鋁屑清理干凈和工作效率高的汽車輪轂自動清洗裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車輪轂自動清洗裝置，包括清潔框，所述清潔框內設置有用于固定輪轂的夾緊機構，所述清潔框一側設置有工作臺，所述工作臺上設置有用于驅動夾緊機構夾緊輪轂的第一氣缸和用于驅動夾緊機構轉動的轉向機構，靠近該轉向機構設置有第二氣缸，通過第二氣缸驅動夾緊機構轉動。通過采用上述技術方案，本實用新型采用了雙氣缸驅動，轉向機構可以使夾緊機構帶動工件完成180°的翻轉，使輪轂上的鋁屑清洗干凈，結構簡單、操作方便，且工作效率聞。 本實用新型進一步設置為:所述的夾緊機構包括與清潔框內壁平行的的連接板和兩個夾緊臂，兩夾緊臂對稱設置，所述第一氣缸橫向固定安裝在連接板上，一夾緊臂與第一氣缸的活塞桿固定連接，另一夾緊臂與連接板固定連接。通過本設置，所述夾緊機構結構設置合理，操作方便，工作可靠。本實用新型還進一步設置為:所述轉向機構包括穿設在清潔框內壁上的轉軸，所述轉軸內端與連接板固定連接，轉軸外端設置有與轉軸固定連接的齒輪，所述齒輪一側設置有與齒輪嚙合的齒條，所述齒條下端安裝第二氣缸，所述第二氣缸豎直固定在工作臺上，并且第二氣缸的活塞桿與齒條下端固定連接。通過本設置，轉向機構采用齒輪齒條方式傳動，結構簡單，工作可靠。本實用新型還進一步設置為:所述齒輪一側設置有齒條保持架，所述齒條保持架與工作臺固定連接，所述齒條保持架上設置有一齒條槽，所述齒條槽內穿設有滾輪，所述齒條安裝在齒條槽內，并且齒條背面抵壓滾輪設置。通過本設置，齒輪保持架可以保持齒條與齒輪嚙合可靠，使整機工作更加可靠。本實用新型還進一步設置為:所述的每個夾緊臂前端固定設置有兩個用于防止夾緊時破壞輪轂的夾緊輪，所述兩夾緊輪之間的夾緊臂內側設置有凹面。通過本設置，可以有效防止夾緊機構夾緊時破壞輪轂表面，結構設置合理。本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型采用了雙氣缸驅動，并且在夾緊機構上設置了可以轉向的齒輪齒條機構，通過齒輪齒條機構可以使夾緊機構帶動工件完成180°的翻轉，使輪轂上的鋁屑清洗干凈，結構簡單、操作方便，且工作效率高。下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為圖1中I部的放大圖；圖3為本實用新型實施例的俯視示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2和圖3，本實用新型公開的一種汽車輪轂自動清洗裝置，包括清潔框1，所述清潔框I內設置有用于固定輪轂的夾緊機構，所述清潔框I 一側設置有工作臺2，所述工作臺2上設置有用于驅動夾緊機構夾緊輪轂的第一氣缸3和用于驅動夾緊機構轉動的轉向機構，靠近該轉向機構設置有第二氣缸4，通過第二氣缸4驅動夾緊機構轉動。為使本實用新型結構簡單，工作可靠，本實施例優(yōu)選的是，所述的夾緊機構包括與清潔框I內壁平行的的連接板5和兩個夾緊臂6，兩夾緊臂6對稱設置，所述第一氣缸3橫向固定安裝在連接板5上，一夾緊臂6與第一氣缸3的活塞桿31固定連接，另一夾緊臂6與連接板5固定連接?！に鲛D向機構包括穿設在清潔框I內壁上的轉軸7，所述轉軸7內端與連接板5固定連接，轉軸7外端設置有與轉軸7固定連接的齒輪8，所述齒輪8 一側設置有與齒輪8嚙合的齒條9，所述齒條9下端安裝第二氣缸4，所述第二氣缸4豎直固定在工作臺2上，并且第二氣缸4的活塞桿41與齒條9下端固定連接。所述齒輪8 一側設置有齒條保持架10，所述齒條保持架10與工作臺2固定連接，所述齒條保持架10上設置有一齒條槽11，所述齒條槽11內穿設有滾輪12，所述齒條9安裝在齒條槽11內，并且齒條9背面抵壓滾輪12設置。另外，所述的每個夾緊臂6前端固定設置有兩個用于防止夾緊時破壞輪轂的夾緊輪13，所述兩夾緊輪13之間的夾緊臂6內側設置有凹面14。所述的每個夾緊臂6根據(jù)輪轂的輪廓形狀設置，當?shù)谝粴飧?收縮時抱緊輪轂。實際應用時，當輪轂車削完成后，機械手抓取輪轂移動到清潔框I位置，本實用新型的第一氣缸3驅動夾緊臂6夾住輪轂，然后通過第二氣缸4驅動齒條9運動，此時齒輪8與齒條9同步，齒輪9帶動轉軸7轉動，轉軸7帶動連接板5翻轉，夾緊臂6與輪轂跟連接板5聯(lián)動，可以翻轉180°左右，加工過程中，輪轂浸入清潔框I中，抬升輪轂時，再進行吹氣，鋁屑是用清洗框中的吹氣裝置吹掉，完成清洗工作后輪轂翻回原來的位置。此機械自動清洗操作代替了人工操作，提高了自動化水平，降低了勞動強度，提高了生產效率，工作更加可靠，提高了輪轂質量的合格率和穩(wěn)定性。上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據(jù)上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車輪轂自動清洗裝置，其特征在于:包括清潔框(1)，所述清潔框(I)內設置有用于固定輪轂的夾緊機構，所述清潔框(I) 一側設置有工作臺(2)，所述工作臺(2)上設置有用于驅動夾緊機構夾緊輪轂的第一氣缸(3)和用于驅動夾緊機構轉動的轉向機構，靠近該轉向機構設置有第二氣缸(4)，通過第二氣缸(4)驅動夾緊機構轉動。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪轂自動清洗裝置，其特征在于:所述的夾緊機構包括與清潔框(I)內壁平行的的連接板(5)和兩個夾緊臂(6)，兩夾緊臂(6)對稱設置，所述第一氣缸(3)橫向固定安裝在連接板(5)上,一夾緊臂(6)與第一氣缸(3)的活塞桿(31)固定連接，另一夾緊臂(6)與連接板(5)固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪轂自動清洗裝置，其特征在于:所述轉向機構包括穿設在清潔框(I)內壁上的轉軸(7)，所述轉軸(7)內端與連接板(5)固定連接，轉軸(7)外端設置有與轉軸(7)固定連接的齒輪(8)，所述齒輪(8) —側設置有與齒輪(8)嚙合的齒條(9)，所述齒條(9)下端安裝第二氣缸(4)，所述第二氣缸(4)豎直固定在工作臺(2)上，并且第二氣缸(4)的活塞桿(41)與齒條(9)下端固定連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車輪轂自動清洗裝置，其特征在于:所述齒輪(8)—側設置有齒條保持架(10)，所述齒條保持架(10)與工作臺(2)固定連接，所述齒條保持架(10)上設置有一齒條槽(11)，所述齒條槽(11)內穿設有滾輪(12)，所述齒條(9)安裝在齒條槽(11)內，并且齒條(9)背面抵壓滾輪(12)設置。
5.根據(jù)權利要求2或4所述的一種汽車輪轂自動清洗裝置，其特征在于:所述的每個夾緊臂(6)前端固定設置有兩個用于防止夾緊時破壞輪轂的夾緊輪(13)，所述兩夾緊輪 (13)之間的夾緊臂(6)內側設置有凹面(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車輪轂自動清洗裝置，包括清潔框，所述清潔框內設置有用于固定輪轂的夾緊機構，所述清潔框一側設置有工作臺，所述工作臺上設置有用于驅動夾緊機構夾緊輪轂的第一氣缸和用于驅動夾緊機構轉動的轉向機構，靠近該轉向機構設置有第二氣缸，通過第二氣缸驅動夾緊機構轉動。本實用新型采用了雙氣缸驅動，轉向機構可以使夾緊機構帶動工件完成180°的翻轉，使輪轂上的鋁屑清洗干凈，結構簡單、操作方便，且工作效率高。
文檔編號B08B5/02GK203091377SQ20122065128
公開日2013年7月31日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權日2012年11月29日
發(fā)明者徐麗笑, 葉文安, 吳超平 申請人:浙江今飛凱達輪轂股份有限公司