專利名稱：一種蓄電池吸風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蓄電池制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是ー種蓄電池吸風(fēng)裝置。 技術(shù)背景如今在對(duì)蓄電池進(jìn)行安裝的過(guò)程中需要對(duì)蓄電池的端子進(jìn)行焊接，但是由于蓄電池外殼以及內(nèi)部都含有微量的雜質(zhì)以及有害氣體?，F(xiàn)有技術(shù)有已經(jīng)設(shè)置了很多種吸風(fēng)裝置，但是這種吸風(fēng)裝置占地空間大，吸風(fēng)面積多，會(huì)對(duì)工作人員以及操作間造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種蓄電池的吸風(fēng)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，不僅能達(dá)到較好的吸風(fēng)效果還不損害其他部件。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種蓄電池吸風(fēng)裝置，包括放置車間內(nèi)、通過(guò)吸風(fēng)機(jī)連接的主吸風(fēng)管，在主吸風(fēng)管上并聯(lián)了數(shù)個(gè)次吸風(fēng)管，在次吸風(fēng)管的下方設(shè)置了左分支管道和右分支管道，在左分支管道的下方連接ー左吸風(fēng)頭，在右分支管道的下方連接ー右吸風(fēng)頭。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于左吸風(fēng)頭與右吸風(fēng)頭相對(duì)稱。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于左分支管道與左吸風(fēng)頭通過(guò)螺紋可替換方式連接，右分支管道與右吸風(fēng)頭通過(guò)螺紋可替換方式連接。本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)在于在左吸風(fēng)頭與右吸風(fēng)頭的吸風(fēng)口上焊接了放置加エ件被吸走的柵網(wǎng)。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)置兩個(gè)分支的管道，集中了工作人員，減少了占地面積，吸風(fēng)頭上設(shè)置了柵網(wǎng)，減少了風(fēng)速，同時(shí)也減少了風(fēng)對(duì)部件的傷害。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，吸風(fēng)效果好，減少對(duì)工作人員的傷害。

圖I是本實(shí)用新型的整體效果圖。圖2是吸風(fēng)頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是吸風(fēng)ロ的示意圖。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。如圖1-3所示，本實(shí)用新型是ー種蓄電池吸風(fēng)裝置，包括放置車間內(nèi)、通過(guò)吸風(fēng)機(jī)連接的主吸風(fēng)管1，在所述主吸風(fēng)管I上并聯(lián)了數(shù)個(gè)次吸風(fēng)管2，在每個(gè)所述次吸風(fēng)管2的下方設(shè)置了左分支管道3和右分支管道4，在所述左分支管道3的下方連接ー左吸風(fēng)頭5，在所述右分支管道4的下方連接ー右吸風(fēng)頭6，所述左吸風(fēng)頭5與所述右吸風(fēng)頭6相對(duì)稱設(shè)置，所述左分支管道3與所述左吸風(fēng)頭5通過(guò)螺紋可替換方式連接，所述右分支管道4與所述右吸風(fēng)頭6通過(guò)螺紋可替換方式連接，這樣如果說(shuō)吸風(fēng)頭損害了可以及時(shí)更換，避免造成損失，減少了浪費(fèi)，在所述左吸風(fēng)頭5與所述右吸風(fēng)頭6的吸風(fēng)ロ 8上均焊接了放置加工件被吸走的柵網(wǎng)7，減少了風(fēng)速，同時(shí)也減少了風(fēng)對(duì)部件的傷害。設(shè)置兩個(gè)分支的管道，集中了工作人員，減少了占地面積，吸風(fēng)頭上設(shè)置了柵網(wǎng)，減少了風(fēng)速，同時(shí)也減少了風(fēng)對(duì)部件的傷害。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，吸風(fēng)效果好，減少對(duì)工作人員的傷害。
權(quán)利要求1.一種蓄電池吸風(fēng)裝置，包括放置車間內(nèi)、通過(guò)吸風(fēng)機(jī)連接的主吸風(fēng)管(1)，其特征在于在所述主吸風(fēng)管(I)上并聯(lián)了數(shù)個(gè)次吸風(fēng)管(2)，在每個(gè)所述次吸風(fēng)管(2)的下方設(shè)置了左分支管道(3)和右分支管道(4)，在所述左分支管道(3)的下方連接ー左吸風(fēng)頭(5)，在所述右分支管道(4)的下方連接ー右吸風(fēng)頭(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述ー種蓄電池吸風(fēng)裝置，其特征在于所述左吸風(fēng)頭(5)與所述右吸風(fēng)頭(6)相對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述ー種蓄電池吸風(fēng)裝置，其特征在干所述左分支管道(3)與所述左吸風(fēng)頭(5 )通過(guò)螺紋可替換方式連接，所述右分支管道(4 )與所述右吸風(fēng)頭(6 )通過(guò)螺紋可替換方式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述ー種蓄電池吸風(fēng)裝置，其特征在于在所述左吸風(fēng)頭(5)與所述右吸風(fēng)頭(6)的吸風(fēng)ロ(8)上均焊接有放置加工件被吸走的柵網(wǎng)(7)。
專利摘要一種蓄電池吸風(fēng)裝置，包括放置車間內(nèi)、通過(guò)吸風(fēng)機(jī)連接的主吸風(fēng)管，在主吸風(fēng)管上并聯(lián)了數(shù)個(gè)次吸風(fēng)管，在次吸風(fēng)管的下方設(shè)置了左分支管道和右分支管道，在左分支管道的下方連接一左吸風(fēng)頭，在右分支管道的下方連接一右吸風(fēng)頭，左吸風(fēng)頭與右吸風(fēng)頭相對(duì)稱，左分支管道與左吸風(fēng)頭通過(guò)螺紋可替換方式連接，右分支管道與右吸風(fēng)頭通過(guò)螺紋可替換方式連接，在左吸風(fēng)頭與右吸風(fēng)頭的吸風(fēng)口上焊接了放置加工件被吸走的柵網(wǎng)。本實(shí)用新型設(shè)置兩個(gè)分支的管道，集中了工作人員，減少了占地面積，吸風(fēng)頭上設(shè)置了柵網(wǎng)，減少了風(fēng)速，同時(shí)也減少了風(fēng)對(duì)部件的傷害。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，吸風(fēng)效果好，減少對(duì)工作人員的傷害。
文檔編號(hào)B08B15/04GK202387718SQ201120501198
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者侍子強(qiáng), 孫長(zhǎng)貴, 張開(kāi)紅 申請(qǐng)人:天能電池(蕪湖)有限公司