專利名稱：空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及空冷系統(tǒng)清洗裝置，尤其是涉及一種空冷系 統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)。
背景技術(shù)：
空冷系統(tǒng)清洗裝置需要有直線運動，為此需要設(shè)置能夠驅(qū)動清洗機移動的裝置。 現(xiàn)有技術(shù)中，關(guān)于驅(qū)動裝置的方案有多種多樣，有些還申請了專利。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種空冷清洗系統(tǒng)垂直行走機構(gòu)[申請?zhí)?200920010902.8]，它包括支架，通過角鐵設(shè)置的沿清洗平臺上的方管垂直導(dǎo)軌四個面滑動 的行走輪，通過移動壓板與支架固定連接的同步齒形帶，支架下端還連接有帶清洗噴嘴的 清洗管束，技術(shù)要點是在方管垂直導(dǎo)軌下直角邊沿處至少設(shè)置有一個與行走輪同步運行 的輔助輪，該輔助輪通過輔助輪支架固定連接在支架上。該方案由于在清洗平臺上的方管 垂直導(dǎo)軌下直角邊沿處設(shè)置有支撐用輔助輪，能保證清洗管束與垂直導(dǎo)軌平行，垂直清洗 空冷器；方管垂直導(dǎo)軌四個面與行走輪之間受力相對均勻，對部件的磨損程度大大減輕，從 而延長了各部件的使用壽命。還有人發(fā)明了一種空中自走車[申請?zhí)?200820057271. 0]， 其包括殼體、滾輪摩擦傳動組、滾輪、自走車驅(qū)動馬達(dá)、樞接壁、軸桿、從動齒輪、主動齒輪、 載料籃驅(qū)動馬達(dá)、開放槽孔、樞接部、側(cè)蓋和側(cè)蓋驅(qū)動馬達(dá)等元件，通過上述元件，該殼體內(nèi) 可直接裝載載料籃，并可在運行至所需部位后控制其一側(cè)蓋樞轉(zhuǎn)掀開，然后沿水平方向?qū)?送出載料籃。該方案雖然不是用于空冷系統(tǒng)清洗裝置的，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)上述方 案是可以將其轉(zhuǎn)用至空冷系統(tǒng)清洗裝置領(lǐng)域的。然而，上述方案均存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，傳動穩(wěn)定性較差，定位不夠準(zhǔn)確， 能量損耗較多，且難以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)等技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，共組穩(wěn)定性好，定位 精準(zhǔn)的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案本空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引 機構(gòu)，其特征在于，本牽引機構(gòu)包括箱體，在箱體內(nèi)設(shè)有相互平行設(shè)置的驅(qū)動輪組件和滑輪 組件，所述的驅(qū)動輪組件與驅(qū)動結(jié)構(gòu)相連接，在驅(qū)動輪組件和滑輪組件之間繞制有牽引繩， 所述的牽引繩的兩端分別延伸至箱體外，在牽引繩的一端連接有第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)，在牽引繩 的另一端連接有第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)。牽引繩的兩端分別被第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)和第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)定位，由于牽引繩繞制在驅(qū)動 輪組件和滑輪組件上，在驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動驅(qū)動輪組件和滑輪組件轉(zhuǎn)動過程中，經(jīng)驅(qū)動輪組件 和滑輪組件的作用，摩擦力會逐輪增加，從而獲得驅(qū)動力，使得箱體能夠沿著牽引繩移動。 通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)箱體的前進(jìn)、后退和靜止。在上述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)中，所述的驅(qū)動輪組件包括驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸與箱體軸向定位且周向轉(zhuǎn)動連接，在驅(qū)動軸上固定有至少一個驅(qū)動輪；所述的滑輪組 件包括滑輪軸，該滑輪軸與箱體固定連接，在滑輪軸上設(shè)有至少一個滑輪；所述的驅(qū)動軸和 滑輪軸相互平行設(shè)置。在上述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)中，所述的驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括減速機，所述的 減速機通過聯(lián)軸器與驅(qū)動軸相連接。在上述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)中，所述的驅(qū)動輪的外表面設(shè)有若干環(huán)形 的驅(qū)動輪繞線槽；所述的滑輪的外表面設(shè)有若干環(huán)形的滑輪繞線槽；所述的牽引繩繞制在 驅(qū)動輪繞線槽和滑輪繞線槽上。在上述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)中，所述的牽引繩由鋼材制成，該牽引繩 呈8字型交替地繞制在驅(qū)動輪和滑輪之間。在上述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)中，所述的第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)和第二預(yù)緊結(jié)構(gòu) 分別包括定位螺栓、定位螺母、定位座和彈簧，所述的牽引繩與定位螺栓固定連接，所述的 定位螺栓穿設(shè)在定位座中，彈簧設(shè)于定位座內(nèi)且套設(shè)在定位螺栓外圍，彈簧的兩端分別作 用在定位螺栓和定位座上，所述的定位螺母設(shè)于定位座外且與定位螺栓螺紋連接。通過這 種結(jié)構(gòu)能夠方便地對牽引繩的張緊度進(jìn)行調(diào)整。在上述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)中，所述的減速機懸置在箱體外側(cè)。在上述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)中，所述的驅(qū)動軸和箱體之間設(shè)有軸承。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)的優(yōu)點在于1、設(shè)計合理，結(jié) 構(gòu)簡單緊湊，能夠方便地實現(xiàn)前進(jìn)、后退和靜止等操作。2、工作穩(wěn)定性好，傳動能量損耗少， 定位精確。3、能夠方便地進(jìn)行調(diào)整，制造成本較低。

圖1是本實用新型提供的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型提供的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，箱體1、軸承10、驅(qū)動輪組件2、驅(qū)動軸21、驅(qū)動輪22、驅(qū)動輪繞線槽221、滑 輪組件3、滑輪軸31、滑輪32、滑輪繞線槽321、驅(qū)動結(jié)構(gòu)4、減速機41、聯(lián)軸器42、牽引繩5、 第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)61、第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)62、定位螺栓63、定位螺母64、定位座65、彈簧66。
具體實施方式
如圖1和2所示，本空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)包括箱體1，在箱體1內(nèi)設(shè)有相 互平行設(shè)置的驅(qū)動輪組件2和滑輪組件3。驅(qū)動輪組件2與驅(qū)動結(jié)構(gòu)4相連接，在驅(qū)動輪組 件2和滑輪組件3之間繞制有牽引繩5，牽引繩5的兩端分別延伸至箱體1外，在牽引繩5 的一端連接有第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)61，在牽引繩5的另一端連接有第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)62。驅(qū)動輪組件2包括驅(qū)動軸21，該驅(qū)動軸21與箱體1軸向定位且周向轉(zhuǎn)動連接，在 驅(qū)動軸21上固定有至少一個驅(qū)動輪22。驅(qū)動軸21和箱體1之間設(shè)有軸承10。滑輪組件3 包括滑輪軸31，該滑輪軸1與箱體1固定連接，在滑輪軸31上設(shè)有至少一個滑輪32。驅(qū)動 軸21和滑輪軸31相互平行設(shè)置。驅(qū)動輪22的外表面設(shè)有若干環(huán)形的驅(qū)動輪繞線槽221 ； 滑輪32的外表面設(shè)有若干環(huán)形的滑輪繞線槽321 ；牽引繩5繞制在驅(qū)動輪繞線槽221和滑 輪繞線槽321上。牽引繩5由鋼材制成，該牽引繩5呈8字型交替地繞制在驅(qū)動輪22和滑輪32之間。驅(qū)動結(jié)構(gòu)4包括減速機41，減速機41通過聯(lián)軸器42與驅(qū)動軸21相連接。減 速機41懸置在箱體1外側(cè)。第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)61和第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)62分別包括定位螺栓63、定位螺母64、定位座 65和彈簧66。牽引繩5與定位螺栓63固定連接，定位螺栓63穿設(shè)在定位座65中，彈簧66 設(shè)于定位座65內(nèi)且套設(shè)在定位螺栓63外圍，彈簧66的兩端分別作用在定位螺栓63和定 位座65上，定位螺母64設(shè)于定位座65外且與定位螺栓螺紋連接。牽引繩5的兩端分別被第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)61和第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)62定位，由于牽引繩5繞 制在驅(qū)動輪組件61和滑輪組件62上，在驅(qū)動結(jié)構(gòu)4帶動驅(qū)動輪組件61和滑輪組件62轉(zhuǎn) 動過程中，經(jīng)驅(qū)動輪組件61和滑輪組件62的作用，摩擦力會逐輪增加，從而獲得驅(qū)動力，使 得箱體1能夠沿著牽引繩5移動。通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)4的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)箱體的前 進(jìn)、后退和靜止。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了箱體1、軸承10、驅(qū)動輪組件2、驅(qū)動軸21、驅(qū)動輪22、驅(qū)動 輪繞線槽221、滑輪組件3、滑輪軸31、滑輪32、滑輪繞線槽321、驅(qū)動結(jié)構(gòu)4、減速機41、聯(lián)軸 器42、牽引繩5、第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)61、第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)62、定位螺栓63、定位螺母64、定位座65、 彈簧66等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描 述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相 違背的。
權(quán)利要求一種空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)，其特征在于，本牽引機構(gòu)包括箱體(1)，在箱體(1)內(nèi)設(shè)有相互平行設(shè)置的驅(qū)動輪組件(2)和滑輪組件(3)，所述的驅(qū)動輪組件(2)與驅(qū)動結(jié)構(gòu)(4)相連接，在驅(qū)動輪組件(2)和滑輪組件(3)之間繞制有牽引繩(5)，所述的牽引繩(5)的兩端分別延伸至箱體(1)外，在牽引繩(5)的一端連接有第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)(61)，在牽引繩(5)的另一端連接有第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)(62)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動輪 組件(2)包括驅(qū)動軸(21)，該驅(qū)動軸(21)與箱體(1)軸向定位且周向轉(zhuǎn)動連接，在驅(qū)動軸 (21)上固定有至少一個驅(qū)動輪(22)；所述的滑輪組件(3)包括滑輪軸(31)，該滑輪軸(1) 與箱體(1)固定連接，在滑輪軸(31)上設(shè)有至少一個滑輪(32)；所述的驅(qū)動軸(21)和滑 輪軸(31)相互平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動結(jié) 構(gòu)(4)包括減速機(41)，所述的減速機(41)通過聯(lián)軸器(42)與驅(qū)動軸(21)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動 輪(22)的外表面設(shè)有若干環(huán)形的驅(qū)動輪繞線槽(221)；所述的滑輪(32)的外表面設(shè)有若 干環(huán)形的滑輪繞線槽(321)；所述的牽引繩(5)繞制在驅(qū)動輪繞線槽(221)和滑輪繞線槽 (321)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)，其特征在于，所述的牽引繩 (5)由鋼材制成，該牽引繩(5)呈8字型交替地繞制在驅(qū)動輪(22)和滑輪(32)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)，其特征在于，所述的 第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)(61)和第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)(62)分別包括定位螺栓(63)、定位螺母(64)、定位座 (65)和彈簧(66)，所述的牽引繩(5)與定位螺栓(63)固定連接，所述的定位螺栓(63)穿 設(shè)在定位座(65)中，彈簧(66)設(shè)于定位座(65)內(nèi)且套設(shè)在定位螺栓(63)外圍，彈簧(66) 的兩端分別作用在定位螺栓(63)和定位座(65)上，所述的定位螺母(64)設(shè)于定位座(65) 外且與定位螺栓螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)，其特征在于，所述的減速機 (41)懸置在箱體⑴外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)，其特征在于，所述的驅(qū)動軸 (21)和箱體(1)之間設(shè)有軸承(10)。
專利摘要本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，工作穩(wěn)定性較差等技術(shù)問題。本牽引機構(gòu)包括箱體，在箱體內(nèi)設(shè)有相互平行設(shè)置的驅(qū)動輪組件和滑輪組件，所述的驅(qū)動輪組件與驅(qū)動結(jié)構(gòu)相連接，在驅(qū)動輪組件和滑輪組件之間繞制有牽引繩，所述的牽引繩的兩端分別延伸至箱體外，在牽引繩的一端連接有第一預(yù)緊結(jié)構(gòu)，在牽引繩的另一端連接有第二預(yù)緊結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本空冷系統(tǒng)清洗裝置的牽引機構(gòu)的優(yōu)點在于1、設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，能夠方便地實現(xiàn)前進(jìn)、后退和靜止等操作。2、工作穩(wěn)定性好，傳動能量損耗少，定位精確。3、能夠方便地進(jìn)行調(diào)整，制造成本較低。
文檔編號B08B13/00GK201768730SQ201020296468
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者張文軍, 李斌, 王國昌 申請人:張文軍