專利名稱：腳踏式座便器蓋、圈升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于座便器蓋、圈升降裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種腳踏式座便器蓋、圈升降裝置。
背景技術(shù)：
目前，通常的座便器都需要用手進(jìn)行蓋、圈的升降，這樣在使用座便器時(shí)，不僅使用者的心理感覺上不舒服，而且極易使人交叉感染細(xì)菌，影響使用者的身體健康。而多數(shù)德座便器蓋、圈升降裝置需對(duì)座便器改造，造成需要重新制模、生產(chǎn)，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中人手直接進(jìn)行座便器蓋、圈的升降，不衛(wèi)生、不方便，而且多數(shù)的升降裝置需改造座便器等問題，提供了一種不需對(duì)座便器進(jìn)行任何改造既可安裝的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，包括裝置外殼、踏板桿、固定踏板桿的踏板桿軸，踏板桿上方設(shè)有固定于拉線桿軸的拉線桿，拉線桿上端連接鋼絲拉繩一端，鋼絲拉繩的另一端固定在軸輪上，軸輪內(nèi)安裝扭力彈簧，開有凹槽的推桿一端固定在拉線桿上，另一端裝于設(shè)置有定位孔的導(dǎo)向槽內(nèi)，定位孔內(nèi)安裝有帶彈簧的鎖桿，鎖桿下端與連接桿連接，連接桿與外殼之間的踏板桿上設(shè)置回位彈簧，連接桿另一側(cè)的踏板桿上設(shè)置撥桿。踏板桿、拉線桿組成的杠桿系統(tǒng)完成座便器蓋、圈的升降運(yùn)動(dòng)；推桿及鎖桿等組件構(gòu)成的鎖定裝置保持座便器蓋、圈的升降運(yùn)動(dòng)之間的直立狀態(tài)。
本實(shí)用新型所述的踏板桿為“L”形。拉線桿為“L”形，其彎折處固定于拉線桿軸上。撥桿上端向連接桿一側(cè)彎折?！癓”形的踏板桿、拉線桿、撥桿更好地完成各組件之間的運(yùn)動(dòng)傳遞。鋼絲拉繩與裝置外殼的相交處設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓。座便器后部水平凸緣上的通孔內(nèi)設(shè)置空心螺絲，固定螺絲及拉線卡固定空心螺絲下端，鋼絲拉繩穿入空心螺絲之內(nèi)。拉線卡及調(diào)節(jié)螺栓之間的鋼絲拉繩外設(shè)護(hù)套?？招穆萁z的安裝直接裝于座便器后部水平凸緣上的通孔內(nèi)，整個(gè)裝置的安裝不需對(duì)座便器進(jìn)行任何改進(jìn)。
本實(shí)用新型所述的升降裝置設(shè)置兩組，一組的鋼絲拉繩固定于座便器蓋的軸輪上，另一組的鋼絲拉繩固定于座便器圈的軸輪上，一組控制座便器蓋，另一組控制座便器圈。兩組升降裝置的踏板桿可經(jīng)聯(lián)動(dòng)桿連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
本實(shí)用新型的有益效果1、方便衛(wèi)生，避免使用者交叉感染細(xì)菌；2、安裝方便，不需對(duì)座便器進(jìn)行任何改進(jìn)。


圖1為座便器蓋、圈升降裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖圖2為座便器蓋、圈升降裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、座便器，2、座便器蓋，3、座便器圈，4、拉線卡，5、固定螺絲，6、空心螺絲，7、支架，8、軸輪，9、扭力彈簧，10、鋼絲拉繩，11、水箱，12、護(hù)套，13、調(diào)節(jié)螺栓，14、拉線桿，15、固定螺栓，16、推桿，17、拉線桿桿軸，18、踏板桿桿軸，19、踏板桿，20、導(dǎo)向槽，21、撥桿，22、鎖桿，23、彈簧，24、連接桿，25、回位彈簧，26、聯(lián)動(dòng)桿，27、外殼，28、凹槽，29、定位孔，30、通孔。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行進(jìn)一步描述，本實(shí)施例是用來說明本實(shí)用新型的，而不是對(duì)本實(shí)用新型做任何限制。
腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，包括裝置外殼27、踏板桿19、固定踏板桿19的踏板桿軸18，踏板桿19為“L”形。踏板桿19上方設(shè)有固定于拉線桿軸18的拉線桿14，拉線桿14為“L”形，其彎折處固定于拉線桿軸17上。踏板桿軸18及拉線桿軸17固定于外殼27上。拉線桿14上端連接鋼絲拉繩10一端，鋼絲拉繩10的另一端固定在軸輪8上，軸輪8內(nèi)安裝扭力彈簧9，開有凹槽28的推桿16一端固定在拉線桿14上，另一端裝于設(shè)置有定位孔29的導(dǎo)向槽20內(nèi)，定位孔29內(nèi)安裝有帶彈簧23的鎖桿22，鎖桿22下端與連接桿24連接，連接桿24與外殼27側(cè)壁之間的踏板桿19上設(shè)置回位彈簧25，連接桿24另一側(cè)的踏板桿19上設(shè)置撥桿21，撥桿21上端向連接桿24一側(cè)彎折。
鋼絲拉繩10與裝置外殼27的相交處設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓13。座便器后部水平凸緣上的通孔30內(nèi)設(shè)置空心螺絲6，固定螺絲5及拉線卡4固定空心螺絲6下端，鋼絲拉繩10穿入空心螺絲6之內(nèi)。拉線卡4及調(diào)節(jié)螺栓13之間的鋼絲拉繩10外設(shè)護(hù)套12。
使用時(shí)，裝置外殼27外的踏板桿19一端向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，另一端向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)拉線桿14繞桿軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)鋼絲拉繩10向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)軸輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，使蓋2、圈3的逐漸升起。當(dāng)升到一定角度的時(shí)候，扭力彈簧9的扭力消失，恢復(fù)原始狀態(tài)，隨著蓋2、圈3的繼續(xù)升起，扭力彈簧9又被扭緊，重新產(chǎn)生扭力。在這個(gè)過程中，推桿16在拉線桿14的推動(dòng)下沿導(dǎo)向槽20向槽內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)推桿16上的凹槽28移動(dòng)到定位孔29上方時(shí)，鎖桿22彈入凹槽28內(nèi)。此時(shí)，松開踏板桿19，仍保持拉線桿14、鋼絲拉繩10的作用，使座便器蓋2、圈3處于直立狀態(tài)。踏板桿19在回位彈簧25的作用下復(fù)位。再次踩下踏板桿19，撥桿21撥下連接桿24，將鎖桿22從凹槽28中退出，推桿16后退，放松拉線桿14及連接于其上的鋼絲拉繩10，進(jìn)而將座便器蓋2、圈3降下。
升降裝置設(shè)置兩組，兩組的鋼絲拉繩10穿出空心螺絲6后，一組鋼絲拉繩10固定于座便器蓋2的軸輪8上，另一組鋼絲拉繩10固定于座便器圈3的軸輪8上。兩組升降裝置分別控制座便器蓋2、圈3，工作過程相同?？山?jīng)聯(lián)動(dòng)桿26連接兩組升降裝置的踏板桿19，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，同時(shí)控制座便器蓋2、圈3。
權(quán)利要求1.一種腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，包括裝置外殼(27)、踏板桿(19)、固定踏板桿(19)的踏板桿軸(18)，其特征在于踏板桿(19)上方設(shè)有固定于拉線桿軸(17)的拉線桿(14)，拉線桿(14)上端連接鋼絲拉繩(10)一端，鋼絲拉繩(10)的另一端固定在軸輪(8)上，軸輪(8)內(nèi)安裝扭力彈簧(9)，開有凹槽(28)的推桿(16)一端固定在拉線桿(14)上，另一端裝于設(shè)置有定位孔(29)的導(dǎo)向槽(20)內(nèi)，定位孔(29)內(nèi)安裝有帶彈簧(23)的鎖桿(22)，鎖桿(22)下端與連接桿(24)連接，連接桿(24)與外殼(27)之間的踏板桿(19)上設(shè)置回位彈簧(25)，連接桿(24)另一側(cè)的踏板桿(19)上設(shè)置撥桿(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，其特征在于踏板桿(19)為“L”形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，其特征在于拉線桿(14)為“L”形，其彎折處固定于拉線桿軸(17)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，其特征在于鋼絲拉繩(10)與裝置外殼(27)的相交處設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，其特征在于座便器(1)后部水平凸緣上的通孔(30)內(nèi)設(shè)置空心螺絲(6)，固定螺絲(5)及拉線卡(4)固定空心螺絲(6)下端，鋼絲拉繩(10)穿入空心螺絲(6)之內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，其特征在于鋼絲拉繩(10)上處于拉線卡(4)及調(diào)節(jié)螺栓(13)之間的部位外設(shè)護(hù)套(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，其特征在于撥桿(21)上端向連接桿(24)一側(cè)彎折。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，其特征在于所述的升降裝置設(shè)置兩組，一組的鋼絲拉繩(10)固定于座便器蓋(2)的軸輪(8)上，另一組的鋼絲拉繩(10)固定于座便器圈(3)的軸輪(8)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，其特征在于兩組升降裝置的踏板桿(19)經(jīng)聯(lián)動(dòng)桿(26)連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于座便器蓋、圈升降裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種腳踏式座便器蓋、圈升降裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中人手直接進(jìn)行座便器蓋、圈的升降，不衛(wèi)生、不方便，而且多數(shù)的升降裝置需改造座便器等問題。包括裝置外殼、踏板桿，踏板桿上方設(shè)有拉線桿，拉線桿上端連接鋼絲拉繩一端，鋼絲拉繩的另一端固定在軸輪上，軸輪內(nèi)安裝扭力彈簧，開有凹槽的推桿一端固定在拉線桿上，另一端裝于設(shè)置有定位孔的導(dǎo)向槽內(nèi)，定位孔內(nèi)安裝有帶彈簧的鎖桿，鎖桿下端與連接桿連接，連接桿與外殼之間的踏板桿上設(shè)置回位彈簧，連接桿另一側(cè)的踏板桿上設(shè)置撥桿。本實(shí)用新型方便衛(wèi)生，避免使用者交叉感染細(xì)菌；安裝方便，不需對(duì)座便器進(jìn)行任何改進(jìn)。
文檔編號(hào)A47K13/10GK2879932SQ20052010476
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2005年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月27日
發(fā)明者杜森 申請(qǐng)人:杜森