專利名稱：折疊拉繩式車用窗簾的制作方法
技術領域：
本實用新型設計車用窗簾。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，車用卷筒式窗簾是由裝在窗簾盒內的轉動軸將窗簾卷在轉動軸上構成。窗簾盒用螺釘固定在車體上?，F(xiàn)有技術的不足在于由于窗簾卷在轉動軸上致使卷動軸加粗導致窗簾盒粗大，窗簾盒裝于車窗上影響美觀。同時，用螺釘固定窗簾盒，會在車體上留下釘孔，對車體有損傷。

發(fā)明內容
鑒于現(xiàn)有技術的上述不足，本實用新型的目的是設計一種方便適用的折疊拉繩式車用窗簾。本實用新型的技術方案是折疊拉繩式車用窗簾，包括窗簾盒、轉動軸和窗簾。其特征在于所述的折疊拉繩式窗簾還包括一個由多個轉動軸和拉繩組成的組合式卷簾裝置，拉繩依次繞過各個轉動軸后與窗簾的一邊連接，拉繩的另一端通過窗簾盒下端的拉繩拉出口伸出窗簾盒外；本實用新型所述的折疊拉繩式窗簾，其特征在于所述的組合式卷簾裝置有三個轉動軸組成；本實用新型所述的折疊拉繩式窗簾，其特征在于所述的組合式卷簾裝置的三個轉動軸中，兩個軸平行置于窗簾盒的上部，另一根軸置于窗簾盒的下部；本實用新型所述的折疊拉繩式窗簾，其特征在于所述的窗簾盒是用高黏度雙面膠將其固定在車體上。


本實用新型共有附圖1幅，是本實用新型的結構示意圖。
圖中1.窗簾盒 2.上轉動軸(前) 3.上轉動軸(后) 4.窗簾5.下轉軸 6.拉繩 7.車箱壁 8.雙面膠 9.玻璃窗10.窗簾拉出口 11.拉繩拉出口具體實施方式
本實用新型的具體實施例如圖1所示，在長方形的窗簾盒內布置著三根轉動軸，兩根并列地布置在盒上部，一根布置在盒的下部。轉動軸由硬質材料制成。窗簾盒下端開有窗簾拉出口和拉繩拉出口，窗簾的上邊由窗簾拉出口進入盒內，并與拉繩的一端連接。拉繩與窗簾連接采取在窗簾的與拉繩連接的邊上設有一硬質材料制成的長條，拉繩連在硬質條中間的連接方式。拉繩的另一端首先繞過窗簾盒上部的第一個轉動軸后，向下繞過下部的轉動軸，然后再向上繞過上部第二個轉動軸后，再向下經(jīng)窗簾盒下端拉繩拉出口伸出盒外。窗簾盒用高黏度雙面膠固定在車窗上方的車體上。
使用時，將窗簾留在窗簾盒下端窗簾拉出口外的一邊向下拉，使窗簾拉出盒外置于需要的位置。由于窗簾與轉動軸之間的摩擦力，使得窗簾可以在任何位置停留。當需要將窗簾拉回窗簾盒時，將窗簾盒下端拉繩拉出口處的拉繩向下拉出，窗簾將隨拉繩的拉出被拉回盒內，并沿拉繩繞過各個轉動軸的運動軌跡，“折疊”與各個轉動軸之間，存在窗簾盒內。
本實用新型的優(yōu)點是盒體較小，使用方便，并且不需要在車體上開螺釘孔，不損傷車體。
權利要求1.一種折疊拉繩式車用窗簾，包括窗簾盒、轉動軸和窗簾，其特征在于所述的折疊拉繩式窗簾還包括一個由多個轉動軸和拉繩組成的組合式卷簾裝置，拉繩依次繞過各個轉動軸后與窗簾的一邊連接，拉繩的另一端通過窗簾盒下端的拉繩拉出口伸出窗簾盒外。
2.根據(jù)權利要求1所述的折疊拉繩式窗簾，其特征在于所述的組合式卷簾裝置有三個轉動軸組成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的折疊拉繩式窗簾，其特征在于所述的組合式卷簾裝置的三個轉動軸中，兩個軸平行置于窗簾盒內的上部，另一根軸置于窗簾盒的下部。
4.根據(jù)權利要求1所述的折疊拉繩式窗簾，其特征在于所述的窗簾盒是用高黏度雙面膠將其固定在車體上。
專利摘要折疊拉繩式車用窗簾，包括窗簾盒、轉動軸和窗簾。其特征在于所述的折疊拉繩式窗簾還包括一個由多個轉動軸和拉繩組成的組合式卷簾裝置，拉繩依次繞過各個轉動軸后與窗簾的一邊連接，拉繩的另一端通過窗簾盒下端的拉繩拉出口伸出窗簾盒外。使用時，從窗簾拉出口將窗簾拉出，不用時，拉動拉繩，窗簾沿拉繩繞過各個轉動軸的運動軌跡，“折疊”于轉動軸之間。本實用新型的優(yōu)點是窗簾盒體積小，使用方便，不損傷車體。
文檔編號A47H5/02GK2728351SQ20042009138
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月13日 優(yōu)先權日2004年9月13日
發(fā)明者劉洋洋, 李慶 申請人:劉洋洋, 李慶