專利名稱：繩索制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種繩索制動器。
在平常生活中，繩索制動器的應(yīng)用較多，如窗簾控制升降用的拉繩制動器，其工作原理是繩索繞過一個活動輪，活動輪在底座的活動槽自由移動，當(dāng)繩索被向下拉到時，活動輪的軸沿該活動槽向受力方向移動，活動輪離開固定輪后繩索可自由通過。當(dāng)受力消除，繩索被窗簾自重向反方向拉到，活動輪被繩索帶回原位，同固定輪一起把繩索鉗牢固定。但繩索長期工作容易造成變形，失去彈性，從而影響鉗牢繩索的效果，窗簾在制動后仍然有下滑現(xiàn)象。再者，活動輪和固定輪在使用一段時間后，表面積有灰塵導(dǎo)致制動時打滑，降低制動器的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種制動效果可靠耐用的繩索制動器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種繩索制動器，它由底座、導(dǎo)輪、制動輪、制動槽、繩索組成。繩索繞過導(dǎo)輪從制動輪與制動槽之間通過，制動輪近似等腰三角型，其近頂角部位設(shè)一孔位，套在對應(yīng)的軸上，且能繞軸繞軸能自由擺動。制動槽設(shè)置于制動輪的旁邊，呈弧形弧向制動輪軸，弧心低于制動輪軸，以限制制動輪轉(zhuǎn)動的角度，導(dǎo)輪套在固接于底座上對應(yīng)的輪軸，并位于制動輪上面。
因為制動輪受到制動槽位置的限制，當(dāng)繩索受力下拉時，制動輪繞軸輕微轉(zhuǎn)動，制動輪與制動槽之間空隙加大，繩索可自由通過。拉力消除后，繩索的另一端受負(fù)載力的影響，拉動制動輪回位，其底角把繩索壓向制動槽壁從而卡住了繩索，起到制動作用。制動輪是以銳角的方式對繩索制動，解決了原有活動輪容易造成繩索變形，輪表面積塵打滑的缺陷。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是開啟狀態(tài)示意圖；圖3是制動狀態(tài)示意圖。
如附
圖1所示，本實(shí)用新型是一種繩索制動器，由底座1、導(dǎo)輪2、制動輪3、制動槽4、繩索5組成。其中導(dǎo)輪2套在固定于底座1上對應(yīng)的輪軸6，并位于制動輪3上面，制動槽4設(shè)置于制動輪3的旁邊，呈弧形弧向制動輪軸8，弧心低于制動輪軸8，以限制制動輪3轉(zhuǎn)動的角度，制動輪3近似等腰三角型，其近頂角部位設(shè)一孔位7，套在對應(yīng)的軸8上，且偏心繞軸8自由擺動，繩索5繞過導(dǎo)輪2從制動輪3與制動槽4之間通過，制動輪3繞軸8自由擺動從而起到卡住繩索5的作用。
因為制動輪3受到制動槽4位置的限制，當(dāng)繩索5受力下拉時，制動輪3繞軸8輕微轉(zhuǎn)動，制動輪3與制動槽4之間空隙加大，繩索5可自由穿過，如圖2。拉力消除后，繩索5的另一端受負(fù)載力的影響，拉到制動輪3移回，其底角把繩索5壓向制動槽4壁從而卡住了繩索5，如圖3所示，起到制動作用。
制動輪是以銳角的方式對繩索制動，解決了原有活動輪容易造成繩索變形，輪表面積塵打滑的缺點(diǎn)，令本繩索制動器具有制動效果可靠，耐用，結(jié)構(gòu)簡單，體積小的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種繩索制動器，它由底座、制動輪、制動槽、繩索組成。繩索從制動輪與制動槽之間通過，其特征在于制動輪是一種偏心輪的結(jié)構(gòu)形式套在對應(yīng)的軸上，繞軸轉(zhuǎn)動時令制動輪與制動槽之間的間隙縮小，從而將繩索鉗牢達(dá)到制動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索制動器，其特征在于所述偏心輪結(jié)構(gòu)的制動輪，其近似等腰三角型，在近頂角部位設(shè)一軸孔，套在底座上對應(yīng)的軸并能繞軸自由擺動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索制動器，其特征在于在制動輪的上面，設(shè)有繩索導(dǎo)向裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的繩索制動器，其特征在于繩索導(dǎo)向裝置是由導(dǎo)輪套在固定于底座上對應(yīng)的輪軸，并能自由轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索制動器，其特征在于所述的制動槽呈弧形設(shè)置于制動輪的旁邊，弧向制動輪軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的繩索制動器，其特征在于所述的制動槽弧心低于制動輪軸芯。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種繩索制動器。它由底座、導(dǎo)輪、制動輪、制動槽、繩索組成。繩索繞過導(dǎo)輪從制動輪與制動槽之間通過，制動輪近似三角型，其近頂角部位設(shè)一孔位，套在對應(yīng)的軸上，并能繞軸自由擺動。制動槽呈弧形設(shè)置于制動輪的旁邊，以限制制動輪轉(zhuǎn)動的角度，導(dǎo)輪位于制動輪上面。本實(shí)用新型的制動器，解決了原有技術(shù)的缺點(diǎn)，具有制動效果可靠，耐用，結(jié)構(gòu)簡單，體積小的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號A47H3/00GK2537311SQ0222556
公開日2003年2月26日 申請日期2002年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月1日
發(fā)明者楊振江 申請人:楊振江