專利名稱：驅(qū)動雙軌的電動窗簾機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種由一臺電動窗簾機(jī)驅(qū)動雙層窗簾開合的電動窗簾機(jī)，屬于電機(jī)類和門窗飾物類。
背景技術(shù)：
一般的電動窗簾機(jī)需雙層驅(qū)動窗簾時必須裝上兩臺主驅(qū)動機(jī)，才能使雙層窗簾移動開合，本申請即是對雙軌需兩臺主驅(qū)動機(jī)的完善和改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供依靠電磁鐵的磁動軸運動來推動減速電機(jī)及離合傳動裝置軸向運動一定距離，產(chǎn)生離合動作，使雙層窗簾單獨進(jìn)行開合的、一種安裝維修都很簡便、停電時其中一幅窗簾也可輕松移動的電動窗簾機(jī)。
本實用新型的目的是以下述方式實現(xiàn)的，它包括兩層窗簾的懸掛、離合運動和減速電機(jī)、電磁鐵傳動離合裝置及運動控制兩部分，窗簾懸掛部分有主機(jī)座，兩支導(dǎo)軌、兩條鋼絲繩、兩套滑輪座及主機(jī)座中的離合傳動裝置，減速電機(jī)、電磁鐵及運動控制部分通過機(jī)座插套嵌套在主機(jī)座上，電磁鐵，減速電機(jī)及主機(jī)座中的離合傳動裝置組件的軸端相靠在同一直線上，采用電磁鐵的磁動軸軸向運動一定距離，推動減速電機(jī)及主機(jī)座中的離合裝置軸向移動、離與合運轉(zhuǎn)控制兩組主動輪之間的分別運動。
本實用新型的特點在于減速電機(jī)、主機(jī)座中的離合裝置在電磁鐵的磁動軸推動下，軸向移動一定的距離使雙軌能單獨的移動雙層窗簾。大大簡化了運動狀態(tài)的控制裝置，實現(xiàn)了一臺電動機(jī)在電磁鐵的軸向推動和電磁鐵不工作時都可傳動給兩支導(dǎo)軌中的一支導(dǎo)軌牽引運動，從而結(jié)構(gòu)簡單可靠，并大為降低了成本，采用該減速電機(jī)和電磁鐵及離合裝置的電動窗簾機(jī)安裝、維修簡便，停電時其中一條導(dǎo)軌的窗簾手動輕捷。


圖1為本實用新型俯視圖；圖2為本實用新型正視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明圖1中所示為兩套滑輪座1，兩根導(dǎo)軌2，兩條鋼絲繩3，主機(jī)座4，兩組主動輪5，履帶6；圖2中所示為兩組鋼絲繩3，主機(jī)座4，兩組主動輪5，履帶6，履帶從動輪7，從動軸8，機(jī)座9，運動控制電路板10，主動輪下端面齒11，離合軸12，兩面端面齒離合片13，履帶主動輪上端面齒14，履帶主動輪15，離合軸復(fù)位彈簧16，離合軸下端面齒17，傳動輸出軸上端面齒18，傳動輸出軸19，電機(jī)機(jī)體復(fù)位彈簧20，兩塊停機(jī)壓板21，限位開關(guān)22，減速電機(jī)23，移動軸24，磁動軸25，電磁鐵26和其它必要的附件如軸承等。參見附圖，本實用新型包括窗簾懸掛離合運動部分，減速電機(jī)運轉(zhuǎn)，電磁鐵傳動和運動控制部分。窗簾的懸掛離合運動部分分為主機(jī)座4，兩套滑輪座1，兩根導(dǎo)軸2，兩組主動輪5，離合傳動裝置組件為離合軸12，其軸中部的兩面端面齒離合片13，及軸下端面齒17，復(fù)位彈簧16等，減速電機(jī)、電磁鐵及運動控制部分通過機(jī)座插套與主機(jī)座連接并嵌套在主機(jī)座上，電磁鐵、減速電機(jī)及主機(jī)座中的離合傳動裝置組件三者的軸端相靠在同一直線上，兩根導(dǎo)軌2嵌套在兩套滑輪座1和主機(jī)座4之間，兩條鋼絲繩3分別繞在兩套滑輪座中的兩個滑輪和主機(jī)座中的兩個主動輪上，履帶6繞在履帶主動輪15和履帶從動輪7的外圓齒上，從動軸8兩端部的履帶從動輪7和無端面齒主動輪為一整體組件，離合傳動裝置組件的離合軸12貫穿履帶主動輪15和履帶主動輪15上端面齒14、主動輪5下端面齒11的中心內(nèi)圓孔，可在其中被外力軸向移動設(shè)定距離，離合軸中部離合片13的下端面齒與履帶主動輪15的上端面齒14為常嚙合狀態(tài)，其軸下端的端面齒17與電機(jī)傳動輸出軸19的上端面齒18嚙合，離合片13的上端面齒與主動輪的下端面齒11正對、并相距所設(shè)定距離、為常分離狀態(tài)；減速電機(jī)、電磁鐵離合傳動和運動控制部分，分為減速電機(jī)運轉(zhuǎn)傳動裝置、電磁鐵離合軸傳動裝置和運動控制裝置，減速電機(jī)機(jī)體23上端有傳動輸出軸19和軸兩邊垂直固定在電機(jī)上端面的兩塊停機(jī)壓板21，其下有固定在機(jī)體下端面的軸向移動軸24，可沿減速電機(jī)和電機(jī)的上、下兩軸被磁動軸25推動，軸向相對固定在機(jī)座中的兩個軸承的內(nèi)圓軸向移動，減速電機(jī)23機(jī)體沒固定在機(jī)座上，但上下兩軸控制著機(jī)體不能偏軸心擺動，而可在機(jī)體內(nèi)動力的傳動下沿軸中心線旋轉(zhuǎn)傳動，由此，電機(jī)可提供兩種旋轉(zhuǎn)傳動的動力，傳動輸出軸19旋轉(zhuǎn)傳動給主機(jī)座中的運動部分，電機(jī)機(jī)體23又可旋轉(zhuǎn)觸動行程開關(guān)斷開電路給運動控制部分。離合傳動裝置電磁鐵26和內(nèi)置的必要附件，其機(jī)體固定在機(jī)座上，磁動軸25置于電磁鐵內(nèi)圓軸通道中并高出其機(jī)體，其軸上端頂著減速電機(jī)下端的移動軸24的軸下端面，電磁鐵通電工作時移動軸24受電磁鐵的磁力推動頂起其軸上端的減速電機(jī)及主機(jī)座中的離合傳動裝置組件，移動軸24無磁力推動時復(fù)位，同時減速電機(jī)和主機(jī)座中的離合傳動裝置組件因自身重力及彈簧20和彈簧16的壓力下復(fù)位。運動控制裝置為垂直固定在減速電機(jī)上端兩邊的停機(jī)壓板21和固定在機(jī)座中與其對應(yīng)的行程開關(guān)22上的兩個彈簧，兩個彈簧垂直靠著停機(jī)壓板21，控制穩(wěn)定著減速電機(jī)機(jī)體的不能正反旋轉(zhuǎn)滾動，當(dāng)電機(jī)機(jī)體的旋轉(zhuǎn)滾動壓力超過彈簧設(shè)定的壓力和與行程開關(guān)22間隔的距離時，停機(jī)壓板21觸動行程開關(guān)22使其斷開電路，讓運動控制電路板10動作斷開減速電機(jī)23和電磁鐵的電源，從而停止運轉(zhuǎn)和傳動，當(dāng)減速電機(jī)23和電磁鐵同時通電運轉(zhuǎn)傳動，磁動軸25軸向頂起電機(jī)機(jī)體和主機(jī)座4中的離合傳動組件，此時離合片13的下端面齒分離履帶主動輪的上端面齒，離合片13的上端面齒與主動輪5的下端面齒11旋轉(zhuǎn)嚙合，驅(qū)動與其配套導(dǎo)軌的窗簾開合，當(dāng)窗簾開合到位即合攏和退回到兩邊時，主動輪、離合傳動裝置組件及電機(jī)傳動輸出軸19被迫停轉(zhuǎn)，迫使電機(jī)體23沿軸心機(jī)體旋轉(zhuǎn)，從而停機(jī)壓板21壓縮行程開關(guān)22上的彈簧，觸動行程開關(guān)22運動控制電路動作，斷開減速電機(jī)和電磁鐵電源停止運轉(zhuǎn)傳動，磁動軸復(fù)位，減速電機(jī)和主機(jī)座中的離合傳動裝置組件因自身重力和其彈簧的壓力復(fù)位，離合片13的上端面齒與主動輪的下端面齒11分離，離合片13的下端面齒再與履帶主動輪15上端面齒嚙合，由此，主動輪5和下端面齒11所配套的窗簾停電時，可輕捷手動。當(dāng)只有減速電機(jī)23通電傳動，電機(jī)機(jī)體和主機(jī)座中的離合傳動組件不被磁動軸頂起，離合片13的下端面齒與履帶主動輪的上端面齒14嚙合傳動，帶動履帶6驅(qū)動履帶從動輪7和從動軸8上端主動輪5與其配套導(dǎo)軌上的窗簾開合，當(dāng)窗簾開合到位，主動輪，履帶從動輪7，履帶6，履帶主動輪15，離合傳動組件及電機(jī)傳動輸出軸19被迫停轉(zhuǎn)，迫使電機(jī)機(jī)體23沿軸心機(jī)體旋轉(zhuǎn)，從而電機(jī)機(jī)體上端的停機(jī)壓板21壓縮行程開關(guān)22上的彈簧觸動行程開關(guān)讓運動控制電路動作，斷開減速電機(jī)的電源，停止運轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種驅(qū)動雙軌的電動窗簾機(jī)，包括窗簾懸掛離合運動部分，減速電機(jī)運轉(zhuǎn)，電磁鐵傳動和運動控制部分，窗簾懸掛離合運動部分有兩套滑輪座(1)，兩根導(dǎo)軌(2)，兩條鋼絲繩(3)，主機(jī)座(4)，兩組主動輪(5)，履帶(6)，履帶從動輪(7)，履帶主動輪(15)，履帶主動輪上端面齒(14)，主動輪下端面齒(11)，離合軸(12)，兩面端面齒離合片(13)，離合軸下端面齒(17)，兩根導(dǎo)軌嵌套在滑輪座和主機(jī)座之間，鋼絲繩繞在滑輪和主動輪上，履帶繞在履帶主動輪和履帶從動輪上，其特征在于所述減速電機(jī)(23)、電磁鐵(26)及運動控制部分通過機(jī)座插套嵌套在主機(jī)座(4)上，電磁鐵，減速電機(jī)及主機(jī)座中的離合傳動裝置組件的軸端相靠在同一直線上，減速電機(jī)機(jī)體上端有傳動輸出軸(19)和軸兩邊垂直固定在電機(jī)上端面的兩塊停機(jī)壓板(21)，其下有固定在機(jī)體下端面的軸向移動軸(24)，磁動軸(25)置于電磁鐵內(nèi)圓軸通道中并高出其機(jī)體，其軸上端頂著減速電機(jī)下端的移動軸(24)的軸下端面；從動軸(8)兩端部的履帶從動輪(7)和無端面齒主動輪為一整體組件；離合傳動裝置組件的離合軸(12)貫穿履帶主動輪(15)和履帶主動輪上端面齒(14)、主動輪下端面齒(11)的中心內(nèi)圓孔，離合軸中部離合片(13)的下端面齒與履帶主動輪上端面齒(14)為常嚙合狀態(tài)，離合軸下端面齒(17)與電機(jī)傳動輸出軸(19)的上端面齒(18)嚙合，離合片(13)的上端面齒與主動輪下端面齒(11)正對，為常分離狀態(tài)。
專利摘要驅(qū)動雙軌的電動窗簾機(jī)，懸掛離合運動部分為主動輪，離合組件，履帶傳動，傳動部分為減速電機(jī)，電磁鐵、運動控制裝置，懸掛離合傳動有主動輪，履帶主動輪15和履帶從動輪7，可在外力推動下軸向移動及旋轉(zhuǎn)傳動離合組件有離合軸12，兩面端面齒離合片13等，可沿減速電機(jī)及上、下兩軸被磁動軸25推動下軸向相對軸承內(nèi)圓移勸一定距離而傳動的減速電機(jī)23，離合傳動的電磁鐵26和其中的磁動軸25，減速電機(jī)、電磁鐵與運動控制部分通過機(jī)座插套與主機(jī)座連接并嵌套在主機(jī)座上，運動控制裝置為減速電機(jī)上端的停機(jī)壓機(jī)21觸動行程開關(guān)22斷開電路產(chǎn)生信號給控制電路。
文檔編號A47H5/00GK2604945SQ0222438
公開日2004年3月3日 申請日期2002年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月3日
發(fā)明者陳平 申請人:陳平