一種駕駛員情緒監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型公開了一種駕駛員情緒監(jiān)控裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，交通安全問題越來越受到人們的關(guān)注。當(dāng)駕駛員處于暴躁、恐懼等不良的駕駛情緒時，很容易出現(xiàn)沖動或走神的情況，容易引起交通事故，對自己和他人造成傷害。研宄表明，在異常情緒出現(xiàn)時，人的體溫、血壓、脈搏和呼吸頻率等生理特征會發(fā)生變化，我們可以通過上述生理特征的變化來了解人的情緒變化程度。中國專利公報2012年12月26日公告的發(fā)明專利:駕駛員情緒監(jiān)控裝置，申請?zhí)?CN201220186112.7，公開了一種通過檢測體溫、血壓和脈搏來判斷駕駛員情緒的裝置，但需要駕駛員主動佩戴手環(huán)。駕駛員在出現(xiàn)異常情緒時很可能忘記或者故意不戴手環(huán)，且通過報警燈和蜂鳴器報警更容易刺激駕駛員的情緒，故此裝置可靠性較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種駕駛員情緒監(jiān)控裝置，該裝置能夠判斷駕駛員的情緒，在駕駛員情緒出現(xiàn)較大波動時發(fā)出語音提醒，控制車速。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種駕駛員情緒監(jiān)控裝置，包括呼吸頻率傳感器、比較模塊、D/A轉(zhuǎn)換模塊、音頻輸出模塊、發(fā)動機電子控制單元、通用輸出模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊，呼吸頻率傳感器輸出端分別連接數(shù)據(jù)存儲模塊和比較模塊的輸入端，數(shù)據(jù)存儲模塊的輸出端連接比較模塊的輸入端，比較模塊的一個輸出端通過D/A轉(zhuǎn)換模塊與音頻輸出模塊連接，另一個輸出端通過通用輸出模塊與發(fā)動機電子控制單元連接；呼吸頻率傳感器安裝在汽車安全帶內(nèi)側(cè)某位置，作為優(yōu)選，在駕駛員系上安全帶時緊貼腹部，采集駕駛員的呼吸頻率數(shù)據(jù)并將獲得的數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)存儲模塊和比較模塊；數(shù)據(jù)存儲模塊實時存儲呼吸頻率傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并將累計數(shù)據(jù)求平均值發(fā)送給比較模塊；比較模塊對比分析呼吸頻率傳感器和數(shù)據(jù)存儲模塊發(fā)送數(shù)據(jù)的差值，若差值大于或等于8，則判定駕駛員情緒處于異常狀態(tài)，生成語音提示指令和車速控制指令的數(shù)字信號，并將指令數(shù)字信號發(fā)送至D/A轉(zhuǎn)換模塊和通用輸出模塊；D/A轉(zhuǎn)換模塊將語音提示指令進行數(shù)模轉(zhuǎn)換，傳遞給音頻輸出模塊，實現(xiàn)語音輸出的目的；通用輸出模塊將車速控制指令傳遞給發(fā)動機電子控制單元，實現(xiàn)控制車速的目的。
[0006]本實用新型的有益效果在于:本實用新型能夠?qū)︸{駛員的呼吸頻率監(jiān)測來判斷駕駛員情緒是否穩(wěn)定，當(dāng)駕駛員情緒出現(xiàn)較大波動時，發(fā)出語音提示并對汽車的車速進行控制，提高駕駛安全性，有效避免交通事故發(fā)生。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型所述一種汽車駕駛員情緒監(jiān)控裝置的原理框圖；
[0008]圖中:1.呼吸頻率傳感器2.比較模塊3.D/A轉(zhuǎn)換模塊4.音頻輸出模塊5.發(fā)動機電子控制單元6.通用輸出模塊7.數(shù)據(jù)存儲模塊。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0010]如圖1所示，呼吸頻率傳感器I輸出端分別連接數(shù)據(jù)存儲模塊7和比較模塊2的輸入端，數(shù)據(jù)存儲模塊7的輸出端連接比較模塊2的輸入端，比較模塊2的一個輸出端通過D/A轉(zhuǎn)換模塊3與音頻輸出模塊4連接，另一個輸出端通過通用輸出模塊6與發(fā)動機電子控制單元5連接。呼吸頻率傳感器I安裝在汽車安全帶內(nèi)側(cè)某位置，作為優(yōu)選，在駕駛員系上安全帶時緊貼腹部，采集駕駛員的呼吸頻率數(shù)據(jù)并將獲得的數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)存儲模塊7和比較模塊2 ;數(shù)據(jù)存儲模塊7實時存儲呼吸頻率傳感器I發(fā)送的數(shù)據(jù)，并將累計數(shù)據(jù)求平均值發(fā)送給比較模塊2 ;比較模塊2對比分析呼吸頻率傳感器I和數(shù)據(jù)存儲模塊7發(fā)送數(shù)據(jù)的差值，若差值大于或等于8，則判定駕駛員情緒處于異常狀態(tài)，生成語音提示指令和車速控制指令的數(shù)字信號，并將指令數(shù)字信號發(fā)送至D/A轉(zhuǎn)換模塊3和通用輸出模塊6 ; D/A轉(zhuǎn)換模塊3將語音提示指令進行數(shù)模轉(zhuǎn)換，傳遞給音頻輸出模塊4，實現(xiàn)語音輸出的目的；通用輸出模塊6將車速控制指令傳遞給發(fā)動機電子控制單元5，實現(xiàn)控制車速的目的。
[0011]下面結(jié)合一種具體實例介紹本實用新型的工作過程:在汽車行進過程中，若駕駛員情緒突然發(fā)生較大變化，必然會導(dǎo)致呼吸頻率的突變。比較模塊2分析呼吸頻率傳感器I和數(shù)據(jù)存儲模塊7發(fā)送的數(shù)據(jù)后，計算得出兩者差值為10，則生成語音提示指令和車速控制指令的數(shù)字信號，并將指令數(shù)字信號發(fā)送至所述D/A轉(zhuǎn)換模塊3和通用輸出模塊6，D/A轉(zhuǎn)換模塊3將語音提示指令進行數(shù)模轉(zhuǎn)換，傳遞給音頻輸出模塊4，發(fā)出“請保持情緒平穩(wěn)，注意安全”的柔和聲音，用輸出模塊7將車速控制指令傳遞給發(fā)動機電子控制單元5，將最高車速限制為35km/h。
【主權(quán)項】
1.一種駕駛員情緒監(jiān)控裝置，包括呼吸頻率傳感器(1)、比較模塊(2)、D/A轉(zhuǎn)換模塊(3 )、音頻輸出模塊(4 )和發(fā)動機電子控制單元(5 )，通用輸出模塊(6 )和數(shù)據(jù)存儲模塊(7 )，其特征在于:所述呼吸頻率傳感器(I)安裝在汽車安全帶內(nèi)側(cè)，負(fù)責(zé)采集駕駛員的呼吸頻率并將獲得的數(shù)據(jù)傳遞給比較模塊(2)和數(shù)據(jù)存儲模塊(7);所述數(shù)據(jù)存儲模塊(7)負(fù)責(zé)存儲呼吸頻率傳感器(I)發(fā)送的數(shù)據(jù)，并把累計數(shù)據(jù)求平均值后發(fā)送給比較模塊(2);所述比較模塊(2 )對比分析呼吸頻率傳感器(I)發(fā)送的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)存儲模塊(7 )發(fā)送數(shù)據(jù)的差值，若差值大于或等于8，則判定駕駛員情緒處于非正常狀態(tài)，生成語音提示指令和車速控制指令的數(shù)字信號，并將指令數(shù)字信號輸出至所述D/A轉(zhuǎn)換模塊(3)和通用輸出模塊(6);所述D/A轉(zhuǎn)換模塊(3)將語音提示指令進行數(shù)模轉(zhuǎn)換，傳遞給音頻輸出模塊(4)，實現(xiàn)語音輸出的目的；所述通用輸出模塊(6)將車速控制指令傳遞給發(fā)動機電子控制單元(5)，實現(xiàn)控制車速的目的。
【專利摘要】本實用新型公開了一種駕駛員情緒監(jiān)控裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。包括呼吸頻率傳感器、比較模塊、D/A轉(zhuǎn)換模塊、音頻輸出模塊、發(fā)動機電子控制單元、通用輸出模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊，其中，呼吸頻率傳感器主要負(fù)責(zé)采集駕駛員的呼吸頻率；數(shù)據(jù)存儲模塊主要負(fù)責(zé)存儲呼吸頻率傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)，并將累計數(shù)據(jù)求平均值；比較模塊計算呼吸頻率傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)存儲模塊發(fā)送數(shù)據(jù)的差值并發(fā)布控制指令，音頻輸出模塊負(fù)責(zé)語音的播放，發(fā)動機電子控制單元負(fù)責(zé)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制。本實用新型能在駕駛員的情緒出現(xiàn)較大波動時，發(fā)出語音提示并對汽車的車速進行控制，提高駕駛安全性。
【IPC分類】A61B5-18, A61B5-08
【公開號】CN204600505
【申請?zhí)枴緾N201520258744
【發(fā)明人】李亞偉
【申請人】山東理工大學(xué)
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月27日