專利名稱：多用途擔(dān)架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種運(yùn)送病人的醫(yī)用車的改進(jìn)。
目前，運(yùn)送病人所使用的手推的醫(yī)用車結(jié)構(gòu)較為簡單，功能也較少，絕大部分僅限于在平地使用或當(dāng)擔(dān)架使用，而上、下樓運(yùn)送病人時(shí)在沒有電梯的情況下就無法使用，另外也無法與急救車配合使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可不受路面限制并可與急救車配合使用的多用途擔(dān)架車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下主架與可調(diào)牽引架鉸接，在主架的鉸接處附近固定有導(dǎo)向立軸，在導(dǎo)向立軸上設(shè)有可變向的導(dǎo)向輪，可調(diào)主輪支架與主架鉸接，鉸接部位在主架的中部，主輪支架角度調(diào)節(jié)桿與主架和可調(diào)主輪支架鉸接。
頭架與可調(diào)背架插接滑動(dòng)配合，臀架一端與可調(diào)背架鉸接，另一端與腿架鉸接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是既可與急救車配合做擔(dān)架用，又可以做為轉(zhuǎn)運(yùn)病人用的轉(zhuǎn)運(yùn)車，并且不受路況限制，如在不平坦的路面或上下樓情況下均可使用。


圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2本實(shí)用新型的背架翹起使用結(jié)構(gòu)圖；圖3本實(shí)用新型的坐姿使用結(jié)構(gòu)圖；圖4本實(shí)用新型的爬樓使用結(jié)構(gòu)以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
其中1是可伸縮頭架、2是可調(diào)背架、3是臀架、4是腿架、5是可調(diào)牽引架、6是主架、7是導(dǎo)向立軸、8是導(dǎo)向輪、9是可調(diào)主輪支架、10是主輪支架角度調(diào)節(jié)桿、11是主輪軸、12是主輪、13是點(diǎn)滴架。
導(dǎo)向輪為可雙向鎖死導(dǎo)向輪，主輪可配備越障輪和普通輪兩種輪，可調(diào)主輪支架通過主輪支架角度調(diào)節(jié)桿由0-90旋轉(zhuǎn)，以滿足做擔(dān)架車或擔(dān)架的需要；背架和腿架均可由0-90折疊，可調(diào)牽引架可沿鉸接處為軸心旋轉(zhuǎn)0-180，這樣就可實(shí)現(xiàn)病人體位要求不同的轉(zhuǎn)運(yùn)需要。
權(quán)利要求1.一種多用途擔(dān)架車，由主架(6)、導(dǎo)向立軸(7)、導(dǎo)向輪(8)組成，其特征是主架(6)與可調(diào)牽引架(5)鉸接，在主架(6)的鉸接處附近固定有導(dǎo)向立軸(7)，在導(dǎo)向立軸(7)上設(shè)有可變向的導(dǎo)向輪(8)，可調(diào)主輪支架(9)與主架(6)鉸接，鉸接部位在主架(6)的中部，主輪支架角度調(diào)節(jié)桿(10)與主架(6)和可調(diào)主輪支架(9)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途擔(dān)架車，其特征是頭架(1)與可調(diào)背架(2)插接滑動(dòng)配合，臀架(3)一端與可調(diào)背架(2)鉸接，另一端與腿架(4)鉸接。
專利摘要一種多用途擔(dān)架車多,其結(jié)構(gòu)是:主架與可調(diào)牽引架鉸接,在主架的鉸接處附近固定有導(dǎo)向立軸,在導(dǎo)向立軸上設(shè)有可變向的導(dǎo)向輪,可調(diào)主輪支架與主架鉸接,鉸接部位在主架的中部,主輪支架角度調(diào)節(jié)桿與主架和可調(diào)主輪支架鉸接。其優(yōu)點(diǎn)是:既可與急救車配合做擔(dān)架用,又可以做為轉(zhuǎn)運(yùn)病人用的轉(zhuǎn)運(yùn)車,并且不受路況限制,如在不平坦的路面或上下樓情況下均可使用。
文檔編號(hào)A61G1/00GK2402310SQ99250359
公開日2000年10月25日 申請日期1999年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月19日
發(fā)明者王盛波 申請人:王盛波