專利名稱：一種平地、爬梯行走兩用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種平地、爬梯行走兩用車，屬于日常生活中用的代步車。
目前，下肢癱瘓病人用的代步車，大都是手搖三輪車、電動車，它們只能在平地上行走，不能爬樓梯，結(jié)構(gòu)設(shè)計功能單一。例如1992年7月8日，中國專利局公開的CN92200638.5的實用新型專利說明書，公開了一種可變式手搖爬梯兩用車，它的結(jié)構(gòu)是由車架裝置，傳動裝置，行走裝置，廢污存放裝置構(gòu)成，特點(diǎn)是，在車架底部裝有兩個特制的后輪，在兩個后輪之間裝有活動架，車架一側(cè)裝有可折放的扶手架和可轉(zhuǎn)向的手柄，廢污存放裝置放在車架下部，其結(jié)構(gòu)設(shè)計較復(fù)雜、笨重，使用、轉(zhuǎn)向不靈活方便。
本發(fā)明的目的在于避免上述原有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、簡單、操縱方便、轉(zhuǎn)向靈活、安全、可靠、平地行走、爬梯方便，可調(diào)整的兩用車。
本發(fā)明的目的可以通過以下措施來達(dá)到本發(fā)明是一種平地、爬梯行走兩用車，屬于日常生活中用的代步車。它主要由主車架、前輪、后輪和座椅構(gòu)成。其特點(diǎn)是安裝在主車架下部的兩個前輪之間與兩個后輪之間分別裝有相對應(yīng)的變位架，主要是為了在爬樓梯時調(diào)正車輪的相對位置。裝在主車架后部的主滑架，起調(diào)正后輪與前輪的高度差作用，為調(diào)整后輪的上下位置，在主滑架與主車架之間裝有同步齒形帶的棘輪機(jī)構(gòu)。主車架兩側(cè)裝有操縱架與抬起架，操縱架與抬起架之間由滑輪組連接，主車架上的滑輪與抬起架上的滑輪相對應(yīng)，連接滑輪的鋼絲繩一端固定在主車架上，其另一端固定在操縱架上。帶滑架的座椅裝在主車架中間，抬起架與座椅之間由導(dǎo)向輪連接，為使座椅移動到達(dá)適合爬梯的位置高度，在座椅后面裝有同步齒形帶的棘輪機(jī)構(gòu)，座椅下部還裝有可以前后移動的調(diào)整腿。
本發(fā)明與原有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、調(diào)整變位、轉(zhuǎn)向靈活，操作簡單方便，維修方便、性能可靠等特點(diǎn)，是下肢不方便的病人生活中用的理想代步兩用車。
附圖的圖面說明


圖1、為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖前輪(1)、前變位架(2)、主鏈輪(3)、抬起架(4)、導(dǎo)向輪(5)、操縱架(6)、主車架(7)、主滑架(8)、轉(zhuǎn)向手柄(9)、座椅滑架(10)、后變位架(11)、后輪(12)、調(diào)正腿(13)、座椅(14)
該圖作本發(fā)明的摘要附圖圖2、為本發(fā)明的傳動裝置結(jié)構(gòu)示意圖前輪(1)、前變位架(2)、主鏈輪(3)、抬起架(4)、導(dǎo)向輪(5)、操縱架(6)、主車架(7)、滑輪(8)、棘輪(9)、主滑架(10)、棘輪(11)、轉(zhuǎn)向手柄(12)、后變位架(13)、后輪(14)、座椅滑架(15)、調(diào)正腿(16)、座椅(17)本發(fā)明下面結(jié)合(附圖)實施例作進(jìn)一步詳述本發(fā)明是一種平地、爬梯行走兩用車，屬于日常生活中下肢不方便的病人用的代步車。它主要由主車架(7)、前輪(1)、后輪(14)、座椅(17)等部件構(gòu)成。其特點(diǎn)是為使兩用車轉(zhuǎn)向、爬樓梯靈活方便，在主車架(7)下部的兩個前輪(1)之間與兩個后輪(14)之間分別裝有變位架(2)與變位架(13)。當(dāng)兩用車在平地行走時，手搖主鏈輪(3)通過鏈條帶動前輪(1)的軸轉(zhuǎn)動，同時前輪(1)也轉(zhuǎn)動，保證本車行走安全平穩(wěn)。帶滑架(15)的座椅(17)裝在主車架(7)中間。為爬樓梯安全方便，主滑架(10)裝在主車架(7)后部，主滑架(10)與主車架(7)之間裝有同步齒形帶的棘輪(9)機(jī)構(gòu)。為了在爬樓梯時，把座椅(17)抬起，在座椅(17)與抬起架(4)之間由導(dǎo)向輪(5)連接，操縱架(6)與抬起架(4)由帶鋼絲繩的滑輪(8)連接，鋼絲繩一端固定在主車架(7)上，其另一端固定在操縱架(6)上。
為使座椅(17)達(dá)到適合爬樓梯的位置高度，在座椅(17)后面還裝有同步形帶的棘輪(11)機(jī)構(gòu)，座椅(17)下部裝有調(diào)整腿(16)，為的是協(xié)助座椅(17)靈活轉(zhuǎn)動。其操作使用方法是在上樓梯前，首先，先拉動后輪(14)的變位架(13)手柄，使后輪(14)向后轉(zhuǎn)90°，到達(dá)上樓梯的位置高度，然后用主滑架(10)上的定位鉤將后輪(14)固定即可。第二步是，拉動前輪(1)的變位架(2)手柄，變位架(2)帶動前輪(1)向前或向后各旋轉(zhuǎn)90°，到達(dá)上樓梯的位置高度，然后由變位架(2)上的定位板和定位銷將前輪(1)固定即可。主滑架(10)起調(diào)整后輪(14)與前輪(1)的高度差作用。第三步是坐車人雙手向下拉動操縱架(6)，操縱架(6)利用滑輪(8)的作用帶動抬起架(4)把座椅(17)抬起，座椅滑架(15)起調(diào)整座椅(17)的前后腿的高度差的作用，座椅(17)通過導(dǎo)向輪(5)在抬起架(4)上前后移動，以達(dá)到最佳的爬梯位置。不爬樓梯時，按相反的操作方法，將一切歸到原位置，就可平穩(wěn)地在平地上行走。為防止雨淋、日曬，在主車架(7)上還裝有可調(diào)的防護(hù)罩。
權(quán)利要求1.一種平地、爬梯行走兩用車，屬于日常生活中用的代步車，它主要由主車架、前輪、后輪和座椅構(gòu)成，其特征在于主車架下部的兩個前輪之間和兩個后輪之間分別裝有變位架，主車架兩側(cè)裝有操縱架與抬起架，主滑架裝在主車架后部，帶滑架的座椅裝在主車架中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平地、爬梯行走兩用車，其特征在于操縱架與抬起架之間由滑輪組連接，主車架上部的滑輪與抬起架上的滑輪相對應(yīng)，連接滑輪的鋼絲繩一端固定在主車架上，另一端固定在操縱架上，抬起架與座椅之間由導(dǎo)向輪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平地、爬梯行走兩用車，其特征在于主滑架與主車架之間裝有同步齒形帶的棘輪機(jī)構(gòu)，座椅后面裝有同步齒形帶的棘輪機(jī)構(gòu)，座椅下部裝有調(diào)正腿。
專利摘要本發(fā)明是一種平地、爬梯行走兩用車,屬于日常生活中下肢不方便的病人用的代步車。它主要由主車架、前輪、后輪和座椅構(gòu)成。其特點(diǎn)是:兩個前輪之間與兩個后輪之間分別裝有變位架,主車架兩側(cè)裝有操縱架與抬起架、主滑架裝在主車架后部,帶滑架的座椅裝在主車架中間。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、調(diào)整變位靈活、性能可靠、使用維修方便等特點(diǎn),是下肢不方便的病人用的理想代步車。
文檔編號A61G5/00GK2392524SQ9924884
公開日2000年8月23日 申請日期1999年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月27日
發(fā)明者劉和, 譚士生, 馬明嶺, 劉乃東, 劉衛(wèi)軍 申請人:劉和