一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶，特別是一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪。
【背景技術(shù)】
[0002]—般船只都是依靠柴油機(jī)做為主要的動力，柴油機(jī)在工作時(shí)需要向外面排放廢氣，在船舶的頂部都設(shè)有煙囪，傳統(tǒng)的船舶煙囪基本上都是堅(jiān)直向上的，其出煙口朝上，若遇大雨的天氣時(shí)，雨水都會進(jìn)入到煙囪內(nèi)部，由于雨水和煙囪里的廢氣接觸就會產(chǎn)生腐蝕性液體，因此對煙囪和內(nèi)部元件都會造成損壞；也有少數(shù)船舶的煙囪出煙口朝向船尾的，然而這種煙囪在遇到船尾吹向船頭的大風(fēng)時(shí)就會出現(xiàn)大風(fēng)倒灌的現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)的效率降低；因此，這些都是急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，解決不利于排氣，造成發(fā)動機(jī)效率低的缺陷。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，其特征在于:包括，包括基部段、旋轉(zhuǎn)段、迎風(fēng)板、卡扣、螺栓孔、外環(huán)、滾槽、鋼珠和圓環(huán)槽，其特征是:所述基部段下部設(shè)有螺栓孔，通過螺栓孔將基部段安裝在船體發(fā)動機(jī)排氣口，基部段上邊沿設(shè)有滾槽，滾槽上放置有鋼珠；外環(huán)焊接在旋轉(zhuǎn)段上，外環(huán)和旋轉(zhuǎn)段之間形成一個圓環(huán)槽；旋轉(zhuǎn)段通過圓環(huán)槽安裝在基部段上，迎風(fēng)板焊接在旋轉(zhuǎn)段上。
[0005]所述旋轉(zhuǎn)段彎曲呈L形。
[0006]所述外環(huán)上設(shè)有三個卡扣。
[0007]所述基部段和旋轉(zhuǎn)段的內(nèi)外表面刷有防腐蝕漆。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:由于旋轉(zhuǎn)段為弧形，因此出煙口不是堅(jiān)直向上，在下雨天，雨水直接通過出煙口進(jìn)入煙囪；旋轉(zhuǎn)段上焊接有迎風(fēng)板，并且旋轉(zhuǎn)段能通過位于下滑槽與上滑槽內(nèi)的鋼珠在基部段上自由轉(zhuǎn)動，當(dāng)風(fēng)作用在迎風(fēng)板上時(shí)，在風(fēng)壓的作用下迎風(fēng)板會帶動旋轉(zhuǎn)段轉(zhuǎn)動，并保證自己始終平行于風(fēng)向，因此通過迎風(fēng)板的位置設(shè)置能夠使出煙口始終處于背風(fēng)向，有利于發(fā)動機(jī)排氣，提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的立體示意圖；
圖2是本發(fā)明的爆炸立體示意圖；
圖3是本發(fā)明的另一方向的爆炸立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照圖1至圖3，本發(fā)明公開了一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，包括基部段1、旋轉(zhuǎn)段2、迎風(fēng)板3、卡制件4、螺栓孔5、外環(huán)6、下滑槽7、鋼珠8和上滑槽9，基部段I下部設(shè)有螺栓孔5，通過螺栓孔5將基部段I安裝在船體發(fā)動機(jī)排氣口，基部段I上邊沿設(shè)有下滑槽7下滑槽7上放置有鋼珠8 ;旋轉(zhuǎn)段2彎曲呈帶弧形的L形，外環(huán)6焊接在旋轉(zhuǎn)段2上，外環(huán)6和旋轉(zhuǎn)段2之間形成一個上滑槽9，外環(huán)6上設(shè)有三個卡制件4，且卡制件4扣卡于基部段上端的邊沿上，在卡制件4的作用下旋轉(zhuǎn)段2不會從基部段I上掉落；旋轉(zhuǎn)段2通過上滑槽9安裝在基部段I上，并且在鋼珠8的作用下，旋轉(zhuǎn)段2能在基部段I上自由轉(zhuǎn)動；迎風(fēng)板3焊接在旋轉(zhuǎn)段2上，迎風(fēng)板3能使旋轉(zhuǎn)段2出煙口始終處于背風(fēng)向。
[0012]所述基部段I和旋轉(zhuǎn)段2為鋼材料，并且在其內(nèi)外表面刷上防腐蝕漆，從而能夠在惡劣的工作環(huán)境下起到很好的防腐蝕作用。
[0013]本發(fā)明使用方法，首先用螺栓將基部段I安裝在船體發(fā)動機(jī)排氣口，通過旋轉(zhuǎn)體2上的上滑槽9將旋轉(zhuǎn)段2裝在基部段I上，將三個卡制件4扣下；旋轉(zhuǎn)段2能在基部段I上自由轉(zhuǎn)動，當(dāng)風(fēng)作用在迎風(fēng)板3上時(shí)，使迎風(fēng)板3始終平行于風(fēng)向，因此出煙口始終處于背風(fēng)向，有利于發(fā)動機(jī)排氣，提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。
[0014]以上對本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，其特征在于:包括基部段、旋轉(zhuǎn)段、迎風(fēng)板、卡制件，所述基部段固定于船體發(fā)動機(jī)排氣口上，所述基部段的上端設(shè)有上滑槽，上滑槽內(nèi)設(shè)有若干鋼珠，所述旋轉(zhuǎn)段的底部設(shè)有下滑槽，且下滑槽與上滑槽扣合構(gòu)成圓環(huán)狀滑道，所述鋼珠位于滑道中，且旋轉(zhuǎn)段通過鋼珠能夠于基部段上轉(zhuǎn)動，所述卡制件旋轉(zhuǎn)段與基部段通過卡制件限制，從而保證旋轉(zhuǎn)段在基部段上轉(zhuǎn)動的同時(shí)不會與基部段分離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)段彎曲呈L形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)段底部設(shè)有外環(huán)，所述外環(huán)與旋轉(zhuǎn)段壁圍成上滑槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，其特征在于:所述卡制件固定于外環(huán)上，且扣卡于基部段上端的邊沿上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，其特征在于:所述基部段和旋轉(zhuǎn)段的內(nèi)外表面刷有防腐蝕漆。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船用可旋轉(zhuǎn)煙囪，其特征在于：包括基部段、旋轉(zhuǎn)段、迎風(fēng)板、卡制件，所述基部段固定于船體發(fā)動機(jī)排氣口上，所述基部段的上端設(shè)有上滑槽，上滑槽內(nèi)設(shè)有若干鋼珠，所述旋轉(zhuǎn)段的底部設(shè)有下滑槽，且下滑槽與上滑槽扣合構(gòu)成圓環(huán)狀滑道，所述鋼珠位于滑道中，且旋轉(zhuǎn)段通過鋼珠能夠于基部段上轉(zhuǎn)動，所述卡制件旋轉(zhuǎn)段與基部段通過卡制件限制，從而保證旋轉(zhuǎn)段在基部段上轉(zhuǎn)動的同時(shí)不會與基部段分離。
【IPC分類】B63H21/32
【公開號】CN105109656
【申請?zhí)枴緾N201510551021
【發(fā)明人】羅元方
【申請人】廣新海事重工股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月31日