專利名稱：兩用上尸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于殯儀館上尸車技術(shù)領(lǐng)域，是一種兩用上尸車。
目前，殯儀館焚燒前的上尸機構(gòu)多采用鏈排滾動式、皮帶傳動式、翻板接力式以及各種電動、液壓等結(jié)構(gòu)，由于使用電源，在操作時，電源導(dǎo)線影響上尸過程，引起許多不便。
本實用新型的目的是提供一種即可停尸又可上尸的兩用上尸車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它由主溜板、接力板、框架、腳踏傳動裝置組成，長方形框架上有主溜板，主溜板底部連接腳踏傳動裝置，腳踏傳動裝置是由固定板、連接板、叉板、立桿、支桿、軸承座等組成，固定板與連接板垂直焊接，一端焊接在接力板上，另一端通過軸與叉板連接，叉板另一端有螺紋，與立桿螺紋連接，立桿另一端與支桿絞接，支桿中間位置有軸承座，內(nèi)有軸承，通過軸連接固定板上，固定板焊接框架底框上，框架四角立柱有車輪，前輪為定向輪，后輪(腳踏裝置一側(cè))為轉(zhuǎn)向輪，四輪與框架立柱螺紋連接，接力板底部有托架，托架斜度為40－42°，主溜板升起斜度為40－42°。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不用電，只需一人便可使用，可自動上尸，不用人工抱尸。本實用新型可拆卸，便于動輸安裝，操作輕巧方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。


圖1是本實用新型立體圖。
圖2是本實用新型腳踏傳動裝置示意圖。
圖3是本實用新型的主視圖。
圖1－圖3標號說明如下1、連桿；2、托架；3、接力板；4、拉手；5、接力板架；6、主溜板；7、固定板；8、連接板；9、叉板；10、立桿；12、支桿；13、軸承座；14、框架；15、螺桿；16、托架；17、車輪；18、踏板；19、軸；20、支桿；21、固定板；22、折頁；23、定位架。
參照
圖1－圖3，說明本實用新型結(jié)構(gòu)，本實用新型主要由主溜板6、接力板3、框架14、腳踏傳動裝置組成。長方形框架14上有主溜板6，主溜板底部連接腳踏傳動裝置，腳踏傳動裝置是由固定板7、連接板8、叉板9、立桿10、支桿12、20，軸承座13組成，固定板7與連接板8垂直焊接，一端焊接在接力板3上，另一端通過軸19與叉板9連接，叉板9與立桿10螺紋連接，可調(diào)整高度進而調(diào)整主溜板6的斜度，立桿10的另一端與支桿12絞接，支桿12中間位置有軸承座13，內(nèi)有軸承，通過軸連接固定板21上，固定板21焊接框架14底框上，框架14四角立柱有車輪17，前輪為定向輪，后輪(腳踏傳動裝置一側(cè))為轉(zhuǎn)向輪，四輪與框架立柱螺紋連接，可調(diào)整高度，接力板3底部有托架2，托架斜度為40－42°。
當尸體上車后，可用作停尸車，尸體告別后，工作人員一人即可推動車送至火化車間，提起接力板，車推到準確位置后，用腳踩踏板，通過傳動機構(gòu)，主溜板翻起，尸體將自動送出，待尸體送出后，用一只腳將活動踏板送回原位，抬起接力板，拆起托架，放下接力板，接力板與主溜板成90°，叉板與立桿螺紋連接。
權(quán)利要求1.一種殯儀館用上尸車，它由主溜板、接力板、框架、腳踏傳動裝置組成，其特征是，長方形框架上有主溜板，主溜板底部連接腳踏傳動裝置，腳踏傳動裝置是由固定板、連接板、叉板、立桿、支桿、軸承座等組成，固定板與連接板垂直焊接，一端焊接在接力板上，另一端通過軸與支桿絞接，支桿中間位置有軸承座，內(nèi)有軸承，通過軸連接固定板上，固定板焊接框架底框上，框架四角立柱有車輪，前輪為定向輪，后輪為轉(zhuǎn)向輪，四輪與框架立柱螺紋連接，接力板底部有托架，托架斜度為40-42°。
專利摘要一種殯儀館用上尸車，它由主溜板、接力板、框架、車輪、腳踏傳動裝置組成，主溜板可通過腳踏傳動裝置一側(cè)升起、斜度為40—42°，接力板可用托架托起，接力板角度為40—42°，主溜板斜度可通過調(diào)整立桿與叉板的螺紋連接，四輪與框架螺紋連接，可調(diào)整車高低，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、不直接接觸尸體，只一人操作，適用于殯儀館停尸，上尸使用。
文檔編號A61G21/00GK2203142SQ94229308
公開日1995年7月12日 申請日期1994年8月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月10日
發(fā)明者陳洪生 申請人:陳洪生