專利名稱：一種多用擔架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種運送傷病員的工具，是特別適用于各類急救中心及醫(yī)院推送傷病員直接進入救護車的擔架車。
我國目前運送傷病員一般仍用兩人抬的擔架或固定式擔架車，用人多、勞動強度大，易給病人造成痛苦，急需改進。
專利號為91200624.2的“可調(diào)式多功能醫(yī)用擔架車”，由于其結(jié)構(gòu)為帶輪車架與床框的固定式結(jié)構(gòu)，也不便于汽車轉(zhuǎn)運傷病員。
本實用新型的目的是提供一種既可在地上運送傷病員，又易于直接進入救護車轉(zhuǎn)運的擔架車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的所設(shè)計的新型擔架車是由床框和帶有萬向輪的車腿架組成的，床框一端設(shè)有可折起一定角度的靠背框，床框兩側(cè)裝有護欄，護欄的一端豎桿上有孔，可插入輸液吊瓶桿，本實用新型更主要的是，對車腿架做了特殊的設(shè)計，每個車腿架主要是由上腿和下腿兩部分組成，上腿的一端通過腿座與床框做活動連接，上腿的另一端有空槽，空槽側(cè)面與帶有萬向輪的支架固定連接；下腿的一端垂直的與上腿的一個側(cè)面固定連接，下腿的另一端與帶有萬向輪的支架固定連接；床框的下側(cè)面上固定裝有數(shù)目與位置都與上腿相匹配的上腿鎖止器；床框下側(cè)面上還裝有數(shù)目與位置都與下腿相配的彈簧卡。
上面所述的多用擔架車上的鎖止器主要是由鎖控桿、鎖頭、鎖簧組成，鎖控桿與鎖頭相連接，鎖止器在床框上的位置，應能使其鎖頭與上腿一端的空槽相吻合。
上面所述的擔架車床框下側(cè)固定安裝的彈簧卡的位置應能使下腿折起與床框平行時正好卡入彈簧卡中。
上面所述的擔架車床框一頭兩側(cè)相對的兩根下腿可以合做成一個U形架，U形架的兩端分別與對應的兩個上腿相垂直的固定連接，U形架的兩個拐角處分別與帶有萬向輪的支架固定連接。
上述擔架車中的上腿鎖止器中的鎖控桿可以做成π形桿同時連接床框下相對的兩個鎖止器的鎖頭。
附圖圖1是本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是車腿架結(jié)構(gòu)示意圖；
1－支銷，2－支板，3－支座，4－靠背框，5－床框，6－護欄，7－輸液架，8－上腿座，9－上腿，10－銷止器，11－銷空桿，12－腿座銷，13－彈簧卡，14－連接銷，15－下腿，16－大萬向輪，17－萬向輪，18－支架，19－大輪支架，20－鎖頭，21－鎖簧，22－輪軸，23－托板，24－空槽。
以下結(jié)合附圖1和附圖2具體說明本實用新型的細節(jié)及工作情況。
該實用新型多用擔架車主要部件床框和車腿架使用鋁合金方形管最好，用鋼管做主體，用塑料管作配件，如護欄、鎖控桿等也可以。
床框(5)的制做，參照市售的折疊床即可，做出靠背框(4)在床框(5)兩側(cè)框上焊接(或用插接、螺栓固定均可)護欄，護欄一頭豎管上不封口作插接輸液架(7)，本實用新型最主要部分是車腿架的設(shè)計和制做，是把普通車腿分成了上腿(9)和下腿(15)兩部分，上腿(9)是通過焊接在床框(5)上的上腿座(8)，以腿座銷(12)作軸與床框(5)作活動連接的，下腿(15)的一端與上腿(9)的一個側(cè)面以垂直方向固定焊接在一起，使得每個上腿(9)與床框(5)平行時，每個下腿(15)垂直于床框(5)起支撐擔架車的作用，而當鎖頭(20)松開空槽(24)時，上腿(15)折起與床框(5)平行，而同時上腿(9)翻轉(zhuǎn)90度與床框(5)垂直，起支撐擔架車的作用，這種情況下，擔架車高度變低了，可直接連病人一起進入救護車。
另一個實施方案可以把床框(5)一頭兩側(cè)相對的兩根下腿(15)設(shè)計成一個U形支架，其兩端分別與對應的兩個上腿(9)成垂直角度焊在一起，而U形支架的兩個拐角處分別與兩個帶萬向輪(16)的支架(17)焊接；把上述兩個上腿(9)所對應的鎖控桿做成π形結(jié)構(gòu)，同與相應的兩個鎖頭(20)連接。這樣的設(shè)計使用更方便，擔架車在地面運行中只要把床框(5)一頭下面的鎖控桿(11)拉開，床框(5)下兩邊鎖頭可同時脫開空槽(24)，U形支架可折起與床框(5)平行并卡入彈簧卡(13)中，與此同時兩邊上腿(9)同步翻轉(zhuǎn)90度與床框(5)垂直，這時上腿(9)起支撐作用把擔架車部分推入救護車，同樣拉動床框(5)后頭下面的鎖控桿(11)，使兩個后下腿(15)折起，同時上腿(9)起支撐作用，把擔架車全部推入救護車。
本實用新型多用擔架車，主要是把車架腿改由上腿(短腿)和下腿(長腿)兩部分組成，并把下腿垂直固定接在上腿的一側(cè)，使擔架車即可在地面上做車用運送傷員，又可在上腿起支撐作用時作擔架用，連人帶車迅速平穩(wěn)地進入救護車，該擔架車結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，減少傷病員的痛苦。
權(quán)利要求1.一種多用擔架車是由床框和帶有萬向輪的車腿架組成，床框一頭裝有可折起一定角度的靠背框，床框兩側(cè)上方裝有護欄，其特征在于a、所述的每個車腿架主要是由上腿(15)和下腿(9)兩部分組成，上腿(9)的一端通過腿座(8)與床框(5)活動連接，上腿(9)的另一端有空槽(24)，空槽(24)側(cè)面與帶有萬向輪(17)的支架(18)固定連接，下腿(15)的一端與上腿(9)的側(cè)面做垂直的固定連接，下腿(15)的另一端與帶有萬向輪(16)的支架(19)固定連接；b、所述的床框(5)上固定裝有上腿(9)的鎖止器(10)其數(shù)目和固定位置應與上腿(9)相匹配。c、所述床框(5)的下側(cè)面上還固定裝有彈簧卡(13)，其位置和數(shù)目應與下腿(15)相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用擔架車，其特征在于鎖止器(10)是由鎖控桿(11)、鎖頭(20)、鎖簧(21)組成鎖控桿(11)與鎖頭(20)相連接，鎖止器(10)的位置，應能使其鎖頭(20)與上腿(9)一端的空槽(24)相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用擔架車，其特征在于床框(5)下側(cè)面上的彈簧卡(13)的位置，應能使下腿(15)折起與床框(5)平行時正好卡入彈簧卡(13)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用擔架車，其特征在于床框(5)一頭兩側(cè)相對的兩根下腿(15)可以合為一個U形架，U型架的兩端分別與對應的兩個上腿(9)相垂直固定連接，而U形架的兩個拐角處與兩個帶有萬向輪(16)的支架(17)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的多用擔架車，其特征在于鎖控桿(11)可以做成π形桿，同時連接相對的兩個鎖止器(10)的鎖頭(20)。
專利摘要一種多用擔架車，由床框、靠背框、護欄和車腿架組成，其特點是車腿架由上腿、下腿、上腿鎖止器、下腿彈簧卡及萬向輪組成，上腿一端與床框活動連接，另一端有空槽且空槽與鎖頭吻合；下腿一端垂直于上腿并焊接在上腿一側(cè)，使得下腿帶動上腿折起與床框平行并卡入彈簧卡中，同時上腿翻轉(zhuǎn)90度起支撐擔架車的作用。
文檔編號A61G1/02GK2135353SQ9221981
公開日1993年6月9日 申請日期1992年9月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月24日
發(fā)明者黃興運 申請人:黃興運