本技術(shù)涉及輪椅，尤其涉及一種后輪可抬的輪椅。

背景技術(shù)：

1、輪椅不僅可以作為肢體傷殘者的代步工具，而且也是重要的康復(fù)工具。常見的輪椅包括輪椅架、車輪、座靠和剎車裝置等，用戶借助輪椅能夠進(jìn)行身體鍛煉以及參與社會(huì)活動(dòng)。

2、目前，大多的輪椅功能簡(jiǎn)單，能夠滿足用戶的使用需求，但是當(dāng)遇到地勢(shì)不平和道路坎坷等道路具有障礙情況下，普通輪椅難以通行，即便是依靠旁人幫助，由于受用戶自身重量的影響，旁人協(xié)助通行時(shí)也存在困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種后輪可抬的輪椅，解決在道路存在障礙情況下用戶自由通行的問題。

2、本實(shí)用新型的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種后輪可抬的輪椅，包括輪椅架、后輔助輪和氣撐，所述輪椅架包括下車身架，所述下車身架包括固定架以及與固定架旋轉(zhuǎn)連接的旋轉(zhuǎn)架，所述旋轉(zhuǎn)架的末端設(shè)有后輔助輪，所述氣撐的氣缸段旋轉(zhuǎn)式活動(dòng)連接在所述固定架上，所述氣撐的伸縮段旋轉(zhuǎn)式活動(dòng)連接在所述旋轉(zhuǎn)架上。

4、進(jìn)一步的，所述輪椅包括第一旋轉(zhuǎn)軸，所述固定架上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)架，所述第一旋轉(zhuǎn)軸設(shè)在所述第一旋轉(zhuǎn)架上，所述氣缸段的前端固定有第一連接件，所述第一連接件套在所述第一旋轉(zhuǎn)軸上并隨所述第一旋轉(zhuǎn)軸在所述第一旋轉(zhuǎn)架上旋轉(zhuǎn)。

5、進(jìn)一步的，所述輪椅包括第二旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)架的末端設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)架，所述第二旋轉(zhuǎn)軸設(shè)在所述第二旋轉(zhuǎn)架上，所述伸縮段的末端套在所述第二連接件內(nèi)，所述第二連接件套在所述第二旋轉(zhuǎn)軸上并隨所述第二旋轉(zhuǎn)軸在所述第二旋轉(zhuǎn)架上旋轉(zhuǎn)。

6、進(jìn)一步的，所述第二連接件的一端設(shè)有供所述伸縮段插入的套筒，另一端開設(shè)有供所述第二旋轉(zhuǎn)軸穿過的軸孔，所述第二連接件中部開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有控制桿，所述控制桿的底部與所述第二連接件旋轉(zhuǎn)式連接，所述控制桿的中部抵觸所述伸縮段的端部，所述控制桿在所述移動(dòng)槽內(nèi)活動(dòng)，所述控制桿上固定有拉扯線。

7、進(jìn)一步的，所述控制桿的底部插設(shè)有第三旋轉(zhuǎn)軸，所述第二連接件上開設(shè)有第三旋轉(zhuǎn)孔，所述第三旋轉(zhuǎn)軸插設(shè)在所述第三旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)。

8、進(jìn)一步的，所述固定架的末端插設(shè)有第四旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)架的前端開設(shè)有第四旋轉(zhuǎn)孔，所述第四旋轉(zhuǎn)軸插設(shè)在所述第四旋轉(zhuǎn)孔內(nèi)。

9、進(jìn)一步的，所述固定架的末端設(shè)有連接筒，所述第四旋轉(zhuǎn)軸插設(shè)在所述連接筒內(nèi)，所述連接筒和所述第四旋轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有軸承。

10、進(jìn)一步的，所述固定架的前端固定有前輔助輪。

11、進(jìn)一步的，所述輪椅包括剎車把手，所述剎車把手連接所述拉扯線。

12、進(jìn)一步的，所述輪椅包括主輪，所述主輪有兩個(gè)且分別固定在所述輪椅架的兩側(cè)。

13、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置氣撐，使得后輔助輪抬起，以后輔助輪為支撐點(diǎn)，輪椅能夠輕松越過道路障礙，有利于輪椅在坎坷道路行駛。

技術(shù)特征：

1.一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，包括輪椅架（1）、后輔助輪（3）和氣撐（4），所述輪椅架（1）包括下車身架（2），所述下車身架（2）包括固定架（21）以及與固定架（21）旋轉(zhuǎn)連接的旋轉(zhuǎn)架（22），所述旋轉(zhuǎn)架（22）的末端設(shè)有后輔助輪（3），所述氣撐（4）的氣缸段（41）旋轉(zhuǎn)式活動(dòng)連接在所述固定架（21）上，所述氣撐（4）的伸縮段（42）旋轉(zhuǎn)式活動(dòng)連接在所述旋轉(zhuǎn)架（22）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述輪椅包括第一旋轉(zhuǎn)軸（5），所述固定架（21）上設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)架（6），所述第一旋轉(zhuǎn)軸（5）設(shè)在所述第一旋轉(zhuǎn)架（6）上，所述氣缸段（41）的前端固定有第一連接件（7），所述第一連接件（7）套在所述第一旋轉(zhuǎn)軸（5）上并隨所述第一旋轉(zhuǎn)軸（5）在所述第一旋轉(zhuǎn)架（6）上旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述輪椅包括第二旋轉(zhuǎn)軸（8）和第二連接件（10），所述旋轉(zhuǎn)架（22）的末端設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)架（9），所述第二旋轉(zhuǎn)軸（8）設(shè)在所述第二旋轉(zhuǎn)架（9）上，所述伸縮段（42）的末端套在所述第二連接件（10）內(nèi)，所述第二連接件（10）套在所述第二旋轉(zhuǎn)軸（8）上并隨所述第二旋轉(zhuǎn)軸（8）在所述第二旋轉(zhuǎn)架（9）上旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述第二連接件（10）的一端設(shè)有供所述伸縮段（42）插入的套筒（101），另一端開設(shè)有供所述第二旋轉(zhuǎn)軸（8）穿過的軸孔（102），所述第二連接件（10）中部開設(shè)有移動(dòng)槽（103），所述移動(dòng)槽（103）內(nèi)設(shè)有控制桿（11），所述控制桿（11）的底部與所述第二連接件（10）旋轉(zhuǎn)式連接，所述控制桿（11）的中部抵觸所述伸縮段（42）的端部，所述控制桿（11）在所述移動(dòng)槽（103）內(nèi)活動(dòng)，所述控制桿（11）上固定有拉扯線（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述控制桿（11）的底部插設(shè)有第三旋轉(zhuǎn)軸（13），所述第二連接件（10）上開設(shè)有第三旋轉(zhuǎn)孔（104），所述第三旋轉(zhuǎn)軸（13）插設(shè)在所述第三旋轉(zhuǎn)孔（104）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述固定架（21）的末端插設(shè)有第四旋轉(zhuǎn)軸（14），所述旋轉(zhuǎn)架（22）的前端開設(shè)有第四旋轉(zhuǎn)孔（23），所述第四旋轉(zhuǎn)軸（14）插設(shè)在所述第四旋轉(zhuǎn)孔（23）內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述固定架（21）的末端設(shè)有連接筒（18），所述第四旋轉(zhuǎn)軸（14）插設(shè)在所述連接筒（18）內(nèi)，所述連接筒（18）和所述第四旋轉(zhuǎn)軸（14）之間設(shè)有軸承（15）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述固定架（21）的前端固定有前輔助輪（16）。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述輪椅包括剎車把手，所述剎車把手連接所述拉扯線（12）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后輪可抬的輪椅，其特征在于，所述輪椅包括主輪（17），所述主輪（17）有兩個(gè)且分別固定在所述輪椅架（1）的兩側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種后輪可抬的輪椅，包括輪椅架、后輔助輪和氣撐，輪椅架包括下車身架，下車身架包括固定架以及與固定架旋轉(zhuǎn)連接的旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架的末端設(shè)有后輔助輪，氣撐的氣缸段旋轉(zhuǎn)式活動(dòng)連接在固定架上，氣撐的伸縮段旋轉(zhuǎn)式活動(dòng)連接在旋轉(zhuǎn)架上，該輪椅能夠輕松越過道路障礙，有利于輪椅在坎坷道路行駛。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡木章
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東順德杰揚(yáng)五金制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/12/26