本實(shí)用新型涉及救護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

氧氣是人體進(jìn)行新陳代謝的關(guān)鍵物質(zhì)，機(jī)體通過(guò)氧化作用，得到熱量和能量，排泄廢物，分解微生物，是給予生命、維持生命的必需元素。人體一旦缺氧，輕則心慌、頭暈、四肢無(wú)力，重則意識(shí)模糊、血壓下降，甚至昏迷、死亡。缺氧主要危及呼吸系統(tǒng)、中樞神經(jīng)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)和血液系統(tǒng)，使人罹患肺源性心臟病、冠心病、心肌梗塞、心力衰竭、腦梗塞等疾病。氧氣瓶作為重要的搶救器材，是目前各類救護(hù)車(包括普通型救護(hù)車、搶救監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、防護(hù)監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、特殊用途型救護(hù)車)必備的車載設(shè)備。

目前，除極少數(shù)高端配置救護(hù)車在改裝的時(shí)候即配裝制氧系統(tǒng)外，絕大多數(shù)的救護(hù)車依然備有車載氧氣瓶。考慮到自動(dòng)上車擔(dān)架一般是由頭先腳后的順序上車，所以在醫(yī)療艙靠近中隔墻處大多固定有專門定制的帶有固定支架的氧氣瓶柜，柜內(nèi)一般放置2瓶規(guī)格為8～10L、貯氧量為1120～1 400L的氧氣瓶，柜體一般長(zhǎng)0.35m、寬0.2m、高0.85m，體積大約為0.06m3。

在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，救護(hù)車承載著全部的院前急救任務(wù)，氧氣的使用率在急救設(shè)備中的應(yīng)用是相對(duì)比較高的，遇有患者需要吸氧時(shí)，醫(yī)護(hù)人員打開流量表，根據(jù)病情調(diào)節(jié)好流量，將氧氣管或面罩固定于患者口鼻即可，一般8L的氧氣瓶可以用7.5～9h(以使用流量為2U/min，工作壓力為10.13MPa計(jì)算)，為便于再次充裝時(shí)進(jìn)行內(nèi)部清潔及避免雜質(zhì)混入瓶中，在壓力表剩余1MPa時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

救護(hù)車每天都承擔(dān)運(yùn)載患者的艱巨任務(wù)，在需要轉(zhuǎn)運(yùn)和進(jìn)行院前搶救的患者中，高發(fā)病種依次為腦血管意外、各種骨折、車禍等外傷、心血管疾病，其中，患有心腦血管疾病的患者一般都需要氧氣供給；各類外傷患者由于事發(fā)突然，必定會(huì)產(chǎn)生緊張焦慮的情緒，過(guò)度的緊張則會(huì)導(dǎo)致呼吸急促，繼而也會(huì)產(chǎn)生缺氧，因此也有供氧的需求。由此可見(jiàn)，氧氣是院前搶救必備的重要醫(yī)療器材之一，需要急救的高發(fā)病癥都有應(yīng)用要求。

綜上，大部分救護(hù)車都使用氧氣瓶，氧氣瓶使用率高，更換頻繁，但又放置在救護(hù)車的中部。因此，每次更換都需要將氧氣瓶抬至車上，再移至鄰近駕駛艙的中隔墻處，也就是要移動(dòng)一個(gè)醫(yī)療艙縱深的距離，一只8L氧氣瓶的質(zhì)量約為12kg、10L的約為14kg，對(duì)于大多數(shù)女醫(yī)務(wù)工作者來(lái)說(shuō)，還是比較沉重的。更換時(shí)還有傾倒、墜落而導(dǎo)致的人員受傷甚至是爆炸事故的隱患。由于氧氣自身具有助燃性的特點(diǎn)，安全應(yīng)為考慮的首要目標(biāo)，其次才是及時(shí)、便捷、迅速、有效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有救護(hù)車車載氧氣瓶柜只能安裝在救護(hù)車中部，或固定于救護(hù)車內(nèi)，不方便更換氧氣瓶，并且換時(shí)還有傾倒、墜落而導(dǎo)致的人員受傷甚至是爆炸事故的隱患的問(wèn)題。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：提供了一種快開型車載氧氣瓶盒，包括外盒壁，所述外盒壁下固定安裝有底板，所述外盒壁的內(nèi)側(cè)邊緣通過(guò)合頁(yè)可翻轉(zhuǎn)的安裝于救護(hù)車內(nèi)壁的尾部；更換氧氣瓶時(shí)，通過(guò)合頁(yè)翻轉(zhuǎn)到救護(hù)車外；正常狀態(tài)下，固定在救護(hù)車內(nèi)壁的尾部；所述外盒壁側(cè)邊緣中部或上部通過(guò)鉸鏈橫向鉸接有壓緊板，所述鉸鏈還設(shè)置有扭簧，所述扭簧用于使壓緊板持續(xù)的將氧氣瓶壓向外盒壁。

所述外盒壁的外側(cè)邊緣安裝有用于將所述快開型車載氧氣瓶盒固定在所述救護(hù)車內(nèi)壁上的外盒壁卡扣。

所述外盒壁的中部固定安裝有用于固定氧氣瓶的定位塊。

該車載氧氣瓶盒能夠安裝在救護(hù)車的尾部，也就是醫(yī)療艙尾部，工作人員只需站立在車后門處，翻轉(zhuǎn)該車載氧氣瓶盒即可輕松完成換裝。這樣也有效減少了更換時(shí)發(fā)生傾倒、墜落而導(dǎo)致的人員受傷甚至是爆炸事故的隱患。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正常狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型在需要更換氧氣瓶而翻轉(zhuǎn)出救護(hù)車外時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

外盒壁(1)，底板(2)，壓緊板(3)，定位塊(4)，外盒壁卡扣(5)，合頁(yè)(7)，救護(hù)車內(nèi)壁(8)。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所述，該快開型車載氧氣瓶盒，包括外盒壁1，所述外盒壁1下固定安裝有底板2，所述外盒壁1的內(nèi)側(cè)邊緣通過(guò)合頁(yè)7可翻轉(zhuǎn)的安裝于救護(hù)車內(nèi)壁8的尾部；更換氧氣瓶時(shí)，通過(guò)合頁(yè)翻轉(zhuǎn)到救護(hù)車外；正常狀態(tài)下，固定在救護(hù)車內(nèi)壁8的尾部；所述外盒壁1側(cè)邊緣中部或上部通過(guò)鉸鏈橫向鉸接有壓緊板3，所述鉸鏈還設(shè)置有扭簧，所述扭簧用于使壓緊板3持續(xù)的將氧氣瓶壓向外盒壁1。

所述外盒壁1的外側(cè)邊緣安裝有用于將所述快開型車載氧氣瓶盒固定在所述救護(hù)車內(nèi)壁8上的外盒壁卡扣5。能方便、快速的鎖定和解鎖該快開型車載氧氣瓶盒。

所述外盒壁1的中部固定安裝有用于固定氧氣瓶的定位塊4。以更好的固定氧氣瓶，進(jìn)一步防止氧氣瓶搖晃和碰撞。

本實(shí)施例中，該車載氧氣瓶盒裝載兩瓶氧氣瓶，壓緊板3為兩個(gè)，位置在所述外盒壁1側(cè)邊緣中部與定位塊4對(duì)應(yīng)的地方，左右各設(shè)置一個(gè)。通過(guò)扭簧，壓緊板3會(huì)一直對(duì)氧氣瓶施加一個(gè)朝向外盒壁1的力，防止打開該車載氧氣瓶盒時(shí)，由于慣性氧氣瓶使氧氣瓶脫出該車載氧氣瓶盒而發(fā)生事故。在取出氧氣瓶時(shí)，因?yàn)閮A斜氧氣瓶的力足夠大，壓緊板3能夠隨氧氣瓶一起打開，而不妨礙取出氧氣瓶。

在氧氣瓶壓力表顯示剩余1MPa時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，流程如下：

1、取出氧氣瓶：

(1)、工作人員站立于救護(hù)車尾部，打開車后門，

(2)、解鎖外盒壁卡扣5，

(3)、向外側(cè)翻該車載氧氣瓶盒，不可動(dòng)作過(guò)猛過(guò)快，

(4)、右手握住壓力表保護(hù)套把手，左手扶住氧氣瓶中下部，

(5)、右手向外拉，將氧氣瓶?jī)A斜，壓緊板3因扭簧會(huì)自動(dòng)隨氧氣瓶打開，不會(huì)造成阻礙，

(6)、雙手托起氧氣瓶并取下；

2、更換新氧氣瓶入盒：

(1)、將氧氣瓶?jī)A斜的放在底板2的對(duì)應(yīng)位置上，

(2)、一只手握住壓力表保護(hù)套把手，另一只手掰開對(duì)應(yīng)的壓緊板3，

(3)、然后將氧氣瓶扶正，

(4)、松開壓緊板3，壓緊板3自動(dòng)壓緊氧氣瓶；

3、向內(nèi)翻轉(zhuǎn)該快開型車載氧氣瓶盒；

4、鎖住外盒壁卡扣5。

嚴(yán)格按照上述步驟完成操作，可確保車載氧氣瓶的安全換裝，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用性的全部設(shè)計(jì)功能，省時(shí)省力，方便快捷，大大提高了換裝效率和救護(hù)車的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率，為提高院前急救的整體水平和有效出診率爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，也有效減少了更換時(shí)發(fā)生傾倒、墜落而導(dǎo)致的人員受傷甚至是爆炸事故的隱患。