一種擔(dān)架車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種擔(dān)架車，包括有車架（1）、支撐腿（2）、滾輪（3）及把手（4），其特征在于：車架的（1）上側(cè)框（5）和下側(cè)框（6）內(nèi)相對(duì)設(shè)置多個(gè)軸套（7），軸套（7）內(nèi)分別套裝輥軸（8），輥軸（8）可在軸套（7）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；車架（1）的上側(cè)框（5）和下側(cè)框（6）內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋（9）；輥軸（8）是通過(guò)軸承（10）設(shè)置在軸套（7）內(nèi)；所述的輥軸（8）外表面設(shè)有橡膠套（15）；車架（1）的左側(cè)設(shè)置擋板（11）；車架（1）上設(shè)有掛鉤（12）。本實(shí)用新型可將擔(dān)架利用輥軸輕松方便的轉(zhuǎn)移到擔(dān)架車上，提高了對(duì)患者的轉(zhuǎn)移速度，減少了患者的痛苦，縮短了轉(zhuǎn)移時(shí)間，使患者搶救更及時(shí)。
【專利說(shuō)明】一種擔(dān)架車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于醫(yī)用設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種擔(dān)架車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的120急救車由車上向下轉(zhuǎn)移患者時(shí)，多是采用手抬式擔(dān)架，手抬式擔(dān)架使用時(shí)至少需要兩名醫(yī)務(wù)人員抬著患者走，對(duì)醫(yī)務(wù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，而且上下車和行走過(guò)程擔(dān)架抖動(dòng)大，舒適度差，給患者帶來(lái)不必要的痛苦，甚至極易造成患者二次傷害。另外一種擔(dān)架是下設(shè)有滑板，將擔(dān)架由急救車上的滑軌上抽出來(lái)抬到平車上，用平車推著走，這種辦法雖然輕快了許多，但由急救車上將擔(dān)架抬下來(lái)再抬到平車上也很費(fèi)力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種操作簡(jiǎn)單，輕松快捷的轉(zhuǎn)移患者的擔(dān)架車。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種擔(dān)架車，包括有車架、支撐腿、滾輪及把手，其特征在于:車架的上側(cè)框和下側(cè)框內(nèi)相對(duì)設(shè)置多個(gè)軸套，軸套內(nèi)分別套裝輥軸，輥軸可在軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車架的上側(cè)框和下側(cè)框內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋，所述的輥軸是通過(guò)軸承設(shè)置在軸套內(nèi)，所述的輥軸外表面設(shè)有橡膠套，所述車架的左側(cè)設(shè)置擋板，防止擔(dān)架由擔(dān)架車上滑出；所述的車架上設(shè)有掛鉤，掛鉤用來(lái)掛在擔(dān)架的滑板上，防止擔(dān)架滑脫。
[0004]本實(shí)用新型可將擔(dān)架利用輥軸輕松方便的轉(zhuǎn)移到擔(dān)架車上，提高了對(duì)患者的轉(zhuǎn)移速度，減少了患者的痛苦，縮短了轉(zhuǎn)移時(shí)間，使患者搶救更及時(shí)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖；
[0006]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；
[0007]圖3是圖2的A-A向視圖；
[0008]圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0009]圖中，1、車架，2、支撐腿，3、滾輪，4、把手，5、上側(cè)框，6，下側(cè)框，7、軸套，8、輥軸，9、加強(qiáng)筋，10、軸承，11、擋板，12、掛鉤，13，擔(dān)架，14、滑板，15、橡膠套。

【具體實(shí)施方式】
[0010]參照附圖，一種擔(dān)架車，包括有車架1、支撐腿2、滾輪3及把手4，其特征在于:車架的I上側(cè)框5和下側(cè)框6內(nèi)相對(duì)設(shè)置多個(gè)軸套7，軸套7內(nèi)分別套裝輥軸8，輥軸8可在軸套7內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車架I的上側(cè)框5和下側(cè)框6內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋9，所述的輥軸8是通過(guò)軸承10設(shè)置在軸套7內(nèi)，所述的輥軸8外表面設(shè)有橡膠套15，所述車架I的左側(cè)設(shè)置擋板11，防止擔(dān)架由擔(dān)架車上滑出；所述的車架I上設(shè)有掛鉤12，掛鉤12用來(lái)掛在擔(dān)架13的滑板14上，防止擔(dān)架I滑脫。本實(shí)用新型中的上側(cè)框5和下側(cè)框6采用角鋼制成。本實(shí)用新型的上表面與120急救車的箱體地面持平。
[0011]使用時(shí)，將擔(dān)架車的右側(cè)面緊靠120急救車的車箱，擔(dān)架車的上表面與120急救車的箱體地面基本在一個(gè)平面上，將擔(dān)架由急救車上的滑軌上抽出直接推到擔(dān)架車上，由于擔(dān)架車上設(shè)有輥軸8，擔(dān)架下面的滑板壓到輥軸8上，在輥軸8的滾動(dòng)下，擔(dān)架會(huì)輕松的拖到擔(dān)架車上，然后用掛鉤12掛在擔(dān)架13的滑板14上，防止擔(dān)架I滑脫。本實(shí)用新型可方便快速的將患者轉(zhuǎn)移到急救時(shí)進(jìn)行搶救，省時(shí)省力。
【權(quán)利要求】
1.一種擔(dān)架車，包括有車架(I)、支撐腿(2)、滾輪(3)及把手(4)，其特征在于:車架的(I)上側(cè)框(5)和下側(cè)框(6)內(nèi)相對(duì)設(shè)置多個(gè)軸套(7)，軸套(7)內(nèi)分別套裝輥軸(8)，輥軸(8)可在軸套(7)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征在于:所述的車架(I)的上側(cè)框(5)和下側(cè)框(6)內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋(9)。
3.按照權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征在于:所述的輥軸(8)是通過(guò)軸承(10)設(shè)置在軸套(7)內(nèi)。
4.按照權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征在于:所述的輥軸(8)外表面設(shè)有橡膠套(15)。
5.按照權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征在于:所述車架(I)的左側(cè)設(shè)置擋板(11)。
6.按照權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征在于:所述的車架(I)上設(shè)有掛鉤(12)。
7.按照權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征在于:所述的上側(cè)框(5)和下側(cè)框(6)采用角鋼制成。
【文檔編號(hào)】A61G1/02GK204106366SQ201420573042
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月7日
【發(fā)明者】王銳, 白濤峰, 李衛(wèi)紅 申請(qǐng)人:王銳