多用途急救擔(dān)架車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多用途急救擔(dān)架車，包括載人架、前支腿、后支腿、推手、支撐和車輪，載人架的一端與前支腿的一端及推手的下端通過鉸軸連接，前支腿的中部下側(cè)與后支腿的上端通過鉸軸連接，前支腿的中部上側(cè)與支撐的下端通過鉸軸連接，支撐的上端與載人架的另一端能拆裝式配合連接，所述前支腿的另一端部設(shè)有前車輪和托板，后支腿的下端部設(shè)有后車輪。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便、實(shí)用性強(qiáng)。其可以通過能鎖定的鉸軸控制載人架，從而傷者可以以坐姿或者臥姿被運(yùn)送，從而能夠到一些比較狹窄的地方，本擔(dān)架車還具備上下樓功能，給搶救病人帶來方便。
【專利說明】多用途急救擔(dān)架車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擔(dān)架車，具體涉及一種多用途急救擔(dān)架車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，醫(yī)療急救用擔(dān)架車一般為平板，只能供病人以一種姿勢被運(yùn)送到急救車上，到一些比較窄的地方時，不能夠方便的進(jìn)出，這嚴(yán)重耽擱了病人寶貴的治療時間，一般的擔(dān)架車也不具備上下樓功能，這也會給搶救病人帶來一定的麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種多用途急救擔(dān)架車。
[0004]其技術(shù)方案是:多用途急救擔(dān)架車，包括載人架、前支腿、后支腿、推手、支撐和車輪，所述載人架的一端與前支腿的一端及推手的下端通過鉸軸連接，前支腿的中部下側(cè)與后支腿的上端通過鉸軸連接，前支腿的中部上側(cè)與支撐的下端通過鉸軸連接，支撐的上端與載人架的另一端能拆裝式配合連接，所述前支腿的另一端部設(shè)有前車輪和托板，所述后支腿的下端部設(shè)有后車輪；所述鉸軸均為能鎖定的鉸軸，載人架、前支腿、后支腿、推手及支撐均能沿各自連接的鉸軸轉(zhuǎn)動、鎖定。
[0005]其中，所述載人架由金屬管彎折呈長方形框架結(jié)構(gòu)，該長方形框架結(jié)構(gòu)的中部通過鉸軸連接，其內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性板面。所述載人架靠近推手的一端兩側(cè)均設(shè)有扶手。所述前支腿由兩根長管之間通過連接管連接成的長方形框架式結(jié)構(gòu)。所述長管為伸縮式管。所述前車輪為設(shè)在前支腿下端部兩側(cè)的定向車輪。所述后車輪為由三個車輪通過連接板連接呈梅花狀結(jié)構(gòu)的車輪，該梅花狀結(jié)構(gòu)的車輪通過萬向節(jié)連接在后支腿下端部的兩側(cè)。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便、實(shí)用性強(qiáng)。其可以通過能鎖定的鉸軸控制載人架，從而傷者可以以坐姿或者臥姿被運(yùn)送，從而能夠到一些比較狹窄的地方，本擔(dān)架車還具備上下樓功能，給搶救病人帶來方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]參照圖1，一種多用途急救擔(dān)架車，包括載人架1、前支腿2、后支腿3、推手4、支撐
5、前車輪6和后車輪7，載人架I的一端與前支腿2的一端及推手4的下端通過鉸軸連接，前支腿2的中部下側(cè)與后支腿3的上端通過鉸軸連接，前支腿2的中部上側(cè)與支撐5的下端通過鉸軸連接，支撐5的上端與載人架I的另一端能拆裝式配合連接，前支腿2的另一端部設(shè)有前車輪6和托板8，后支腿3的下端部設(shè)有后車輪7 ;鉸軸均為能鎖定的鉸軸，載人架
1、前支腿2、后支腿3、推手4及支撐5均能沿各自連接的鉸軸轉(zhuǎn)動、鎖定。
[0009]制作本實(shí)用新型時，載人架I由金屬管彎折呈長方形框架結(jié)構(gòu)，該長方形框架結(jié)構(gòu)的中部通過鉸軸連接成能折合結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性板面9。其靠近推手4的一端兩側(cè)均設(shè)有扶手10。前支腿2由兩根伸縮式式的長管之間通過連接管連接成的長方形框架式結(jié)構(gòu)。前車輪6為設(shè)在前支腿2下端部兩側(cè)的定向車輪。后車輪7為由三個車輪通過連接板連接呈梅花狀結(jié)構(gòu)的車輪，該梅花狀結(jié)構(gòu)的車輪通過萬向節(jié)連接在后支腿3下端部的兩側(cè)。
[0010]平常不用時，松開所有能鎖定的鉸軸，將支撐5上端與載人架I能拆裝式配合連接處拆開，使支撐5通過鉸軸向下平鋪在前支腿2上，將載人架I通過鉸軸向下平鋪在前支腿2上，將后支腿3通過鉸軸向上平鋪在前支腿2上，將伸縮式式的長管全部縮進(jìn)，此時，本實(shí)用新型僅為一長方形狀結(jié)構(gòu)，方便存放，利用這種存放結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)普通人抬的擔(dān)架功能。在需要使用時，首先將載人架I及支撐5從前支腿2上向上抬起，將支撐5上端與載人架I通過能拆裝式配合連接處緊固連接，此處可采用元寶形螺栓加螺母松開或固定等方式，將支腿3通過鉸軸向下拉開，使前車輪6及后車輪7著地，載人架I呈水平狀態(tài)，推手4與前支腿2基本呈一條直線即可。這時，可使需要運(yùn)送的人員躺在載人架I的彈性板面9，通過推手4即可推動本裝置，通過前車輪6及后車輪7著地即可輕松方便運(yùn)送。當(dāng)遇到下樓時，可將后車輪7停留在樓梯最上部，將前支腿2拉長，使前車輪6著陸在樓梯最下部，然后通過推手4慢慢向樓梯下行進(jìn)并逐漸縮短前支腿2向前行走，直至完全下到樓梯底不。當(dāng)需要上樓時，可先將后車輪7從樓梯最下部開始上樓，通過推手4慢慢向樓梯上部行進(jìn)，當(dāng)前車輪6到達(dá)樓梯下部時開始跟隨拉長前支腿2，直至后車輪7到達(dá)樓梯最上部，然后縮起前支腿2即可。當(dāng)遇到狹窄的地方或患者需要坐姿運(yùn)送時，可通過鉸軸將支撐5上端與載人架I能拆裝式配合連接處拆開，使支撐5通過鉸軸向下平鋪在前支腿2上，將載人架I中部通過鉸軸向下折彎并通過螺栓將載人架I左端固定連接在前支腿2上，縮短前支腿2，使載人架I右端部上平面呈水平狀，需要運(yùn)送的人員即可坐在載人架I右端部的彈性板面9上進(jìn)行運(yùn)送。
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便、實(shí)用性強(qiáng)。其可以通過能鎖定的鉸軸控制載人架，從而傷者可以以坐姿或者臥姿被運(yùn)送，從而能夠到一些比較狹窄的地方，本擔(dān)架車還具備上下樓功能，給搶救病人帶來方便。
【權(quán)利要求】
1.多用途急救擔(dān)架車，包括載人架、前支腿、后支腿、推手、支撐和車輪，其特征在于:所述載人架的一端與前支腿的一端及推手的下端通過鉸軸連接，前支腿的中部下側(cè)與后支腿的上端通過鉸軸連接，前支腿的中部上側(cè)與支撐的下端通過鉸軸連接，支撐的上端與載人架的另一端能拆裝式配合連接，所述前支腿的另一端部設(shè)有前車輪和托板，所述后支腿的下端部設(shè)有后車輪；所述鉸軸均為能鎖定的鉸軸，載人架、前支腿、后支腿、推手及支撐均能沿各自連接的鉸軸轉(zhuǎn)動、鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途急救擔(dān)架車，其特征在于:所述載人架由金屬管彎折呈長方形框架結(jié)構(gòu)，該長方形框架結(jié)構(gòu)的中部通過鉸軸連接，其內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性板面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多用途急救擔(dān)架車，其特征在于:所述載人架靠近推手的一端兩側(cè)均設(shè)有扶手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途急救擔(dān)架車，其特征在于:所述前支腿由兩根長管之間通過連接管連接成的長方形框架式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多用途急救擔(dān)架車，其特征在于:所述長管為伸縮式管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途急救擔(dān)架車，其特征在于:所述前車輪為設(shè)在前支腿下端部兩側(cè)的定向車輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途急救擔(dān)架車，其特征在于:所述后車輪為由三個車輪通過連接板連接呈梅花狀結(jié)構(gòu)的車輪，該梅花狀結(jié)構(gòu)的車輪通過萬向節(jié)連接在后支腿下端部的兩側(cè)。
【文檔編號】A61G1/02GK203852496SQ201420270699
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】薄純國 申請人:東營市亞星機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司