專利名稱：一種驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪椅，尤其是一種驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅。
背景技術(shù)：
輪椅是肢體傷殘和高齡人士康復(fù)和出行的工具，其性能好壞直接關(guān)系到這些用戶生活質(zhì)量的高低。目前中國(guó)傷殘人士達(dá)兩千多萬(wàn)，輪椅市場(chǎng)規(guī)模大，競(jìng)爭(zhēng)激烈，各生產(chǎn)廠家不斷推陳出新，為現(xiàn)有產(chǎn)品增加了電動(dòng)、折疊、升降和抗震等功能，但這些產(chǎn)品中驅(qū)動(dòng)輪基本上設(shè)置于輪椅后端，驅(qū)動(dòng)輪位置靠后能使用戶乘坐和出行較為平穩(wěn)，但也使得用戶施力不便，行進(jìn)速度難以提高。授權(quán)公告號(hào)為CN201930153U的專利則提供了一種前置大輪式可驅(qū)動(dòng)輪椅車，由前車架、后車架、座椅、扶手、前車輪、后小輪、左前輪驅(qū)動(dòng)裝置和右前輪驅(qū)動(dòng)裝置等構(gòu)件總裝一體而成，其中前車輪為驅(qū)動(dòng)輪，能使用戶易于施力，但行進(jìn)不夠平穩(wěn)，影響到用戶的舒適感。因此，兼有易于施力和出行平穩(wěn)特點(diǎn)的輪椅能彌補(bǔ)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足之處，從而更好地滿足用戶日趨多樣化的需求。 發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種易于施力、行進(jìn)方便的驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅，包括靠背、主支架、座椅架、驅(qū)動(dòng)輪、前車輪和后車輪，所述靠背與主支架后側(cè)上部連接，座椅架安裝在主支架上，主支架左右兩側(cè)的中后部分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪連接桿，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪均通過(guò)輪軸安裝在驅(qū)動(dòng)輪連接桿上，兩個(gè)前車輪均與主支架前面的底部相連，兩個(gè)后車輪均通過(guò)后輪連接件與主支架后面的底部相連，且兩個(gè)后輪連接件都通過(guò)氣彈簧與主支架連接。所述座椅架上設(shè)有座椅和腳踏組件。所述后車輪為萬(wàn)向輪。所述座椅架左右兩側(cè)分別設(shè)置有扶手。本實(shí)用新型的有益效果為1.驅(qū)動(dòng)輪位置較傳統(tǒng)輪椅的位置靠前，且在驅(qū)動(dòng)輪前后兩側(cè)分別設(shè)置有前車輪和后車輪，能使用戶施力方便、乘坐和行進(jìn)平穩(wěn)。2.后輪連接件通過(guò)氣彈簧與主支架相連，通過(guò)氣彈簧的伸縮能達(dá)成驅(qū)動(dòng)輪和前車輪配合進(jìn)行水平行進(jìn)或者驅(qū)動(dòng)輪和后車輪配合進(jìn)行爬坡行進(jìn)，使輪椅得到更好的應(yīng)用。

圖1為本實(shí)用新型所述的驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅的右視圖。圖2為本實(shí)用新型所述的驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅爬坡時(shí)的右視圖。圖中，1-靠背，2-主支架，3-座椅架，4-扶手，5-驅(qū)動(dòng)輪，6_前車輪，7_腳踏組件，8-后車輪，9-氣彈簧，21-驅(qū)動(dòng)輪連接桿，31-座椅，81-后輪連接件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1、圖2所示，一種驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅，包括靠背1、主支架2、座椅架3、驅(qū)動(dòng)輪5、前車輪6和后車輪8，靠背I與主支架2后側(cè)上部連接，座椅架3安裝在主支架2上，座椅架3上設(shè)有座椅31和腳踏組件7，座椅架3左右兩側(cè)分別設(shè)置有能打開(kāi)的扶手4，主支架2為若干個(gè)折疊桿形成的框架式結(jié)構(gòu)，主支架2左右兩側(cè)的中后部分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪連接桿21，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪5均通過(guò)輪軸安裝在驅(qū)動(dòng)輪連接桿21上，兩個(gè)前車輪6均與主支架2前面的底部相連，后車輪8為萬(wàn)向輪,且兩個(gè)后車輪8均通過(guò)后輪連接件81與主支架2后面的底部相連，兩個(gè)后輪連接件81都通過(guò)氣彈簧9與主支架2連接。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)輪位置較傳統(tǒng)輪椅的位置靠前，且在驅(qū)動(dòng)輪5前后兩側(cè)分別設(shè)置有前車輪6和后車輪8，能使用戶施力方便、乘坐和行進(jìn)平穩(wěn)；后輪連接件通過(guò)氣彈簧9與主支架2相連，通過(guò)氣彈簧9的伸縮能達(dá)成驅(qū)動(dòng)輪5和前車輪6配合進(jìn)行水平行進(jìn)或者驅(qū)動(dòng)輪5和后車輪8配合進(jìn)行爬坡行進(jìn)，使輪椅得到更好的應(yīng)用。本實(shí)用新型易于施力，行進(jìn)方便，能更好地滿足用戶 日趨多樣化的需求。
權(quán)利要求1.一種驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅，包括靠背、主支架、座椅架、驅(qū)動(dòng)輪、前車輪和后車輪，其特征在于所述靠背與主支架后側(cè)上部連接，座椅架安裝在主支架上，主支架左右兩側(cè)的中后部分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪連接桿，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪均通過(guò)輪軸安裝在驅(qū)動(dòng)輪連接桿上，兩個(gè)前車輪均與主支架前面的底部相連，兩個(gè)后車輪均通過(guò)后輪連接件與主支架后面的底部相連，且兩個(gè)后輪連接件都通過(guò)氣彈簧與主支架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅，其特征在于所述座椅架上設(shè)有座椅和腳踏組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅，其特征在于所述后車輪為萬(wàn)向輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種驅(qū)動(dòng)輪前置式輪椅，包括靠背、主支架、座椅架、驅(qū)動(dòng)輪、前車輪和后車輪，所述靠背與主支架后側(cè)上部連接，座椅架安裝在主支架上，主支架左右兩側(cè)的中后部分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪連接桿，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪均通過(guò)輪軸安裝在驅(qū)動(dòng)輪連接桿上，兩個(gè)前車輪均與主支架前面的底部相連，兩個(gè)后車輪均通過(guò)后輪連接件與主支架后面的底部相連，且兩個(gè)后輪連接件都通過(guò)氣彈簧與主支架連接。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)輪位置靠前，能使用戶施力方便、乘坐和行進(jìn)平穩(wěn)；通過(guò)氣彈簧的伸縮能使輪椅水平行進(jìn)或爬坡行進(jìn)。本實(shí)用新型易于施力，行進(jìn)方便，能更好地滿足用戶日趨多樣化的需求。
文檔編號(hào)A61G5/00GK202875641SQ201220541700
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
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