專利名稱：一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種眼鏡，特別是涉及一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)用于預(yù)防駕駛員疲勞駕駛的儀器主要分為以下兩大類一類是以汽車生產(chǎn)商為代表的以車為中心的疲勞駕駛檢測儀器，它是通過檢測汽車的行駛狀況，例如是否走“蛇形”路線、是否忽快忽慢等，來間接判斷駕駛員的疲勞狀況。顯然，這種駕駛員疲勞駕駛檢測儀器及其判斷方法存在很多不確定性，準(zhǔn)確度比較低。另一類是以駕駛員為中心的疲勞駕駛檢測儀器，主要包括以下兩種一種是采用攝像頭(或其他儀器)來采集駕駛員的面部圖像信息(主要是眼睛)，再經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理得到 眼睛眨動的次數(shù)，以此來判斷駕駛員的疲勞狀況；另一種基本上是采用醫(yī)學(xué)上的方法檢測腦電波，來判斷駕駛員的疲勞狀況。然而，這類檢測儀器在檢測手段和數(shù)據(jù)處理上也存在如下不足之處I、人的頭部定位問題在運(yùn)動的車?yán)镆话阈枰獌膳_以上的攝像頭和一臺高性能的計(jì)算機(jī)，才能完成面部圖像信息的采集，使得操作復(fù)雜，駕駛員不易完成，此外，價(jià)格也較高。因此，目前看到的都是單攝像頭，而單攝像頭實(shí)際上完成頭部定位是比較困難的。2、面部圖像信息的采集問題要求使用者不能佩戴太陽鏡，這是因?yàn)樘栫R(特別是駕駛員配帶的偏振鏡)能濾掉大部分的紅外線、紫外線和反射掉可見光。此外，采用面部圖像信息采集生理信號，還存在數(shù)據(jù)量大、處理復(fù)雜等不足之處。因此，面部圖像信息的采集在實(shí)際應(yīng)用中受到很大限制。3.個(gè)人隱私問題采用攝像頭對駕駛員進(jìn)行面目圖像信息采集，很可能造成駕駛員的某些隱私遭到曝光。4、檢測腦電波問題駕駛員頭上需要佩戴類似游泳帽的緊固頭套，頭套內(nèi)部有許多電極，而人長期佩戴非常不舒服，且數(shù)據(jù)處理也非常復(fù)雜，很難在普通車上使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其在現(xiàn)有眼鏡的基礎(chǔ)上增加采集和傳輸駕駛員的疲勞駕駛生理信號的功能，不但解決了定位和佩戴問題，而且能夠準(zhǔn)確獲取駕駛員的疲勞駕駛數(shù)據(jù)，幫助有關(guān)管理部門準(zhǔn)確判斷駕駛員的疲勞駕駛程度。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，該眼鏡裝有傳感器組，用于實(shí)時(shí)采集駕駛員的生理數(shù)據(jù)，該傳感器組包括鼻梁肌電傳感器，用于檢測駕駛員的眼睛眨動次數(shù)；頭部腦電傳感器，用于檢測駕駛員的腦電波頻率；藍(lán)牙發(fā)射模塊，用于對外傳輸數(shù)據(jù)；其中，鼻梁肌電傳感器和頭部腦電傳感器的輸出分別接至藍(lán)牙發(fā)射模塊的輸入，由藍(lán)牙發(fā)射模塊將鼻梁肌電傳感器和頭部腦電傳感器所檢測到的數(shù)據(jù)對外輸出。所述傳感器組還包括耳部壓力信號傳感器，用于檢測駕駛員打哈欠的次數(shù)；該耳部壓力信號傳感器的輸出接至所述藍(lán)牙發(fā)射模塊的輸入，由所述藍(lán)牙發(fā)射模塊將該耳部壓力信號傳感器所檢測到的數(shù)據(jù)對外輸出。所述眼鏡包括兩眼鏡片、位于兩眼鏡片的相對內(nèi)端的兩鼻托和位于兩眼鏡片的相對外端的兩眼鏡腿；所述鼻梁肌電傳感器為一對，具有兩個(gè)電極，該一對鼻梁肌電傳感器的兩個(gè)電極分別安裝于兩鼻托，所述頭部腦電傳感器采用連接帶連接于兩眼鏡腿之間，所述藍(lán)牙發(fā)射模塊安裝于其中一眼鏡腿。所述眼鏡包括兩眼鏡片、位于兩眼鏡片的相對內(nèi)端的兩鼻托和位于兩眼鏡片的相對外端的兩眼鏡腿；所述鼻梁肌電傳感器為一對，具有兩個(gè)電極，該一對鼻梁肌電傳感器的兩個(gè)電極分別安裝于兩鼻托，所述頭部腦電傳感器采用連接帶連接于兩眼鏡腿之間，所述藍(lán)牙發(fā)射模塊安裝于其中一眼鏡腿；所述耳部壓力信號傳感器為一對，該兩個(gè)耳部壓力信號傳感器分別安裝于兩眼鏡腿的后端。 所述眼鏡還裝有供電模塊，用于為所述傳感器組和所述藍(lán)牙發(fā)射模塊供電。所述供電模塊包括可充電池、電池充電控制電路、穩(wěn)壓電路和USB接口 ；USB接口與電池充電控制電路的輸入相連接，電池充電控制電路的輸出接至可充電池的正極，穩(wěn)壓電路的輸入接至可充電池的正極，穩(wěn)壓電路的輸出構(gòu)成供電端，用于為所述傳感器組和所述藍(lán)牙發(fā)射模塊供電。所述藍(lán)牙發(fā)射模塊的主控制芯片的型號為BC358239A，該主控制芯片通過藍(lán)牙天線對外無線發(fā)射所接收的數(shù)據(jù)或通過該主控制芯片的USB引腳連接數(shù)據(jù)線對外傳輸所接收的數(shù)據(jù)。所述連接帶的一端連接于其中一眼鏡腿的后端，所述連接帶的另一端連接于另一眼鏡腿的后端，所述頭部腦電傳感器連接于所述連接帶上。所述連接帶為具有彈性的松緊帶。所述眼鏡為有框式眼鏡。本發(fā)明的一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，駕駛員使用時(shí)，如同佩戴太陽鏡或近似眼鏡一樣方便。佩戴后，駕駛員只需通過連接帶將頭部腦電傳感器拉至其腦中心線處(以駕駛員佩戴舒適，并能檢測到腦電波頻率為準(zhǔn))，即可利用頭部腦電傳感器對其腦電波頻率進(jìn)行檢測，利用一對鼻梁肌電傳感器對其眼睛眨動次數(shù)進(jìn)行檢測，以及利用兩耳部壓力信號傳感器對其打哈欠的次數(shù)進(jìn)行檢測。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是，I、由于直接在現(xiàn)有技術(shù)的眼鏡上安裝鼻梁肌電傳感器、頭部腦電傳感器等，使得本發(fā)明不但可以利用眼鏡方便佩戴的特點(diǎn)解決疲勞駕駛生理信號采集儀器(即鼻梁肌電傳感器、頭部腦電傳感器等)的定位和佩戴問題，而且可以利用鼻梁肌電傳感器和頭部腦電傳感器檢測駕駛員的疲勞駕駛生理信號，其與面部圖像/圖片信息采集和傳統(tǒng)檢測腦電波的方式相比，具有數(shù)據(jù)量小、直接、全面、不需要復(fù)雜加工處理即可進(jìn)行傳輸，完全可以滿足2G/3G網(wǎng)絡(luò)GPRS數(shù)據(jù)或音頻通道的傳送要求，不會曝光個(gè)人隱私等特點(diǎn)，可以幫助有關(guān)管理部門準(zhǔn)確和及時(shí)判斷駕駛員的疲勞駕駛程度，為減少交通事故發(fā)揮巨大作用；2、由于眼鏡還裝有耳部壓力信號傳感器，使得本發(fā)明可以以耳部壓力信號傳感器作為輔助的生理信號采集儀器，結(jié)合鼻梁肌電傳感器和頭部腦電傳感器所檢測的數(shù)據(jù)，幫助有關(guān)管理部門準(zhǔn)確分析和掌握駕駛員的疲勞駕駛信息，從而幫助有關(guān)管理部門更快、更準(zhǔn)確、更及時(shí)地對駕駛員進(jìn)行駕駛引導(dǎo)，從而進(jìn)一步減少交通事故的發(fā)生；3、其采用藍(lán)牙發(fā)射模塊對上述鼻梁肌電傳感器、頭部腦電傳感器等所檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)射，具有免于連接數(shù)據(jù)線、操作方便等特點(diǎn)。4、由于其藍(lán)牙發(fā)射模塊的主控制芯片采用BC358239A芯片，使得本發(fā)明具有藍(lán)牙、USB雙模傳輸?shù)墓δ?，S卩，本發(fā)明可以通過藍(lán)牙天線對外無線發(fā)射數(shù)據(jù)，也可以通過BC358239A芯片的USB引腳連接數(shù)據(jù)線對外傳輸數(shù)據(jù)，因此，本發(fā)明為用戶提供了兩種數(shù)據(jù)傳輸方式，使用戶可以根據(jù)自身需要選擇合適的數(shù)據(jù)傳輸方式。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明；但本發(fā)明的一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡不局限于實(shí)施例。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的藍(lán)牙發(fā)射模塊和供電模塊的電路示意圖(具有兩個(gè)數(shù)據(jù)輸入端)；圖3是本發(fā)明的藍(lán)牙發(fā)射模塊和供電模塊的另一電路示意圖(具有四個(gè)數(shù)據(jù)輸入端)。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例，請參見圖I所示，本發(fā)明的一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，該眼鏡裝有傳感器組，用于實(shí)時(shí)采集駕駛員的生理數(shù)據(jù)，該傳感器組包括一對鼻梁肌電傳感器5，用于檢測駕駛員的眼睛眨動次數(shù)；以及一個(gè)頭部腦電傳感器6，用于檢測駕駛員的腦電波頻率；一個(gè)藍(lán)牙發(fā)射模塊8，用于對外傳輸數(shù)據(jù)；—個(gè)供電模塊7 ；其中，一對鼻梁肌電傳感器5和頭部腦電傳感器6的輸出分別接至藍(lán)牙發(fā)射模塊8的輸入，供電模塊7為鼻梁肌電傳感器5、頭部腦電傳感器6及藍(lán)牙發(fā)射模塊8供電。作為一種優(yōu)選，上述傳感器組還包括一對耳部壓力信號傳感器10，用于檢測駕駛員打哈欠的次數(shù)；該一對耳部壓力信號傳感器10的輸出分別接至上述藍(lán)牙發(fā)射模塊8的輸入，該一對耳部壓力信號傳感器10由上述供電模塊7進(jìn)行供電。具體，上述眼鏡包括兩個(gè)眼鏡片I、兩個(gè)鼻托2、兩根眼鏡腿3和鏡框4，這里，鏡框4可以是半框式，也可以是全框式，兩個(gè)眼鏡片分別鑲嵌于鏡框的左右兩側(cè)，兩個(gè)鼻托2分別安裝于對應(yīng)兩個(gè)眼鏡片I的相對內(nèi)端的鏡框4上，兩根眼鏡腿3分別連接于對應(yīng)兩個(gè)眼鏡片I的相對外端的鏡框4上。上述一對鼻梁肌電傳感器5具有兩個(gè)電極，該兩個(gè)電極分別安裝于兩鼻托2，頭部腦電傳感器6采用連接帶9連接于兩眼鏡腿3之間，兩個(gè)耳部壓力信號傳感器10分別安裝于兩眼鏡腿的后端，藍(lán)牙發(fā)射模塊8安裝于其中一眼鏡腿的前端，供電模塊7安裝于另一眼鏡腿的前端(當(dāng)然，該藍(lán)牙發(fā)射模塊8和供電模塊7也可以安裝在同一根眼鏡腿上)。上述各個(gè)傳感器與藍(lán)牙發(fā)射模塊8及供電模塊7之間的電氣連線，以及藍(lán)牙發(fā)射模塊8與供電模塊7之間的電氣連線暗裝于眼鏡的鏡框4內(nèi)、鏡腿3內(nèi)和連接帶9內(nèi)。具體，上述連接帶9的一端連接于其中一眼鏡腿的后端，連接帶9的另一端連接于另一眼鏡腿的后端，上述頭部腦電傳感器6連接于連接帶9的中段。上述連接帶9為具有彈性的松緊帶，當(dāng)然，上述連接帶9也可以是可調(diào)節(jié)長度而不具有彈性的帶體，其可通過調(diào)節(jié)其一端或兩端與眼鏡腿的配合程度，或者通過增加調(diào)節(jié)扣來改變其長度。如此，方便該連接帶9與任意一個(gè)駕駛員的頭部大小相匹配。作為一種優(yōu)選，請參見圖I所示，上述供電模塊7包括可充電池71、電池充電控制電路(內(nèi)置于眼鏡腿內(nèi))、穩(wěn)壓電路(內(nèi)置于眼鏡腿內(nèi))和USB接口 72。請參見圖2所示，USB接口 J3即圖I中的USB接口 72，可充電池CONl即圖I中的可充電池71 ;電池充電控制電路由芯片型號為VA7205DF的芯片U2及其外圍電路組成，穩(wěn)壓電路由芯片型號為RT913-18CB 的芯片U3及其外圍電路組成；藍(lán)牙發(fā)射模塊8由芯片型號為BC358239A的主控制芯片U1、藍(lán)牙天線Tl及其外圍電路組成；可充電池CONl通過電池充電控制電路及USB接口 J3進(jìn)行充電，該可充電池CONl的正極輸出VBATT經(jīng)穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓處理后輸出穩(wěn)壓后的供電電源，由穩(wěn)壓電路的對外供電端IV8輸出，用于為藍(lán)牙發(fā)射模塊8以及上述傳感器組的各個(gè)傳感器進(jìn)行供電。上述鼻梁肌電傳感器5和頭部腦電傳感器6的輸出分別從藍(lán)牙發(fā)射模塊8的數(shù)據(jù)輸入端INl端和IN2端輸入到主控制芯片Ul的MIC引腳，經(jīng)主控制芯片Ul處理后從藍(lán)牙發(fā)射模塊8的藍(lán)牙天線Tl無線發(fā)射出去，或者使主控制芯片Ul的USB引腳(即圖中主控制芯片U2的L8、L9腳)連接數(shù)據(jù)線后，從主控制芯片Ul的USB引腳向外傳輸。當(dāng)該主控制芯片Ul的L8、L9腳連接數(shù)據(jù)線后，該藍(lán)牙發(fā)射模塊9由藍(lán)牙無線發(fā)射模式轉(zhuǎn)換為USB傳輸模式。在圖2中，藍(lán)牙發(fā)射模塊8的兩個(gè)數(shù)據(jù)輸入端分別采用雙端平衡輸入，其抗干擾性較好。通過對該藍(lán)牙發(fā)射模塊8的數(shù)據(jù)輸入進(jìn)行適當(dāng)修改，可使其兩個(gè)數(shù)據(jù)輸入端擴(kuò)展成兩個(gè)以上的數(shù)據(jù)輸入端，以使該藍(lán)牙發(fā)射模塊具有連接耳部壓力信號傳感器輸出端的數(shù)據(jù)輸入端。如圖3所示，在圖3中藍(lán)牙發(fā)射模塊8具有四個(gè)數(shù)據(jù)輸入端IN1端、IN2端、IN3端、IN4端，該四個(gè)數(shù)據(jù)輸入端采用單端不平衡輸入。這里，也可以使該藍(lán)牙發(fā)射模塊具有三個(gè)數(shù)據(jù)輸入端，即，使該藍(lán)牙發(fā)射模塊的其中一個(gè)數(shù)據(jù)輸入端采用雙端平衡輸入，使該藍(lán)牙發(fā)射模塊的其余兩個(gè)數(shù)據(jù)輸入端采用單端不平衡輸入。本發(fā)明的一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，需要充電時(shí)，使其USB接口 72連接USB數(shù)據(jù)線即可對其供電模塊的可充電池71進(jìn)行充電。使用本發(fā)明時(shí)，駕駛員如同佩戴太陽鏡或近似眼鏡一樣方便，既不會有采用面部圖像信息采集所存在的駕駛員頭部定位困難的問題，也不會有用醫(yī)用檢測腦電波時(shí)，駕駛員頭上需要佩戴類似游泳帽的緊固頭套導(dǎo)致人長期佩戴不舒服的問題。佩戴后，駕駛員只需通過連接帶9將頭部腦電傳感器6拉至其腦中心線處即可。在檢測過程中，一對鼻梁肌電傳感器5對駕駛員眼睛的眨動次數(shù)進(jìn)行時(shí)時(shí)檢測，頭部腦電傳感器6對駕駛員的腦電波頻率進(jìn)行時(shí)時(shí)檢測，耳部壓力信號傳感器10對駕駛員打哈欠的次數(shù)進(jìn)行時(shí)時(shí)檢測，且各個(gè)傳感器分別將檢測的結(jié)果時(shí)時(shí)輸出給藍(lán)牙發(fā)射模塊8，由藍(lán)牙發(fā)射模塊8經(jīng)過處理后通過其藍(lán)牙天線Tl無線發(fā)射至有關(guān)管理部門的管理系統(tǒng)，或者使主控制芯片Ul的USB引腳連接數(shù)據(jù)線后，將藍(lán)牙發(fā)射模式轉(zhuǎn)換為USB傳輸模式，從主控制芯片Ul的USB引腳向外傳輸給有關(guān)管理部門的管理系統(tǒng)，幫助有關(guān)管理部門準(zhǔn)確和及時(shí)地判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)。當(dāng)駕駛員的眼睛眨動次數(shù)等于或大于22. 6次/40秒，且駕駛員的腦電波頻率低于8Hz時(shí)，可以判斷駕駛員已經(jīng)進(jìn)入疲勞駕駛狀態(tài)。有關(guān)管理部門根據(jù)檢測和分析的數(shù)據(jù)，可以對進(jìn)入疲勞駕駛狀態(tài)的駕駛員采用語音提醒等方式對駕駛員進(jìn)行提醒干預(yù)，或者對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程干預(yù)控制，以此大大減少交通事故的發(fā)生。
上述實(shí)施例僅用來進(jìn)一步說明本發(fā)明的一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，但本發(fā)明并不局限于實(shí)施例，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于該眼鏡裝有 傳感器組，用于實(shí)時(shí)采集駕駛員的生理數(shù)據(jù)，該傳感器組包括鼻梁肌電傳感器，用于檢測駕駛員的眼睛眨動次數(shù)；頭部腦電傳感器，用于檢測駕駛員的腦電波頻率； 藍(lán)牙發(fā)射模塊，用于對外傳輸數(shù)據(jù)； 其中，鼻梁肌電傳感器和頭部腦電傳感器的輸出分別接至藍(lán)牙發(fā)射模塊的輸入，由藍(lán)牙發(fā)射模塊將鼻梁肌電傳感器和頭部腦電傳感器所檢測到的數(shù)據(jù)對外輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述傳感器組還包括耳部壓力信號傳感器，用于檢測駕駛員打哈欠的次數(shù)；該耳部壓力信號傳感器的輸出接至所述藍(lán)牙發(fā)射模塊的輸入，由所述藍(lán)牙發(fā)射模塊將該耳部壓力信號傳感器所檢測到的數(shù)據(jù)對外輸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述眼鏡包括兩眼鏡片、位于兩眼鏡片的相對內(nèi)端的兩鼻托和位于兩眼鏡片的相對外端的兩眼鏡腿；所述鼻梁肌電傳感器為一對，具有兩個(gè)電極，該一對鼻梁肌電傳感器的兩個(gè)電極分別安裝于兩鼻托，所述頭部腦電傳感器采用連接帶連接于兩眼鏡腿之間，所述藍(lán)牙發(fā)射模塊安裝于其中一眼鏡腿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述眼鏡包括兩眼鏡片、位于兩眼鏡片的相對內(nèi)端的兩鼻托和位于兩眼鏡片的相對外端的兩眼鏡腿；所述鼻梁肌電傳感器為一對，具有兩個(gè)電極，該一對鼻梁肌電傳感器的兩個(gè)電極分別安裝于兩鼻托，所述頭部腦電傳感器采用連接帶連接于兩眼鏡腿之間，所述藍(lán)牙發(fā)射模塊安裝于其中一眼鏡腿；所述耳部壓力信號傳感器為一對，該兩個(gè)耳部壓力信號傳感器分別安裝于兩眼鏡腿的后端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述眼鏡還裝有供電模塊，用于為所述傳感器組和所述藍(lán)牙發(fā)射模塊供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述供電模塊包括可充電池、電池充電控制電路、穩(wěn)壓電路和USB接口 ；USB接口與電池充電控制電路的輸入相連接，電池充電控制電路的輸出接至可充電池的正極，穩(wěn)壓電路的輸入接至可充電池的正極，穩(wěn)壓電路的輸出構(gòu)成供電端，用于為所述傳感器組和所述藍(lán)牙發(fā)射模塊供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述藍(lán)牙發(fā)射模塊的主控制芯片的型號為BC358239A，該主控制芯片通過藍(lán)牙天線對外無線發(fā)射所接收的數(shù)據(jù)或通過該主控制芯片的USB引腳連接數(shù)據(jù)線對外傳輸所接收的數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述連接帶的一端連接于其中一眼鏡腿的后端，所述連接帶的另一端連接于另一眼鏡腿的后端，所述頭部腦電傳感器連接于所述連接帶上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述連接帶為具有彈性的松緊帶。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，其特征在于所述眼鏡為有框式眼鏡。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種藍(lán)牙傳輸?shù)钠隈{駛生理信號采集眼鏡，該眼鏡裝有傳感器組和藍(lán)牙發(fā)射模塊，傳感器組包括鼻梁肌電傳感器，用于檢測駕駛員的眼睛眨動次數(shù)；以及，頭部腦電傳感器，用于檢測駕駛員的腦電波頻率；鼻梁肌電傳感器和頭部腦電傳感器的輸出分別接至藍(lán)牙發(fā)射模塊的輸入，由藍(lán)牙發(fā)射模塊將傳感器組所檢測到的數(shù)據(jù)對外輸出。本發(fā)明不但解決了定位和佩戴的問題，而且采用鼻梁肌電傳感器和頭部腦電傳感器采集生理信號，具有數(shù)據(jù)量小、直接、全面、不需要復(fù)雜加工處理、不會曝光個(gè)人隱私等特點(diǎn)，能夠準(zhǔn)確檢測駕駛員的疲勞駕駛生理信號，幫助有關(guān)管理部門準(zhǔn)確和及時(shí)判斷駕駛員的疲勞駕駛程度，為減少交通事故發(fā)揮巨大作用。
文檔編號A61B5/11GK102835964SQ20121031888
公開日2012年12月26日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者許陵, 張靈聰, 張國金 申請人:漳州師范學(xué)院