專利名稱：高原增壓艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高原增壓艙，屬于增壓供氧裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)家西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的不斷深入實(shí)施，在高原高海拔地區(qū)生活、旅游和執(zhí)行軍事任務(wù)的人越來(lái)越多，因高海拔地區(qū)空氣稀薄、氧分壓較低，致使在高海拔地區(qū)活動(dòng)的人們產(chǎn)生一定的不適應(yīng)，嚴(yán)重者出現(xiàn)腦水腫等急性缺氧性疾病，目前還未出現(xiàn)一種適合高原機(jī)動(dòng)使用，能夠快速增壓增氧的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種方形結(jié)構(gòu)的艙體，與車輛一體化設(shè)計(jì)，直接固定在車體上，并采用全新的增壓風(fēng)機(jī)加壓的方式，是一種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，能夠快速、有效的增壓增氧的專業(yè)高原增壓艙，可以作為高原高海拔地區(qū)、急性缺氧病癥的治療和搶救設(shè)備，也可以作為高海拔地區(qū)人們休息和保健的場(chǎng)所。在高原地區(qū)的旅游、軍事等領(lǐng)域具有極高的應(yīng)用價(jià)值。本發(fā)明涉及的高原增壓艙是適合在高原高海拔地區(qū)使用的機(jī)動(dòng)快速、有效的增壓設(shè)備，該設(shè)備是建造一個(gè)密閉的金屬壓力艙室，將人們置身于艙室內(nèi)，通過(guò)向艙室內(nèi)輸送高壓空氣的方式，提高艙室內(nèi)的環(huán)境壓力，在艙室內(nèi)模擬從高海拔地區(qū)回到低海拔地區(qū)的壓力狀態(tài)，從而改善高海拔地區(qū)空氣稀薄和氧分壓過(guò)低的惡劣環(huán)境，同時(shí)可以在艙室內(nèi)通過(guò)專業(yè)的吸排氧裝具呼吸純氧，進(jìn)一步改善缺氧狀態(tài)。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的
高原增壓艙，其特殊之處在于包括密封的艙體1，艙體1內(nèi)安裝有內(nèi)設(shè)操作系統(tǒng)的操作臺(tái)2，操作臺(tái)2通過(guò)操作系統(tǒng)控制連接有發(fā)電機(jī)組3，發(fā)電機(jī)組3連接有用于向艙體1內(nèi)輸送壓縮空氣的增壓風(fēng)機(jī)4，艙體1上還設(shè)有用于向艙外排氣的減壓閥門，艙體1內(nèi)設(shè)有用于顯示艙內(nèi)壓力狀態(tài)和相應(yīng)高度的壓力表及高度表；
所述艙體1為長(zhǎng)方形的外形，帶有直接固定在車輛地盤(pán)上、與車輛一體化設(shè)計(jì)的底盤(pán)， 實(shí)現(xiàn)在車輛運(yùn)行過(guò)程中正常工作，艙內(nèi)空間寬敞。增壓風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙內(nèi)增壓，取代傳統(tǒng)的用空壓機(jī)配儲(chǔ)氣罐向艙內(nèi)增壓的方式，增壓風(fēng)機(jī)具有體積較小，便于固定，機(jī)動(dòng)性好等優(yōu)點(diǎn)，可直接安裝固定在增壓艙體的外側(cè)，適合一體化設(shè)計(jì)，克服了傳統(tǒng)的空壓機(jī)配儲(chǔ)氣罐的增壓系統(tǒng)所存在的體積較大、系統(tǒng)復(fù)雜、機(jī)動(dòng)性差等缺點(diǎn)。所述艙體1上設(shè)有氧氣瓶5，氧氣瓶5通過(guò)供氧管路6與艙體1內(nèi)的吸排氧裝置7 相連接，供氧管路6上設(shè)有減壓器23及供氧控制閥10，艙體1上設(shè)有用于將艙體1內(nèi)的廢氧排到艙外的排氧管路8及排氧口 9 ；
所述艙體1與過(guò)渡艙11連接，過(guò)渡艙11的作用是當(dāng)艙內(nèi)人員出現(xiàn)不適應(yīng)狀態(tài)需要出艙和外部人員需要進(jìn)入時(shí)，將過(guò)渡艙11增壓達(dá)到與艙體1壓力平衡的狀態(tài)，此時(shí)可將艙門打開(kāi)，滿足人員進(jìn)出的需要；
所述艙體1是由金屬材料制成的密封艙體；
所述吸排氧裝置7包括呼吸面罩及用于完成自動(dòng)調(diào)節(jié)吸氧的呼吸調(diào)節(jié)器； 所述增壓風(fēng)機(jī)4、發(fā)電機(jī)組3、氧氣瓶5均布設(shè)在艙體1和過(guò)渡艙11的外部； 所述艙體1內(nèi)設(shè)有座椅、衛(wèi)生間13、空調(diào)、藥品柜15、儲(chǔ)物柜16、電視19、音響、床17等輔助設(shè)備；
所述艙體1上開(kāi)設(shè)有觀察窗18 ；
所述艙體1上安裝有用于向增壓風(fēng)機(jī)4供電的電池組20。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)外接的增壓風(fēng)機(jī)向艙體內(nèi)提供壓縮空氣，使艙體內(nèi)的環(huán)境壓力明顯高于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境壓力，通過(guò)這種壓力環(huán)境的改變，相當(dāng)于人們從高海拔地區(qū)回到低海拔地區(qū)，以達(dá)到提高環(huán)境壓力和氧分壓的目的，本發(fā)明可以作為高海拔地區(qū)、嚴(yán)重缺氧病癥的治療設(shè)備，也可以作為高海拔地區(qū)人們休息和保健的場(chǎng)所，在高原地區(qū)的旅游、 軍事等領(lǐng)域具有極高的應(yīng)用價(jià)值。


圖1 為增壓艙艙內(nèi)布置及配套設(shè)備布局圖； 圖2 為增壓風(fēng)機(jī)工作原理；
圖3:為供氧系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施例方式以下參考附圖給出本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，用來(lái)對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。實(shí)施例1
本實(shí)施例的高原增壓艙，高原增壓艙，包括密封的艙體1，艙體1內(nèi)安裝有內(nèi)設(shè)操作系統(tǒng)的操作臺(tái)2，操作臺(tái)2通過(guò)操作系統(tǒng)控制連接有發(fā)電機(jī)組3，發(fā)電機(jī)組3連接有用于向艙體1內(nèi)輸送壓縮空氣的增壓風(fēng)機(jī)4，艙體1上還設(shè)有用于向艙外排氣的減壓閥門，艙體1內(nèi)設(shè)有用于顯示艙內(nèi)壓力狀態(tài)和相應(yīng)高度的壓力表及高度表；艙體1上設(shè)有氧氣瓶5，氧氣瓶 5通過(guò)供氧管路6與艙體1內(nèi)的吸排氧裝置7相連接，供氧管路6上設(shè)有減壓器23及供氧控制閥10，艙體1上設(shè)有用于將艙體1內(nèi)的廢氧排到艙外的排氧管路8及排氧口 9 ；艙體1 連接用于使艙內(nèi)人員出艙和外部的人員進(jìn)艙的過(guò)渡艙11 ；艙體1是由金屬材料制成的長(zhǎng)方形密封艙體，帶有直接固定在車輛地盤(pán)上、與車輛一體化設(shè)計(jì)的底盤(pán)；吸排氧裝置7包括呼吸面罩及用于完成自動(dòng)調(diào)節(jié)吸氧的呼吸調(diào)節(jié)器；增壓風(fēng)機(jī)4、發(fā)電機(jī)組3、氧氣瓶5均布設(shè)在艙體1和過(guò)渡艙11的外。艙體1內(nèi)設(shè)有座椅、衛(wèi)生間13、空調(diào)、藥品柜15、儲(chǔ)物柜16、電視19、音響、床17等輔助設(shè)備；艙體1上開(kāi)設(shè)有觀察窗18 ；艙體1上安裝有用于向增壓風(fēng)機(jī)4供電的電池組20。增壓風(fēng)機(jī)4是向艙內(nèi)提供壓縮空氣的動(dòng)力設(shè)備，可根據(jù)艙室的大小和艙室內(nèi)需要提升的壓力范圍進(jìn)行配置，增壓風(fēng)機(jī)的工作可以由發(fā)電機(jī)組3驅(qū)動(dòng)，也可以由市電電源驅(qū)動(dòng)。整個(gè)增壓艙可以放在陸地上使用也可以固定在車輛上機(jī)動(dòng)使用。工作原理參考附圖1、2，由進(jìn)入增壓艙艙體1內(nèi)的操作人員在操作控制中心啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組3控制開(kāi)關(guān)，使配套的柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，向增壓風(fēng)機(jī)4提供電源，由增壓艙艙體1內(nèi)的操作人員在操作控制中心啟動(dòng)增壓風(fēng)機(jī)控制開(kāi)關(guān)，使增壓風(fēng)機(jī)4開(kāi)始工作，通過(guò)帶有出風(fēng)口 22的管路向艙內(nèi)輸送壓縮空氣，艙內(nèi)設(shè)有壓力表和高度表，供操作人員觀察增壓艙內(nèi)的壓力狀態(tài)和達(dá)到的相應(yīng)高度，當(dāng)艙內(nèi)的壓力和高度達(dá)到需要的狀態(tài)時(shí)，操作人員啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，關(guān)閉增壓風(fēng)機(jī)4管路上的單向閥21，艙體1內(nèi)需要通風(fēng)換氣時(shí)，可以打開(kāi)增壓風(fēng)機(jī)4向艙體1內(nèi)供氣，同時(shí)打開(kāi)減壓閥門向艙外排氣，當(dāng)增壓艙內(nèi)出現(xiàn)壓力變化時(shí)，也可以打開(kāi)增壓風(fēng)機(jī)4調(diào)節(jié)艙內(nèi)壓力狀態(tài)。本發(fā)明高原車載增壓艙，其主要特點(diǎn)在于
一、采用車載的方式與車輛一體化設(shè)計(jì)，可以在車輛運(yùn)行過(guò)程中正常工作，將增壓艙設(shè)計(jì)為長(zhǎng)方形的外形，直接固定在車輛地盤(pán)上。二、采用增壓風(fēng)機(jī)對(duì)艙內(nèi)增壓，增壓風(fēng)機(jī)體積較小，便于固定，可直接安裝固定在增壓艙體的外側(cè)，適合一體化設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)性好。取代傳統(tǒng)的用空壓機(jī)、配儲(chǔ)氣罐向艙內(nèi)增壓的方式，是一個(gè)全新的理念，尚無(wú)先例。三、增壓艙體采用方形結(jié)構(gòu)，方便固定在車輛上，艙內(nèi)空間寬敞。四、用途上主要用于高原高海拔地區(qū)的休息與保健，與作為治療為主的高壓氧艙完全不同。參考圖3，增壓艙艙體1內(nèi)人員需要吸氧時(shí)，由操作人員打開(kāi)供氧閥門，將由艙體1 外氧氣瓶5輸送到艙內(nèi)的氧氣輸送到吸排氧裝置7，艙內(nèi)人員帶上面罩通過(guò)呼吸調(diào)節(jié)器自動(dòng)調(diào)節(jié)完成吸氧，所呼出的廢氧直接排到艙外，以保障艙內(nèi)的環(huán)境氧濃度處于安全狀態(tài)。參考圖1，艙內(nèi)配設(shè)的LED冷光源照明燈、空調(diào)、電視、音響、DVD等設(shè)施均可由增壓艙內(nèi)的人員在操作控制中心完成。
權(quán)利要求
1.高原增壓艙，其特征在于包括密封的艙體(1)，艙體(1)內(nèi)安裝有內(nèi)設(shè)操作系統(tǒng)的操作臺(tái)(2)，操作臺(tái)(2)通過(guò)操作系統(tǒng)控制連接有發(fā)電機(jī)組(3)，發(fā)電機(jī)組(3)連接有用于向艙體(1)內(nèi)輸送壓縮空氣的增壓風(fēng)機(jī)(4)，艙體(1)上還設(shè)有用于向艙外排氣的減壓閥門，艙體(1)內(nèi)設(shè)有用于顯示艙內(nèi)壓力狀態(tài)和相應(yīng)高度的壓力表及高度表。
2.按照權(quán)利要求1所述的高原增壓艙，其特征在于所述艙體(1)上設(shè)有氧氣瓶(5)，氧氣瓶(5 )通過(guò)供氧管路(6 )與艙體(1)內(nèi)的吸排氧裝置(7 )相連接，供氧管路(6 )上設(shè)有減壓器(23 )及供氧控制閥(10 )，艙體(1)上設(shè)有用于將艙體(1)內(nèi)的廢氧排到艙外的排氧管路(8)及排氧口(9)。
3.按照權(quán)利要求1所述的高原增壓艙，其特征在于所述艙體(1)連接用于使艙內(nèi)人員出艙和外部的人員進(jìn)艙的過(guò)渡艙(11)。
4.按照權(quán)利要求1所述的高原增壓艙，其特征在于所述艙體(1)是由金屬材料制成的密封艙體。
5.按照權(quán)利要求2所述的高原增壓艙，其特征在于所述吸排氧裝置7包括呼吸面罩及用于完成自動(dòng)調(diào)節(jié)吸氧的呼吸調(diào)節(jié)器。
6.按照權(quán)利要求1所述的高原增壓艙，其特征在于所述增壓風(fēng)機(jī)(4)、發(fā)電機(jī)組(3)、氧氣瓶(5 )均布設(shè)在艙體(1)和過(guò)渡艙(11)的外。
7.按照權(quán)利要求1所述的高原增壓艙，其特征在于所述艙體1內(nèi)設(shè)有座椅、衛(wèi)生間 (13)、空調(diào)、藥品柜(15)、儲(chǔ)物柜(16)、電視(19)、音響、床(17)。
8.按照權(quán)利要求1所述的高原增壓艙，其特征在于所述艙體(1)上開(kāi)設(shè)有觀察窗(18)。
9.按照權(quán)利要求1所述的高原增壓艙，其特征在于所述艙體(1)上安裝有用于向增壓風(fēng)機(jī)(4)供電的電池組(20)。
10.按照權(quán)利要求1所述的高原增壓艙，其特征在于所述艙體(1)為長(zhǎng)方形的外形，帶有直接固定在車輛地盤(pán)上、與車輛一體化設(shè)計(jì)的底盤(pán)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高原增壓艙，屬于增壓供氧裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。提供一種能夠快速、有效的增壓增氧的專業(yè)高原增壓艙。包括密封的艙體，艙體內(nèi)安裝有內(nèi)設(shè)操作系統(tǒng)的操作臺(tái)，操作臺(tái)通過(guò)操作系統(tǒng)控制連接有發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組連接有增壓風(fēng)機(jī)，艙體上還設(shè)有減壓閥門，艙體內(nèi)設(shè)有壓力表及高度表。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)外接的增壓風(fēng)機(jī)向艙體內(nèi)提供壓縮空氣，使艙體內(nèi)的環(huán)境壓力明顯高于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境壓力，通過(guò)壓力環(huán)境改變，相當(dāng)于人們從高海拔地區(qū)回到低海拔地區(qū)，以達(dá)到提高環(huán)境壓力和氧分壓的目的。
文檔編號(hào)A61G10/02GK102379787SQ20111026689
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者候世科, 樊毫軍, 牟東儒, 趙文剛 申請(qǐng)人:煙臺(tái)宏遠(yuǎn)氧業(yè)有限公司