專利名稱：軟式拖拽式擔架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種用于從坦克的底部安全門救出乘員的一種工具，具體是由滌綸帶、 鎖扣、帆布組成。
背景技術(shù)：
由于我軍裝甲部隊沒有制式的救生器材，經(jīng)過試驗和比較，它具有設(shè)計合理、操作簡單、攜帶方便、適用于現(xiàn)有各種型號坦克乘員救護的特點。將救護1名傷員的時間由原來徒手救護的8 10分鐘縮短至2 3分鐘，提高了搶救效率。適用于坦克乘員在安全門能正常使用時傷員的救護。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是，克服背景技術(shù)不足，提供一種制作簡單合理，應用方便快捷的救生工具。本發(fā)明的救生吊帶主要采用了增強保護的構(gòu)思，從而大大提高了救生的效率和減少了救護過程中二次的損傷的機率。吊帶的固定部分具體技術(shù)方案是，有一張帆布上分別固定2條滌綸加固帶和相應的2個鎖扣，加固帶作用是用于加強帆布的承重能力，防止因用力過大而損壞，鎖扣作用是用于對擔架進行延長，可將背包繩與之相連已達到目的；兩側(cè)分別進行反折制成套筒狀，缺少擔架時可將擦炮桿插入即成為簡易擔架；兩端設(shè)有抓手，可用于擔架的抬拉。當坦克內(nèi)傷員經(jīng)安全門逃生時，一名救護人員進入車底，將傷員移動至擔架上，在車外的救護人員可利用拖拉帶將傷員拖出車底進行救護。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單合理，自身重量較輕的優(yōu)點。適用于坦克內(nèi)傷員經(jīng)安全門逃生時的傷員搶救。


圖1為吊帶的正面示意圖；圖2為吊帶的反面示意圖；
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。實施例所有布質(zhì)部分外均包裹迷彩布制作。吊帶施例。見圖1，本例的吊帶主體帆布部分1，長180厘米、寬75厘米，其上固定有一端帶有鎖扣的滌綸帶2條2，每條寬6厘米，長190厘米，露于帆布外鎖扣端，其間距約為40厘米；上述主體部分兩側(cè)分別向內(nèi)反折約8厘米后固定，制成套筒狀的擦炮桿插入袋 3 ；上述主體部分兩側(cè)分別固定兩組抓手4。上述所有尺寸可根據(jù)需要適當調(diào)整。
權(quán)利要求
1.一種軟式拖拽式帶，有一張帆布上分別固定2條滌綸加固帶和相應的2個鎖扣，加固帶作用是用于加強帆布的承重能力，防止因用力過大而損壞，鎖扣作用是用于對擔架進行延長，可將背包繩與之相連已達到目的；兩側(cè)分別進行反折制成套筒狀，缺少擔架時可將擦炮桿插入即成為簡易擔架；兩端設(shè)有抓手，可用于擔架的抬拉。
2.如權(quán)利要求1所述坦克乘員救生吊帶。其特征在于，所述的帆布上分別固定2條滌綸加固帶。
3.如權(quán)利要求1所述坦克乘員救生吊帶。其特征在于，所述的帆布上分別固定2條滌綸加固帶一端設(shè)有鎖扣。
4.如權(quán)利要求1所述坦克乘員救生吊帶。其特征在于，所述的帆布兩側(cè)分別進行反折制成套筒狀。
5.如權(quán)利要求1所述坦克乘員救生吊帶。其特征在于，所述的帆布兩端設(shè)有抓手。
全文摘要
一種軟式拖拽式擔架，有一張帆布上分別固定2條尼龍加固帶和相應的2個鎖扣，加固帶作用是用于加強帆布的承重能力，防止因用力過大而損壞，鎖扣作用是用于對擔架進行延長，可將背包繩與之相連已達到目的；兩側(cè)分別進行反折制成套筒狀，缺少擔架時可將擦炮桿插入即成為簡易擔架；兩端設(shè)有抓手，可用于擔架的抬拉。如此形成的擔架，具有制作簡單、攜帶方便、救護快捷的特點。解決了目前我軍裝甲部隊沒有制式的救生器材問題。
文檔編號A61G1/00GK102210621SQ20101016211
公開日2011年10月12日 申請日期2010年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者吳安東, 徐松江, 李恒斌, 賈文鵬, 馬建軍 申請人:徐松江