專利名稱：扶助老人行走及提供老人休息的老人車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四輪推車，具體的說涉及一種扶助老人行走及提供老人休息的老人車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步，物質(zhì)生活和精神生活的豐富多彩，人們的壽命越來越長，老年人越來越多。為老人服務(wù)的用品也層出不窮，其中老人車就是一例。
目前的老人車，其剎車機(jī)構(gòu)為腳踏式。這種剎車機(jī)構(gòu)需要老年人的上意識(shí)來指揮抬腳才能控制。但是，老年人的思維能力已經(jīng)衰退，采用需要上意識(shí)才能控制的剎車機(jī)構(gòu)，則容易控制失靈，很不安全。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于克服上述不足而提供一種具有用下意識(shí)手壓控制剎車機(jī)構(gòu)的老人車。
為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種扶助老人行走及提供老人休息的老人車，它包括前支架、后支架、折疊收縮架、扶手、靠背架、座墊、剎車機(jī)構(gòu)、后輪、前輪和物品框，其中，剎車機(jī)構(gòu)為手剎車機(jī)構(gòu)，它由活動(dòng)柄、固定柄、剎車軟線、軟線支架、剎車板、聯(lián)接板和拉簧組成，其中固定柄固定在扶手的扶手管內(nèi)孔中；活動(dòng)柄與固定柄鉸接；剎車板鉸接在后支架管上；聯(lián)接板固接在剎車板上；拉簧聯(lián)接在聯(lián)接板及后輪的輪軸上；剎車軟線的一端固接在固定銷上，固定銷嵌入活動(dòng)柄上的凹槽中，其另一端，穿過活動(dòng)柄及固定柄，并從扶手管上的剎車軟線孔穿出，穿過軟線支架，固接在聯(lián)接板上。
本老人車中所述前支架設(shè)有前支架管、支架管鉸接架、扶手高度調(diào)節(jié)器、前支架聯(lián)接管和前輪萬向架，其中支架管鉸接架焊接在前支架管上，并設(shè)有鉸接孔；扶手高度調(diào)節(jié)器由調(diào)節(jié)手柄、調(diào)節(jié)銷孔、調(diào)節(jié)銷和防塵罩組成，調(diào)節(jié)銷孔設(shè)在前支架管上；前支架聯(lián)接管由聯(lián)接管和管座組成，且管座焊接在前支架管上；前支架聯(lián)接管將左、右兩個(gè)前支架固接在一起。
本老人車中所述后支架設(shè)有后支架管和后支架聯(lián)接管，其中，后支架管上設(shè)有鉸接孔；后支架聯(lián)接管由聯(lián)接管和管座組成；管座焊接在后支架管上；后支架聯(lián)接管將左、右兩個(gè)后支架固接在一起。
本老人車中所述后支架的后支架管插入焊接在前支架上的支架管鉸接架中，并通過其鉸接孔，把前支架與后支架鉸接在一起，且所述折疊收縮架設(shè)置在所述前支架和后支架的下部。
本老人車中所述折疊收縮架由拉桿、收縮臂和鉸接銷組成；其中拉桿兩端分別鉸接二支收縮臂，使其形成一個(gè)“工”字形；鉸接銷將收縮臂分別鉸接在前支架管及后支架管上。
本老人車中所述扶手由扶手管和軟性護(hù)套組成，其中扶手管成L形，并穿過防塵罩插入前支架管中，在扶手管上設(shè)有高度調(diào)節(jié)孔和剎車軟線孔；軟性護(hù)套裝在扶手管、固定柄及活動(dòng)柄的外面。
本老人車中所述靠背架由固接座、背靠和頭靠組成，其中背靠通過固接座把左、右兩組鉸接好的前支架及后支架聯(lián)成一整體車架；頭靠聯(lián)接在背靠上方；背靠上設(shè)有一軟性背枕，頭靠上設(shè)有一軟性頭枕及移動(dòng)電話袋。
本老人車中在所述座墊的底面設(shè)有資料袋。
本老人車中所述后輪安裝在后支管的下端。
本老人車中在所述前支架管的下端固接有前輪萬向支架，且前輪安裝在前輪萬向支架中。
本老人車中所述物品框設(shè)置在前支架的前支架聯(lián)接管和折疊收縮架的拉桿上。
本老人車可在使用者雙手扶著老人車扶手，用手掌后部輕輕向下壓住活動(dòng)手柄，就能解除老人車的制動(dòng)狀態(tài)，從而扶推著老人車前行；使用者在行走中放松右手對(duì)活動(dòng)柄的壓力，則右后輪可處于制動(dòng)狀態(tài)，由于前輪裝有萬向架，老人車幾乎可作原地右轉(zhuǎn)，放松左手，則可向左轉(zhuǎn)；使用者行走一段時(shí)間，感到疲乏后，可同時(shí)松開雙手，使老人車處于完全制動(dòng)狀態(tài)，停留原地不動(dòng)，使用者就可安全地坐在座墊上休息；如果使用者在外遇到緊急情況時(shí)，他人可根據(jù)座墊反面資料袋中有關(guān)使用者的個(gè)人資料，及時(shí)與其家人聯(lián)絡(luò)。


圖1是本實(shí)用新型老人車的結(jié)構(gòu)透視圖。
圖2是圖1所示老人車的組件聯(lián)接和分解示意圖。
圖3是圖1所示老人車的剎車機(jī)構(gòu)及其相連組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的老人車作進(jìn)一步的說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型的老人車包括前支架1、后支架2、折疊收縮架3、扶手4、靠背架5、座墊6、剎車機(jī)構(gòu)7、后輪8、前輪9和物品框10。
如圖3所示，其中剎車機(jī)構(gòu)7為手剎車機(jī)構(gòu)，它由活動(dòng)柄71、固定柄72、剎車軟線73、軟線支架74、剎車板75、聯(lián)接板76和拉簧77組成，其中固定柄72固定在扶手4的扶手管41內(nèi)孔中；活動(dòng)柄71與固定柄鉸接；剎車板75鉸接在后支架管21上；聯(lián)接板76固接在剎車板75上；拉簧77聯(lián)接在聯(lián)接板76及后輪8的輪軸81上；剎車軟線73的一端固接在固定銷731上，固定銷731嵌入活動(dòng)柄71上的凹槽711中，其另一端，穿過活動(dòng)柄71及固定柄72，并從扶手管41上的剎車軟線孔44穿出，穿過軟線支架74，固接在聯(lián)接板76上。當(dāng)活動(dòng)柄71與固定柄72成一直線時(shí)，剎車軟線73不受外力作用，處于自由狀態(tài)。此時(shí)，由于拉簧77的作用，聯(lián)接剎車軟線73的聯(lián)接板76及固定連接在聯(lián)接板76上的剎車板75向下壓迫后輪8，使老人車處于制動(dòng)狀態(tài)(見圖3左)，使用者可坐在車上休息；當(dāng)活動(dòng)柄71向下壓時(shí)，它與固定柄72成一定夾角，剎車軟線73受外力作用，處于向上拉緊狀態(tài)。同時(shí)把聯(lián)接在剎車軟線73上的聯(lián)接板76及固定連接在聯(lián)接板76上的剎車板75向上提起，使剎車板75與后輪8分離開。此時(shí)，老人車解除制動(dòng)狀態(tài)(見圖3左)，使用者可推著行走。
如圖1至圖3所示，其中所述前支架1設(shè)有前支架管11、支架管鉸接架12、扶手高度調(diào)節(jié)器13、前支架聯(lián)接管14和前輪萬向架15，其中支架管鉸接架12焊接在前支架管11上，并設(shè)有鉸接孔121；扶手高度調(diào)節(jié)器13由調(diào)節(jié)手柄131、調(diào)節(jié)銷孔132、調(diào)節(jié)銷133和防塵罩134組成，調(diào)節(jié)銷孔132設(shè)在前支架管11上；前支架聯(lián)接管14由聯(lián)接管141和管座142組成，且管座142焊接在前支架管11上；前支架聯(lián)接管14將左、右兩個(gè)前支架1固接在一起。
所述后支架2設(shè)有后支架管21和后支架聯(lián)接管22，其中，后支架管21上設(shè)有鉸接孔211；后支架聯(lián)接管22由聯(lián)接管221和管座222組成；管座222焊接在后支架管21上；后支架聯(lián)接管22將左、右兩個(gè)后支架2固接在一起。
所述后支架2的后支架管21插入焊接在前支架1上的支架管鉸接架12中，并通過其鉸接孔121，把前支架1與后支架2鉸接在一起，且所述折疊收縮架3設(shè)置在所述前支架1和后支架2的下部。提拉桿31時(shí)，帶動(dòng)收縮臂32，使前支架1與后支架2收縮合攏，完成車架收縮折疊功能；壓拉桿31時(shí)，將收縮臂32壓回，使前支架1與后支架2張開，完成車架展開功能。
所述折疊收縮架3由拉桿31、收縮臂32和鉸接銷33組成；其中拉桿31兩端分別鉸接二支收縮臂32，使其形成一個(gè)“工”字形；鉸接銷33將收縮臂32分別鉸接在前支架管11及后支架管21上。并可隨意調(diào)整前支架1與后支架2的夾角，借助折疊收縮架3，完成車架收縮折疊或張開的功能。
所述扶手4由扶手管41和軟性護(hù)套43組成，其中扶手管41成L形，并穿過防塵罩134插入前支架管11中，在扶手管41上設(shè)有高度調(diào)節(jié)孔42和剎車軟線孔44；軟性護(hù)套43裝在扶手管41、固定柄72及活動(dòng)柄71的外面。
為了適合于不同身高的使用者，可將調(diào)節(jié)手柄131逆時(shí)針方向旋出，退出調(diào)節(jié)銷133，把前支架管11上的調(diào)節(jié)銷孔132對(duì)準(zhǔn)扶手管41上的任意一高度調(diào)節(jié)孔42，再插入調(diào)節(jié)銷133。順時(shí)針方向旋緊調(diào)節(jié)手柄131其扶手4就可選定在任意一高度。
如圖1所示，所述靠背架5由固接座51、背靠52和頭靠53組成，其中背靠52通過固接座51把左、右兩組鉸接好的前支架1及后支架2聯(lián)成一整體車架；頭靠53聯(lián)接在背靠52上方；背靠52上設(shè)有一軟性背枕521；頭靠53上設(shè)有一軟性頭枕532及移動(dòng)電話袋531。
如圖2所示，在所述座墊6的底面設(shè)有資料袋61。
如圖1和3所示，所述后輪8安裝在后支管21的下端。
如圖1所示，在所述前支架管11的下端固接有前輪萬向支架15，且前輪9安裝在前輪萬向支架15中。所述物品框10設(shè)置在前支架1的前支架聯(lián)接管14和折疊收縮架3的拉桿31上。
權(quán)利要求1.一種扶助老人行走及提供老人休息的老人車，包括前支架(1)、后支架(2)、折疊收縮架(3)、扶手(4)、靠背架(5)、座墊(6)、剎車機(jī)構(gòu)(7)、后輪(8)、前輪(9)和物品框(10)，其特征在于剎車機(jī)構(gòu)(7)為手剎車機(jī)構(gòu)，它由活動(dòng)柄(71)、固定柄(72)、剎車軟線(73)、軟線支架(74)、剎車板(75)、聯(lián)接板(76)和拉簧(77)組成，其中固定柄(72)固定在扶手(4)的扶手管(41)內(nèi)孔中；活動(dòng)柄(71)與固定柄鉸接；剎車板(75)鉸接在后支架管(21)上；聯(lián)接板(76)固接在剎車板(75)上；拉簧(77)聯(lián)接在聯(lián)接板(76)及后輪(8)的輪軸(81)上；剎車軟線(73)的一端固接在固定銷(731)上，固定銷(731)嵌入活動(dòng)柄(71)上的凹槽(711)中，其另一端，穿過活動(dòng)柄(71)及固定柄(72)，并從扶手管(41)上的剎車軟線孔(44)穿出，穿過軟線支架(74)，固接在聯(lián)接板(76)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老人車，其特征在于所述前支架(1)設(shè)有前支架管(11)、支架管鉸接架(12)、扶手高度調(diào)節(jié)器(13)、前支架聯(lián)接管(14)和前輪萬向架(15)，其中支架管鉸接架(12)焊接在前支架管(11)上，并設(shè)有鉸接孔(121)；扶手高度調(diào)節(jié)器(13)由調(diào)節(jié)手柄(131)、調(diào)節(jié)銷孔(132)、調(diào)節(jié)銷(133)和防塵罩(134)組成，調(diào)節(jié)銷孔(132)設(shè)在前支架管(11)上；前支架聯(lián)接管(14)由聯(lián)接管(141)和管座(142)組成，且管座(142)焊接在前支架管(11)上；前支架聯(lián)接管(14)將左、右兩個(gè)前支架(1)固接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的老人車，其特征在于所述后支架(2)設(shè)有后支架管(21)和后支架聯(lián)接管(22)，其中，后支架管(21)上設(shè)有鉸接孔(211)；后支架聯(lián)接管(22)由聯(lián)接管(221)和管座(222)組成；管座(222)焊接在后支架管(21)上；后支架聯(lián)接管(22)將左、右兩個(gè)后支架(2)固接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的老人車，其特征在于所述后支架(2)的后支架管(21)插入焊接在前支架(1)上的支架管鉸接架(12)中，并通過其鉸接孔(121)，把前支架(1)與后支架(2)鉸接在一起，且所述折疊收縮架(3)設(shè)置在所述前支架(1)和后支架(2)的下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的老人車，其特征在于所述折疊收縮架(3)由拉桿(31)、收縮臂(32)和鉸接銷(33)組成；其中拉桿(31)兩端分別鉸接二支收縮臂(32)，使其形成一個(gè)“工”字形；鉸接銷(33)將收縮臂(32)分別鉸接在前支架管(11)及后支架管(21)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老人車，其特征在于所述扶手(4)由扶手管(41)和軟性護(hù)套(43)組成，其中扶手管(41)成L形，并穿過防塵罩(134)插入前支架管(11)中，在扶手管(41)上設(shè)有高度調(diào)節(jié)孔(42)和剎車軟線孔(44)；軟性護(hù)套(43)裝在扶手管(41)、固定柄(72)及活動(dòng)柄(71)的外面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老人車，其特征在于所述靠背架(5)由固接座(51)、背靠(52)和頭靠(53)組成，其中背靠(52)通過固接座(51)把左、右兩組鉸接好的前支架(1)及后支架(2)聯(lián)成一整體車架；頭靠(53)聯(lián)接在背靠(52)上方；背靠(52)上設(shè)有一軟性背枕(521)；頭靠(53)上設(shè)有一軟性頭枕(532)及移動(dòng)電話袋(531)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老人車，其特征在于在所述座墊(6)的底面設(shè)有資料袋(61)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老人車，其特征在于所述后輪(8)安裝在后支管(21)的下端。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的老人車，其特征在于在所述前支架管(11)的下端固接有前輪萬向支架(15)，且前輪(9)安裝在前輪萬向支架(15)中。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老人車，其特征在于所述物品框(10)設(shè)置在前支架(1)的前支架聯(lián)接管(14)和折疊收縮架(3)的拉桿(31)上。
專利摘要本實(shí)用新型的扶助老人行走及提供老人休息的老人車，包括前支架1、后支架2、折疊收縮架3、扶手4、靠背架5、座墊6、剎車機(jī)構(gòu)7、后輪8、前輪9和物品框10，其中，剎車機(jī)構(gòu)7為手剎車機(jī)構(gòu)，它由活動(dòng)柄71、固定柄72、剎車軟線73、軟線支架74、剎車板75、聯(lián)接板76和拉簧77組成，其中固定柄72固定在扶手4的扶手管41內(nèi)孔中；活動(dòng)柄71與固定柄鉸接；剎車板75鉸接在后支架管21上；聯(lián)接板76固接在剎車板75上；拉簧77聯(lián)接在聯(lián)接板76及后輪8的輪軸81上；剎車軟線73的一端固接在固定銷731上，固定銷731嵌入活動(dòng)柄71上的凹槽711中，其另一端，穿過活動(dòng)柄71及固定柄72，并從扶手管41上的剎車軟線孔44穿出，穿過軟線支架74，固接在聯(lián)接板76上。本老人車由于采用了手剎車機(jī)械，對(duì)老年人來說使用起來十分安全、可靠。
文檔編號(hào)A61G5/00GK2551232SQ0223284
公開日2003年5月21日 申請(qǐng)日期2002年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月21日
發(fā)明者王國華 申請(qǐng)人:東莞上安鴻運(yùn)動(dòng)器材廠