雙支架反向傘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及生活用品的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙支架反向傘。
【背景技術(shù)】
[0002]傘是人們出行時必不可少的生活用品，不管是晴天還是雨天，傘給人們的日常生活帶來了極大的便利?，F(xiàn)有的傘有長柄傘、短柄傘、折疊傘以及晴雨傘等，長柄傘具有防風(fēng)效果好的優(yōu)點(diǎn)，大風(fēng)大雨天是很好的選擇；折疊傘常見有三折傘、五折傘，優(yōu)點(diǎn)是便于折疊，小巧且攜帶方便。
[0003]然而，不管是長柄傘、短柄傘還是折疊傘，通常都由一個傘面構(gòu)成，依靠傘骨將傘面撐開。雨天下車時，人們通常需要打開比較大的車門才能將傘打開，而打開過大的車門往往容易導(dǎo)致雨水過多的落入車中，使車內(nèi)容易注水；并且，開傘后，因撐開的傘與車門的位置關(guān)系，人走下車的過程中卻無法將傘保持撐在頭頂直至關(guān)車門，期間若雨下稍大，人們?nèi)菀妆挥晁軡瘢煌瑫r，由于傘面被雨水打濕，如長柄傘收傘后，打濕的傘面完全裸露，容易沾濕接觸物，如折疊傘收傘后，打濕的傘面會有部分裸露，也會沾濕接觸物。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種便于雨天開車門時使用、裸露的傘面不會沾濕接觸物的雙支架反向傘。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種雙支架反向傘，包括傘桿、折疊時閉合方向朝向傘桿的底部的正向傘架、折疊時閉合方向朝向傘桿的頂部的反向傘架、撐開輻和套設(shè)在傘桿上的滑塊；所述正向傘架由多根正向傘骨組成，每根正向傘骨均由第一傘輻和第二傘輻組成，所述反向傘架由多根反向傘骨組成；每根第一傘輻的一端與傘桿的頂部樞接，每根第二傘輻的一端與對應(yīng)的反向傘骨的一端鉸接，每根撐開輻的一端和對應(yīng)的反向傘骨的另一端均與滑塊樞接，每根第一傘輻的另一端、對應(yīng)的第二傘輻的另一端、對應(yīng)的撐開輻的另一端三者均通過鉸接件鉸接；
[0006]所述正向傘架的上表面平鋪有正向傘面，所述反向傘架的下表面平鋪有反向傘面，所述傘桿上設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)，所述滑塊往傘桿的頂部滑動至定位結(jié)構(gòu)時，所述正向傘面和反向傘面撐開。
[0007]其中，每根反向傘骨的長度均大于對應(yīng)的第二傘輻的長度，且每根正向傘骨的長度均大于對應(yīng)的反向傘骨的長度。
[0008]其中，該雙支架反向傘還包括多個支撐環(huán)，每根第二傘輻均與對應(yīng)的支撐環(huán)樞接，且每根反向傘骨的另一端均穿過對應(yīng)的支撐環(huán)與滑塊樞接。
[0009]其中，所述傘桿上設(shè)置有卡槽，所述定位結(jié)構(gòu)包括定位塊和彈簧；所述彈簧的一端固定設(shè)置在傘桿的內(nèi)壁上，所述彈簧的另一端通過卡槽與定位塊固定連接，且所述定位塊在卡槽內(nèi)伸縮。
[0010]其中，所述傘桿的頂部還套設(shè)有擋塊，所述擋塊與傘桿的底部的距離大于定位塊與傘桿的底部的距離，且每根第一傘輻與擋塊鉸鏈連接。
[0011 ] 其中，所述傘桿的底部套設(shè)有掛鉤，所述掛鉤朝傘桿的頂部彎曲。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:通過正向傘架的上表面平鋪有正向傘面，反向傘架的下表面平鋪有反向傘面，實(shí)現(xiàn)雙支架構(gòu)成的雙傘面，正向傘骨和反向傘骨通過滑塊在傘桿上滑動，使正向傘面和反向傘面撐開，并通過定位結(jié)構(gòu)固定在傘桿上。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的雙支架反向傘具有以下優(yōu)勢:
[0014]I)正向傘架和反向傘架保證傘在大風(fēng)大雨時不易被吹翻，保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，具有抗風(fēng)效果；
[0015]2)第一傘輻、第二傘輻、撐開輻以及反向傘骨使得傘在撐開的過程中，反向傘面呈半撐開狀，下車時無需打開過大的車門，即可將反向傘面打開，遮住操作人員和車門，避免開門過程中淋濕車內(nèi)和操作人員；
[0016]3)收傘時，由于每根第一傘福的另一端、對應(yīng)的第二傘福的另一端、對應(yīng)的撐開福的另一端三者通過鉸接件鉸接，使得第二傘輻和反向傘骨均往傘桿的頂部靠攏，且第二傘輻往傘桿的底部靠攏，使得正向傘骨呈折疊狀，淋濕的正向傘面完全被折疊收攏，接觸物僅能接觸未被淋濕的反向傘面；
[0017]4)由于正向傘面和反向傘面將正向傘架、反向傘架、撐開輻以及滑塊包裹起來，避免被雨水打濕，減少上述部件生銹的可能，延伸該傘的壽命。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型雙支架反向傘打開后的正向傘架和反向傘架的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型雙支架反向傘打開過程中的正向傘架和反向傘架的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型雙支架反向傘打開后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]主要元件符號說明如下:
[0022]1、傘桿2、正向傘骨
[0023]3、反向傘骨4、撐開輻
[0024]5、滑塊6、鉸接件
[0025]7、正向傘面8、反向傘面
[0026]9、支撐環(huán)
[0027]11、定位塊12、擋塊
[0028]13、掛鉤
[0029]21、第一傘輻22、第二傘輻。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0031]參閱圖1-3，本實(shí)用新型一種雙支架反向傘，包括傘桿1、折疊時閉合方向朝向傘桿I的底部的正向傘架、折疊時閉合方向朝向傘桿I的頂部的反向傘架、撐開輻4和套設(shè)在傘桿I上的滑塊5 ;正向傘架由多根正向傘骨2組成，每根正向傘骨2均由第一傘輻21和第二傘輻22組成，反向傘架由多根反向傘骨3組成；每根第一傘輻21的一端與傘桿I的頂部樞接，每根第二傘輻22的一端與對應(yīng)的反向傘骨3的一端鉸接，每根撐開輻4的一端和對應(yīng)的反向傘骨3的另一端均與滑塊5樞接，每根第一傘輻21的另一端、對應(yīng)的第二傘輻22的另一端、對應(yīng)的撐開輻4的另一端三者均通過鉸接件6鉸接；
[0032]樞接的雙支架反向傘，其特征在于，所述正向傘架的上表面平鋪有正向傘面7，反向傘架的下表面平鋪有反向傘面8，傘桿I上設(shè)置有定位結(jié)構(gòu)，滑塊5往傘桿I的頂部滑動至定位結(jié)構(gòu)時，正向傘面7和反向傘面8撐開。
[0033]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的雙支