具有雙拉鏈袋的行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有雙拉鏈袋的行李箱，其是與容置物品的容袋結(jié)構(gòu)有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般的容袋結(jié)構(gòu)經(jīng)常以拉鏈作為啟閉該容袋的結(jié)合構(gòu)件，單一個(gè)容袋結(jié)構(gòu)的拉鏈啟閉動(dòng)作完全可以順暢運(yùn)作而無(wú)阻礙，但若于同一個(gè)裝置平面10上同時(shí)設(shè)置兩個(gè)以拉鏈啟閉的容袋時(shí)，如圖1、2所示，該兩個(gè)容袋分別為一第一容袋11及一第二容袋12，且該第一容袋11具有一第一拉鏈111，該第二容袋12具有一第二拉鏈121，該第一容袋11的第一拉鏈111相對(duì)于該裝置平面10具有一第一拉鏈高度H1，該第二容袋12的第二拉鏈121相對(duì)于該裝置平面10具有一第二拉鏈高度H2，該第一拉鏈高度H1等于該第二拉鏈高度H2，如此結(jié)構(gòu)組態(tài)使得該第一拉鏈111、該第二拉鏈121的位移路徑位于相同的高度位置上，則當(dāng)兩個(gè)容袋11、12的拉鏈111、121同時(shí)位移至相鄰位置時(shí)將即易產(chǎn)生干涉，造成拉鏈運(yùn)作的阻礙及不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種具有雙拉鏈袋的行李箱，其主要是改善一般具有雙拉鏈袋裝置的拉鏈位移路徑干涉，而有拉鏈位移不順暢的問(wèn)題。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種具有雙拉鏈袋的行李箱，包含:
[0005]一行李箱，一側(cè)表面具有一基準(zhǔn)平面，且該行李箱20具有一箱體拉鏈22及一容置空間23，該行李箱20透過(guò)該箱體拉鏈22可啟閉該容置空間23 ；
[0006]一第一拉鏈袋，以一第一拉鏈結(jié)合于該基準(zhǔn)平面上，該第一拉鏈供該第一拉鏈袋可相對(duì)該行李箱的基準(zhǔn)平面啟閉；而該第一拉鏈與該基準(zhǔn)平面之間具有一第一拉鏈高度；以及
[0007]—第二拉鏈袋，以一第二拉鏈結(jié)合于該行李箱表面上，該第二拉鏈供該第二拉鏈袋可相對(duì)該行李箱啟閉，且該第二拉鏈袋是設(shè)置于該行李箱設(shè)置該第一拉鏈袋的同一側(cè)表面；而該第二拉鏈與該基準(zhǔn)平面之間具有一第二拉鏈高度，該第二拉鏈最靠近該第一拉鏈處的該第二拉鏈高度不等于該第一拉鏈高度。
[0008]本發(fā)明透過(guò)將行李箱同一側(cè)上的第一拉鏈袋與第二拉鏈袋的拉鏈設(shè)置為錯(cuò)位關(guān)系，據(jù)此完全避免第一拉鏈與第二拉鏈的位移路徑干涉問(wèn)題，提高兩拉鏈袋的位移運(yùn)作順暢度，并進(jìn)而提升使用便利性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為一般具有雙拉鏈袋的行李箱立體圖。
[0010]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0011]圖3為本發(fā)明具有雙拉鏈袋的行李箱的立體外觀圖。
[0012]圖4為圖3的側(cè)視圖。
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0014]裝置平面10第一容袋11
[0015]第一拉鏈111第二容袋12
[0016]第二拉鏈121第一拉鏈高度H1
[0017]第二拉鏈高度H2
[0018]行李箱20基準(zhǔn)平面21
[0019]箱體拉鏈22容置空間23
[0020]第一拉鏈袋30第一拉鏈31[0021 ]第一拉鏈袋外表面32 第二拉鏈袋40
[0022]第二拉鏈41第二拉鏈袋外表面42
[0023]第一拉鏈高度D1第二拉鏈高度D2
【具體實(shí)施方式】
[0024]本發(fā)明具有雙拉鏈袋的行李箱的較佳實(shí)施例如圖3、圖4所示，包含:
[0025]一行李箱20，一側(cè)表面具有一基準(zhǔn)平面21，且該行李箱20具有一箱體拉鏈22及一容置空間23，該行李箱20透過(guò)該箱體拉鏈22可啟閉該容置空間23 ；
[0026]一第一拉鏈袋30，以一第一拉鏈31結(jié)合于該基準(zhǔn)平面21上，該第一拉鏈31供該第一拉鏈袋30可相對(duì)該行李箱20的基準(zhǔn)平面21啟閉；而該第一拉鏈31與該基準(zhǔn)平面21之間具有一第一拉鏈高度D1 ;本實(shí)施例的第一拉鏈31整體是平行于該基準(zhǔn)平面21 ;且該第一拉鏈袋30異于結(jié)合該行李箱20的一面具有一第一拉鏈袋外表面32，本實(shí)施例的該第一拉鏈袋外表面32為平面結(jié)構(gòu)。
[0027]—第二拉鏈袋40，以一第二拉鏈41結(jié)合于該行李箱20表面上，該第二拉鏈41供該第二拉鏈袋40可相對(duì)該行李箱20啟閉，且該第二拉鏈袋40是設(shè)置于該行李箱20設(shè)置該第一拉鏈袋30的同一側(cè)；而該第二拉鏈41與該基準(zhǔn)平面21之間具有一第二拉鏈高度D2，該第二拉鏈41最靠近該第一拉鏈31處的該第二拉鏈高度D2不等于該第一拉鏈高度D1 ；本實(shí)施例的第二拉鏈41整體平行于該基準(zhǔn)平面21 ;且該第二拉鏈袋40異于結(jié)合該行李箱20的一面具有一第二拉鏈袋外表面42，本實(shí)施例的該第二拉鏈袋外表面42為平面結(jié)構(gòu)。
[0028]以上為本發(fā)明具有雙拉鏈袋的行李箱的結(jié)構(gòu)組態(tài)及特征，其使用時(shí)，該行李箱20的容置空間23及第一拉鏈袋30、第二拉鏈袋40皆可用以容置物品，為高容量的行李箱20 ；值得說(shuō)明的是，由于該第一拉鏈袋30及該第二拉鏈袋40是設(shè)置于該行李箱20的同一側(cè)表面上，透過(guò)使該第一拉鏈袋30的第一拉鏈31及第二拉鏈袋40的第二拉鏈41最靠近處相較于基準(zhǔn)平面21是位于不同的高度位置上，據(jù)此使該第一拉鏈31與該第二拉鏈41最靠近之處為錯(cuò)位的相對(duì)關(guān)系，確保該第一拉鏈31與該第二拉鏈41位移至最靠近之處時(shí)能錯(cuò)位通過(guò)，完全避免該第一拉鏈31與該第二拉鏈41產(chǎn)生位移的干涉，提高雙拉鏈袋的運(yùn)作順暢度及便利性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有雙拉鏈袋的行李箱，其特征在于:包含: 一行李箱，一側(cè)表面具有一基準(zhǔn)平面，且該行李箱具有一箱體拉鏈及一容置空間，該行李箱透過(guò)該箱體拉鏈可啟閉該容置空間； 一第一拉鏈袋，以一第一拉鏈結(jié)合于該基準(zhǔn)平面上，該第一拉鏈供該第一拉鏈袋可相對(duì)該行李箱的基準(zhǔn)平面啟閉；而該第一拉鏈與該基準(zhǔn)平面之間具有一第一拉鏈高度；以及一第二拉鏈袋，以一第二拉鏈結(jié)合于該行李箱表面上，該第二拉鏈供該第二拉鏈袋可相對(duì)該行李箱啟閉，且該第二拉鏈袋是設(shè)置于該行李箱設(shè)置該第一拉鏈袋的同一側(cè)表面；而該第二拉鏈與該基準(zhǔn)平面之間具有一第二拉鏈高度，該第二拉鏈最靠近該第一拉鏈處的該第二拉鏈高度不等于該第一拉鏈高度。2.如權(quán)利要求1所述的具有雙拉鏈袋的行李箱，其特征在于:所述第一拉鏈袋的該第一拉鏈整體是平行于該基準(zhǔn)平面，該第二拉鏈袋的該第二拉鏈整體平行于該基準(zhǔn)平面，且該第二拉鏈高度不等于該第一拉鏈高度。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種具有雙拉鏈袋的行李箱，主要是于行李箱的同一側(cè)表面上設(shè)置第一拉鏈袋及第二拉鏈袋，而第一拉鏈袋的第一拉鏈與第二拉鏈袋的第二拉鏈相較于行李箱的基準(zhǔn)平面是位于不同的高度位置，藉此使第一拉鏈及第二拉鏈成為錯(cuò)位關(guān)系，據(jù)此完全避免第一拉鏈與第二拉鏈發(fā)生位移路徑干涉的狀況發(fā)生，提高第一拉鏈與第二拉鏈位移運(yùn)作的順暢性，進(jìn)而提高使用的便利性。
【IPC分類】A45C5/04, A45C13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105266324
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410334747
【發(fā)明人】賴偉浤
【申請(qǐng)人】賴偉浤
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2014年7月15日