專利名稱：騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其成型方法及其型模裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于騎自行車專用鞋的鞋底芯體及其成形方法。更詳而言之，是關(guān)于合適于使用在比賽用等之運(yùn)動(dòng)用的騎自行車專用鞋的鞋底芯體及其成形方法。
該鞋底芯體是由在鞋底部配置有用以腳踏自行車的踏板或提起踏板而使曲柄旋轉(zhuǎn)的固著楔之硬質(zhì)的第1芯體；及在此第1芯體的周圍之軟質(zhì)的第2芯體所構(gòu)成。
附有自行車的踏板驅(qū)動(dòng)用的固著楔之騎自行車專用鞋的鞋底芯體，為了使鞋子能夠具有剛性，而使支撐掌心部的鞋底(sole)形成較硬的構(gòu)造。如此的剛性將是用以傳遞踏起踏板或提起踏板的腳力至踏板的重要物理要件之一。
鞋底是由使用更硬的材質(zhì)所形成之第1芯體；及接合于此第1芯體的左右周圍之第2芯體所構(gòu)成。
并且，第2芯體的材質(zhì)是使用比第1芯體的材質(zhì)要來得軟的材料較為理想。其主要理由是為了能夠藉由第1芯體來使鞋子具有剛性，及藉由第2芯體來使鞋子能夠具有柔軟性。如此軟硬兼?zhèn)涞男再|(zhì)，不僅可以確實(shí)地將腳力傳遞給踏板，同時(shí)還能夠提高對于腳踏板進(jìn)行相對運(yùn)動(dòng)時(shí)自由性及步行時(shí)的步行容易性。
此外，在第2芯體還另外附加有覆蓋鞋背部的上位部；及鞋底部；及使上位部連續(xù)形成的左右兩側(cè)部。并且，左右兩側(cè)部可利用鞋扣或鞋帶等來予以系緊。另外，為了使腳力可以確實(shí)地傳遞給踏板，而賦予上位部及兩側(cè)部剛性，此刻上位部及兩側(cè)部是與鞋底一同運(yùn)動(dòng)。
此外，鞋帶是使用可以粘貼自如的粘著固定物。此類的粘著固定物可以從連續(xù)行進(jìn)時(shí)間的開始時(shí)到終了時(shí)，任意地調(diào)整鞋帶的系緊力量。
以前，有關(guān)一體組合異質(zhì)材料的第1芯體和第2芯體時(shí)，通常是使用粘著劑等之接著方法來進(jìn)行。但是由于接著作業(yè)較為費(fèi)時(shí)費(fèi)工，所以會(huì)導(dǎo)致成本的提高。并且，此類的接著方法，對于第1芯體及第2芯體的結(jié)合力而言，極為不安定。
此外，對于一體的結(jié)合第2芯體與側(cè)部、上位部的手段而言，習(xí)知有使用縫制的方法。但是此類的手工作業(yè)也是導(dǎo)致成本提高的主要原因之一。而且，不僅側(cè)部與上部的結(jié)合力弱，甚至腳部與鞋子或是踏板之間缺乏一體性。
本發(fā)明是根據(jù)所述的技術(shù)背景而作成，同時(shí)還能夠達(dá)到以下所述的目的。
本發(fā)明之目的在于能夠提供一種腳部與踏板或是鞋底之間的一體性佳，而且還可以同時(shí)降低成本之騎自行車專用鞋的鞋底芯體。
本發(fā)明之另一個(gè)目的在于能夠提供一種剛性與柔軟性兼?zhèn)洌业?芯體與第2芯體之間的結(jié)合力大之騎自行車專用鞋的鞋底芯體。
本發(fā)明之另一個(gè)目的在于能夠提供一種可以調(diào)和腳部與踏板之間的一體性及彈性之騎自行車專用鞋的鞋底芯體。
本發(fā)明之另一個(gè)目的在于能夠提供一種可以適應(yīng)于任何腳部與踏板運(yùn)動(dòng)方向之騎自行車專用鞋板的鞋板底芯體。
本發(fā)明之其它一個(gè)目的在于能夠提供一種可以降低成本，且能達(dá)成所述目的之制造騎自行車專用鞋的鞋底芯體之成形方法。
本發(fā)明之另外一個(gè)目的在于能夠提供一種可以滿足所述的成形方法，同時(shí)還能夠降低成本之制造騎自行車專用鞋的鞋底芯體之成形用的型模裝置。
此外，藉由后述的實(shí)施形態(tài)，將可更明確地了解本發(fā)明之具體的目的。
本發(fā)明1的一種騎自行車專用鞋的鞋底芯體，是屬于具備有固定固著楔的固定部之騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其中該鞋底芯體是由形成中央部，并且前后方向的中央斷面線形成彎曲的第1芯體；及一體接合于所述第1芯體的左右兩側(cè)面的第2芯體所構(gòu)成；所述第1芯體的硬度要比所述第2芯體來得硬；所述固定部是設(shè)置于所述第1芯體；所述第2芯體在其側(cè)方具有一向上彎曲一體成形之立起的第2芯體側(cè)部。
本發(fā)明2是根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體側(cè)部是與第2芯體形成同一射出成形體。
本發(fā)明3是根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體側(cè)部是形成于所述第1芯體的左右兩側(cè)。
本發(fā)明4是根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專利鞋的鞋底芯體，其特征在于形成第1芯體的左右兩側(cè)部之第1芯體兩側(cè)部要比形成第1芯體的中央部之第1芯體中央部要來得薄。
本發(fā)明5是根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專利用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體具備有位于所述第1芯體還要下方之第2芯體下方被覆部。
本發(fā)明6是根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體具備有覆蓋所述第1芯體的上面之第2芯體被覆部。
本發(fā)明7是根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體具備有位于所述第1芯體還來得下方之第2芯體下方部；及覆蓋所述第1芯體的上面之第2芯體被覆部。
本發(fā)明8是根據(jù)權(quán)利要求3所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體兩側(cè)部的外側(cè)部要比另一方的內(nèi)側(cè)部還來得高。
本發(fā)明9是根據(jù)權(quán)利要求1或2的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于在所述第1芯體設(shè)置有強(qiáng)化構(gòu)造孔，并且所述的強(qiáng)化構(gòu)造孔是在所述第2芯體的材料成形時(shí)一同形成。
本發(fā)明10是根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯部，其特征在于所述第1芯體是使用工程塑料予以形成，而所述第2芯體是使用樹脂彈性體予以形成。
本發(fā)明11是根據(jù)權(quán)利要求10所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述工程塑料為一含有纖維之尼龍，而所述樹脂彈性體為尼龍彈性體，或是聚氨酯。
本發(fā)明12是一種騎自行車專用鞋的鞋底芯體之成形方法，該鞋底芯體由具備有用以固定固著楔的固定部之第1芯體；及一體接合于所述第1芯體的左右兩側(cè)，而且還具有向上彎曲的第2芯體彎曲側(cè)部之第2芯體所構(gòu)成者；并且，所述第1芯體所使用的材料要比所述第2芯體所使用的材料來得硬；本發(fā)明的鞋底鞋芯部之成形方法的特征在于包括將所述第1芯體插入射出成形模之工序；及藉由所述第1芯體及所述射出成形模來形成模穴之工序；及將第2芯體的材料注入所述模穴之工序。
本發(fā)明13是根據(jù)權(quán)利要求12所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體的成形方法，其特征在于所述第1芯體是利用所述工序中的型模來予以成形。
本發(fā)明14是根據(jù)權(quán)利要求12所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體的成形方法，其特征在于利用射出壓力將所述第2芯體的材料注入到形成在所述第1芯體的強(qiáng)化構(gòu)造孔中。
本發(fā)明15是一種用以實(shí)施權(quán)利要求12所述成形方法的騎自行車專用鞋的鞋底芯體的成形用型模裝置，其特征在于包括有形成所述第1芯體的下面之第1型模要件；形成所述第2芯體的彎曲側(cè)部的內(nèi)側(cè)彎曲面之第2型模要件；以及形成所述第2芯體的彎曲側(cè)部的外側(cè)彎曲面之第3型模要件。
本發(fā)明之鞋底芯體是利用射出成形方法來使第1芯體與第2芯體形成一體化。而且，兩芯體是在完全不靠粘著劑之下來使全面均一地形成一體化。如此所獲得的一體性，可以使在彎曲面上相對接合的兩個(gè)面取得良好的柔軟性。
此外，覆蓋在第1芯體上面的第2芯體，將可以減緩腳部與踏板或固著楔之間的強(qiáng)大中擊力。雖然位于比第1芯體還要下方的第2芯體不能夠減弱腳部與固著楔之間的傳遞力量，但是卻可以在步行時(shí)使腳部與地面之間所產(chǎn)生的沖擊力緩和衰減。
另外，與第2芯體形成一體的立起側(cè)部較為柔軟，因此在與其它的構(gòu)件進(jìn)行縫制的接合作用時(shí)較為容易。并且，位于更高處之立起外側(cè)的一方之側(cè)部，在經(jīng)由彎曲之后較容易構(gòu)成上位部。而且，內(nèi)側(cè)之其它的側(cè)部，將可在具有彈性的狀態(tài)下來支撐腳的側(cè)部。
此外，立起部與第2芯體形成一體，而第2芯體又與第1芯體結(jié)合成一體，因此藉由立起部來予以支撐的腳部，可以經(jīng)由第2芯體來堅(jiān)固地與踏板形成一體。
再者，第1芯體與第2芯體可以在低成本下利用內(nèi)部射出成形方法來予以制造。此刻，側(cè)部也同時(shí)予以成形。并且，可在適當(dāng)?shù)膲毫χ聦⒌?芯體的溶融材料注入到被設(shè)置于第1芯體的強(qiáng)化構(gòu)造孔內(nèi)，而使得第1芯體與第2芯體能夠一起被接合。
又，可以藉由3個(gè)型模要件來形成具備有一彎曲部的側(cè)部。并且，因?yàn)榈?芯體本身具備有柔軟性，所以能夠從型模要件中拔取出具備有一側(cè)部的第2芯體。而且還可以使用添加玻璃纖維的硬質(zhì)樹脂，利用異材質(zhì)內(nèi)部成形方法來形成第1芯體。
其中，硬質(zhì)的第1芯體的材料是屬于一種添加玻璃30～50％的尼龍，且彎曲彈性率為70000～140000kg/平方cm。但是由于價(jià)格較高，所以也可以使用碳纖維?，F(xiàn)在申請人的公司所制造的鞋子之第1芯體的彎曲彈性率約為25000～50000kg/平方cm。此外，軟質(zhì)的第2芯體的材料是以使用聚氨酯·彈性體，尼龍·彈性體等之材料最為適切。此材料的彎曲彈性率約為1000～3000kg/平方cm。
本發(fā)明的騎自行車專用鞋，并非只被限定于使用在競賽等之運(yùn)動(dòng)用的自行車上，其它各種用途的自行車也可以使用。
附面簡單說明如下

圖1是表示本發(fā)明的騎自行車專用鞋的鞋底芯體的實(shí)施形態(tài)的側(cè)面斷面圖。
圖2是表示第1芯體的正面圖。
圖3是表示圖2的正面斷面圖。
圖4是表示圖1的平面圖。
圖5是表示圖6的V-V線正面斷面圖。
圖6是表示鞋底芯體的底面圖。
圖7是表示圖6的正面圖。
圖8是表示藉由縫制來安裝上唇構(gòu)件后的狀態(tài)的背面圖。
圖9是表示完成品的背面圖。
圖10是表示正面圖。
圖11是表示型模裝置的斷面圖。
其次，將說明有關(guān)本發(fā)明之實(shí)施形態(tài)。圖1是表示本發(fā)明之騎自行車專用鞋的鞋底芯體的實(shí)施形態(tài)的斷面圖(此圖為左腳用的鞋子)。騎自行車專用鞋的鞋底芯體1是由形成鞋底芯體1的中央部之第1芯體2；及至少接合于第1芯體2的兩側(cè)面之第2芯體3所構(gòu)成。并且，第2芯體3為射出成形體。
此外，第1芯體2還具備有固定固著楔之固定部，其中固著楔及其固定部并未顯示于圖中。并且，固著楔的固定部為形成于第1芯體2的內(nèi)側(cè)之凹部。如圖2，圖3所示，第1芯體2的上下面是由彎曲面4，5所構(gòu)成。并且在彎曲的中央斷面上的線上具有一彎曲點(diǎn)6。而且腳掌心的上面是形成向下方的凹狀。
圖4是表示用以安裝固著楔的固著楔安裝孔7。如圖1，2所示，0第2芯體2具備有形成中央部的第1芯體中央部8a；及左右的第1芯體兩側(cè)部8b。其中第1芯體兩側(cè)部8b是一體成形于第1芯體中央部8a。并且，左右的第1芯體兩側(cè)部8b是連續(xù)地形成于后部。
在后部連續(xù)形成的第1芯體兩側(cè)部8b是大約環(huán)繞芯體一周。而且，第1芯體中央部8a所形成的厚度較厚。第1芯體兩側(cè)部8b所形成的厚度較薄。又，第1芯體中央部8a的上面與第1芯體兩側(cè)部8b的上面是形成一連續(xù)面的彎曲面。
另外，在第1芯體兩側(cè)部8b上開鑿有復(fù)數(shù)個(gè)并列的結(jié)合力強(qiáng)化穴9。圖3是表示圖4的III-III線斷面圖。如圖3所示，結(jié)合力強(qiáng)化穴9是開口于上下面，且形成貫通狀態(tài)。并且，在第2芯體3的射出成形時(shí)，將第2芯體3的材料注入到結(jié)合力強(qiáng)化孔9內(nèi)。
如圖1所示，除了第2芯體2的下面之中央帶，第2芯體3是以能夠覆蓋第1芯體2的方式來接合于第2芯體2。第2芯體3是由接合于第2芯體2的上面，然后再予以覆蓋在上面之第2芯體被覆部11；及接合于第2芯體2的左右兩側(cè)面之左右兩側(cè)的第2芯體側(cè)部12所形成。
又，第2芯體側(cè)部12是一體地接合于第1芯體中央部8a的側(cè)面，及第1芯體兩側(cè)部8b的側(cè)面，及第1芯體中央部8a的下面。并且，第2芯體側(cè)部12還具備有從下方來覆蓋第1芯體1的下面一部分之第2芯體下方被覆部分13。而且，第2芯體側(cè)部12還一體包含延伸于側(cè)方之后，一邊朝上方彎曲，一邊向上立起之左右的立起部14。其中，外側(cè)的第2芯體側(cè)部12還具有突出至比第2芯體2的下面還低的位置之下方突出部15。
在圖1中，左側(cè)為左腳用鞋子的內(nèi)側(cè)。圖中之立直部14是由外側(cè)立起部或是外側(cè)第2芯體彎曲側(cè)部14a；及內(nèi)側(cè)立起部或是內(nèi)側(cè)第2芯體彎曲側(cè)部14b所構(gòu)成。其中，外側(cè)第2芯體彎曲部14a所立起的位置要比內(nèi)側(cè)第2芯體彎曲部14b的位置還要高。并且，為了強(qiáng)化外側(cè)第2芯體彎曲部14a的構(gòu)造，而將此外側(cè)第2芯體彎曲部14a形成一強(qiáng)化用突起構(gòu)造成體16。
此外，為了提高立起部14的彎曲性，面在第2芯體側(cè)部12與立起部14之間的境界部設(shè)置有一凹部17。并且，第2芯體2是使用較硬質(zhì)的材料，而第2芯體3是使用較軟質(zhì)的材料來予以成形。制作第2芯體2的硬質(zhì)材料是屬于一種含有玻璃纖維的尼龍樹脂，而制作第2芯體3的軟質(zhì)材料是屬于一種尼龍彈性體。
其中，硬質(zhì)的第1芯體的材料是屬于一種添加玻璃30～50％的尼龍，且彎曲彈性率為70000～140000kg/平方cm。但是由于價(jià)格較高，所以也可以使用碳纖維?，F(xiàn)在申請人的公司所所制造的鞋子之第1芯體的彎曲彈性率約為25000～50000kg/平方cm。此外，軟質(zhì)的第2芯體的材料是以使用聚氨酯彈性體、尼龍彈性體等之材料最為適切。此材料的彎曲彈性率約為1000～3000kg/平方cm。
圖5系表示第2芯體3在射出成形后與第2芯體2形成一體化后所構(gòu)成的鞋底芯體1。圖5是表示圖6的V-V線的背面斷面圖。圖6是表示鞋底芯體的底面圖。
如圖5所示，第2芯體3是由延長至后方，且在后端部具有鞋跟部21之后方延長部22；及延長至前方，且在前端部具有鞋尖部23之前方延長部24所形成。并且將鞋跟部21及鞋尖部23制作成向外方凸出彎曲。
此外，在外側(cè)第2芯體彎曲部14a鑿開有一彎曲自如的裝飾孔25。并且，在第2芯體3設(shè)置有一對應(yīng)于第2芯體2的固著楔安裝用孔26。如圖6所示，為了固定插入前方延長部24的鞋底釘爪，而在前方延長部24開鑿有一插入孔27。
圖7系表示圖6的正面圖。其中，為了將鞋帶的端部固著于強(qiáng)化用突起構(gòu)造體16后方的延長部22，而開鑿有一鞋帶固著孔28。如圖6所示，為了強(qiáng)化第2芯體側(cè)部12的構(gòu)造，而形成有一強(qiáng)化用帶狀成形部29，該強(qiáng)化用帶狀成形部29是一體地連接于第2芯體3的兩側(cè)之第2芯體側(cè)部12。
圖8是表示利用縫制的方法將上位構(gòu)件安裝于圖5-圖7所示的鞋底芯體1上之示意圖。其中，利用縫制的方法將第1上位構(gòu)件31固著于內(nèi)側(cè)第2芯體彎曲部14b的上方緣部。另外，利用縫制的方法將第2上位構(gòu)件32固著于第1上位構(gòu)件31的上方緣部。并且，為了給予第1上位構(gòu)件31具有彎曲性，而開鑿有一孔穴33。
圖9，10是表示使用鞋底芯體1制成之騎自行車專用鞋的完成狀態(tài)圖。其中，第1上位構(gòu)件31及第2上位構(gòu)件32是從外側(cè)第2芯體彎曲部14a的上方來予以覆蓋。并且，外側(cè)第2芯體彎曲部14a是利用在第1上位構(gòu)件31，及第2上位構(gòu)件32的下方之復(fù)數(shù)個(gè)部分的重疊鞋帶34來予以系緊。
此外，形成上下重疊之鞋帶的重疊部上配置有一粘著固定物。其它的裝飾構(gòu)件，例如鞋尖部補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件34等是利用接著、縫制等的方法來予以固定。另外，比較柔軟的外側(cè)第2芯體彎曲部14a的彎曲性是藉由裝飾孔25來促進(jìn)其彎曲性。又，第1上位構(gòu)件31是藉由孔穴33來提高其彎曲性。
其次，鞋底芯體1主要是藉由第2芯體2來賦予剛性。此剛性是彈性的容許腳與踏板之間的相對的傾斜運(yùn)動(dòng)。并且，第2芯體被覆部11可以緩和衰減腳底與第2芯體2之間所產(chǎn)生的沖擊。而且，貫通結(jié)合力強(qiáng)化孔9的第2芯體3的部分還能夠強(qiáng)化第2芯體2與第2芯體3的結(jié)合力。另外，當(dāng)外側(cè)第2芯體彎曲部14a及內(nèi)側(cè)第2芯體彎曲14b結(jié)合于第2芯體時(shí)，可以一方面維持一定的剛性，一方面具有一定的變形性來密著于腳部。并且，凹部17可以促進(jìn)其變形性。
圖11是表示為了形成本發(fā)明之騎自行車專用鞋的鞋底芯體時(shí)所使用的成形方法及其型模裝置。亦即，該成形方法及其型模裝置所制造出之騎自行車專用鞋的鞋底芯體1是由具備有固定固著楔的固定部之第1芯體2；及一體的接合于第1芯體2的左右兩側(cè)，且具有一向上彎曲的第2芯體彎曲側(cè)部之第2芯體3所構(gòu)成者；并且，第1芯體2所使用的材質(zhì)要比第2芯體3的材質(zhì)來得硬。此外，型模裝置是由固定側(cè)型模要件41；及2個(gè)可動(dòng)側(cè)型模要件42，43所構(gòu)成者。并且，可動(dòng)側(cè)型模要件42，43可以前進(jìn)后退于圖中箭頭a所示的方向。
在前工序中所生產(chǎn)的第2芯體2′上形成有復(fù)數(shù)個(gè)定位用的突起44。此刻，第1芯體2′已經(jīng)被插入到射出成形型模裝置內(nèi)。然后此突起44在完成下述的工序之后予以去除。并且，插入突起44的定位用孔是形成于突起44的位置。而且，根據(jù)固定側(cè)型模要件41，可動(dòng)側(cè)型模要件42，43，及第2芯體2＇來形成模穴46。
可動(dòng)側(cè)型模要件42或/及可動(dòng)側(cè)型模要件43是形成第2芯體3的下面。并且，可動(dòng)側(cè)型模要件42，43還可以形成第2芯體的左右之彎曲側(cè)部的內(nèi)側(cè)變曲面。而且，第2芯體2′是形成與第2芯體3接合的接合面。另外，圖1所示之其它的接合面是利用第2芯體2′來形成。
此外，在固定側(cè)型模要件41上形成有一澆口47。從閉合的型模裝置的澆口47，射出注入用以形成第2芯體3的溶融樹脂材料。并且，除了第2芯體2′的下面不施加壓力之外，其它的部分全面施以壓力來注入溶融樹脂材料。甚至連開鑿于第2芯體2′的結(jié)合力強(qiáng)化孔9也施以壓力來注入溶融樹脂材料。
冷卻后的可動(dòng)側(cè)型模要件42，43可以從圖中所示的箭頭a的方向上予以脫離。此刻將可藉由第2芯體3的柔軟性來脫離可動(dòng)側(cè)型模要件42，43。并且，鞋底芯體1將可從固定側(cè)型模要件41拔出或推擠出來(推出棒于圖中未示)。而且，利用溶融熱將可確實(shí)地進(jìn)行第2芯體2與第2芯體3的接合。又，藉由結(jié)合力強(qiáng)化穴9的存在，更能加強(qiáng)第2芯體2與第2芯體3的接合，另外，型模裝置并非只限定于使用3個(gè)型模，也可以使用4個(gè)以上的型模。最后，突起44將會(huì)被除去。
權(quán)利要求
1.一種騎自行車專用鞋的鞋底芯體，是屬于具備有固定固著楔的固定部之騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于該鞋底芯體是由形成中央部，并且前后方向的中央斷面線形成彎曲的第1芯體；及一體接合于所述第1芯體的左右兩側(cè)面的第2芯體所構(gòu)成；所述第1芯體的硬度要比所述第2芯體來得硬；所述固定部是設(shè)置于所述第1芯體；所述第2芯體在其側(cè)方具有一向上彎曲一體成形之立起的第2芯體側(cè)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體側(cè)部是與第2芯體形成同一射出成形體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體側(cè)部是形成于所述第1芯體的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專利鞋的鞋底芯體，其特征在于形成第1芯體的左右兩側(cè)部之第1芯體兩側(cè)部要比形成第1芯體的中央部之第1芯體中央部要來得薄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專利用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體具備有位于所述第1芯體還要下方之第2芯體下方被覆部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體具備有覆蓋所述第1芯體的上面之第2芯體被覆部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體具備有位于所述第1芯體還來得下方之第2芯體下方部；及覆蓋所述第1芯體的上面之第2芯體被覆部。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述第2芯體兩側(cè)部的外側(cè)部要比另一方的內(nèi)側(cè)部還來得高。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于在所述第1芯體設(shè)置有強(qiáng)化構(gòu)造孔，并且所述的強(qiáng)化構(gòu)造孔是在所述第2芯體的材料成形時(shí)一同形成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯部，其特征在于所述第1芯體是使用工程塑料予以形成，而所述第2芯體是使用樹脂彈性體予以形成。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體，其特征在于所述工程塑料為一含有纖維之尼龍，而所述樹脂彈性體為尼龍彈性體，或是聚氨酯。
12.一種騎自行車專用鞋的鞋底芯體之成形方法，該鞋底芯體由具備有用以固定固著楔的固定部之第1芯體；及一體接合于所述第1芯體的左右兩側(cè)，而且還具有向上彎曲的第2芯體彎曲側(cè)部之第2芯體所構(gòu)成者；并且，所述第1芯體所使用的材料要比所述第2芯體所使用的材料來得硬；本發(fā)明的鞋底芯體之成形方法的特征在于包括將所述第1芯體插入射出成形模之工序；及藉由所述第1芯體及所述射出成形模來形成模穴之工序；及將第2芯體的材料注入所述模穴之工序。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體的成形方法，其特征在于所述第1芯體是利用所述工序中的型模來予以成形。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的騎自行車專用鞋的鞋底芯體的成形方法，其特征在于利用射出壓力將所述第2芯體的材料注入到形成在所述第1芯體的強(qiáng)化構(gòu)造孔中。
15.一種用以實(shí)施權(quán)利要求12所述成形方法的騎自行車專用鞋的鞋底芯體的成形用型模裝置，其特征在于包括有形成所述第1芯體的下面之第1型模要件；形成所述第2芯體的彎曲側(cè)部的內(nèi)側(cè)彎曲面之第2型模要件；以及形成所述第2芯體的彎曲側(cè)部的外側(cè)彎曲面之第3型模要件。
全文摘要
騎自行車專用鞋的鞋底芯體、其成型方法及其型模裝置，具有固定楔的鞋底芯體是由形成中央部并且前后方向的中央斷面線形成彎曲、由玻璃纖維強(qiáng)化的尼龍所形成之第1芯體及一體接合于第1芯體的左右兩側(cè)面、由尼龍彈性體或聚氨酯所形成之第2芯體而構(gòu)成者。在第2芯體的側(cè)方形成有具有一立起的第2芯體彎曲部的第2芯體側(cè)部，其與第2芯體形成同一射出成型體。第2芯體側(cè)部形成于第1芯體的左右兩側(cè)，能夠調(diào)和中央部位的剛性與周圍部位的彈性。
文檔編號(hào)A43B5/14GK1163082SQ9710307
公開日1997年10月29日 申請日期1997年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月15日
發(fā)明者中島雄二 申請人:株式會(huì)社島野