專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)手保護(hù)服的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及防護(hù)服裝，特別是涉及摩托車(chē)手保護(hù)服。
現(xiàn)有的摩托車(chē)手保護(hù)服一般被用于車(chē)手比賽場(chǎng)合。這種服裝采用有良好彈性的軟性材料作為緩沖層，它體積大，穿著不便，行動(dòng)也受影響；且該服裝為緊身式，冬季車(chē)手難以配穿御寒衣，夏季則穿著十分悶熱。由于這種服裝只適合比賽用，通常民用的摩托車(chē)手服實(shí)際上僅類(lèi)似于一件雨衣，無(wú)防撞緩沖功能。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種穿著方便，季節(jié)適應(yīng)性好，遇意外事故時(shí)可以產(chǎn)生緩沖碰撞功能的摩托車(chē)手保護(hù)服。
本實(shí)用新型摩托車(chē)手保護(hù)服具有袋衣，其特殊之處在于袋衣的前片、衣袖、后片和側(cè)腰部位上分別附具有胸腹氣袋、臂部氣袋、背部氣袋和腰部氣袋，這些氣袋均相互貫通；所說(shuō)的腰部氣袋中固定有儲(chǔ)氣瓶；所說(shuō)的儲(chǔ)氣瓶包括瓶體和瓶蓋，瓶蓋沿口徑向?qū)ΨQ(chēng)地聯(lián)有兩塊前伸的扣片，每塊扣片的兩端各設(shè)有凹口，瓶體上聯(lián)有徑向外突的擋板，擋板的大小及所處位置是當(dāng)瓶蓋蓋合于瓶體時(shí)該擋板位于所說(shuō)的兩塊扣片之間且擋板的后面與所說(shuō)凹口的前緣平齊；所說(shuō)的瓶體上設(shè)有充氣閥；本儲(chǔ)氣瓶配設(shè)有插銷(xiāo)，瓶蓋蓋合于瓶體時(shí)該插銷(xiāo)嵌于瓶蓋一側(cè)的兩凹口并擋靠于擋板后面，使瓶蓋扣合固定于瓶體；所說(shuō)插銷(xiāo)的一端連有拉繩。
為了減小將插銷(xiāo)橫向拉出所施的力，插銷(xiāo)被設(shè)計(jì)成由插銷(xiāo)桿及其上所套的銷(xiāo)桿套構(gòu)成；可以在插銷(xiāo)桿和銷(xiāo)桿套之間除上潤(rùn)滑脂，使插銷(xiāo)在被橫向拉出時(shí)銷(xiāo)桿套出現(xiàn)一定程度的轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣拉出力可減小些。
本實(shí)用新型摩托車(chē)手保護(hù)服中的儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)可以充入壓縮氣體，用于扣合瓶蓋的插銷(xiāo)一端所系拉繩的外伸端固定于車(chē)座下部，正常情況下本保護(hù)服不充氣，如同一般服裝。當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，隨車(chē)手被甩離的起始階段，插銷(xiāo)被拉出，氣瓶?jī)?nèi)的壓縮氣體便瞬時(shí)間充滿(mǎn)保護(hù)服各氣袋，給人體添加了一氣墊層，使人體獲得碰撞保護(hù)。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式。


圖1是袋衣示意圖；圖2是固定有儲(chǔ)氣瓶的腰部氣袋示意圖；圖3是儲(chǔ)氣瓶縱剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是插銷(xiāo)縱剖示意圖。
圖中標(biāo)記與部件名稱(chēng)分別是袋衣1，胸腹氣袋2，臂部氣袋3，腰部氣袋4，背部氣袋5，拉鏈6，吊帶7，儲(chǔ)氣瓶8，拉繩9，凹口10，瓶蓋密封圈11，瓶蓋12，瓶體13，充氣閥14，悶頭螺絲15，進(jìn)氣孔16，擋板17，擋板密封圈18，插銷(xiāo)19，繩長(zhǎng)調(diào)節(jié)器20，拉鉤21，銷(xiāo)桿套22，插銷(xiāo)桿23。
實(shí)施例1 摩托車(chē)手保護(hù)服，具有袋衣1，袋衣1的前片、衣袖、后片和側(cè)腰部位上分別附具有胸腹氣袋2、臂部氣袋3、背部氣袋5和腰部氣袋4，這些氣袋均相互貫通。腰部氣袋中經(jīng)吊帶7固定有儲(chǔ)氣瓶8，儲(chǔ)氣瓶插銷(xiāo)上的拉繩9從拉鏈6下端的孔中伸出。儲(chǔ)氣瓶8包括瓶體13和瓶蓋12。瓶蓋12沿口聯(lián)有徑向?qū)ΨQ(chēng)外伸并連成一體，外圍構(gòu)成矩形的凸片，該凸片對(duì)稱(chēng)的兩邊分別聯(lián)有前伸的扣片，該扣片兩端分別設(shè)有凹口10；瓶體13上聯(lián)有徑向?qū)ΨQ(chēng)外伸的擋板17，擋板的大小及所處位置是當(dāng)瓶蓋12蓋合于瓶體13時(shí)該擋板17位于所說(shuō)的兩塊扣片之間且擋板17的后面與凹口10的前緣平齊；此時(shí)儲(chǔ)氣瓶所配設(shè)的插銷(xiāo)19可嵌于瓶蓋一側(cè)的兩凹口10并擋靠于擋板17后面，將瓶蓋12扣合固定于瓶體13。瓶蓋底部及擋板前面分別設(shè)有瓶蓋密封圈11及擋板密封圈1。瓶體上設(shè)有帶進(jìn)氣孔16和悶頭螺絲15的充氣閥1。插銷(xiāo)19的一端連有拉繩9，該拉繩從腰部氣袋拉鏈下端的孔中伸出，拉繩上設(shè)有繩長(zhǎng)調(diào)節(jié)器20和拉鉤21。插銷(xiāo)包括插銷(xiāo)桿23及其上所套的銷(xiāo)桿套22，插銷(xiāo)桿23與銷(xiāo)桿套22之間涂有潤(rùn)滑脂。
儲(chǔ)氣瓶的充氣是先蓋合瓶蓋，經(jīng)插銷(xiāo)19嵌入凹口10并扣擋于擋板17后面，將瓶蓋緊扣蓋合于瓶體，再松開(kāi)充氣閥的悶頭螺絲15，從進(jìn)氣孔16充入壓縮氣體，然后頂緊悶頭螺絲15。
充入壓縮氣體的儲(chǔ)氣瓶固定于腰部氣袋內(nèi)，車(chē)手穿上本保護(hù)服，此時(shí)扣入一對(duì)凹口的一根插銷(xiāo)位于下方，扣入另一對(duì)凹口的另一根插銷(xiāo)位于上方，上方插銷(xiāo)未系拉繩，下方插銷(xiāo)所系拉繩其伸出端經(jīng)拉鉤21固定于車(chē)座下部，并調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)，使之略長(zhǎng)于繃緊狀態(tài)。
若摩托車(chē)行駛中遇意外事故，車(chē)手被甩離摩托車(chē)的起始瞬間，儲(chǔ)氣瓶插銷(xiāo)被橫向拉出，瓶?jī)?nèi)壓縮氣體頂開(kāi)瓶蓋并瞬時(shí)間充滿(mǎn)各氣袋，給人身添加了一氣墊層，使人體獲得碰撞保護(hù)。
本儲(chǔ)氣瓶中也可放入固態(tài)氣體，如干冰，可以起到相似效果。
權(quán)利要求1.摩托車(chē)手保護(hù)服，具有袋衣(1)，其特征是袋衣(1)的前片、衣袖、后片和側(cè)腰部位上分別附具有胸腹氣袋(2)、臂部氣袋(3)、背部氣袋(5)和腰部氣袋(4)，這些氣袋均相互貫通；腰部氣袋(4)中固定有儲(chǔ)氣瓶(8)；儲(chǔ)氣瓶(8)包括瓶體(13)和瓶蓋(12)；瓶蓋(12)沿口徑向?qū)ΨQ(chēng)地聯(lián)有兩塊前伸的扣片，每塊扣片的兩端各設(shè)有凹口(10)，瓶體上聯(lián)有徑向外突的擋板(17)，擋板(17)的大小及所處位置是當(dāng)瓶蓋(12)蓋合時(shí)擋板(17)位于所說(shuō)的兩塊扣片之間且擋板(17)的后面與凹口(10)的前緣平齊；瓶體上設(shè)有充氣閥(14)；儲(chǔ)氣瓶配設(shè)有插銷(xiāo)(19)，瓶蓋(12)蓋合于瓶體(13)時(shí)插銷(xiāo)(19)嵌于瓶蓋一側(cè)的兩凹口(10)并擋靠于擋板(17)后面，插銷(xiāo)(19)的一端連有拉繩(9)。
2.權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)手保護(hù)服，其特征是，插銷(xiāo)(19)包括插銷(xiāo)桿(23)及其上所套的銷(xiāo)桿套(22)。
3.權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)手保護(hù)服，其特征是，拉繩(9)上設(shè)繩長(zhǎng)調(diào)節(jié)器(20)和拉鉤(21)。
專(zhuān)利摘要能瞬時(shí)間產(chǎn)生氣墊層使車(chē)手獲得撞擊保護(hù)的摩托車(chē)手保護(hù)服，袋衣的前片、衣袖、后片和側(cè)腰上分別附具有相互貫通的胸腹氣袋、臂部氣袋、背部氣袋和腰部氣袋。腰部氣袋中固定有儲(chǔ)氣瓶。儲(chǔ)氣瓶包括瓶體和瓶蓋，瓶蓋沿口聯(lián)有開(kāi)設(shè)凹口的扣片，瓶蓋經(jīng)插銷(xiāo)扣合于瓶體并達(dá)到氣密封，儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)可以充入壓縮氣體，拉繩一端連插銷(xiāo)另一端連于車(chē)座。在發(fā)生意外，車(chē)手被甩離的起始間儲(chǔ)氣瓶插銷(xiāo)被拉出，氣瓶?jī)?nèi)沖出氣體充滿(mǎn)各氣袋，使車(chē)手獲得緩沖保護(hù)。
文檔編號(hào)A41D13/00GK2261734SQ9621479
公開(kāi)日1997年9月10日 申請(qǐng)日期1996年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月17日
發(fā)明者夏金鋒 申請(qǐng)人:夏金鋒