專利名稱：自行車陽擋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于自行車的遮陽裝置。
關于自行車遮陽裝置已有不少專利，已有專利中所公布的這種裝置多由罩蓬和撐桿組成，罩蓬和撐桿多為固定式，安裝及收藏不便，而且罩蓬迎風面大，騎車阻力也大。
本實用新型的目的是提供一種安裝及收藏方便，阻力小的自行車陽擋。
本實用新型自行車陽擋包括遮陽罩、多節(jié)伸縮撐桿及固定在自行車手把上的哈夫座，遮陽罩為可收縮的傘形罩，傘面開有若干個梯形窗孔，每窗孔復有一個寬于該窗并折摺成波紋狀的梯形面料單元，各面料單元相間地復于窗孔的內側或外側，并僅以上下兩端與傘面縫合固定，兩側自然懸落，形成通風間隙，撐桿下端有一個與哈夫座相連的球座，撐桿由球座的喇叭口插入并與座內小球相連，球座與哈夫座之間以一根插桿插接相連，插桿下端有定位槽，哈夫座插孔內有定位銷。
使用本自行車陽擋，當傘形罩的外側迎風時，固定在內側的各面料單元向罩內鼓起，當傘形罩的內側迎風時，固定在外側的各面料單元向罩外鼓起。鼓起的面料兩側間隙增大，可通風。
本自行車陽擋通過撐桿下端的小球在喇叭口范圍內轉向而實現(xiàn)全方位遮陽，因此本陽擋的傘形罩可小如一頂草帽，其遮陽效果好，而迎風面小，加之波紋狀折摺的各面料單元相間地內外復蓋及兩端固定，兩側懸落的設置方式，使傘面的通風間隙適合內外二個迎風面，任何一面迎風時，都有相應的間隙增大通風，因而騎車阻力減小。本陽擋裝卸方便，傘形罩可收，撐桿可縮，便于收藏。
以下結合
本實用新型的實施例。
圖1是本自行車陽擋的整體結構示意圖。
圖2是傘面上內外單元的布局。
圖3表示上下窗孔上面料單元內外相間的復蓋狀態(tài)。圖中，上窗孔復于內側，下窗孔復于外側。
如圖1，本自行車陽擋由傘形罩1，三節(jié)可伸縮的撐桿5，球座3哈夫座4組成，球座內有可轉動的小球6，撐桿通過喇叭口2插入小球，哈夫座4通過螺栓固定在自行車手把上，它與球座3之間以插桿7插接，插桿下端有定位槽8，它與哈夫座插孔內的定位銷9卡接定位。傘形罩1為傘狀結構，可收放，與傘骨13相連的傘面14開有八個梯形上窗孔11和八個梯形下窗孔12，波紋狀梯形面料11′和12′略寬于相應的窗孔，并相間地從內側或外側復于窗孔，圖2中，八個黑色單元表示復于窗孔內側，八個白色單元表示復于窗孔外側，二者相間排布。各面料單元采用適當?shù)幕w織物折摺、熨燙成形。各單元上下端與傘面縫合固定(以傘頂為上，傘緣為下)，兩側不縫，自然懸落，形成通風間隙。本陽擋可使撐桿5在喇叭口2的角度范圍內帶動小球6轉動一定角度，使傘罩始終向著陽光照射的方向，當傘頂迎風時，圖1中的黑色單元向內鼓起，當傘內側迎風時，白色單元向外鼓起，各單元鼓起時，其兩側通風間隙增大，氣流順利通過，騎車阻力減小。本陽擋不用時只需將插桿7向上拔起，陽擋即與哈夫座分離，可收攏存放。
權利要求1.自行車陽擋，包括遮陽罩，多節(jié)伸縮撐桿及固定在自行車手把上的哈夫座，其特征是遮陽罩為可收放的傘形罩，傘面開有若干個梯形窗孔，每窗孔復有一個寬于該窗孔并折摺成波紋狀的梯形面料單元，各面料單元相間地復于窗孔的內側或外側，并僅以上下兩端與傘面縫合固定，兩側自然懸落形成間隙，撐桿下端有一個與哈夫座相連的球座，撐桿由球座的喇叭口插入座內并與座內小球相連。
2.如權利要求1的自行車陽擋，其特征是球座與哈夫座之間以一根插桿插接相連，插桿的下端有定位槽，哈夫座插孔內有定位銷。
專利摘要自行車遮陽用的陽擋，它包括可收放的傘形罩、多節(jié)伸縮撐桿和固定在自行車手把上的哈夫座，傘面開有若干個梯形窗孔，略寬于窗孔的波紋狀梯形面料單元相間地覆于窗孔內側或外側，并僅以上下兩端與傘骨縫合固定，兩側自然懸落，下端通過球座的喇叭狀插口與球座內的小球相連，球座與哈夫座相連。本陽擋的撐桿可在喇叭口的角度范圍內旋轉換向，確保全方位遮陽，傘形罩可小如一頂草帽，面料單元設置方式可使傘面通風，減小阻力。
文檔編號A45B11/00GK2174878SQ9324634
公開日1994年8月24日 申請日期1993年12月4日 優(yōu)先權日1993年12月4日
發(fā)明者段成德 申請人:段成德