專(zhuān)利名稱(chēng)：可緩沖撞擊力的安全帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用以減輕腦部過(guò)渡震蕩的可緩沖撞擊力的安全帽。
現(xiàn)常用的安全帽由外殼1、內(nèi)殼2、內(nèi)殼里面棉布襯3所組成(參見(jiàn)圖1)，而其內(nèi)殼往往為一層保麗龍殼，由于保麗龍殼僅能對(duì)小面積的單點(diǎn)壓力具有楞收縮性。對(duì)于頭部的面接觸撞擊，其收縮效果不佳;而棉布襯層更是無(wú)抗撞擊的作用，因而此種安全帽易使戴帽者受過(guò)大撞擊力時(shí)造成腦部劇烈震蕩，甚而撞擊后昏迷不醒而又未能適時(shí)清醒還可能遭到車(chē)輛失察再度追撞等二次傷害，因此不能起多大安全作用。
而現(xiàn)有的內(nèi)殼為塑料材質(zhì)制的帶有翅片25的安全帽(參見(jiàn)附圖2)雖翅片可起一些抗沖擊的吸附作用，但翅片的本身結(jié)構(gòu)其強(qiáng)度和壓縮性均較差，因而吸附作用并不理想，而且內(nèi)殼上帶有多個(gè)翅片，其制造亦較困難。
本發(fā)明的目的在于提供一種緩沖撞擊受力好、制造簡(jiǎn)便的安全帽。
本發(fā)明的安全帽由一外殼體，一襯設(shè)在外殼體內(nèi)的內(nèi)殼，一組套設(shè)在內(nèi)殼里面的可伸縮透氣布層，及一用于結(jié)合內(nèi)外殼體及布層的帽框所構(gòu)成，其特征在于該內(nèi)殼為一具有韌彈性的帽形膠殼，其殼體上設(shè)有至少三個(gè)均布的孔，每個(gè)柱孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)可塑性緩沖柱介于殼體間而與外殼體內(nèi)面相接觸，該緩沖柱呈波紋形狀，即其身部具有一個(gè)以上可壓縮的繞身縮閉凹槽;當(dāng)外殼受撞擊時(shí)，可藉緩沖柱本身的可塑性，和可壓縮凹槽受壓力后縮閉對(duì)緩沖的吸收，使其能很好分化戴帽者頭部慣性反作用承受，從而減輕其腦部過(guò)度震蕩，和確保戴帽者清醒，避免其受二次傷害。
下面以實(shí)施例和附圖對(duì)發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為現(xiàn)有的安全帽的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為現(xiàn)有的另一種安全帽的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明安全帽的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖4為本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為緩沖柱受力前示意圖。
圖6為緩沖柱受力時(shí)示意圖。
圖中標(biāo)注說(shuō)明1.外殼體 2.保麗龍殼 3.棉布襯層10.外殼體 11.內(nèi)殼 110.柱孔111.透氣孔 112.置耳凹部 12.緩沖柱120.凹槽 121.聚氣孔 122.緩沖柱底部凸緣20.透氣布層 30.帽框由圖2可見(jiàn)，可緩沖撞擊受力的安全帽由外殼體10、內(nèi)殼11、布層20及用于結(jié)合內(nèi)、外殼10、11及布層20的帽框30所構(gòu)成，內(nèi)殼11為一具有韌彈塑性的帽形膠殼，內(nèi)殼11上設(shè)有至少三個(gè)均布的柱孔110，每個(gè)柱孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)呈波紋形可塑性緩沖柱12。
圖3為本發(fā)明的實(shí)施例，該可緩沖撞擊受力的安全帽。其帽殼11上設(shè)有的柱孔110為一呈雙階梯狀槽孔，緩沖柱12的底端具有凸緣122，且柱身呈波紋形，且此緩沖柱由可塑性聚脲酯樹(shù)脂(TP甘)射出成型，為可塑性軟級(jí)圓錐柱體，其身部具有二道繞身縮閉凹槽120，所述的內(nèi)殼11由可塑性聚脲酯樹(shù)脂(TPU)填加玻璃纖維射出成型。采用這樣的結(jié)構(gòu)，制作容易，裝配方便，裝配時(shí)將緩沖柱的凸緣直接壓扣入雙階梯槽孔110內(nèi)，使緩沖柱12在內(nèi)殼11內(nèi)很好地定位，并介于殼體間且與外殼體面相接觸;這樣的安全帽當(dāng)外殼撞擊外物時(shí)，支撐受壓部的多個(gè)緩沖柱12會(huì)依力量大小，由縮閉凹槽120先反應(yīng)疊閉，可立即快速分化此撞擊瞬間的強(qiáng)大沖力，其他力可由緩沖柱12本身的可塑壓縮性吸收。因此緩沖作用較現(xiàn)有安全帽大大地改進(jìn)，而且制造簡(jiǎn)便，內(nèi)殼的填加玻璃纖維使內(nèi)殼本身除了具有一定的可塑性，還具有一定的強(qiáng)度，從而使安全帽抗撞擊受力更好且使用壽命長(zhǎng)。
在實(shí)施中為了使緩沖效益更好，還可在緩沖柱柱體內(nèi)開(kāi)設(shè)聚氣孔121、此孔的孔口朝外殼體10內(nèi)面(參見(jiàn)圖4)，當(dāng)安全帽外殼受撞擊時(shí)，緩沖柱12的凹槽疊閉，與此同時(shí)聚氣孔121作強(qiáng)迫性泄氣作用，此泄氣的力量亦可對(duì)沖擊進(jìn)行吸收(見(jiàn)圖5)，從而進(jìn)一步提高緩沖的效益。
在實(shí)施中為了改善安全帽的透氣，在內(nèi)殼11上開(kāi)設(shè)均勻分布的透氣孔111，這些孔和內(nèi)、外殼10、11間的透空可形成透氣道，從而減少夏天對(duì)戴帽者的酷熱。此外為了使戴帽者耳部舒適，在實(shí)施中內(nèi)殼兩側(cè)內(nèi)面分別具有一置耳凹部112，以使耳部貼入其內(nèi)。
在上述實(shí)施例中，緩沖墊設(shè)計(jì)為圓錐柱形，即其截面形狀為圓形，我們也可根據(jù)需要將緩沖柱截面制作為其他多角幾何形狀，也可收到緩沖撞擊受力的效果。
權(quán)利要求
1.一種可緩沖撞擊受力的安全帽，由一外殼體10、一襯設(shè)在外殼體的內(nèi)殼11、一組套設(shè)在內(nèi)殼里面的可伸縮透氣布層20，及一用于結(jié)合內(nèi)、外殼體及布層的帽框30所構(gòu)成，其特征在于該內(nèi)殼11為一具有韌彈塑性的帽形膠殼，其殼體上設(shè)有至少三個(gè)均布的柱孔110每個(gè)柱孔內(nèi)設(shè)有一個(gè)可塑性緩沖柱12介于殼體間，且與外殼體10內(nèi)面相接觸，緩沖柱柱身呈波紋形狀，即其身部具有一個(gè)以上可壓縮的凹槽120。
2.按權(quán)利要求1所述的可緩沖撞擊受力的安全帽，其特征在于所述的內(nèi)殼體11上的柱孔110為階梯柱孔，所述的緩沖柱為底端具有凸緣122的緩沖柱，此凸緣122依其可塑性特質(zhì)能直接扣入階梯形柱孔110內(nèi)而相結(jié)合。
3.按權(quán)利要求1所述的可緩沖撞擊受力的安全帽，其特征在于所述的緩沖柱12其體內(nèi)設(shè)有一孔口朝外殼體內(nèi)表面的聚氣孔121。
4.按權(quán)利要求2所述的可緩沖撞擊受力的安全帽，其特征在于所述的緩沖柱12其體內(nèi)設(shè)有一孔口朝外殼體內(nèi)表面的聚氣孔121。
5.按權(quán)利要求1所述的可緩沖撞擊受力的安全帽，其特征在于所在內(nèi)殼體11上另均布設(shè)有透氣孔111。
6.按權(quán)利要求1、2所述的可緩沖撞擊受力的安全帽，其特征在于所述的緩沖柱12其截面形狀為圓形或其他多角幾何形狀。
7.按權(quán)利要求1所述的可緩沖撞擊受力的安全帽，其特征在于內(nèi)殼、緩沖柱均由可塑性聚脲酯樹(shù)脂(TPU)材料射出成型，允許強(qiáng)迫起模，且內(nèi)殼填加有玻璃纖維強(qiáng)化。
全文摘要
一種可緩沖撞擊受力的安全帽，由外殼體10、內(nèi)殼體11、套在內(nèi)殼體里面的透氣布層組20及帽框30所組成，其特點(diǎn)是內(nèi)殼體為一具有韌彈性的膠殼，且此膠殼上設(shè)有的多個(gè)可塑性緩沖柱12，緩沖柱介于殼體間，且與外殼體的內(nèi)面相接觸，此緩沖柱呈波紋形狀，即其身部具有一個(gè)以上可壓縮的凹槽120；本安全帽因緩沖柱本身的可塑性和其波紋形柱身受力的縮閉變形使其具有很好的緩沖作用，它能減輕戴帽者受撞擊時(shí)腦部過(guò)度震蕩。
文檔編號(hào)A42B3/12GK1075867SQ9210115
公開(kāi)日1993年9月8日 申請(qǐng)日期1992年2月29日 優(yōu)先權(quán)日1992年2月29日
發(fā)明者劉輝玉 申請(qǐng)人:劉輝玉