本實用新型涉及雨具制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種專用于把式騎行車輛的雨衣。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)下的摩托車、電動車等的騎行雨衣在下雨時容易打濕腿部和臀部，特別是手持的車把手部分露在外面，容易打濕騎行者的衣袖，雖然市場上有用于將摩托車或電動車的車頭包覆于雨衣內(nèi)部的雨衣，但這種雨衣有個致命的缺陷，在車輛進行轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)把的時候受到雨衣的牽制，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不順暢，容易發(fā)生意外事故，其次就是雨衣被架空下方的腿部極易被雨水打濕，還有就是雨衣防水性雖好但相反的是其透氣性很差，對于騎行路程和時間較長的騎行者，背部容易捂氣造成身體不適。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種護腿把掛式透氣雨衣。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：護腿把掛式透氣雨衣，包括雨衣本體，雨衣本體由開設(shè)有領(lǐng)口的穿戴罩體及分別設(shè)置在所述穿戴罩體的前側(cè)下邊沿的前遮擋衣體和后側(cè)下邊沿的后遮擋衣體組成，所述穿戴罩體的前側(cè)下邊沿上的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有車把手防護套，所述車把手防護套上開設(shè)有套接車把手的開口及容納車把手的容腔，容腔與穿戴罩體內(nèi)側(cè)連通，所述容腔通過所述開口與穿戴罩體外側(cè)連通，所述后遮擋衣體的上邊沿固定縫制在穿戴罩體的后側(cè)下邊沿的內(nèi)側(cè)，所述固定縫制處距離穿戴罩體的后側(cè)下邊沿3cm至5cm，位于后遮擋衣體的上邊沿兩側(cè)與穿戴罩體的后側(cè)下邊沿之間的固定縫制處設(shè)置有透氣孔，所述后遮擋衣體的下邊沿為弧形邊沿，前遮擋衣體和后遮擋衣體左右兩側(cè)于車把防護手防護套外繼續(xù)向下縫合25cm至30cm，使腰股部形成罩體。

本實用新型進一步提供的護腿把掛式透氣雨衣，其穿戴罩體的領(lǐng)口的開口邊沿上設(shè)置有3cm至5cm高的延伸護領(lǐng)，位于領(lǐng)口前側(cè)的穿戴罩體上開設(shè)有拉鏈開口，拉鏈開口的外側(cè)設(shè)置有拉鏈開口防護邊，拉鏈開口防護邊的一側(cè)邊及下側(cè)邊與穿戴罩體固定縫制成一體結(jié)構(gòu)，拉鏈開口防護邊的另一側(cè)邊及上側(cè)邊通過公母扣或魔術(shù)貼連接或分離。

本實用新型進一步提供的護腿把掛式透氣雨衣，其套接車把手的開口的邊沿內(nèi)側(cè)設(shè)置有松緊條或松緊帶。

本實用新型進一步提供的護腿把掛式透氣雨衣，其穿戴罩體的前側(cè)下邊沿、穿戴罩體的后側(cè)下邊沿、前遮擋衣體的下邊沿、后遮擋衣體的下邊沿、后遮擋衣體的上邊沿均設(shè)置有包邊。

本實用新型進一步提供的護腿把掛式透氣雨衣，其前遮擋衣體和后遮擋衣體左右兩側(cè)于車把防護手防護套外繼續(xù)向下縫合25cm至30cm的縫合線一端止于前遮擋衣體上，另一端止于后遮擋衣體上。

本實用新型的有益效果：本實用新型使用更靈活，不影響騎行安全，摩托車或電動車左右手把及剎車把套進車把手防護套內(nèi)或露出剎車把，套進掛起后，有效護住腿不被淋濕；雨衣本體的背部留透氣孔，避免身體因長時間騎行不透氣而造成不適，領(lǐng)口的設(shè)計具有更好的貼合性，能很好的防止雨水從領(lǐng)口滲入。

附圖說明

圖1為本實用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、穿戴罩體；2、前遮擋衣體；3、后遮擋衣體；4、車把手防護套；5、開口；6、透氣孔；7、弧形邊沿；8、延伸護領(lǐng)；9、拉鏈開口防護邊；10、公母扣；11、包邊。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的護腿把掛式透氣雨衣，包括雨衣本體，雨衣本體由開設(shè)有領(lǐng)口的穿戴罩體1及分別設(shè)置在所述穿戴罩體1的前側(cè)下邊沿的前遮擋衣體2和后側(cè)下邊沿的后遮擋衣體3組成，所述穿戴罩體1的前側(cè)下邊沿上的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有車把手防護套4，所述車把手防護套4上開設(shè)有套接車把手的開口5及容納車把手的容腔，容腔與穿戴罩體1內(nèi)側(cè)連通，所述容腔通過所述開口5與穿戴罩體1外側(cè)連通，所述后遮擋衣體3的上邊沿固定縫制在穿戴罩體1的后側(cè)下邊沿的內(nèi)側(cè)，所述固定縫制處距離穿戴罩體的后側(cè)下邊沿3cm至5cm，位于后遮擋衣體3的上邊沿兩側(cè)與穿戴罩體1的后側(cè)下邊沿之間的固定縫制處設(shè)置有透氣孔6，所述后遮擋衣體1的下邊沿為弧形邊沿7，前遮擋衣體2和后遮擋衣體3左右兩側(cè)于車把防護手防護套4外繼續(xù)向下縫合25cm至30cm，使腰股部形成罩體。

進一步地，所述穿戴罩體1的領(lǐng)口的開口邊沿上設(shè)置有3cm至5cm高的延伸護領(lǐng)8，位于領(lǐng)口前側(cè)的穿戴罩體上開設(shè)有拉鏈開口，拉鏈開口的外側(cè)設(shè)置有拉鏈開口防護邊9，拉鏈開口防護邊9的一側(cè)邊及下側(cè)邊與穿戴罩體1固定縫制成一體結(jié)構(gòu)，拉鏈開口防護邊9的另一側(cè)邊及上側(cè)邊通過公母扣10或魔術(shù)貼連接或分離。所述套接車把手的開口5的邊沿內(nèi)側(cè)設(shè)置有松緊條或松緊帶。

所述穿戴罩體1的前側(cè)下邊沿、穿戴罩體1的后側(cè)下邊沿、前遮擋衣體2的下邊沿、后遮擋衣體3的下邊沿、后遮擋衣體3的上邊沿均設(shè)置有包邊11。

進一步地，所述前遮擋衣體2和后遮擋衣體3左右兩側(cè)于車把防護手防護套4外繼續(xù)向下縫合25cm至30cm的縫合線一端止于前遮擋衣體2上，另一端止于后遮擋衣體3上。

更進一步地，所述護腿把掛式透氣雨衣的穿戴罩體的前后兩側(cè)邊套口外下部約25-30cm縫合，收合為一個罩體，罩住腿，防雨、防飄擺。

所述后遮遮擋衣體3的下部用于墊坐，能有效防止順著車座流下的雨水打濕臀部及褲子，而且防止雨衣在風(fēng)中飄擺。

本實用新型的套接車把手的開口5與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于，現(xiàn)有技術(shù)下在穿戴的罩體1上直接開一口子，本實用設(shè)置了向前延伸十幾公分的車把手防護套4，再在車把手防護套4上開設(shè)向左、向右開口，使得使用更靈活，可以把電動車左右手把套進去，把剎車把也套進去，或者只把電動車左右手把套進去，露出剎車把，有效護住腿不被淋濕。在雨衣本體的背部留透氣孔6，避免身體因長時間騎行不透氣而造成不適；雨衣的后遮擋衣體3直接墊坐在臀部下面，杜絕了現(xiàn)有技術(shù)下的產(chǎn)品容易淋濕臀部的弊端。雨衣本體的領(lǐng)口采用立領(lǐng)設(shè)計，美觀大方。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。