本發(fā)明涉及一種帶剎車(chē)的萬(wàn)向輪和應(yīng)用了此萬(wàn)向輪的帶剎車(chē)功能的行李箱，屬于日常旅行用品領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

行李箱是人們外出旅行必不可少的生活用品，由于行李箱帶有靈活的輪子，其方便，省力深受使用者青睞。輪子靈活省力同時(shí)但是也帶來(lái)一些弊端，例如在火車(chē)，汽車(chē)等交通工具上，車(chē)體的晃動(dòng)會(huì)使行李箱自己移動(dòng)，輪子越靈活此問(wèn)題越嚴(yán)重。

常用的限制萬(wàn)向輪剎車(chē)的方法是通過(guò)在萬(wàn)向輪上安裝剎車(chē)裝置，搬動(dòng)剎車(chē)裝置完成剎車(chē)，再次逆向搬動(dòng)完成松剎，此方法使用起來(lái)多有不便，一般要使用者彎腰操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的之一是：設(shè)計(jì)可以方便剎車(chē)的萬(wàn)向輪。

本發(fā)明目的之二是：設(shè)計(jì)可以方便剎車(chē)的行李箱。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：帶剎車(chē)的萬(wàn)向輪，包括剎車(chē)片，下壓軸，套管，所述套管底部與下壓軸之間連有彈簧，其中：所述剎車(chē)片連接在下壓軸頂端，所述下壓軸側(cè)壁有一向內(nèi)凹槽，凹槽上方下壓軸直徑與凹槽下方下壓軸直徑不等，所述套管側(cè)壁固定連接有一或二個(gè)固定架，下壓軸下壓時(shí)固定架頂住凹槽。

凹槽上方下壓軸直徑大于凹槽下方下壓軸直徑；固定架在中心支點(diǎn)處可以旋轉(zhuǎn)，固定架頂端連接有一個(gè)折角桿，折角桿與固定架之間由彈性件連接。

折角桿最大伸展時(shí)的斜率與凹槽上斜面斜率相同，且折角桿外延碰不到凹槽下方下壓軸。

帶剎車(chē)的行李箱，包括萬(wàn)向輪，其中所述萬(wàn)向輪為帶剎車(chē)的萬(wàn)向輪。

本發(fā)明主要有益效果：在晃動(dòng)的交通工具上，以及不需要行李箱移動(dòng)的場(chǎng)所，用戶只需要向下按壓一下行李箱，即完成了剎車(chē)，移動(dòng)時(shí)候再按壓一次即可復(fù)位，不用彎腰操作，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明下壓剎車(chē)時(shí)萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明正常使用時(shí)萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明剎車(chē)過(guò)程萬(wàn)向輪內(nèi)部狀態(tài)變化圖；

圖4為本發(fā)明萬(wàn)向輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖中：1剎車(chē)片，2下壓軸，3套管，4彈簧，5凹槽，6固定架，7折角桿，8彈性件，9中心支點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。

本發(fā)明的基本思想是：通過(guò)按壓行李箱完成剎車(chē)，再次按壓一次復(fù)位，使用方便。

實(shí)施例1：本實(shí)施例中在套管側(cè)壁固定連接有一個(gè)固定架6，所述套管固定在輪子10中心軸處，行李箱正常使用時(shí)，萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)如圖2所示：剎車(chē)片1和輪子處于分開(kāi)階段，此時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖3的狀態(tài)1所示，當(dāng)萬(wàn)向輪需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，按壓行李箱，下壓軸2壓縮彈簧4下移到達(dá)圖3的狀態(tài)2位置；繼續(xù)下壓，固定架6頂端連接的折角桿7碰到下壓軸凹槽5上端斜面，折角桿7受力使得自己向里彎曲，同時(shí)此力作用于固定架6上端使得固定架通過(guò)中心支點(diǎn)9順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，固定支架底端卡在凹槽處，固定支架頂端接觸套管3內(nèi)壁無(wú)法再動(dòng)，如圖3的狀態(tài)3所示，此時(shí)剎車(chē)片和輪子接觸起到剎車(chē)作用。

需要解除剎車(chē)時(shí)，繼續(xù)下壓行李箱，下壓軸下移其凹槽上斜面撞擊固定架下端，如圖3的狀態(tài)4所示，使固定架逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到狀態(tài)5；此時(shí)在下壓軸底部彈簧的作用力下，下壓軸上移，自動(dòng)復(fù)位經(jīng)過(guò)狀態(tài)6到達(dá)狀態(tài)1完成剎車(chē)釋放。

實(shí)施例2：本實(shí)施例中在套管側(cè)壁對(duì)稱(chēng)固定連接有兩個(gè)同樣結(jié)構(gòu)固定架，可以更好的起到剎車(chē)穩(wěn)定作用，其它部分同實(shí)施例1。