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PU車縫防脫膠高固鞋的制作方法

文檔序號(hào):11890269閱讀:545來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種鞋,尤其涉及一種PU車縫防脫膠高固鞋,在鞋幫面與鞋底的接觸部位里面增加一層無(wú)紡布料,確保鞋幫與鞋底粘合度。



背景技術(shù):

鞋子主要由鞋幫、鞋內(nèi)、鞋底三部分組成。鞋幫是鞋子的基本部分,由前鞋幫或鞋子的前部份、而后鞋幫即是鞋子的側(cè)面和后部份、以及為加強(qiáng)鞋面用的鞋里構(gòu)成。鞋幫是在鞋底上所有部分,縫制或采用其他方式結(jié)合成為一個(gè)整體單元,它可以使用各種材質(zhì),可以是天然皮革、人造合成材料或織物等。

隨著高分子工業(yè)的發(fā)展,皮鞋生產(chǎn)日趨化學(xué)化,鞋幫廣泛應(yīng)用膠粘、模壓、注塑、注膠等新工藝。其中膠粘工藝具有設(shè)備投資少,見效快、勞動(dòng)強(qiáng)度小、工效高,能適應(yīng)花色品種變化的需要等優(yōu)點(diǎn),已成為皮鞋生產(chǎn)的主要工藝之一。鞋幫粘合質(zhì)量是膠粘皮鞋最主要的質(zhì)量指標(biāo)之一。皮鞋脫膠一般指鞋幫脫膠,是鞋幫與鞋底脫離,特種安全鞋一般使用在特殊環(huán)境,雖然特種安全鞋的性能比一般常規(guī)鞋好,但現(xiàn)有特種安全鞋的鞋幫與鞋底結(jié)合是鞋幫皮直接與鞋底材料結(jié)合,是用車縫或灌注結(jié)合,這種工藝制成的皮鞋鞋幫粘著性欠佳,容易使鞋幫皮與鞋底材料粘合度被損壞,是造成鞋幫脫膠的直接原因。因此,防止特種安全鞋的鞋幫脫膠,保護(hù)專業(yè)工作人員在現(xiàn)場(chǎng)施工的人身安全,尤其重要。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有安全鞋的鞋幫制造技術(shù)不足,本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種PU車縫防脫膠高固鞋,包括鞋底邊沿、鞋幫面、無(wú)紡布料組。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:無(wú)紡布料的寬度劣低于鞋底邊沿高度,無(wú)紡布料的周長(zhǎng)與鞋幫邊沿周長(zhǎng)一樣,無(wú)紡布料設(shè)在鞋幫面與鞋底的接觸部位里,先把無(wú)紡布料通過(guò)針車縫合粘在鞋幫邊沿上,再把鞋底邊沿通過(guò)灌注膠工藝與無(wú)紡布料結(jié)合,無(wú)紡布料一面與鞋幫面結(jié)合,無(wú)紡布料另一面與鞋底結(jié)合,避免了鞋幫與鞋底脫膠情況。

本發(fā)明的有益效果:其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能有效起防止鞋幫脫膠作用。

附圖說(shuō)明:

圖1為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;

其中,1、鞋幫邊沿,2、無(wú)紡布料,3、鞋底邊沿。

具體實(shí)施方式:

如附圖所示,本發(fā)明設(shè)計(jì)了PU車縫防脫膠高固鞋,本專利主要發(fā)明設(shè)計(jì)在鞋幫與鞋底相接觸部分,主要包括鞋幫邊沿1、無(wú)紡布料2、鞋底邊沿3。鞋幫邊沿1為鞋幫與鞋底的接觸處,鞋幫邊沿1是鞋幫面的一部分,鞋底邊沿3為鞋底的周邊沿,鞋底材料為PU材料,無(wú)紡布料2的寬度劣低于鞋底邊沿3高度,無(wú)紡布料2的周長(zhǎng)與鞋幫邊沿1周長(zhǎng)一樣,無(wú)紡布料2設(shè)在鞋幫面與鞋底的接觸部位里,先把無(wú)紡布料2通過(guò)針車縫合粘在鞋幫邊沿1上,確保無(wú)紡布料2與鞋幫邊沿的結(jié)合度;再把鞋底邊沿3通過(guò)灌注膠工藝與無(wú)紡布料2結(jié)合,鞋底邊沿3通過(guò)無(wú)紡布料2與鞋幫邊沿1結(jié)合,無(wú)紡布料2一面與鞋幫面結(jié)合,無(wú)紡布料2另一面與鞋底結(jié)合,無(wú)紡布具有雙重粘著性,大大增強(qiáng)鞋幫抗剝離強(qiáng)度,避免了鞋幫與鞋底脫膠情況。

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