一種可直立移動的旅行箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種可直立移動的旅行箱，包括底部設(shè)置有至少3個滑輪的箱體、連桿以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿，該推拉桿包括最外層的外桿套，所述連桿的一端與箱體的其中一側(cè)面鉸接，另一端與外桿套鉸接，所述外桿套的下端與箱體之間通過滑動裝置連接，所述滑動裝置包括設(shè)置在外桿套的滑塊和設(shè)置在箱體上的滑槽，所述滑塊與滑槽可轉(zhuǎn)動且可上下移動的配合連接，所述推拉桿下端設(shè)置有可將滑塊與滑槽松開或是鎖緊的卡位裝置,當(dāng)推拉桿處于壓縮狀態(tài)時，所述卡位裝置處于開啟狀態(tài)，當(dāng)推拉桿伸長時，所述卡位裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。本發(fā)明屬于旅行箱領(lǐng)域，通過將卡位裝置設(shè)置在推拉桿的下端，使推拉桿的伸長長度不會受到影響，結(jié)構(gòu)也更為簡單。
【專利說明】一種可直立移動的旅行箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種旅行箱，具體是一種可直立移動的旅行箱。
【背景技術(shù)】
[0002]申請?zhí)枮?01320581059.5的專利申請中，提供了多個實現(xiàn)旅行箱直立移動的技術(shù)方案。這些技術(shù)方案可概括為兩種形式:一種是外桿套與箱體鉸接，連桿的一端與外桿套鉸接，另一端與設(shè)置在箱體的滑軌鉸接并且可沿滑軌滑動。另一種是外桿套與箱體鉸接，連桿的一端與箱體鉸接，另一端與套在外桿套上的滑塊鉸接。
[0003]這兩種技術(shù)方案中，外桿套均是與箱體鉸接，第一種的連桿可沿箱體上的滑軌滑動和轉(zhuǎn)動，因為這種設(shè)計的連桿滑動的一端遠(yuǎn)離推拉桿，難以通過推拉桿上部的按鈕進行控制收起，需要手動拉動連桿才可收起，顯得比較麻煩，使用效果不佳。而第二種的連桿滑動的一端通過滑塊可沿外桿套滑動，利用推拉桿內(nèi)的卡位機構(gòu)進行卡緊或放松，實現(xiàn)按壓推拉桿頂部的按鈕進行收起，但是這種設(shè)計依賴推拉桿內(nèi)的卡位機構(gòu)來鎖定滑塊，為保證推拉桿有一定的使用角度，滑塊鎖定時的位置一般在外桿套的中段或是中上端，而卡位機構(gòu)的位置會隨推拉桿的伸縮而變化，為保證能正常鎖定滑塊，推拉桿的伸長長度會受到影響，特別是推拉桿要求多級調(diào)節(jié)時，會造成推拉桿的伸長長度不夠，對于一些尺寸較小的旅行箱，使用者使用時會有諸多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，在實現(xiàn)箱體直立移動的同時推拉桿的伸長長度不受影響的旅行箱。
[0005]本發(fā)明解決問題采用的技術(shù)方案是:
一種可直立移動的旅行箱，包括底部設(shè)置有至少3個滑輪的箱體、連桿以及上部設(shè)有把手的可伸縮的推拉桿，該推拉桿包括最外層的外桿套，所述連桿的一端與箱體的其中一側(cè)面鉸接，另一端與外桿套鉸接，所述外桿套的下端與箱體之間通過滑動裝置連接，所述滑動裝置包括設(shè)置在外桿套的滑塊和設(shè)置在箱體上的滑槽，所述滑塊與滑槽可轉(zhuǎn)動且可上下移動的配合連接，所述推拉桿下端設(shè)置有可將滑塊與滑槽松開或是鎖緊的卡位裝置，當(dāng)推拉桿處于壓縮狀態(tài)時，所述卡位裝置處于開啟狀態(tài)，當(dāng)推拉桿伸長時，所述卡位裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0006]進一步，所述滑槽設(shè)置在連桿以下的箱體處，當(dāng)滑塊移動至滑槽的底部時，所述滑塊與滑槽處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿與連桿以下的外桿套構(gòu)成的角度小于90度。
[0007]進一步，所述滑槽設(shè)置在連桿以上的箱體處，當(dāng)滑塊移動至滑槽的頂部時，所述滑塊與滑槽處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿與連桿以下的外桿套構(gòu)成的角度小于90度。
[0008]進一步，所述滑槽設(shè)置在連桿以下的箱體處，當(dāng)滑塊移動至滑槽的頂部時，滑塊與滑槽處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿與連桿以下的外桿套構(gòu)成的角度不小于90度。
[0009]進一步，所述箱體上設(shè)置有用于放置把手的安放位，該安放位與把手之間設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)推拉桿處于壓縮狀態(tài)并且收起貼合在箱體側(cè)面時，該卡緊裝置可將把手卡緊在安放位處。
[0010]進一步，所述卡緊裝置包括設(shè)置在把手外表面的具有彈性的弧形凸塊，以及設(shè)置在安放位上的可與凸塊配合的凹腔。
[0011]進一步，所述把手內(nèi)部設(shè)置有帶有按鈕的壓板，所述卡緊裝置包括設(shè)置在把手內(nèi)部的第二伸縮裝置和設(shè)置在安放位上的第二卡孔，所述第二伸縮裝置包括第二伸縮桿，當(dāng)推拉桿處于壓縮狀態(tài)并且收起貼合在箱體側(cè)面時，所述第二伸縮桿與第二卡孔對準(zhǔn)，所述第二伸縮桿伸長至進入第二卡孔內(nèi)部，當(dāng)按下按鈕令壓板下移時，所述第二伸縮桿縮短退至第二卡孔外部。
[0012]進一步，所述推拉桿還包括內(nèi)桿套，所述卡位裝置包括設(shè)置在外桿套下端的第一伸縮裝置、設(shè)置在內(nèi)桿套下端的壓片以及設(shè)置在滑槽上的第一卡孔，所述第一伸縮裝置包括第一伸縮桿，當(dāng)推拉桿伸長并且移動至第一伸縮桿與第一卡孔對準(zhǔn)時，第一伸縮桿伸長至可進入第一卡孔內(nèi)部，當(dāng)推拉桿處于壓縮狀態(tài)時，所述壓片擠壓第一伸縮裝置使第一伸縮桿縮短退至第一卡孔外。
[0013]進一步，所述推拉桿還包括內(nèi)桿套，所述卡位裝置包括設(shè)置在箱體上的可伸縮的卡桿、設(shè)置在滑塊上的通孔和倒角、設(shè)置在內(nèi)桿套下端的壓片以及設(shè)置在外桿套下端的推擠裝置，所述推擠裝置包括推桿，當(dāng)滑塊沿滑槽移動時，所述倒角可將卡桿往箱體內(nèi)部推擠，當(dāng)推拉桿伸長并且移動至卡桿與通孔對準(zhǔn)時，所述卡桿伸長至可進入通孔內(nèi)部，當(dāng)推拉桿處于壓縮狀態(tài)時，所述壓片擠壓推擠裝置使推桿伸長至可將卡桿推至通孔外部。
[0014]進一步，所述推擠裝置還包括基座和壓塊，所述基座上設(shè)置有橫向滑道和縱向滑道，所述推桿可左右移動地與橫向滑道連接，所述壓塊可上下移動地與縱向滑道連接，所述推桿和壓塊上分別設(shè)置有可相互配合的斜面，當(dāng)壓塊受壓往基座內(nèi)部移動時，推桿受壓塊推動往基座外部移動，當(dāng)推桿受壓往基座內(nèi)部移動時，壓塊受推桿推動往基座外部移動。
[0015]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明采用連桿分別鉸接箱體和推拉桿，而推拉桿的下端設(shè)計為可移動和轉(zhuǎn)動的形式，實現(xiàn)了推拉桿可背離箱體一定的角度，使用者在推或拉旅行箱時，箱體可保持直立的狀態(tài)；而且將用于松開推拉桿或者鎖緊推拉桿使其保持在一定角度的卡位裝置設(shè)在推拉桿下端，由于卡位裝置位置固定不變且位于推拉桿下端，推拉桿在多級調(diào)節(jié)時不需要考慮卡位裝置的位置問題，避免推拉桿伸長長度不夠的問題；另外卡位裝置利用推拉桿伸長或處于縮短狀態(tài)，實現(xiàn)關(guān)閉和開啟動作，使用者單手即可實現(xiàn)推拉桿的打開和收起的操作，使用簡單方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的第一種實施方式的側(cè)視圖；
圖2是本發(fā)明的第一種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2的A處的局部剖視放大示意圖；
圖4是本發(fā)明的第一種實施方式的第一伸縮裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖5是本發(fā)明的第一種實施方式的推拉桿的立體結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖；
圖6是本發(fā)明的第二種實施方式的側(cè)視圖；
圖7是本發(fā)明的第三種實施方式的側(cè)視圖； 圖8是本發(fā)明的第三種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是圖8的B處的局部剖視放大示意圖；
圖10是本發(fā)明的第三種實施方式的推擠裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖11是本發(fā)明的第四種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖12是圖11的C處的局部剖視放大示意圖；
圖13是本發(fā)明的第四種實施方式的推擠裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖14是本發(fā)明的第五種實施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖15是本發(fā)明的第五種實施方式的推拉桿的立體結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖；
圖16是本發(fā)明的第四、五種實施方式的第一伸縮裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖17是本發(fā)明的第五種實施方式的把手卡合在安放位的放大示意圖；
圖18是本發(fā)明的第一、二、三種實施方式的把手的立體結(jié)構(gòu)半剖示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進行清楚、完整的描述，以充分地理解本發(fā)明創(chuàng)造的目的、特征和效果。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0018]一種可直立移動的旅行箱，包括底部設(shè)置有至少3個滑輪的箱體1、連桿2以及上部設(shè)有把手31的可伸縮的推拉桿3,該推拉桿3包括最外層的外桿套32,所述連桿2的一端與箱體I的其中一側(cè)面鉸接，另一端與外桿套32鉸接，所述外桿套32的下端與箱體I之間通過滑動裝置4連接，所述滑動裝置4包括設(shè)置在外桿套32的滑塊41和設(shè)置在箱體I上的滑槽42，所述滑塊41與滑槽42可轉(zhuǎn)動且可上下移動的配合連接，所述外桿套32下端設(shè)置有可將滑塊41與滑槽42松開或是鎖緊的卡位裝置5，當(dāng)推拉桿3處于壓縮狀態(tài)時，所述卡位裝置5處于開啟狀態(tài)，當(dāng)推拉桿3伸長時，所述卡位裝置5處于關(guān)閉狀態(tài)。其中卡位裝置5的開啟狀態(tài)是指卡位裝置5處于將滑塊41與滑槽42松開的狀態(tài)，此時滑塊41可沿滑槽42移動而不會被鎖緊；而關(guān)閉狀態(tài)是指卡位裝置5處于可將滑塊41與滑槽42鎖緊的狀態(tài)，當(dāng)滑塊41沿滑槽42移動至合適的位置時，卡位裝置5即會將兩者鎖緊。
[0019]【具體實施方式】一，參照圖1至5，該實施方式采用的是4個帶滑輪的箱體1、雙推拉桿3且上部用把手31連接在一起，采用2根連桿2，每根連桿2單獨與一根推拉桿3鉸接，另一端鉸接在箱體I上。另外該實施方式的滑槽42設(shè)置在連桿2以下的箱體I處，當(dāng)滑塊41移動至滑槽42的底部時，所述滑塊41與滑槽42處于可鎖緊狀態(tài)。這里滑槽42的底部指的是滑塊41在可移動的情況下，受到滑槽42本身或是受到設(shè)置在滑槽42上的物體的阻礙而無法繼續(xù)下移，該位置為滑槽42的底部。而可鎖緊狀態(tài)是指滑塊41已經(jīng)沿滑槽42移動至合適的位置，若此時卡位裝置5處于關(guān)閉狀態(tài)則滑塊41會與滑槽42鎖緊。此時連桿2與連桿2以下的外桿套32構(gòu)成的角度小于90度，這里連桿2以下的外桿套32是指連桿2與外桿套32鉸接處以下的外桿套32部位。另外本實施方式中的滑塊41與外桿套32為一體式構(gòu)件，其形狀圓柱形結(jié)構(gòu)，保證滑塊41既能沿滑槽42移動而且還能轉(zhuǎn)動。
[0020]而且該實施方式中，推拉桿3還包括內(nèi)桿套33，卡位裝置5包括設(shè)置在外桿套32下端的第一伸縮裝置51、設(shè)置在內(nèi)桿套33下端的壓片以及設(shè)置在滑槽42上的第一卡孔52。該實施方式中，每根推拉桿3對應(yīng)一個滑槽42，每個滑槽42上設(shè)置有一個第一卡孔52，位于靠近滑槽42底部的位置上。所述第一伸縮裝置51包括第一伸縮桿511，當(dāng)推拉桿3伸長并且移動至第一伸縮桿511與第一卡孔52對準(zhǔn)時，第一伸縮桿511伸長至可進入第一卡孔52內(nèi)部，當(dāng)推拉桿3處于壓縮狀態(tài)時，所述壓片擠壓第一伸縮裝置51使第一伸縮桿511縮短退至第一卡孔52外。這里的第一伸縮裝置51為市面上現(xiàn)有的比較成熟可靠的技術(shù)，除了第一伸縮桿511外,還包括第一彈簧512、第一基座513和第一壓塊514。當(dāng)處于自然狀態(tài)下，第一伸縮桿511受第一彈簧512的推力而處于伸長的狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝粔簤K514受壓時，第一伸縮桿511受第一壓塊514壓力而向第一基座513內(nèi)部退縮,而第一彈簧512則進一步受壓。本實施方式中采用雙推拉桿3，每根推拉桿3的外桿套32和內(nèi)桿套33的下端均固定連接有第一伸縮裝置51，其中內(nèi)桿套33內(nèi)的第一伸縮裝置51a的第一基座513a的底板構(gòu)成了壓片，該壓片也可為設(shè)置在內(nèi)桿套33下端硬質(zhì)物體，只要能壓下第一壓塊514即可。推拉桿3處于縮短狀態(tài)時,該壓片擠壓外桿套32內(nèi)的第一伸縮裝置51,第一伸縮桿511收縮。
[0021]另外該實施方式中，所述箱體I上設(shè)置有用于放置把手31的安放位，該安放位與把手31之間設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)推拉桿3處于壓縮狀態(tài)并且收起貼合在箱體I側(cè)面時，該卡緊裝置可將把手31卡緊在安放位處。該卡緊裝置有兩個，分別設(shè)置在把手31內(nèi)部左右兩偵U。參照圖18，所述把手31內(nèi)部設(shè)置有帶有按鈕的壓板10，所述卡緊裝置包括設(shè)置在把手31內(nèi)部的第二伸縮裝置8和設(shè)置在安放位上的第二卡孔9，所述第二伸縮裝置8包括第二伸縮桿81，當(dāng)推拉桿3處于壓縮狀態(tài)并且收起貼合在箱體I側(cè)面時，所述第二伸縮桿81與第二卡孔9對準(zhǔn)，所述第二伸縮桿81伸長至進入第二卡孔9內(nèi)部，當(dāng)按下按鈕令壓板10下移時，所述第二伸縮桿81縮短退至第二卡孔9外部。第二伸縮裝置8除了第二伸縮桿81夕卜，還有第二彈簧82、第二基座83和第二壓塊84，其各部件的結(jié)構(gòu)和功能與第一伸縮裝置51的各部件類似。自然狀態(tài)下，第二伸縮桿81處于伸長狀態(tài)；當(dāng)按壓按鈕時，壓板10擠壓第二壓塊84，第二伸縮桿81收縮。另外該安放位的邊緣設(shè)置有可將第二伸縮桿81往把手31內(nèi)部擠壓的倒角。
[0022]在使用時，手動按下按鈕，壓板10推動第二壓塊84下壓，第二伸縮桿81收縮退至第二卡孔9外部，同時壓桿11下壓使內(nèi)桿套33下端的第一伸縮裝置51a的第一伸縮桿511a收縮，此時內(nèi)桿套11可沿外桿套32的內(nèi)部移動，再拉動把手31帶動推拉桿3伸長，第一伸縮裝置51a上移，外桿套32下端的第一伸縮裝置51不再受壓，處于關(guān)閉狀態(tài)。再往外拉把手31，在連桿2作用下，此時推拉桿3隨滑塊41轉(zhuǎn)動且沿滑槽42下移，當(dāng)移至滑槽42的底部時，第一伸縮裝置51的第一伸縮桿511在第一彈簧512的推動下伸長進入第一卡孔52，滑塊41與滑槽42鎖緊，此時推拉桿3完全展開，推動或者拉動把手31，箱體I即可直立的移動。收起時，按下按鈕，壓板10推動壓桿11下壓使第一伸縮裝置5a的第一伸縮桿511a收縮，此時內(nèi)桿套11可沿外桿套32的內(nèi)部移動，手壓把手31使推拉桿3縮短，當(dāng)推拉桿3縮至最短時，第一伸縮桿511a卡住外桿套32使推拉桿3保持縮短狀態(tài)，而第一伸縮裝置51a的底板擠壓第一伸縮裝置51，使第一伸縮桿511縮短退至第一卡孔52外部，此時卡位裝置5處于關(guān)閉狀態(tài)。再手動將把手31往箱體I 一側(cè)推動，由于連桿2與連桿2以下的外桿套32構(gòu)成的角度小于90度，在分力作用下，滑塊41沿滑槽42上移，當(dāng)把手31移動至靠近安放位時，第二伸縮桿81在倒角擠壓作用下往把手31內(nèi)部退縮，繼續(xù)推動把手31至第二伸縮桿81與第二卡孔9對準(zhǔn)時，第二伸縮桿81伸長至進入第二卡孔9內(nèi)部，此時推拉桿3處于完全收起狀態(tài)。當(dāng)然在安放位邊緣沒倒角的情況下，也可以通過手動按按鈕使把手31進入安放位。
[0023]【具體實施方式】二，參照圖6，該實施方式與實施方式一對比，其區(qū)別在于:滑槽42設(shè)置在連桿2以上的箱體I處，當(dāng)滑塊41移動至滑槽42的頂部時，所述滑塊41與滑槽42處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿2與連桿2以下的外桿套32構(gòu)成的角度小于90度。其中這里滑槽42的頂部指的是滑塊41在可移動的情況下，受到滑槽42本身或是受到設(shè)置在滑槽42上的物體的阻礙而無法繼續(xù)上移，該位置為滑槽42的頂部。另外滑槽42上設(shè)置有一個第一卡孔52，該位于靠近滑槽42頂部。除此之外，其它如箱體1、推拉桿3以及其上的卡位裝置5、卡緊裝置等均與實施方式一的相同或相似。
[0024]使用過程中，相對實施方式一，主要區(qū)別在于推拉桿3背離箱體I往外轉(zhuǎn)動時，滑塊41沿滑槽42上移，在推拉桿3完全打開的情況下，滑塊41移動至滑槽42的頂部并且與滑槽42鎖緊；推拉桿3收起時，滑塊41則沿滑槽42下移。其它操作、收起的動作與實施方式一相同或相似。
[0025]【具體實施方式】三，參照圖7至圖10，該實施方式與實施方式一對比，其區(qū)別主要在于所述滑槽42設(shè)置在連桿2以下的箱體I處，當(dāng)滑塊41移動至滑槽42的頂部時，滑塊41與滑槽42處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿2與連桿2以下的外桿套32構(gòu)成的角度不小于90度；另外是卡位裝置5與實施方式一的不同。其中這里滑槽42的頂部與實施方式二的頂部相同。
[0026]本實施方式的推拉桿3包括內(nèi)桿套33，采用的卡位裝置5包括設(shè)置在箱體I上的可伸縮的卡桿53、設(shè)置在滑塊41上的通孔54和倒角55、設(shè)置在內(nèi)桿套33下端的壓片以及設(shè)置在外桿套32下端的推擠裝置56，內(nèi)桿套33下端同樣固定連接有第一伸縮裝置51a，其底板構(gòu)成了壓片。所述推擠裝置56包括推桿561，當(dāng)滑塊41沿滑槽42移動時，所述倒角55可將卡桿53往箱體I內(nèi)部推擠，當(dāng)推拉桿3伸長并且移動至卡桿53與通孔54對準(zhǔn)時，所述卡桿53伸長至可進入通孔54內(nèi)部，當(dāng)推拉桿3處于壓縮狀態(tài)時，所述壓片擠壓推擠裝置56使推桿561伸長至可將卡桿53推至通孔54外部。本實施方式中，卡桿53利用彈簧的推動使其能夠自動伸長至可進入通孔54內(nèi)部，該卡桿53 —共有2個，分別設(shè)置在2個滑槽42靠近頂部的位置上。所述推擠裝置56還包括基座562和壓塊563，所述基座562上設(shè)置有橫向滑道和縱向滑道，所述推桿561可左右移動地與橫向滑道連接，所述壓塊563可上下移動地與縱向滑道連接，所述推桿561和壓塊563上分別設(shè)置有可相互配合的斜面，當(dāng)壓塊563受壓往基座562內(nèi)部移動時，推桿561受壓塊563推動往基座562外部移動，當(dāng)推桿561受壓往基座562內(nèi)部移動時，壓塊563受推桿561推動往基座562外部移動。
[0027]使用時，手動按下按鈕，卡緊裝置松開，這點與實施方式一相同。拉動把手31使推拉桿3伸長,這時推擠裝置56不再受第一伸縮裝置51a的底板的壓力，推桿561處于可自由沿橫向滑道移動的狀態(tài)；拉動把手31使推拉桿背離箱體I轉(zhuǎn)動，滑塊41沿滑槽42上移，當(dāng)?shù)菇?5與卡桿53接觸時會將卡桿53往箱體I內(nèi)部擠壓，滑塊41繼續(xù)上移至滑槽42的頂部時，卡桿53在彈簧的作用下伸長進入通孔54內(nèi)部，滑塊41與滑槽42鎖定，推拉桿3處于完全打開狀態(tài)。收起時，手動推動把手31使推拉桿3處于縮短狀態(tài)，此時推擠裝置56的壓塊563受第一伸縮裝置51a的底板的擠壓，推動推桿561將卡桿53頂至通孔54外部，再推動把手31使推拉桿3往箱體I轉(zhuǎn)動，滑塊41沿滑槽42下移，最終第二伸縮桿81進入第二卡孔9內(nèi)部，推拉桿3處于完全收起狀態(tài)。
[0028]【具體實施方式】四，參照圖11、12、13和16，該實施方式與實施方式三對比，其區(qū)別在于滑槽42設(shè)置在連桿2以下的箱體I處，當(dāng)滑塊41移動至滑槽42的底部時，所述滑塊41與滑槽42處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿2與連桿2以下的外桿套32構(gòu)成的角度小于90度，這點與實施方式一相同。實施方式四的推拉桿3米用單桿的形式,在推拉桿3兩側(cè)的箱體I上均設(shè)置有卡桿53，位于靠近滑槽42底部的位置上，推擠裝置56相應(yīng)的在橫向滑道中連接有兩個相背的推桿561，壓塊563上設(shè)置有兩道斜面，分別可與兩個推桿561配合，壓塊563下移時,可推動兩個推桿561分別往基座562兩側(cè)的外部移動。另外該實施方式的滑塊41采用硬質(zhì)材料制成，固定連接在外桿套32的下端。
[0029]使用時，該實施方式的打開和收起與實施方式一的相同，其中卡位裝置5的開啟和關(guān)閉與實施方式三的相似，僅區(qū)別該實施方式的推擠裝置56在受壓時,其推桿561可同時將兩個卡桿53推至通孔54外部。
[0030]【具體實施方式】五，參照圖14至圖17，其采用單根推拉桿3的形式，與實施方式四相比，其區(qū)別在于所述滑槽42設(shè)置在連桿2以下的箱體I處，當(dāng)滑塊41移動至滑槽42的頂部時，滑塊41與滑槽42處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿2與連桿2以下的外桿套32構(gòu)成的角度不小于90度；另外是卡位裝置5和卡緊裝置也不同。本實施例的卡位裝置5與實施方式一的相似，主要是由于為單推拉桿3的結(jié)構(gòu)，所以第一伸縮裝置51具有兩個第一伸縮桿511和兩個第一壓塊514，兩個第一伸縮桿511分別控制兩個第一壓塊514，使其能同時往第一伸縮裝置51內(nèi)部退縮，而每道滑槽42上設(shè)置有一個第一卡孔52，該第一卡孔52在靠近滑槽42頂部的位置上。另外該卡緊裝置包括設(shè)置在把手31外表面的具有彈性的弧形凸塊6，以及設(shè)置在安放位上的可與凸塊6配合的凹腔7。
[0031]使用時，可用力將把手31往背離箱體I的方向拉，使凸塊6脫離凹腔7，受連桿2的作用，滑塊41將沿滑槽42上移，再按按鈕拉動推拉桿3伸長，當(dāng)滑塊41上移至滑槽42的頂部時，第一伸縮桿511卡住第—^孔52,推拉桿3完全展開。收起時，壓縮推拉桿3至卡位裝置5處于開啟狀態(tài)，推動推拉桿3使其往箱體I靠近，當(dāng)靠近安放位時，可以稍用力使凸塊6進入安放位并卡進凹腔7。由于凸塊6具有彈性，所以在進入安放位時會變形，到凹腔7后會復(fù)原，保證能卡緊在凹腔7處。
[0032]本發(fā)明將卡位裝置5設(shè)置在推拉桿3的下端，推拉桿3的伸長長度不會受到影響，特別是推拉桿3可多級調(diào)節(jié)的時候，其結(jié)構(gòu)可如同普通推拉桿即可，只要保證在壓縮狀態(tài)下，能使卡位裝置5處于開啟狀態(tài)。即實現(xiàn)了箱體I的可直立推動或拉動，也實現(xiàn)了推拉桿3只通過一個按鈕即能收起或打開，同時結(jié)構(gòu)也更為簡單。
[0033]需要說明的是，以上所述只是本發(fā)明較佳的實施方式，其并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限制。由于實施方式中的各部分功能均具有相對的獨立性和完整性，因此在不矛盾的情況下，各部分可互換以構(gòu)成新的實施方式。例如實施方式五的卡緊裝置可運用到其它各個實施方式，同樣具有相同的效果；當(dāng)然實施方式五也可采用其它實施方式的卡緊裝置；而實施方式一中的卡位裝置5與實施方式三的卡位裝置5可互換等等；這些簡單的互換只是以基本相同的手段實現(xiàn)本發(fā)明的目的，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。另外本領(lǐng)域技術(shù)人員增加或減少推拉桿3或連接桿2的數(shù)量，改變推拉桿3的截面形狀，甚至是將滑塊I與第一伸縮裝置51或是推擠裝置56設(shè)計成一體結(jié)構(gòu)再固定連接在推拉桿3下端等這些簡單的改動，均只是以基本相同的手段實現(xiàn)本發(fā)明的目的，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可直立移動的旅行箱，包括底部設(shè)置有至少3個滑輪的箱體(1)、連桿(2)以及上部設(shè)有把手(31)的可伸縮的推拉桿(3)，該推拉桿(3)包括最外層的外桿套(32)，其特征在于:所述連桿(2)的一端與箱體(1)的其中一側(cè)面鉸接，另一端與外桿套(32)鉸接，所述外桿套(32)的下端與箱體(1)之間通過滑動裝置(4)連接，所述滑動裝置(4)包括設(shè)置在外桿套(32)的滑塊(41)和設(shè)置在箱體(1)上的滑槽(42)，所述滑塊(41)與滑槽(42)可轉(zhuǎn)動且可上下移動的配合連接，所述推拉桿(3)下端設(shè)置有可將滑塊(41)與滑槽(42)松開或是鎖緊的卡位裝置(5)，當(dāng)推拉桿(3)處于壓縮狀態(tài)時，所述卡位裝置(5)處于開啟狀態(tài)，當(dāng)推拉桿(3)伸長時，所述卡位裝置(5)處于關(guān)閉狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述滑槽(42)設(shè)置在連桿(2)以下的箱體(1)處，當(dāng)滑塊(41)移動至滑槽(42)的底部時，所述滑塊(41)與滑槽(42)處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿(2)與連桿(2)以下的外桿套(32)構(gòu)成的角度小于90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述滑槽(42)設(shè)置在連桿(2)以上的箱體(1)處，當(dāng)滑塊(41)移動至滑槽(42)的頂部時，所述滑塊(41)與滑槽(42)處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿(2)與連桿(2)以下的外桿套(32)構(gòu)成的角度小于90度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述滑槽(42)設(shè)置在連桿(2)以下的箱體(1)處，當(dāng)滑塊(41)移動至滑槽(42)的頂部時，滑塊(41)與滑槽(42)處于可鎖緊狀態(tài)，所述連桿(2)與連桿(2)以下的外桿套(32)構(gòu)成的角度不小于90度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1任一所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述箱體(1)上設(shè)置有用于放置把手(31)的安放位，該安放位與把手(31)之間設(shè)有卡緊裝置，當(dāng)推拉桿(3)處于壓縮狀態(tài)并且收起貼合在箱體(1)側(cè)面時，該卡緊裝置可將把手(31)卡緊在安放位處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述卡緊裝置包括設(shè)置在把手(31)外表面的具有彈性的弧形凸塊(6)，以及設(shè)置在安放位上的可與凸塊(6)配合的凹腔(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述把手(31)內(nèi)部設(shè)置有帶有按鈕的壓板(10)，所述卡緊裝置包括設(shè)置在把手(31)內(nèi)部的第二伸縮裝置(8)和設(shè)置在安放位上的第二卡孔(9)，所述第二伸縮裝置(8)包括第二伸縮桿(81)，當(dāng)推拉桿(3)處于壓縮狀態(tài)并且收起貼合在箱體(1)側(cè)面時，所述第二伸縮桿(81)與第二卡孔(9)對準(zhǔn)，所述第二伸縮桿(81)伸長至進入第二卡孔(9)內(nèi)部，當(dāng)按下按鈕令壓板(10)下移時，所述第二伸縮桿(81)縮短退至第二卡孔(9)外部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述推拉桿(3 )還包括內(nèi)桿套(33 )，所述卡位裝置(5 )包括設(shè)置在外桿套(32 )下端的第一伸縮裝置(51)、設(shè)置在內(nèi)桿套(33)下端的壓片以及設(shè)置在滑槽(42)上的第一卡孔(52)，所述第一伸縮裝置(51)包括第一伸縮桿(511),當(dāng)推拉桿(3)伸長并且移動至第一伸縮桿(511)與第一卡孔(52)對準(zhǔn)時，第一伸縮桿(511)伸長至可進入第一卡孔(52)內(nèi)部，當(dāng)推拉桿(3)處于壓縮狀態(tài)時，所述壓片擠壓第一伸縮裝置(51)使第一伸縮桿(511)縮短退至第一卡孔(52 )外。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述推拉桿(3)還包括內(nèi)桿套(33)，所述卡位裝置(5)包括設(shè)置在箱體(1)上的可伸縮的卡桿(53)、設(shè)置在滑塊(41)上的通孔(54)和倒角(55)、設(shè)置在內(nèi)桿套(33)下端的壓片以及設(shè)置在外桿套(32 )下端的推擠裝置(56 )，所述推擠裝置(56 )包括推桿(561)，當(dāng)滑塊(41)沿滑槽(42 )移動時，所述倒角(55)可將卡桿(53)往箱體(1)內(nèi)部推擠，當(dāng)推拉桿(3)伸長并且移動至卡桿(53)與通孔(54)對準(zhǔn)時，所述卡桿(53)伸長至可進入通孔(54)內(nèi)部，當(dāng)推拉桿(3)處于壓縮狀態(tài)時，所述壓片擠壓推擠裝置(56 )使推桿(561)伸長至可將卡桿(53 )推至通孔(54)外部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種可直立移動的旅行箱，其特征在于所述推擠裝置(56)還包括基座(562)和壓塊(563)，所述基座(562)上設(shè)置有橫向滑道和縱向滑道，所述推桿(561)可左右移動地與橫向滑道連接，所述壓塊(563)可上下移動地與縱向滑道連接，所述推桿(561)和壓塊(563 )上分別設(shè)置有可相互配合的斜面，當(dāng)壓塊(563 )受壓往基座(562 )內(nèi)部移動時，推桿(561)受壓塊(563)推動往基座(562)外部移動，當(dāng)推桿(561)受壓往基座(562 )內(nèi)部移 動時，壓塊(563 )受推桿(561)推動往基座(562 )外部移動。
【文檔編號】A45C5/04GK103829508SQ201410119422
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】黃德懿 申請人:黃德懿