一種可以減輕行李箱對(duì)使用者負(fù)擔(dān)的擺動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種可以減輕行李箱對(duì)使用者負(fù)擔(dān)的擺動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)，由基座(1)、基座銷(xiāo)、擺動(dòng)拉桿(3)、錐銷(xiāo)(4)、彈簧(7)、按鈕(5)等構(gòu)成。行李箱與擺動(dòng)拉桿存在一定角度，行李箱重心位于行李箱兩輪子連線(xiàn)的豎直上方，兩輪子負(fù)擔(dān)行李箱全部重力，減輕了使用者的負(fù)擔(dān)，基座由螺栓固定于行李箱上方內(nèi)側(cè)，基座銷(xiāo)穿過(guò)基座圓孔與擺動(dòng)拉桿一端的孔，使擺動(dòng)拉桿繞其轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)拉桿兩圓弧部分內(nèi)側(cè)各有5個(gè)錐孔，兩個(gè)錐銷(xiāo)穿過(guò)基座方孔，兩錐銷(xiāo)另一端被彈簧推動(dòng)，兩錐銷(xiāo)上側(cè)有斜面，按鈕下端的斜面與兩錐銷(xiāo)斜面配合。按動(dòng)按鈕時(shí)，按鈕斜面帶動(dòng)兩錐銷(xiāo)斜面，使兩錐銷(xiāo)向彈簧一側(cè)運(yùn)動(dòng)，兩錐銷(xiāo)與錐孔分離，擺動(dòng)拉桿繞基座銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種可以減輕行李箱對(duì)使用者負(fù)擔(dān)的擺動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供一種可以減輕行李箱對(duì)使用者負(fù)擔(dān)的擺動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]拉桿行李箱在使用時(shí)與地面傾斜一定角度，一部分重量由使用者負(fù)擔(dān)，增加了使用者的勞動(dòng)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)拉桿行李箱在使用時(shí)與地面傾斜一定角度，一部分重量由使用者負(fù)擔(dān)，增加了使用者的勞動(dòng)量的不足，提出一種可以減輕行李箱對(duì)使用者負(fù)擔(dān)的擺動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型由基座、基座銷(xiāo)、擺動(dòng)拉桿、錐銷(xiāo)、彈簧、按鈕等構(gòu)成。基座由螺栓固定于行李箱上方內(nèi)側(cè)，基座銷(xiāo)穿過(guò)基座圓孔與擺動(dòng)拉桿一端的孔，使擺動(dòng)拉桿繞其轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)拉桿兩圓弧部分內(nèi)側(cè)各有5個(gè)錐孔，兩個(gè)錐銷(xiāo)穿過(guò)基座方孔，錐銷(xiāo)主體斷面為方形，錐銷(xiāo)錐部與錐孔配合，兩錐銷(xiāo)另一端被彈簧推動(dòng)，兩錐銷(xiāo)上側(cè)有斜面，按鈕下端的斜面與兩錐銷(xiāo)斜面配合。
[0005]5個(gè)錐孔中，一端的錐孔在擺動(dòng)拉桿折疊靠向行李箱時(shí)與錐銷(xiāo)配合，行李箱與擺動(dòng)拉桿無(wú)法相對(duì)擺動(dòng)，另一端的錐孔在擺動(dòng)拉桿完全打開(kāi)時(shí)與錐銷(xiāo)配合，中間3孔與兩錐銷(xiāo)配合時(shí)，改變擺動(dòng)拉桿與行李箱的角度，彈簧推動(dòng)兩錐銷(xiāo)，使之與錐孔配合，按動(dòng)按鈕時(shí)，按鈕斜面帶動(dòng)兩錐銷(xiāo)斜面，使兩錐銷(xiāo)向彈簧一側(cè)運(yùn)動(dòng)，兩錐銷(xiāo)與錐孔分離，擺動(dòng)拉桿繞基座銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，行李箱與擺動(dòng)拉桿存在一定角度，行李箱重心位于行李箱兩輪子連線(xiàn)的豎直上方，兩輪子負(fù)擔(dān)行李箱全部重力，減輕了使用者的負(fù)擔(dān)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是基座主視圖 圖2是基座左視圖 圖3是基座俯視圖 圖4是擺動(dòng)拉桿主視圖 圖5是擺動(dòng)拉桿左視圖 圖6是擺動(dòng)拉桿A-A剖面視圖 圖7是錐銷(xiāo)主視圖圖8是維銷(xiāo)左視圖圖9是基座銷(xiāo)主視圖圖10是按鈕主視圖圖11是裝配圖圖12是示意圖
[0008]1.基座2.螺栓孔3.擺動(dòng)拉桿4.錐銷(xiāo)5.按鈕6.基座銷(xiāo)7.彈簧8.行李箱【具體實(shí)施方式】
[0009]開(kāi)始使用時(shí)，按下按鈕(5)，轉(zhuǎn)動(dòng)擺動(dòng)拉桿(3)，依據(jù)使用者的身高，改變擺動(dòng)拉桿與行李箱(8)的角度，選擇錐銷(xiāo)(4)與錐孔配合，松開(kāi)按鈕，停止使用時(shí)，按下按鈕，擺動(dòng)拉桿折疊靠向行李箱。
【權(quán)利要求】
1.一種可以減輕行李箱對(duì)使用者負(fù)擔(dān)的擺動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)，由基座、基座銷(xiāo)、擺動(dòng)拉桿、錐銷(xiāo)、彈簧、按鈕等構(gòu)成，其特征是:基座由螺栓固定于行李箱上方內(nèi)側(cè)，基座銷(xiāo)穿過(guò)基座圓孔與擺動(dòng)拉桿一端的孔，使擺動(dòng)拉桿繞其轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)拉桿兩圓弧部分內(nèi)側(cè)各有5個(gè)錐孔，兩個(gè)錐銷(xiāo)穿過(guò)基座方孔，錐銷(xiāo)主體斷面為方形，錐銷(xiāo)錐部與錐孔配合，兩錐銷(xiāo)另一端被彈簧推動(dòng)，兩錐銷(xiāo)上側(cè)有斜面，按鈕下端的斜面與兩錐銷(xiāo)斜面配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以減輕行李箱對(duì)使用者負(fù)擔(dān)的擺動(dòng)拉桿機(jī)構(gòu)，其特征是:5個(gè)錐孔中，一端的錐孔在擺動(dòng)拉桿折疊靠向行李箱時(shí)與錐銷(xiāo)配合，行李箱與擺動(dòng)拉桿無(wú)法相對(duì)擺動(dòng)，另一端的錐孔在擺動(dòng)拉桿完全打開(kāi)時(shí)與錐銷(xiāo)配合，中間3孔與兩錐銷(xiāo)配合時(shí)，改變擺動(dòng)拉桿與行李箱的角度，彈簧推動(dòng)兩錐銷(xiāo)，使之與錐孔配合，按動(dòng)按鈕時(shí)，按鈕斜面帶動(dòng)兩錐銷(xiāo)斜面，使兩錐銷(xiāo)向彈簧一側(cè)運(yùn)動(dòng)，兩錐銷(xiāo)與錐孔分離，擺動(dòng)拉桿繞基座銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】A45C13/26GK203723603SQ201320834485
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】王錄 申請(qǐng)人:王錄