專利名稱：一種新型拉桿箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種生活日用品，尤其涉及一種新型拉桿箱。
背景技術(shù)：
隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，人員流動性也越來越大，比如求學、旅游、打工等，人們一般會帶有大量的物品，而目前人們一般選用行李箱來攜帶大量的物品?，F(xiàn)有技術(shù)中的行李箱一般為手推拉式行李箱，采用在箱體上設(shè)置把手與滾輪，用手拉著行李箱行走，但是在用戶需要行走較遠路程時，長時間拖拉行李箱容易疲勞，并且其行走效率較低。并且普通拉桿箱沒有電動裝置，當使用者攜帶眾多的行李，加上長途跋涉的旅途會使人筋疲力盡，拖著拉桿箱也是一種負擔給用戶帶來諸多不便，給用戶帶來諸多不便。由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進一步的改進和發(fā)展。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷提供一種新型拉桿箱，對現(xiàn)有技術(shù)中的拉桿箱進行科學合理的改進，以提高拉桿箱的運行效率，方便用戶使用。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型方案包括一種新型拉桿箱，其包括箱體，其中，該箱體底邊的兩端分別設(shè)置有后行走輪；該箱體的底部鉸接有一前支撐桿與一橫桿，前支撐桿的端頭設(shè)置有一前行走輪，前支撐桿上設(shè)置有多個插孔，橫桿端頭與插孔相適配，橫桿端頭處于插入對應(yīng)插孔狀態(tài)，前支撐桿與橫桿形成一前輪支架，前行走輪與兩個后行走輪位于同一平面，箱體底部設(shè)置有一與前行走輪相適配的容納槽；兩個后行走輪之間設(shè)置有一輪軸，該輪軸上設(shè)置有一主控制器，每個后行走輪配置有一無刷電機，無刷電機均與主控制器通信連接。所述的新型拉桿箱，其中，上述箱體內(nèi)設(shè)置有一蓄電池，該蓄電池與主控制器電連接；箱體的上部設(shè)置有一能伸縮的拉桿，拉桿上端橫向設(shè)置有一主控制器轉(zhuǎn)把，該主控器轉(zhuǎn)把與主控制器通信連接。本實用新型提供的一種新型拉桿箱，在箱體的底部上鉸接前支撐桿與橫桿，通過其組合形成一前輪支架，并且在箱體內(nèi)設(shè)置主控制器、無刷電機等部件，使箱體具有自動前行的功能，提高了拉桿箱的運行效率，節(jié)省了用戶體力，方便了用戶使用。另外，還可以通過主控器轉(zhuǎn)把控制箱體的行走速度，使用戶攜帶箱體時更舒適。

圖1是本實用新型中新型拉桿箱的外部結(jié)構(gòu)簡圖；圖2是本實用新型中新型拉桿箱的框架結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種新型拉桿箱，為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案以及優(yōu)點更清楚、明確，以下將結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進一步詳細說明。本實用新型提供了一種新型拉桿箱，在箱體上設(shè)置電驅(qū)動機構(gòu)，從而實現(xiàn)了箱體自動行走，提高了拉桿箱的運行效率，方便了用戶使用。如圖1與圖2所示的，新型拉桿箱包括箱體1，該箱體1底邊的兩端分別設(shè)置有后行走輪2 ；該箱體1的底部鉸接有一前支撐桿3與一橫桿4，前支撐桿3的端頭設(shè)置有一前行走輪5，前支撐桿3上設(shè)置有多個插孔，橫桿4端頭與插孔相適配，橫桿4端頭處于插入對應(yīng)插孔狀態(tài)，前支撐桿3與橫桿4形成一前輪支架，前行走輪5與兩個后行走輪2位于同一平面，箱體1底部設(shè)置有一與前行走輪5相適配的容納槽；兩個后行走輪2之間設(shè)置有一輪軸6，該輪軸6上設(shè)置有一主控制器7，每個后行走輪2配置有一無刷電機8，無刷電機8均與主控制器7通信連接。為了更進一步提高本實用新型的性能，箱體1內(nèi)設(shè)置有一蓄電池9，該蓄電池9與主控制器7電連接；箱體1的上部設(shè)置有一能伸縮的拉桿10，拉桿10上端橫向設(shè)置有一主控制器轉(zhuǎn)把11，該主控器轉(zhuǎn)把11與主控制器7通信連接。用戶可以通過主控制器轉(zhuǎn)把11 控制后行走輪2的行走效率，方便了用戶使用，提高了用戶使用拉桿箱的舒適度。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種新型拉桿箱，其包括箱體，其特征在于該箱體底邊的兩端分別設(shè)置有后行走輪；該箱體的底部鉸接有一前支撐桿與一橫桿，前支撐桿的端頭設(shè)置有一前行走輪，前支撐桿上設(shè)置有多個插孔，橫桿端頭與插孔相適配，橫桿端頭處于插入對應(yīng)插孔狀態(tài)，前支撐桿與橫桿形成一前輪支架，前行走輪與兩個后行走輪位于同一平面，箱體底部設(shè)置有一與前行走輪相適配的容納槽；兩個后行走輪之間設(shè)置有一輪軸，該輪軸上設(shè)置有一主控制器，每個后行走輪配置有一無刷電機，無刷電機均與主控制器通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型拉桿箱，其特征在于上述箱體內(nèi)設(shè)置有一蓄電池，該蓄電池與主控制器電連接；箱體的上部設(shè)置有一能伸縮的拉桿，拉桿上端橫向設(shè)置有一主控制器轉(zhuǎn)把，該主控器轉(zhuǎn)把與主控制器通信連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型拉桿箱，其包括箱體，該箱體底邊的兩端分別設(shè)置有后行走輪；該箱體的底部鉸接有一前支撐桿與一橫桿，前支撐桿的端頭設(shè)置有一前行走輪，前支撐桿上設(shè)置有多個插孔，橫桿端頭與插孔相適配，橫桿端頭處于插入對應(yīng)插孔狀態(tài)，前支撐桿與橫桿形成一前輪支架，前行走輪與兩個后行走輪位于同一平面，箱體底部設(shè)置有一與前行走輪相適配的容納槽；兩個后行走輪之間設(shè)置有一輪軸，該輪軸上設(shè)置有一主控制器，每個后行走輪配置有一無刷電機，無刷電機均與主控制器通信連接。本實用新型在箱體的底部上鉸接前支撐桿與橫桿，通過其組合形成一前輪支架，使箱體具有自動前行的功能，提高了拉桿箱的運行效率，方便了用戶使用。
文檔編號A45C5/04GK202019931SQ20112015198
公開日2011年11月2日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者張興政, 許琳 申請人:山東科技大學