專利名稱：一種旅行箱面料的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及箱包面料領域，特別是涉及一種旅行箱面料。
背景技術：
旅行箱作為人們外出旅游的必備工具，其耐磨性能是評價旅行箱質量優(yōu)劣的重要指標。申請?zhí)枮?01020118109的專利申請文件公開了一種新型旅行包，屬于旅行用箱包制造技術領域。包括箱體、箱蓋、伸縮拉桿、手提把以及滾輪，至少所述箱體由各相鄰側沿分別一體相連的左側面、后側面、右側面、上側面及下側面組成，所述箱體后側面、左側面、右側面由塑料一體成型制得，箱蓋一個側沿與箱體相連，箱蓋另外三個側沿通過拉鏈與箱體可開啟連接，伸縮拉桿固設于箱體后側面，手提把設于箱體上，滾輪固設于箱體后側面。在箱體、箱蓋的內表面和外表面附上一層面料。但是，這種旅行包外表才采用的還是普通面料， 因此其耐磨性能仍有提高空間。

發(fā)明內容
本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種旅行箱面料，能夠解決傳統(tǒng)旅行箱耐磨程度不夠的問題。為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是提供一種旅行箱面料，所述面料由三層材料組成，分別為普通材料層、連接材料層和耐磨材料層；所述普通材料層位于最里側，采用棉、麻混合編制而成，所述連接材料層位于中間層，采用粘性材料制成，連接普通材料層和耐磨材料層，所述耐磨材料層位于面料的最外側。進一步，所述普通材料層、連接材料層和耐磨材料層之間還通過亞麻線連接緊固。進一步，所述普通材料層的厚度為3毫米，連接材料層的厚度為5毫米，耐磨材料層的厚度為2毫米。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明不但能夠擁有箱包面料原本的性能，而且還使得箱包面料的耐磨性能大大提高，生產工藝簡單，成本低廉，能夠大規(guī)模市場推廣。


圖1是本發(fā)明所述的一種旅行箱面料的一較佳實施例的立體結構示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。如圖1所示，本發(fā)明所述的一種旅行箱面料，適用于各種耐磨型的旅行箱的制作， 所述面料由三層材料組成，分別為普通材料層110、連接材料層111和耐磨材料層210 ；所述普通材料層110位于最里側，采用棉、麻混合編制而成，所述連接材料層111位于中間層，采用粘性材料制成，用于連接普通材料層110和耐磨材料層210，所述耐磨材料層210位于面料的最外側，起保護整個面料的作用。所述普通材料層、連接材料層和耐磨材料層之間還通過亞麻線連接緊固。所述普通材料層的厚度為3毫米，連接材料層的厚度為5毫米，耐磨材料層的厚度為2毫米。通過上述方式，本發(fā)明不但能夠擁有箱包面料原本的性能，而且還使得箱包面料的耐磨性能大大提高，生產工藝簡單，成本低廉，能夠大規(guī)模市場推廣。以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種旅行箱面料，其特征在于，所述面料由三層材料組成，分別為普通材料層、連接材料層和耐磨材料層；所述普通材料層位于最里側，采用棉、麻混合編制而成，所述連接材料層位于中間層，采用粘性材料制成，連接普通材料層和耐磨材料層，所述耐磨材料層位于面料的最外側。
2.根據權利要求1所述的一種旅行箱面料，其特征在于，所述普通材料層、連接材料層和耐磨材料層之間還通過亞麻線連接緊固。
3.根據權利要求1所述的一種旅行箱面料，其特征在于，所述普通材料層的厚度為3毫米，連接材料層的厚度為5毫米，耐磨材料層的厚度為2毫米。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種旅行箱面料，適用于各種耐磨型的旅行箱的制作，所述面料由三層材料組成，分別為普通材料層、連接材料層和耐磨材料層；所述普通材料層位于最里側，采用棉、麻混合編制而成，所述連接材料層位于中間層，采用粘性材料制成，用于連接普通材料層和耐磨材料層，所述耐磨材料層位于面料的最外側，起保護整個面料的作用。通過上述方式，本發(fā)明不但能夠擁有箱包面料原本的性能，而且還使得箱包面料的耐磨性能大大提高，生產工藝簡單，成本低廉，能夠大規(guī)模市場推廣。
文檔編號A45C5/04GK102342645SQ20111025065
公開日2012年2月8日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權日2011年8月29日
發(fā)明者平海剛 申請人:常熟市雅蘭制衣有限公司