專利名稱：箱包輪座結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種箱包，尤指一種箱包輪座結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中，旅行箱或?qū)ｉT用來放置帳篷等物品的箱包，其結(jié)構(gòu) 如圖1所示，該箱包的底部通常安裝有兩個輪子1，以便于推行或托行，另在底部異于輪子的一側(cè)設(shè)置至少兩個支腳2，用以輔助支撐直 立的箱包。然而，上述結(jié)構(gòu)的箱包，卻存在一些不足之處1. 當箱包直立時，輪子是其中的一個支點，因此為使輪子可支 于地面，其輪徑就必須較大，而當欲托行箱包時，需將箱包朝輪子一 側(cè)傾斜一角度，使箱包重心落于輪子上，但由于輪徑較大，其最低點 低于箱包底面，這樣在傾斜時，重心要向上抬高，從而使箱包不易傾 斜，且輪子在箱包傾斜的過程中會轉(zhuǎn)動，這更增加了傾斜的難度，尤 其對于帳篷用箱包來說，由于折疊后的帳篷高度較高，重量也較重， 如果用力過小，箱包不易傾斜一角度，如果用力過大，則可能造成箱 包直接翻倒，所以使用上相當不便。2. 當箱包直立時，其底部是點狀支撐，這要如果地面不平，則 易使箱包翻倒。而當箱包被托行時，同時為兩個輪子的點狀支撐，如 果地面不平，則易使箱包左右晃動，影響托行，而對于高度較高的帳 篷用箱包來說，左右晃動則還易使箱包翻倒。3. 現(xiàn)有箱包的每個輪子1都要通過一個輪座3安裝于箱包的底 部，各輪座3及各支腳2均為獨立的部件，要將其安裝于箱底時，必 須在箱包的內(nèi)部設(shè)置兩層板體(圖中未示出)，再將各部件鉚接在板 體上。這種分別獨立的組裝方式，將增加組裝難度，進而增加組裝成 本。4. 上述箱包內(nèi)部的兩層板體， 一層為木板， 一層為塑料板，木 板的強度夠大，其目的是撐起箱包的底部，且可達到強力支撐，但木 板的柔性不足，易斷裂，而塑料板具有一定的柔性，其可彌補木板易 斷裂的缺陷，即使木板斷裂，同樣可輔助支撐。因此兩層板體缺一不 可，這就增加了箱包的重量，使產(chǎn)品過于笨重。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種箱包輪座結(jié)構(gòu)，當欲托行箱包時，其可輕松令箱包傾斜而使重心移到輪子上，從而令操作更方便。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種箱包輪座結(jié)構(gòu)，該輪座包括一體構(gòu)造的底板及豎板，且該底 板與豎板構(gòu)成L形；所述箱包的底部固定于該底板上；所述的豎板外 側(cè)成型有若干樞接座，各樞接座樞接有至少兩個輪子，且該輪子在樞 接后，其最低點高于底板的底面。所述底板的底部設(shè)有至少兩條突出的條4反。所述底板上開有若干鏤孔。所述各樞接座上樞接的各輪子貫穿整個輪座。所述底板與豎板的外側(cè)交界線為設(shè)為倒弧狀。采用上述方案后，本實用新型具有下列有益效果1. 所述輪子在箱包直立時，不再起到支撐作用，因此輪子的最 低點可高于底板，這樣當欲托行箱包時，只需以輪座的底板與豎板的 外側(cè)交界線為軸，向輪子一側(cè)傾斜箱包，傾斜時重心不需抬高，所述 操作起來非常方便，不會花費太大的力氣。2. 所述輪座底板的整個底面均用來支撐直立的箱包，支撐面積 大，不再是點狀支撐，所以不會出現(xiàn)易于翻倒的現(xiàn)象。3. 由于所述的^侖座為一體構(gòu)造，而不像現(xiàn)有產(chǎn)品那樣分為若干 部件，因此組裝更容易，可降低組裝成本。4. 所述的整塊底板還起到支撐箱包的作用，其強度大，尤其是 增設(shè)條板后，更可增加強度，因此在將其組裝于箱包底部時，只需襯 墊一層薄薄的塑料板即可，不再需要木板。而底板上的鏤孔在不降低 強度的情況下，可減少重量及材料，因此改進后的產(chǎn)品重量更輕。5. 以整體構(gòu)成的輪座代替現(xiàn)有產(chǎn)品的若干部件，減少了模具數(shù) 量、開模成本及模具的管理成本，從而可降低成品的成本。6. 由于輪子外徑變小，因此可減少箱包的體積。7. 此外，由于輪子尺寸減小，所以可設(shè)置一排輪子，使輪子貫 穿輪座，這樣在托行時，就不會出現(xiàn)因碰到障礙物而卡死的現(xiàn)象。而 一排輪子所形成的是線支撐，而不是點狀支撐，從而支撐更穩(wěn)，不易 出現(xiàn)左右晃動的現(xiàn)象。


圖l是現(xiàn)有箱包的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型輪座的立體分解圖； 圖4是本實用新型輪座的立體組合圖。
具體實施方式
如圖2至圖4所示，本實用新型所揭示的是一種旅行箱包或者是 帳篷等專用物品箱包的輪座結(jié)構(gòu)，該輪座5包括一體構(gòu)造的底板51 及豎板52，且該底板51與豎板52構(gòu)成L形。所述底板51上開有若 干鏤孔56以減少重量及材料，而該底板51的底部則設(shè)有至少兩條突 出的條板53。所述豎板52外側(cè)成型有若干間隔設(shè)置的樞接座54,兩 相鄰樞接座54之間樞接有輪子6，且該輪子6在樞接后，其最低點 高于各條板53的底面。當欲將所述輪座5安裝于箱包7上時，只需在箱包7內(nèi)部放置一 層板體(圖中未示出)，即可將該輪座5的底板51與箱包7的底部固 定，而側(cè)板則固定于箱包7的側(cè)邊，上述板體可僅需一層薄薄的塑料 板，其只要起到固定箱包7底部的作用即可，而強度支撐的作用則由 底板51來完成。由于所述輪子6的最低點高于底板51，這樣箱包在直立時，輪 子就不再起到支撐作用，當欲托行箱包時，只需以輪座5的底板51 與豎板52的外側(cè)交界線為軸，向輪子6—側(cè)傾斜箱包，傾斜時重心 不需抬高，因此操作起來非常方便，不會花費太大的力氣。而為使箱 包的傾斜更容易，所述底板51與豎板52的外側(cè)交界線55為設(shè)為倒 弧狀，這樣在傾斜的過程中，是以弧面為軸進行翻轉(zhuǎn)，使操作過程更 平滑。需要說明的是，所述底板51的鏤孔56及條板53并不是必要特 征。所述鏤孔51的設(shè)置是為了減少輪座的重量及材料，以降低成本。 而條板53不^f旦起支撐作用，還具有加強筋的作用，可增加底板51的 強度。再者，所述豎板52上的樞接座54設(shè)有四個，其上共樞接了三個 輪子6,這三個輪子6貫穿了整個輪座5，這樣箱包在托行時，在由 一排輪子所形成的的線支撐，而不是點狀支撐，從而支撐更穩(wěn)，不易 出現(xiàn)左右晃動的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1、一種箱包輪座結(jié)構(gòu)，其特征在于該輪座包括一體構(gòu)造的底板及豎板，且該底板與豎板構(gòu)成L形；所述箱包的底部固定于該底板上；所述的豎板外側(cè)成型有若干樞接座，各樞接座樞接有至少兩個輪子，且該輪子在樞接后，其最低點高于底板的底面。
2、 如權(quán)利要求1所述的箱包輪座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底板 的底部設(shè)有至少兩條突出的條板。
3、 如權(quán)利要求1所述的箱包輪座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底板 上開有若千鏤孔。
4、 如權(quán)利要求1所述的箱包輪座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述各樞 接座上樞接的各輪子貫穿整個輪座。
5、 如權(quán)利要求1所述的箱包輪座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底板 與豎板的外側(cè)交界線為設(shè)為倒弧狀。
專利摘要本實用新型公開了一種箱包輪座結(jié)構(gòu)，該輪座包括一體構(gòu)造的底板及豎板，且該底板與豎板構(gòu)成L形；所述箱包的底部固定于該底板上；所述的豎板外側(cè)成型有若干樞接座，各樞接座樞接有至少兩個輪子，且該輪子在樞接后，其最低點高于底板的底面，這樣當欲托行箱包時，只需以輪座的底板與豎板的外側(cè)交界線為軸，向輪子一側(cè)傾斜箱包，傾斜時重心不需抬高，所述操作起來非常方便，不會花費太大的力氣。
文檔編號A45C5/14GK201164113SQ200720007678
公開日2008年12月17日 申請日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者裴真皓 申請人:豐韓(廈門)塑膠制品開發(fā)有限公司