K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，屬于熱交換【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的濾棒成型機(jī)工作時冷卻效果差的問題。本k2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，用于對濾棒成型機(jī)中油循環(huán)單元的潤滑油進(jìn)行冷卻，油循環(huán)單元包括主油箱、與主油箱出油口連通的出油管道和與主油箱回油口連通的回油管，出油管道與一齒輪箱的進(jìn)油口連通，回油管與該齒輪箱的出油口連通，本冷卻系統(tǒng)包括內(nèi)部具有換熱腔一和換熱腔二的換熱器、用于與大型集中制冷器連通的進(jìn)水管道和回水管道，進(jìn)水管道和回水管道與換熱腔一連通，出油管道與換熱腔二連通。本實(shí)用新型具有環(huán)保、冷卻效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于熱交換【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種冷卻系統(tǒng)，特別是一種Κ2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]KDF2濾棒成型機(jī)組每天24小時不停機(jī)高速工作，經(jīng)檢測，煙槍部位溫度過高，最高可達(dá)75°C，比技術(shù)要求的溫度65°C高10°C。煙槍托架為散熱片自然散熱，散熱效果不理想，同時底板摩擦溫度產(chǎn)生積聚，加劇了接觸物體表面溫度升高，造成絲束脹力增大，使布帶運(yùn)行阻力增加，濾條受擠壓后，運(yùn)行不暢，就容易產(chǎn)生零件磨損，質(zhì)量下降現(xiàn)象，造成設(shè)備停機(jī)。新裝布帶在煙槍中運(yùn)行2-3小時后就會出現(xiàn)變形、跑偏甚至焦糊現(xiàn)象，影響濾棒圓周值的穩(wěn)定。所以為保證產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備的正常運(yùn)行，降低煙槍溫度成為關(guān)鍵。
[0003]上煙槍裝有冷卻壓條，其作用是冷卻濾棒搭口上的熱熔膠線，屬于局部冷卻，無法滿足煙槍的整體降溫。潤滑油的冷卻是依靠M4電動機(jī)對油冷器進(jìn)行風(fēng)冷卻，油冷器是由散熱片組成的。由于它安裝在機(jī)身內(nèi)部，比較集中，不便清潔保養(yǎng)，在長時間開機(jī)時，散熱片得不到充分的散熱，油冷器作用幾乎為零。潤滑油溫度最高可達(dá)70°C，短時間或間斷開機(jī)也可達(dá)61 °C，比潤滑油的正常工作溫度上限41°C高出了 20-29°C，過高的油溫會降低油的粘度，粘度降低造成油壓降低。壓力繼電器監(jiān)控潤滑系統(tǒng)的油壓，當(dāng)系統(tǒng)油壓下降到0.2帕以下，安全電路即被斷開，機(jī)車自動停止工作。油溫過高還會造成部分潤滑油分解炭化，縮短潤滑油的使用壽命。潤滑油在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件之間形不成所需的油膜，降低了設(shè)備各部件的潤滑效果，也使?jié)櫥褪\(yùn)動部件的降溫功能，增加部件的故障率。因此，為確保傳動系統(tǒng)工作性能的穩(wěn)定和正常生產(chǎn)，潤滑油的冷卻是必需的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種冷卻效果好的K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]本K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，用于對濾棒成型機(jī)中油循環(huán)單元的潤滑油進(jìn)行冷卻，油循環(huán)單元包括主油箱、與主油箱出油口連通的出油管道和與主油箱回油口連通的回油管，所述的出油管道與一齒輪箱的進(jìn)油口連通，所述的回油管與該齒輪箱的出油口連通，其特征在于，本冷卻系統(tǒng)包括內(nèi)部具有換熱腔一和換熱腔二的換熱器、用于與大型集中制冷器連通的進(jìn)水管道和回水管道，所述的進(jìn)水管道和回水管道與換熱腔一連通，上述的出油管道與換熱腔二連通。
[0007]工作時，主油箱內(nèi)的潤滑油經(jīng)出油管道進(jìn)入至齒輪箱內(nèi)，對齒輪箱進(jìn)行潤滑，然后由回油管流回至主油箱內(nèi)，由于換熱腔二與出油管道連通，在循環(huán)過程中，潤滑油會進(jìn)入至換熱腔二內(nèi)。需要冷卻時，位于大型集中制冷器中的冷卻水經(jīng)進(jìn)水管道進(jìn)入到換熱器的換熱腔一內(nèi)，冷卻水的溫度較低，對位于換熱腔二內(nèi)的潤滑油進(jìn)行冷卻，然后經(jīng)回水管道流回至大型集中制冷器內(nèi)。
[0008]在上述的K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，所述的出油管道包括與主油箱出油口連通的出油管一和與齒輪箱進(jìn)油口連通的出油管二，所述的出油管一和出油管二分別與換熱腔二連通，所述的出油管二上設(shè)有溫度檢測儀一。出油管一和出油管二均為紫銅管，溫度檢測儀一可用于檢測潤滑油的溫度，從而進(jìn)行冷卻操作。紫銅管為換熱元件，傳熱系數(shù)高，單位長度熱面積大，傳熱量高。冷卻水溫度設(shè)置為15_25°C，可以冷卻潤滑油，使?jié)櫥瓦_(dá)到正常工作溫度41 °C以下。
[0009]在上述的K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，所述的回水管道包括與大型集中制冷器連通的回水管一、與回水管一連通的回水管二和與回水管二連通的回水管三，所述的回水管三與所述的換熱腔一連通，所述的回水管二與回水管三之間設(shè)有煙槍底座換熱室，所述的回水管一與回水管二之間設(shè)有閥門一。
[0010]由于制冷水進(jìn)入機(jī)車過程中，不可避免地與空氣產(chǎn)生熱交換，使水溫升高，并產(chǎn)生冷凝水，回水管一為保溫管且在其外側(cè)加縛有隔熱防護(hù)套，回水管二和回水管三為增強(qiáng)軟管且在其外側(cè)加縛有保溫套。
[0011]在上述的K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，所述的回水管三上設(shè)有溫度檢測儀二。
[0012]大型集中制冷器內(nèi)的溫度在15°C左右，交換后水溫在25°C左右供給煙槍底座散熱，再回至大型集中制冷器內(nèi)，煙槍底座使用20-30°C溫度最佳。檢測儀二可隨時檢測回水管三中冷卻水的溫度，使其滿足煙槍底座的冷卻要求。
[0013]在上述的K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，所述的進(jìn)水管道包括與大型集中制冷器連通的進(jìn)水管一和與進(jìn)水管一連通的進(jìn)水管二，所述的進(jìn)水管二與所述的換熱腔一連通，所述的進(jìn)水管一與進(jìn)水管二之間設(shè)有閥門二。
[0014]由于制冷水進(jìn)入機(jī)車過程中，不可避免地與空氣產(chǎn)生熱交換，使水溫升高，并產(chǎn)生冷凝水，進(jìn)水管一為保溫管且在其外側(cè)加縛有隔熱防護(hù)套，進(jìn)水管二為增強(qiáng)軟管且在其外側(cè)加縛有保溫套。
[0015]在上述的K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，所述的進(jìn)水管二上設(shè)有電磁閥。其中，閥
門一和閥門二常開。
[0016]本K2濾棒成型機(jī)打開后，將電磁閥打開，冷卻水從大型集中制冷器中經(jīng)進(jìn)水管一和進(jìn)水管二進(jìn)入至換熱腔一內(nèi)，然后經(jīng)回水管三進(jìn)入至煙槍底座換熱室內(nèi)，最后由回水管二和回水管一流回大型集中制冷器中。大型集中制冷器流出的冷卻水的溫度為15°C，與換熱腔二中的潤滑油發(fā)生熱交換，交換后的水溫為25 V，流入煙槍底座換熱室內(nèi)對煙槍底座進(jìn)行降溫，使煙槍的溫度保持技術(shù)要求65°C以下。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):在對潤滑油冷卻的同時還對煙槍底座進(jìn)行冷卻，有效降低了使用溫度，冷卻效果好，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行；冷卻水的溫度為15-25°C，接近室溫，使其工作溫度與環(huán)境溫度相差不大，防止了冷凝水滴到布帶和盤紙上；在進(jìn)水管道和回水管道的外側(cè)加縛有隔熱防護(hù)套，防止其內(nèi)的冷卻水溫升高，有效防止了冷凝水。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型提供的一種較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖2是本實(shí)用新型提供的換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1、主油箱；2、回油管；3、齒輪箱；4、換熱器；41、換熱腔一 ；42、換熱腔二 ；51、出油管一 ；52、出油管二 ；53、溫度檢測儀一 ；61、回水管一 ；62、回水管二 ；63、回水管三；64、煙槍底座換熱室；65、閥門一 ；66、溫度檢測儀二 ；71、進(jìn)水管一 ；72、進(jìn)水管二 ；73、閥門二 ；74、電磁閥。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0022]本K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)用于對濾棒成型機(jī)中油循環(huán)單元的潤滑油和下煙槍底座進(jìn)行冷卻。如圖1所示，油循環(huán)單元包括主油箱1、與主油箱I出油口連通的出油管道和與主油箱I回油口連通的回油管2，出油管道與一齒輪箱3的進(jìn)油口連通，回油管2與該齒輪箱3的出油口連通。
[0023]具體的，如圖1所示，出油管道包括與主油箱I出油口連通的出油管一 51和與齒輪箱3進(jìn)油口連通的出油管二 52，出油管一 51和出油管二 52分別與換熱腔二 42連通，出油管二 52上設(shè)有溫度檢測儀一 53。出油管一 51和出油管二 52均為紫銅管，溫度檢測儀一53可用于檢測潤滑油的溫度，從而進(jìn)行冷卻操作。紫銅管為換熱元件，傳熱系數(shù)高，單位長度熱面積大，傳熱量高。冷卻水溫度設(shè)置為15_25°C，可以冷卻潤滑油，使?jié)櫥瓦_(dá)到正常工作溫度41 °C以下。
[0024]如圖2所示，本冷卻系統(tǒng)包括內(nèi)部具有換熱腔一 41和換熱腔二 42的換熱器4、用于與大型集中制冷器連通的進(jìn)水管道和回水管道，如圖1所示，所述的進(jìn)水管道和回水管道與換熱腔一 41連通，出油管道與換熱腔二 42連通。
[0025]具體的，如圖1所示，回水管道包括與大型集中制冷器連通的回水管一 61、與回水管一 61連通的回水管二 62和與回水管二 62連通的回水管三63，回水管三63與所述的換熱腔一 41連通，回水管二 62與回水管三63之間設(shè)有煙槍底座換熱室64，回水管一 61與回水管二 62之間設(shè)有閥門一 65。
[0026]由于制冷水進(jìn)入機(jī)車過程中，不可避免地與空氣產(chǎn)生熱交換，使水溫升高，并產(chǎn)生冷凝水，回水管一 61為保溫管且在其外側(cè)加縛有隔熱防護(hù)套，回水管二 62和回水管三63為增強(qiáng)軟管且在其外側(cè)加縛有保溫套。
[0027]如圖1所示，在回水管三63上設(shè)有溫度檢測儀二 66。
[0028]大型集中制冷器內(nèi)的溫度在15°C左右，交換后水溫在25°C左右供給煙槍底座散熱，再回至大型集中制冷器內(nèi)，煙槍底座使用20-30°C溫度最佳。檢測儀二可隨時檢測回水管三63中冷卻水的溫度，使其滿足煙槍底座的冷卻要求。
[0029]如圖1所示，進(jìn)水管道包括與大型集中制冷器連通的進(jìn)水管一 71和與進(jìn)水管一 71連通的進(jìn)水管二 72，進(jìn)水管二 72與所述的換熱腔一 41連通，進(jìn)水管一 71與進(jìn)水管二 72之間設(shè)有閥門二 73。由于制冷水進(jìn)入機(jī)車過程中，不可避免地與空氣產(chǎn)生熱交換，使水溫升高，并產(chǎn)生冷凝水，進(jìn)水管一 71為保溫管且在其外側(cè)加縛有隔熱防護(hù)套，進(jìn)水管二 72為增強(qiáng)軟管且在其外側(cè)加縛有保溫套。
[0030]如圖1所示，在進(jìn)水管二 72上設(shè)有電磁閥74。[0031]本K2濾棒成型機(jī)打開后，將電磁閥74打開，冷卻水從大型集中制冷器中經(jīng)進(jìn)水管
一71和進(jìn)水管二 72進(jìn)入至換熱腔一 41內(nèi)，然后經(jīng)回水管三63進(jìn)入至煙槍底座換熱室64內(nèi)，最后由回水管二 62和回水管一 61流回大型集中制冷器中。大型集中制冷器流出的冷卻水的溫度為15°C，與換熱腔二 42中的潤滑油發(fā)生熱交換，交換后的水溫為25°C，流入煙槍底座換熱室64內(nèi)對煙槍底座進(jìn)行降溫，使煙槍的溫度保持技術(shù)要求65°C以下。
[0032]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種K2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，用于對濾棒成型機(jī)中油循環(huán)單元的潤滑油進(jìn)行冷卻，油循環(huán)單元包括主油箱(I)、與主油箱(I)出油口連通的出油管道和與主油箱(I)回油口連通的回油管(2)，所述的出油管道與一齒輪箱(3)的進(jìn)油口連通，所述的回油管(2)與該齒輪箱(3)的出油口連通，其特征在于，本冷卻系統(tǒng)包括內(nèi)部具有換熱腔一(41)和換熱腔二(42)的換熱器(4)、用于與大型集中制冷器連通的進(jìn)水管道和回水管道，所述的進(jìn)水管道和回水管道與換熱腔一(41)連通，上述的出油管道與換熱腔二(42)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Κ2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述的出油管道包括與主油箱(I)出油口連通的出油管一(51)和與齒輪箱(3)進(jìn)油口連通的出油管二(52)，所述的出油管一(51)和出油管二(52)分別與換熱腔二(42)連通，所述的出油管二(52)上設(shè)有溫度檢測儀一(53 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的Κ2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述的回水管道包括與大型集中制冷器連通的回水管一(61)、與回水管一(61)連通的回水管二(62)和與回水管二(62)連通的回水管三(63)，所述的回水管三(63)與所述的換熱腔一(41)連通，所述的回水管二(62)與回水管三(63)之間設(shè)有煙槍底座換熱室(64)，所述的回水管一(61)與回水管二(62)之間設(shè)有閥門一(65)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的Κ2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述的回水管三(63)上設(shè)有溫度檢測儀二(66)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的Κ2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述的進(jìn)水管道包括與大型集中制冷器連通的進(jìn)水管一(71)和與進(jìn)水管一(71)連通的進(jìn)水管二(72)，所述的進(jìn)水管二(72)與所述的換熱腔一(41)連通，所述的進(jìn)水管一(71)與進(jìn)水管二(72)之間設(shè)有閥門二(73)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的Κ2濾棒成型機(jī)的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述的進(jìn)水管二(72)上設(shè)有電磁閥(74)。
【文檔編號】A24D3/02GK203662003SQ201420016313
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月13日
【發(fā)明者】鄭萬青 申請人:臺州市天鴻煙草機(jī)械制造有限公司