專利名稱：一種便攜式車用測速儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測速儀，具體地說是一種基于STC12C2052AD單片機(jī)、可以將測量數(shù)據(jù)存儲并繪制成相關(guān)線性圖像的便攜式測速儀。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是一種衡量汽車性能很重要的指標(biāo)，尤其是汽車發(fā)生故障時(shí)，然而一般的測速儀只能搭載在實(shí)驗(yàn)臺上，對實(shí)驗(yàn)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量，而不能在戶外使用在實(shí)際生活中的應(yīng)用受到很大限制，因此常給汽車某些性能的測定帶來極大的不變，這就需要一種體積小，質(zhì)量輕，功耗低，結(jié)構(gòu)簡單，功能齊全，而且不僅能時(shí)時(shí)顯示轉(zhuǎn)速，還能將數(shù)據(jù)存儲并上傳到PC機(jī)上繪制相關(guān)線性圖的便攜式測速儀，但這種測速儀目前尚未見到。
發(fā)明內(nèi)容針對上述的不足，本發(fā)明提供了一種便攜式測速儀，體積小，質(zhì)量輕，功耗低，結(jié)構(gòu)簡單，功能齊全，在應(yīng)用時(shí)攜帶方便，不僅能時(shí)時(shí)顯示所測部件的轉(zhuǎn)速，還能將數(shù)據(jù)存儲并上傳到PC機(jī)上繪制相關(guān)線性圖，只需要干電池提供能量。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種便攜式測速儀，其特征在于它由 STC12C2052AD控制系統(tǒng)模塊，光電傳感器，數(shù)碼管顯示模塊，24C04存儲模塊，MAX232通信模塊，電源模塊，P521光耦信號處理模塊，信號輸入插孔，AD輸入插孔，功能選擇按鍵以及相應(yīng)的指示燈組成。所述的MAX232通信模塊的TlOUT和RlIN通過數(shù)據(jù)通信線與PC機(jī)相連。所述的 STC12C2052AD控制系統(tǒng)模塊中主控芯片STC12C2052AD的RXD與TXD分別于MAX232通信模塊中的RlOUT和TlIN相連接。所述P521光耦信號處理模塊信號輸出端與STC12C2052AD主控芯片的P3. 4引腳相連。所述功能選擇按鍵一端分別與相應(yīng)的指示燈連接，另一端接地， 并且STC12C2052AD主控芯片檢測引腳分別連接在功能選擇按鍵與相應(yīng)的指示燈之間。所述的24C04存儲模塊讀/寫引腳SDA與時(shí)鐘引腳SCL分別與STC12C2052AD主控芯片Pl. 0 與Pl. 1連接。

圖1為便攜式測速儀正視圖；圖2為上位機(jī)軟件；圖3為便攜式測速儀內(nèi)部電路圖；圖中1八位數(shù)碼管顯示模塊，2加按鍵S5，3減按鍵S4，4小LED指示燈，5外部脈沖輸入插孔OUT，6傳感器電源及脈沖輸入孔INC0M，7功能選擇鍵S3，8功能選擇鍵S2，9功能選擇鍵Si，10電壓負(fù)極輸入孔AD-，11電壓正極輸入孔AD+，12數(shù)據(jù)通信線，13電源總開關(guān)。具體實(shí)施例當(dāng)使用該便攜式測速儀時(shí)，僅需知道所測旋轉(zhuǎn)體距中心一定距離某處圓周有多少個(gè)孔，然后通過功能選擇鍵S3進(jìn)入儀器調(diào)整模式，通過右側(cè)的加按鍵S5，減按鍵S4輸入測旋轉(zhuǎn)體距中心一定距離某處圓周有的孔的個(gè)數(shù)，以便在主控芯片STC12C2052AD內(nèi)部處理信號時(shí)直接輸出旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速，然后通過內(nèi)部電路MAX232通信模塊以及數(shù)據(jù)通信線12將測速儀連接到PC機(jī)上，將光電傳感器的電源正負(fù)極以及信號極插進(jìn)測速儀的傳感器電源及脈沖輸入孔INCOM孔6，打開電源總開關(guān)13，將自身所帶光電傳感器探頭對準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)體的孔即可測得當(dāng)前旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速，通過八位數(shù)碼管顯示模塊1時(shí)時(shí)顯示，并將轉(zhuǎn)速通過內(nèi)部電路MAX232通信模塊以及數(shù)據(jù)通信線12上傳到PC機(jī)上，利用配套軟件(附圖3)繪制轉(zhuǎn)速變化曲線并存儲數(shù)據(jù)；當(dāng)可以直接獲得所測物體的轉(zhuǎn)速信號時(shí)，若此信號電壓大于6V而小于25V時(shí)，直接將信號接入外部脈沖輸入插孔OUT孔5，通過內(nèi)部電路中P521光耦信號處理模塊濾波、降壓處理后送至主控芯片STC12C2052AD計(jì)數(shù)；若此信號電壓大于3V而小于6V 時(shí)，則將信號接入傳感器脈沖輸入孔INCOM孔6，直接被主控芯片STC 12C2052AD計(jì)數(shù)。當(dāng)進(jìn)行戶外測量時(shí)，通過功能選擇鍵S2將測速儀切換到內(nèi)部存儲模式，即不僅可以將所測轉(zhuǎn)速在測速儀的八位數(shù)碼管顯示模塊1上時(shí)時(shí)顯示，還可以將此數(shù)據(jù)全部或部分存儲到自身24C04存儲模塊中，測量后在通過功能選擇鍵S2與功能選擇鍵S3組合，通過 MAX232通信模塊將所測數(shù)據(jù)上傳到PC機(jī)中繪制轉(zhuǎn)速變化曲線并存儲數(shù)據(jù)。當(dāng)需要測量電壓時(shí)，只需通過功能選擇鍵Sl將測速儀切換到電壓表模式，將所測原件兩端分別通過電壓負(fù)極輸入孔AD-孔10及電壓正極輸入孔AD+孔11引入到主控芯片 STC12C2052AD,進(jìn)行測量。當(dāng)需要測量有效信號寬度(高電平寬度)時(shí)，通過功能選擇鍵S3、功能選擇鍵S2、 功能選擇鍵Sl組合，將測速儀切換到測量信號寬度模式，通過電壓正極輸入孔AD+孔11引入信號到主控芯片STC12C2052AD，進(jìn)行測量。
權(quán)利要求1. 一種便攜式車用測速儀，其特征在于它由STC12C2052AD控制系統(tǒng)模塊、光電傳感器、數(shù)碼管顯示模塊、24C04存儲模塊、MAX232通信模塊、電源模塊、P521光耦信號處理模塊、信號輸入插孔、AD輸入插孔、功能選擇按鍵以及相應(yīng)的指示燈組成；所述的MAX232通信模塊的TlOUT和RlIN通過數(shù)據(jù)通信線與PC機(jī)相連；所述的STC12C2052AD控制系統(tǒng)模塊中主控芯片STC12C2052AD的RXD與TXD分別于MAX232通信模塊中的RlOUT和TlIN相連接； 所述P521光耦信號處理模塊信號輸出端與STC12C2052AD主控芯片的P3. 4引腳相連；所述功能選擇按鍵一端分別與相應(yīng)的指示燈連接，另一端接地，并且STC12C2052AD主控芯片檢測引腳分別連接在功能選擇按鍵與相應(yīng)的指示燈之間；所述的24C04存儲模塊讀/寫引腳 SDA與時(shí)鐘引腳SCL分別與STC12C2052AD主控芯片Pl. 0與Pl. 1連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種便攜式車用測速儀，它包括STC12C2052AD控制系統(tǒng)模塊，光電傳感器，數(shù)碼管顯示模塊，24C04存儲模塊，MAX232通信模塊，電源模塊，P521光耦信號處理模塊，信號輸入插孔，AD輸入插孔，功能選擇按鍵以及相應(yīng)的指示燈。本實(shí)用新型提供的便攜式測速儀適合測量汽車發(fā)動機(jī)，車輪等轉(zhuǎn)速，只需要干電池提供能量，具有體積小，質(zhì)量輕，功耗低，結(jié)構(gòu)簡單，功能齊全，在應(yīng)用時(shí)攜帶方便，不僅能時(shí)時(shí)顯示所測部件的轉(zhuǎn)速，還能將數(shù)據(jù)存儲并上傳到PC機(jī)上繪制相關(guān)線性圖的特點(diǎn)。
文檔編號G01P3/486GK202221430SQ2011202293
公開日2012年5月16日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者劉娜, 唐健, 王文濤, 王海磊, 趙德志 申請人:山東建筑大學(xué)