專利名稱：基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于無線通訊數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及用于車載設(shè)備和遠端服務(wù)器的數(shù)據(jù)交流無線數(shù)據(jù)傳輸及定位，，也可用于遠程無人看守設(shè)備的在線監(jiān)測及遠程控制。
背景技術(shù)：
在工業(yè)控制現(xiàn)場，常常需要采集大量的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，如溫度、濕度、氣壓等，并將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)街鳈C進行處理，由主機根據(jù)處理的結(jié)果，將控制信號傳輸給現(xiàn)場執(zhí)行模塊進行各種操作?？梢钥闯鰯?shù)據(jù)從采集設(shè)備到處理終端，監(jiān)測控制指令從處理終端到采集設(shè)備，均需經(jīng)過傳輸過程這一重要環(huán)節(jié)。當(dāng)數(shù)據(jù)采集點處于運動狀態(tài)，或者所處的環(huán)境不允許鋪設(shè)電纜，采集設(shè)備必須與終端設(shè)備分離，此時只能通過無線方式進行數(shù)據(jù)傳輸就可解決動態(tài)數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)膯栴}。如果將GPS定位系統(tǒng)結(jié)合上述數(shù)據(jù)采集和傳輸結(jié)果可實現(xiàn)無線狀態(tài)下的定位。在長途班車、旅游客車、危險品運輸車輛上安裝車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)后，通過中心監(jiān)控系統(tǒng)可以對車輛進行實時監(jiān)控，對管理部門監(jiān)督駕駛員超速行車、疲勞駕駛、提高運輸生產(chǎn)組織水平等具有積極的輔助管理作用；同時監(jiān)控中心可對正處于超速、拋錨等情況的長途營運車實施報警功能，從而降低交通事故的發(fā)生率，再加上如果配套加裝上油耗流量計和荷重傳感器，可對工程機械、運輸車輛的油耗及荷重等實時進行監(jiān)控，對運營企業(yè)進行車輛管理具有積極的意義。
發(fā)明內(nèi)容基于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提出了一種基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)，借助無線數(shù)據(jù)雙向傳輸和遠程GPS定位系統(tǒng)，構(gòu)建出適用于車載設(shè)備等流動被監(jiān)測對象的遠程定位系統(tǒng)。為了達到上述目的，本實用新型提出了的一種基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車載設(shè)備傳感器件11、控制板12、板載電源13、GPRS板14、GPS板15 ；所述車載設(shè)備傳感器件11連接至控制板12，向控制板12發(fā)送可供控制的傳感信號；所述板載電源13與控制板12相連接，向控制板12供電；所述控制板14與GPRS板雙向連接，實現(xiàn)雙向無線數(shù)據(jù)傳輸；所述GPRS板與GPS板雙向連接，一方面利用GPRS無線發(fā)送的數(shù)據(jù)進行遠程定位；另一方面GPS板的定位信息發(fā)送到GPRS板，再經(jīng)由GPRS板發(fā)送到控制板，收集到定位信息，以提供控制板進行相應(yīng)的故障監(jiān)測。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型基于無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆奖阈?，使得流動的車載設(shè)備能夠得到遠程的定位監(jiān)測，可實現(xiàn)車載設(shè)備高效率、低成本的定位和監(jiān)測平臺，每個被定位的設(shè)備作為監(jiān)測信息網(wǎng)的一個節(jié)點或終端并將其一體化地實現(xiàn)了流動車載設(shè)備遠程故障可診斷以及可顯示、監(jiān)測結(jié)果可預(yù)報、遠程監(jiān)控可定位的積極效果。

[0007]圖1是本實用新型的基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；圖中11、車載設(shè)備傳感器件12、控制板13、板載電源14、GI3RS 板15、GPS 板
具體實施方式
為了進一步了解本發(fā)明的技術(shù)方案，配合附圖說明具體的實施方式如圖1所示，該系統(tǒng)包括車載設(shè)備傳感器件11、控制板12、板載電源13、GPRS板 14、GPS板15 ；所述車載設(shè)備傳感器件11連接至控制板12，向控制板12發(fā)送可供控制的傳感信號；所述板載電源13與控制板12相連接，向控制板12供電；所述控制板14與GPRS板雙向連接，實現(xiàn)雙向無線數(shù)據(jù)傳輸；所述GPRS板與GPS板雙向連接，一方面利用GPRS無線發(fā)送的數(shù)據(jù)進行遠程定位；另一方面GPS板的定位信息發(fā)送到GPRS板，再經(jīng)由GPRS板發(fā)送到控制板，收集到定位信息，以提供控制板進行相應(yīng)的故障監(jiān)測。在本實用新型中，所述控制板12采用單片機STC12C5A60S2，是一種高速/低功耗 /超強抗干擾的新一代單時鐘/機器周期(IT) 8051單片機，指令代碼完全兼容傳統(tǒng)8051， 但速度快8-12倍。其內(nèi)部集成MAX810專用復(fù)位電路，2路PWM，8路高速10位A/D轉(zhuǎn)換 (250K/S)，針對電機控制，強干擾場合。該控制板內(nèi)有4路開關(guān)量輸入和4路開關(guān)量輸出功能，主要用于接入受控車載設(shè)備通過傳感器件產(chǎn)生的開關(guān)量輸入、輸出，遇大電流控制設(shè)備，可直接接中間繼電器或接觸器作為輸出。控制板內(nèi)還有3路485接口，用于設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸。所述GPS板14采用長天HOLUX M-89，是一種根據(jù)低耗電Mediatek GPS解決方案設(shè)計的超小型25. 4x 25. 4x 3mm GPS引擎機板。它對于導(dǎo)航應(yīng)用提供高達_159dBm的絕佳靈敏度與快速的第一次定位時間。STC12C5A60S2 控制西門子公司的 SIM300C GSM/GPRS模塊和長天H0LUXM-89GPS模塊，通過無線方式進行數(shù)據(jù)雙向傳輸。GPRS板15采用SIM300C GSM/GPRS模塊，SIM300C是小體積即插即用模組中完善的三頻GSM/GPRS解決方案，它采用了 DIP板對板連接器，擁有50mmx 33mm χ 6. 2mm小巧外形的SIM300C幾乎可以滿足工業(yè)運用中的任何空間尺寸需求。本發(fā)明的板載電源13，選擇穩(wěn)壓供電模塊AE2596-5，其輸入電壓范圍7-36V，既可以接到汽車電瓶，作為車載設(shè)備供電電源，又可接普通開關(guān)電源，工業(yè)控制現(xiàn)場使用，板載電源還設(shè)計了輸入過壓保護電路和延時自動恢復(fù)電路。板載電源、控制板、GPS板、GPRS板均采用模塊化且彼此連接為焊接。這樣既能達到維修方便，又可以避免接觸不良產(chǎn)生故障。
權(quán)利要求1.一種基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括車載設(shè)備傳感器件(11)、 控制板(12)、板載電源(13)、GPRS板(14)、GPS板(15)；所述車載設(shè)備傳感器件(11)連接至控制板(12)，向控制板(12)發(fā)送可供控制的傳感信號；所述板載電源(13)與控制板(12) 相連接，向控制板(12)供電；所述控制板(12)與GPRS板(14)雙向連接，實現(xiàn)雙向無線數(shù)據(jù)傳輸；所述GPRS板(14)與GPS板(1 雙向連接，一方面利用GPRS板(14)無線發(fā)送的數(shù)據(jù)進行遠程定位；另一方面GPS板(1 的定位信息發(fā)送到GPRS板(14)，再經(jīng)由GPRS板 (14)發(fā)送到控制板，收集到定位信息，以提供控制板進行相應(yīng)的故障監(jiān)測。
2.如權(quán)利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)，其特征在于，所述控制板(1 內(nèi)有4路開關(guān)量輸入和4路開關(guān)量輸出，用于接入受控車載設(shè)備通過傳感器件 (11)產(chǎn)生的開關(guān)量輸入、輸出；控制板(1 內(nèi)還設(shè)有3路485接口，用于設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸。
3.如權(quán)利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)，其特征在于，所述控制板(1 遇大電流控制設(shè)備，開關(guān)量輸出接中間繼電器或接觸器作為輸出。
4.如權(quán)利要求1所述的基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)，其特征在于，所述控制板(12)、所述板載電源(13)、所述GPRS板(14)、所述GPS板(1 均采用模塊化且彼此連接為焊接。
專利摘要本實用新型屬于無線通訊傳輸技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于無線數(shù)據(jù)傳輸模式的遠程定位系統(tǒng)，包括車載設(shè)備傳感器件、控制板、板載電源、GPRS板、GPS板；所述車載設(shè)備傳感器件連接至控制板，向控制板發(fā)送可供控制的傳感信號；所述板載電源與控制板相連接，向控制板供電；所述控制板與GPRS板雙向連接，實現(xiàn)雙向無線數(shù)據(jù)傳輸；所述GPRS板與GPS板雙向連接，一方面利用GPRS無線發(fā)送的數(shù)據(jù)進行遠程定位；另一方面GPS板的定位信息發(fā)送到GPRS板，再經(jīng)由GPRS板發(fā)送到控制板，收集到定位信息，以進行相應(yīng)的故障監(jiān)測。本實用新型可實現(xiàn)車載設(shè)備高效率、低成本的定位和監(jiān)測平臺，并一體化地實現(xiàn)了流動車載設(shè)備遠程故障可診斷以及可顯示、監(jiān)測結(jié)果可預(yù)報、遠程監(jiān)控可定位的積極效果。
文檔編號G01S19/42GK202093175SQ2011200373
公開日2011年12月28日 申請日期2011年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月12日
發(fā)明者劉河津, 陳志斌 申請人:天津瀚旺數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成有限公司