專利名稱：帶氣體污染物去除的建筑物終端風機盤管單元，帶氣體污染物去除的運輸冷藏系統(tǒng)，及用 ...的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體涉及建筑物終端風機盤管單元(F⑶)、運輸冷藏系統(tǒng)、以及操作其的方法的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
建筑物終端風機盤管單元可以用于建筑物，以控制熱舒適性(例如，溫度與濕度) 以及空氣質(zhì)量。建筑物終端風機盤管可以安裝于房間的天花板上或天花板之上，墻上或墻內(nèi)，或地板上或地板之下。因為硬件尺寸限制與風機壓力約束，限制了相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)的對包括微粒、氣體以及生物的空氣傳播的室內(nèi)污染物的去除。相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)的建筑物終端風機盤管單元僅提供受限的微粒去除能力，并沒有氣體與生物去除特性。易腐壞的物品必須保持在溫度范圍之內(nèi)，從而根據(jù)物品，在運輸過程中，降低或防止腐敗或由凍結(jié)引起的不利損壞。運輸冷藏單元用于保持運輸箱空間中合適的環(huán)境。運輸冷藏單元可以調(diào)節(jié)由運輸冷藏單元輸送到集裝箱或運輸貨物空間的受調(diào)節(jié)空氣。而且，應當降低或消除冷藏存儲區(qū)域中的有害氣體或生物的存在。對于氣體，相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)的運輸冷藏單元可使用室外空氣通風來通過稀釋降低氣體濃度水平。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于背景技術(shù)，本申請的目標在于提供一種建筑物終端風機盤管單元及其用于其的方法。本申請的另一目標在于提供一種建筑物終端風機盤管單元及用于其的方法，該方法包括集成在FCU設(shè)計中的空氣傳播的微粒以及氣體的去除能力。根據(jù)本申請的建筑物終端風機盤管單元的一個實施例可以包括作為FCU的內(nèi)置部件的甲醛氣體去除過濾器。鑒于背景技術(shù)，本申請的目標在于提供一種運輸冷藏系統(tǒng)，運輸冷藏單元，以及操作其的方法，其通過選擇性地控制運輸冷藏系統(tǒng)部件而可以保持貨物質(zhì)量或環(huán)境。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例可以包括用于運輸冷藏系統(tǒng)的乙烯過濾器。乙烯過濾器可以選擇性地安裝于運輸冷藏系統(tǒng)中。乙烯過濾器可以是運輸冷藏單元的內(nèi)置部件。根據(jù)本申請的一個實施例可以包括用于運輸冷藏系統(tǒng)的控制模塊，用于控制運輸冷藏系統(tǒng)，以調(diào)整例如由運輸冷藏系統(tǒng)調(diào)節(jié)的空氣氣流，以便氣流的一部分可以穿過乙烯過濾器O
根據(jù)本申請的運輸冷藏系統(tǒng)的一個實施例可以包括傳感與控制模塊，以控制穿過乙烯過濾器的氣流的一部分和/或通風氣流，以調(diào)整冷藏空間內(nèi)的乙烯氣體的濃度。在本發(fā)明的一方面中，建筑物終端風機盤管單元可以包括氣流進氣口、氣流排出口以及外殼中布置的并且可操作使得空氣流入氣流進氣口并流出氣流排出口的風機，定位于外殼內(nèi)側(cè)中以使得氣流從其穿過的熱交換器；定位成以使得氣流從其穿過的集成氣體去除過濾器，所述過濾器可操作以提供物質(zhì)材料去除能力，并且提供具有過濾器介質(zhì)重量乘以百分之一(1%)或更多的甲醛氣體去除以及在1米/秒的正面氣流速度下的少于30帕斯卡壓降的甲醛氣體去除能力。在本發(fā)明的一個方面中，用于控制到達在具有用于將受調(diào)節(jié)的空氣輸送入集裝箱的冷藏模塊的可移動集裝箱中的易腐貨物的乙烯濃度的設(shè)備，該設(shè)備可以包括出口，以提供來自冷藏單元的空氣；將空氣返回至冷藏單元的入口，安裝于冷藏單元的去除乙烯氣體的至少一個過濾器，以及連接成控制冷藏單元操作的控制器。在本發(fā)明的一方面中，操作運輸冷藏單元的方法可以包括確定乙烯氣體水平，將所述乙烯氣體水平與相應的閾值相比較，當乙烯氣體水平大于閾值時進入所述運輸冷藏單元的過濾模式以降低乙烯氣體水平，并且當乙烯氣體水平小于閾值時退出運輸冷藏單元的過濾模式。


權(quán)利要求中具體公開了作為本發(fā)明的示例性實施例的特點的新穎特征。結(jié)合附圖，參照以下說明，能在本發(fā)明的組織與其操作方法方面最好地理解本發(fā)明本身的各實施例。其中
圖1為根據(jù)本申請的建筑物終端風機盤管單元的實施例的示意圖，其中示出了示例性的單個進氣口與示例性的單個排氣口；
圖2為根據(jù)本申請的建筑物終端風機盤管單元的實施例的等視軸圖，其中示出了示例性的單個進氣口與示例性的多個排氣口；
圖3為根據(jù)本申請的位于吊頂之上的建筑物終端風機盤管單元的實施例的示意圖，其中，示出了示例性的吊頂之上的單個無導管的返回進氣口以及示例性的進入房間的單個供給排氣口 ；
圖4A為示例了根據(jù)本申請的實施例的用于建筑物終端風機盤管單元的示例性過濾器的圖示；
圖4B為示例了根據(jù)本申請的實施例的用于建筑物終端風機盤管單元的另一示例性過濾器的圖示；
圖5為示出根據(jù)本申請的運輸冷藏系統(tǒng)的實施例的圖示； 圖6為示出根據(jù)本申請用于操作運輸冷藏系統(tǒng)的方法的實施例的流程圖。
具體實施例方式現(xiàn)具體參考對本申請的示例性實施例，本申請的實施例在附圖中示出。只要可能， 在所有附圖中，相同的參考數(shù)字將用于指示相同或相似的部分。圖1為示出根據(jù)本申請的建筑物終端風機盤管單元示例性實施例的圖示。如圖1所示，建筑物終端風機盤管單元100可以獨立安裝于房間內(nèi)。在一個實施例中，建筑物終端風機盤管單元100可以依附于建筑物結(jié)構(gòu)140安裝，并且凹進吊頂141。在建筑物終端風機盤管單元100的外殼120內(nèi)側(cè)為風機110與熱交換器112。在外殼120的底壁121中可以是至少一個風機進氣口 130與至少一個風機排氣口 135。風機110可以從相應的房間(例如經(jīng)過進氣口 130)抽吸空氣，并且通過熱交換器112，以將受調(diào)節(jié)的空氣穿過排氣口 135排放回房間。在一個實施例中，建筑物終端風機盤管單元100可以是房間空調(diào)單元。如圖2所示，可以在建筑物終端風機盤管單元100的外殼120的下表面上設(shè)置額外的風機排氣口 132、133。替換地，可以使用多于一個的風機進氣口。在操作中，風機110穿過進氣口 130抽吸空氣(例如，返回空氣)，使空氣穿過過濾器150，使空氣穿過調(diào)節(jié)空氣的熱交換器112，并且隨后經(jīng)由排氣口 135 (例如132、133)將空氣排放回房間。可替換地，建筑物終端風機盤管單元100的部件可以使用其他布置，例如，熱交換器112可以在氣流中位于風機110之后，或者部件可以圍繞風機110呈盒式FCU 布置。圖3為根據(jù)本申請的建筑物終端風機盤管單元的實施例的示意圖，其中，示出了在吊頂之上的單個帶管道的空氣進氣口/回風室以及進入房間的單個空氣排氣口。如圖3 所示，風機進氣口 134可以分別形成于外殼120的側(cè)壁(例如，單個側(cè)壁)中，并且與在建筑物結(jié)構(gòu)140和吊頂141之間的通常閉塞空氣空間相流體流動連通。在一個實施例中，返回空氣(例如，導管、通風孔)部件并不一體形成為建筑物風機盤管單元100的一部分。因此， 提供從房間穿過吊頂141的流體流動連接的導管(未示出)/回風室可以與建筑物風機盤管單元100間隔開?？商鎿Q的，間隔開的回風部件可以連接至建筑物終端風機盤管單元100 的風機進氣口(例如，134)。因此，穿過吊頂141提供到達房間的流體流動連接的導管(未示出)/供風室可以與建筑物風機盤管單元100間隔開。可替換的，間隔開的供風部件可以連接至建筑物終端風機盤管單元100的側(cè)壁中的風機排氣口(例如，風機排氣口 135)，以省去直接穿過外殼120至房間的氣流排氣口。在一個實施例中，建筑物終端風機盤管單元可以安裝于天花板上或天花板之上， 或房間的墻壁上或墻壁中，或房間底板上或房間底板中。而且，根據(jù)本申請的建筑物終端風機盤管單元的實施例還可以安裝于不具有吊頂?shù)姆块g中。在一個實施例中，建筑物終端風機盤管單元100可以是這樣的風機盤管單元，其包括位于室內(nèi)單元的氣流中的過濾器150 (例如，進氣口 130與排氣口 135之間)。過濾器 150可以安裝于外殼120的外側(cè)或外殼120的內(nèi)側(cè)，或氣流進氣口處，以便于維護。過濾器 150可以配置成降低包括顆粒、氣體與生物組合的污染物。發(fā)明人開發(fā)了低壓降、平坦型過濾器150，其可以被安裝(例如，在建筑物終端風機盤管單元的回風進氣口處)以提供有效的氣體污染物去除能力。如圖4A所示，在一個實施例中，過濾器150由四個主要元件構(gòu)成。這些包括過濾介質(zhì)152，位于過濾介質(zhì)任一側(cè)上的覆蓋網(wǎng)155以及過濾器框。過濾介質(zhì)152特別設(shè)計成增加或最大化氣體去除能力，同時降低或最小化壓力下降特性。覆蓋網(wǎng)1 設(shè)計成同時提供顆粒去除與生物中和能力，同時降低或最小化壓力下降特性。在一個實施例中，可以噴射殺蟲劑，以粘附至覆蓋網(wǎng)155。過濾介質(zhì)152為吸收介質(zhì)，其滿足所需的一定范圍的特定顆粒去除標準，氣流速率、過濾器壓力下降預算以及揮發(fā)性有機化合物(例如甲醛)氣體吸收特性，同時合適地工作于建筑物終端風機盤管單元的操作包絡(luò)中。在一個實施例中，過濾介質(zhì)152包括活性碳或木炭，以提供(a)過濾介質(zhì)重量乘以百分之一(1%)或更多的甲醛氣體去除，(b)在1米/秒的正面空氣速度下的小于25-30 帕壓降(例如，0. 120439英寸的水])。在一個實施例中，過濾介質(zhì)152可以提供過濾介質(zhì)重量乘以0. 5%-1%或更多的甲醛氣體去除以及在1米/秒的正面空氣速度下的小于 20-10 帕壓降(例如，0. 080293-0. 041463 英寸的水[4°C ])。在一個實施例中，過濾器150可以是低壓降、平坦型活性碳過濾器(例如，5-10mm 厚或者0. 19-0. 39英寸)。在一個實施例中，過濾器150可以是“深V”活性木炭過濾器。在一個實施例中，過濾器150可以是低壓降、打褶活性碳過濾器。活性碳顆?？梢哉掣街辆幙椈蚍蔷幙椌酆衔锞W(wǎng)結(jié)構(gòu)，其產(chǎn)生在網(wǎng)眼中的開放結(jié)構(gòu)，以改進氣流與顆粒密度，同時，保持顆粒粘附力。在一個實施例中，示例性過濾介質(zhì)152使用活性碳，浸漬有靶向甲醛的化學吸附物。示例性化學吸附物包括三羥基氨基甲烷、固體胺、硫錳氧化物、乙烯脲以及磷酸。如圖3所示，過濾器150可以構(gòu)建為“深V”結(jié)構(gòu)。在一個實施例中，如圖4B中所示的深V結(jié)構(gòu)過濾器150’可以包括運輸姿態(tài)以及操作姿態(tài)或安裝姿態(tài)(例如，圖3)。過濾器150’的深V結(jié)構(gòu)可以提供至少兩個包含過濾材料152的表面。因此，空氣可以從其貫穿的過濾器150’中的過濾介質(zhì)的表面積可以位于兩個位置(例如，使過濾面積加倍)，以減少相同氣流下的壓力或增加相同壓力下的氣流。在之前的兩個例子中的任一個中，深V過濾器150’可以增加過濾器的壽命或增加過濾器150’相對于過濾器150的污染物(例如，甲醛) 可被有效去除的時間(例如，壽命)。在如圖4B所示的一個實施例中，過濾器150’包括兩個過濾側(cè)表面156，空氣經(jīng)過的底面157，(例如，無壓降或過濾)，以及兩個相對薄的氣流堵塞端面158。側(cè)表面的示例性長度可以大約等于或長于底面157的寬度。在一個實施例中，過濾器150’的裝運姿態(tài)為平坦或包括基本上兩個平坦頂面與底面。在一個實施例中，過濾器150’可旋轉(zhuǎn)地連接端面158至底面157。如圖4B中所示，邊緣連接件在與底面157間隔第一偏移距離dl處可旋轉(zhuǎn)地連接第一側(cè)表面156，并且在與底面157間隔第二偏移距離d2處可旋轉(zhuǎn)地連接第二側(cè)表面156。第二偏移距離d2可以大于或小于第一偏移距離dl。進一步，第一連接器159a可以將側(cè)表面連接在一起，第二連接器159b可以將端面158在安裝姿態(tài)中連接至至少一個側(cè)表面156。連接器159a、159b 是例如可松開的相對氣密的機械連接器，例如，但并不限于狹縫與突片連接器、鉤與凹槽連接器等。在一個實施例中，側(cè)表面156鉸接地連接至底面157，并且端面158鉸接地連接至底面157。在一個實施例中，過濾器150’的裝運姿態(tài)是平坦的或包括基本上兩個平行的頂面與底面。例如，第一平行表面(例如，下表面)可以由底面157提供，第二平行表面(例如， 上表面)可以由側(cè)表面156提供。在一個實施例中，過濾器150’可以安裝在外殼120的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。圖5為示出運輸冷藏系統(tǒng)的實施例的圖示。如圖5所示，運輸冷藏系統(tǒng)500可以包括連接至集裝箱512的運輸冷藏單元510，其可以與拖車、聯(lián)運集裝箱、列車車廂、船等一起使用，用于運輸或存儲需要溫度受控環(huán)境的貨物，例如，糧食與藥品(例如，易腐壞或凍結(jié)的)。運輸冷藏單元510配置成保持集裝箱512 (例如，封閉容積內(nèi)的貨物)中規(guī)定的環(huán)境(例如，熱，濕度，貨物呼吸，氣體存在，化學制品存在，時間表或封閉容積的物種濃度)。集裝箱512可以包括用于運輸/存儲這種貨物的封閉容器514。封閉容積514可以是具有與集裝箱512的外側(cè)(例如，環(huán)境大氣或條件)相隔離的內(nèi)部大氣的封閉空間。在一個實施例中，運輸冷藏單元510可以包括壓縮機518，冷凝器熱交換器單元 522，冷凝器風扇524，蒸發(fā)器熱交換器單元526，蒸發(fā)器風扇528以及控制器550。運輸冷藏單元510可以包括任意選擇的過濾器570，其可選擇性地連接至離開運輸冷藏單元510的受調(diào)節(jié)的氣流。壓縮機518可以由單相電源、三相電源和/或柴油發(fā)動機提供動力，并且可以例如以恒定速度運行。壓縮機518可以是渦旋式壓縮機、旋轉(zhuǎn)式壓縮機、往復式壓縮機等。運輸冷藏系統(tǒng)500需要來自供電單元(未示出)的電功率，并且連接至該供電設(shè)備，供電設(shè)備例如標準商業(yè)電源服務、外部發(fā)電系統(tǒng)(例如，船載的)、發(fā)電機(例如，柴油發(fā)電機)等。冷凝器熱交換器單元522可以操作性地連接至壓縮機518的排氣口。蒸發(fā)器熱交換器單元5 可以操作性地連接至壓縮機518的進氣口。膨脹閥530可以連接于冷凝器熱交換器單元522的出口與蒸發(fā)器熱交換器單元526的入口之間。冷凝器風扇5M可以定位成將氣流引導到冷凝器熱交換器單元522上。來自冷凝器風扇5M的氣流可以允許熱被從在冷凝器熱交換器單元522中循環(huán)的冷卻劑帶走?？商鎿Q地，冷凝器522可以實施為氣體冷卻器。蒸發(fā)器風扇5 可以定位成將氣流引導到蒸發(fā)器熱交換器單元5 上。蒸發(fā)器風扇5 可以定位成并且用導管連接成以便循環(huán)包含在集裝箱512的封閉容積514中的空氣。在一個實施例中，蒸發(fā)器風扇530可以引導空氣流穿過蒸發(fā)器熱交換器單元526的表面。從而可以從空氣中帶走熱，并且可在集裝箱512的封閉容積514中循環(huán)降低溫度的空氣，以降低封閉容積514的溫度。如圖5中所示，運輸冷藏單元510的第一與第二溫度傳感器似4、422可以向運輸冷藏單元510分別提供供風溫度Ts與回風溫度Tr?？刂破?50，例如可由美國紐約錫拉丘茲的開利公司獲得的MicroLink TM 2i控制器，可以電連接至處理器518、冷凝器風扇5 和/或蒸發(fā)器風扇528?？刂破?50可以配置成操作運輸冷藏單元510，以保持集裝箱512的封閉容積514中的預先確定的環(huán)境(例如，熱環(huán)境)?？刂破?50可以通過選擇性地控制操作模式或運輸冷藏單元510的一個或多個部件的操作而保持預先確定的環(huán)境。在一個實施例中，過濾器570由包括過濾介質(zhì)、過濾介質(zhì)的任一側(cè)上的覆蓋網(wǎng)以及過濾器框的四個主要元件構(gòu)建。過濾介質(zhì)特別設(shè)計成增加或最大化乙烯氣體去除能力， 同時降低或最小化壓降特性或滿足運輸冷藏單元的氣流需求。在一個實施例中，過濾器570 中的示例性過濾介質(zhì)使用活性碳或木炭，浸漬有靶向乙烯的催化劑。過濾器570的示例性催化劑可以是鈀。在一個實施例中，過濾器570可以配置成通過將運輸冷藏單元510分隔成第一受調(diào)節(jié)的部分(例如，容納蒸發(fā)器)與第二外界部分的熱壁或屏障而安裝。在該結(jié)構(gòu)中，可以穿過運輸冷藏單元510的外界側(cè)上的門或檢查口而接觸(例如，消除或改變)過濾器570。例如，可以在不暴露運輸冷藏單元510的受調(diào)節(jié)側(cè)或?qū)⒇浳锱c運輸冷藏單元510斷開地接觸過濾器570。在一個實施例中，過濾器570可以安裝在配置成在封閉空間514或集裝箱512中操作的獨立單元。在一個實施例中，過濾器570可以安裝于規(guī)定的通道或?qū)Ч苤校撏ǖ阑驅(qū)Ч芘渲贸蛇x擇性地使要由運輸冷藏單元510輸出的受調(diào)節(jié)的空氣的一部分通過。當通道開啟時，受調(diào)節(jié)的空氣沖擊過濾器570，并且由運輸冷藏單元510輸出過濾的受調(diào)節(jié)的空氣。當通道關(guān)閉時，受調(diào)節(jié)的空氣不沖擊過濾器570?，F(xiàn)將說明操作根據(jù)本申請的運輸冷藏系統(tǒng)的方法的實施例。圖6中所示的方法實施例可以在圖5中所示的運輸冷藏系統(tǒng)實施例中實施，并且將使用圖5中所示的運輸冷藏系統(tǒng)描述，然而，方法實施例并不旨在受到限制。如圖6中所示，在過程開始之后，獲得例如氣體濃度的傳感器讀數(shù)(例如，Gs)(操作框610)。在一個實施例中，氣體的氣體濃度可以是由安裝于運輸冷藏單元510中的傳感器560或者安裝于封閉空間514中的遠程傳感器562測量的乙烯。隨后，傳感器讀數(shù)可以與相應選擇的氣體濃度的閾值或范圍(例如，Gl)相比較(操作框320)。在一個實施例中，當傳感器讀數(shù)小于或等于選擇的值(Gl)或在選擇范圍內(nèi)，進入運輸冷藏系統(tǒng)510的操作模式(操作框630)。否則，進入運輸冷藏單元510的過濾模式(操作框640)?？刂瓶梢詮牟僮骺?30或操作框640的任意一個跳回至重復獲得并且比較傳感器讀數(shù)(操作框610、620)， 直至過程結(jié)束。在圖6的操作運輸冷藏單元的方法的實施例中，乙烯氣體濃度傳感器讀數(shù)反復與選擇的操作范圍相比較。例如，可以周期性地、不定期地、間歇性地、以第一模式操作時每秒檢查一次、以第二模式操作時每分鐘檢查一次、基于規(guī)定標準或響應于操作者動作地確定重復的傳感器讀數(shù)。因此，本申請的實施例可以為了降低或防止損失(例如，腐壞)控制或使用乙烯特征，或控制使運輸中的貨物例如易腐壞物品成熟。在一個實施例中，過濾器570可以安裝于規(guī)定的通道或?qū)Ч苤?，該通道或?qū)Ч芘渲贸墒箤⑴欧诺椒忾]空間514的供風的一部分通過。因此，在第一模式中(例如，由控制器 550選擇)，規(guī)定的通道開啟，并且過濾器570可以操作，以從沖擊過濾器570并且穿過其的空氣(受調(diào)節(jié)的空氣)中除去乙烯。在第二模式中(例如，由控制器550選擇)，規(guī)定的通道關(guān)閉，并且阻止過濾器570除去乙烯或者顯著地影響集裝箱512中的或者通過運輸冷藏單元 510輸出的受調(diào)節(jié)的空氣中的乙烯水平。在一個實施例中，過濾器570可以配置成覆蓋將供風排放至封閉的空間514的排氣口，或覆蓋將回風從封閉的空間510運送到運輸冷藏單元 510的進氣口。雖然本申請的實施例描述了集成的傳感器或遠程貨物傳感器能夠監(jiān)控貨物的氣體水平(例如，直接地或間接地)，但本申請的實施例并不旨在受到這種限制。例如，遠程貨物傳感器可以監(jiān)控例如溫度、濕度、物種濃度(例如，CO, O3, CO2, N2等)、貨物呼吸、或集裝箱外部的相似環(huán)境空氣的其他運輸集裝箱特性。如本領(lǐng)域技術(shù)人員公知地，這種監(jiān)控可以導致控制(例如，通過控制器550或冷藏單元510)被監(jiān)控的特性低于選擇的值或在選擇的范圍之中。例如，如果集裝箱中的CO2水平過高，室外空氣可以替換封閉容積空氣的一部分， 以降低(X)2水平，直至其再次被認為是合適的為止。圖5中示例的集裝箱512可以由用于道路運輸?shù)陌霋燔嚑恳Ｈ欢?，本領(lǐng)域技術(shù)人員應該知道的是，根據(jù)本申請的實施例的示例性集裝箱并不限于這種拖車，并且，僅作為例子而非限制，可以包括適合于背馱用途的拖車、鐵路車輛、以及預期用于海陸服務的集裝箱體。如本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的，運輸冷藏單元的部件(例如，電動機、風扇、傳感器)可以通過有線或無線通訊與控制器(例如，運輸冷藏單元10)相通訊。例如，無線通訊可以包括一個或多個無線電收發(fā)器，例如802. 11無線電收發(fā)器、藍牙無線電收發(fā)器、GSM/GPS無線電收發(fā)器或WIMAX (802. 16)無線電收發(fā)器中的一個或多個。由傳感器與部件收集的信息可以用作控制器輸入?yún)?shù)，以控制運輸冷藏系統(tǒng)中的各種部件。在一個實施例中，傳感器可以監(jiān)控例如集裝箱中的濕度、物種濃度等的額外標準。在此已經(jīng)參照熱蒸發(fā)類型的熱交換器描述了本申請的實施例。然而，本申請的實施例并不旨在限制于此。例如，吸熱類型的熱交換器可以替換熱蒸發(fā)類型的熱交換器。進一步，循環(huán)流體熱交換器可以替換風扇(例如，冷凝器風扇)。盡管已經(jīng)參照許多特定實施例描述了本發(fā)明，但應該理解的是，本發(fā)明的精神與范圍僅根據(jù)由本說明書支持的權(quán)利要求確定。進一步，盡管在此的許多情況中，系統(tǒng)與裝置以及方法描述為具有一定數(shù)量的元件，應該理解的是，這種系統(tǒng)、裝置以及方法可以由比以上提及的一定數(shù)量的元件更少的元件實現(xiàn)。而且，盡管提出了許多特定實施例，應該理解的是，已經(jīng)參照每個特定實施例描述的特征與方面可以與每個剩余的特別提出的實施例一起使用。例如，根據(jù)圖5描述的實施例的方面和/或特征可以與根據(jù)圖6描述的實施例的方面或特征組合。
權(quán)利要求
1.一種建筑物終端風機盤管單元，包括外殼中的氣流進氣口與氣流排氣口；布置于所述外殼中的風機，并且所述風機可操作以使得空氣流入所述氣流進氣口并且流出所述氣流排氣口；定位于所述外殼內(nèi)的熱交換器，以使得所述氣流從其穿過；以及氣體去除過濾器，定位成所述氣流從其穿過，所述過濾器可操作以提供物質(zhì)材料去除能力與甲醛氣體去除能力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物終端風機盤管單元，所述過濾器可操作以提供殺滅生物體能力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物終端風機盤管單元，所述過濾器是平坦的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物終端風機盤管單元，所述過濾器具有深V結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物終端風機盤管單元，所述過濾器是打褶的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物終端風機盤管單元，其中，所述過濾器安裝于所述外殼的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，所述甲醛氣體去除能力提供過濾介質(zhì)重量乘以百分之一(1%)或更多的甲醛氣體去除以及在1米/秒的正面氣流速度下小于30帕斯卡的壓降。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物終端風機盤管單元，其中，安裝所述過濾器，以覆蓋所述氣流進氣口或所述氣流排氣口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物終端風機盤管單元，其中，所述氣流進氣口為位于假吊頂之上的外殼的一個或多個側(cè)壁中，其中當所述氣流排氣口包括多個排氣口時，所述氣流進氣口包括多個開口。
9.一種用于控制到達可移動集裝箱中的易腐壞物品的乙烯濃度的裝置，所述集裝箱具有用于將受調(diào)節(jié)的空氣傳輸至所述集裝箱內(nèi)的冷藏模塊，所述裝置包括冷藏單元，包括 提供來自所述冷藏單元的空氣的出口 ； 將空氣返回至所述冷藏單元的入口 ；安裝于所述冷藏單元的去除乙烯氣體的至少一個過濾器；以及連接至所述冷藏單元的控制操作的控制器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，包括至少一個傳感器單元，以檢測乙烯氣體水平。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，所述過濾器安裝于所述集裝箱區(qū)域中。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，所述過濾器安裝于可以選擇性地連接在所述出口與所述入口之間的可配置的通道中。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的裝置，其中，穿過所述冷藏單元的外界側(cè)處的板式門可接觸所述過濾器。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，所述傳感器單元在所述冷藏單元或所述集裝箱中。
15.一種操作運輸冷藏單元的方法，包括確定乙烯氣體水平；將所述乙烯氣體水平與相應的閾值相比較；當所述乙烯氣體水平高于所述閾值時，進入所述運輸冷藏單元的過濾模式，以降低所述乙烯氣體水平；并且當所述乙烯氣體水平低于所述閾值時，退出所述運輸冷藏單元的所述過濾模式。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中，所述過濾模式使由所述運輸冷藏單元提供的供風的一部分通過用乙烯分解催化劑處理過的過濾器。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中，所述感測激活與所述運輸冷藏單元分隔開的過濾單元，所述過濾單元包括用乙烯催化劑處理過的過濾器。
全文摘要
系統(tǒng)、裝置和/或方法的實施例可以提供調(diào)節(jié)用建筑物終端風機盤管單元(例如，安裝在吊頂上的)，其配置有去除顆粒、例如甲醛的所選氣體，或提供殺滅生物體能力同時保持足夠的FCU氣流的過濾器。根據(jù)本申請的系統(tǒng)、裝置和/或方法的實施例可以提供運輸冷藏系統(tǒng)和/或部件，以調(diào)整例如由運輸冷藏系統(tǒng)調(diào)節(jié)的空氣的氣流中的乙烯氣體水平。在一個實施例中，由運輸冷藏系統(tǒng)調(diào)節(jié)的空氣的一部分可以穿過乙烯過濾器。
文檔編號A23L3/3418GK102575856SQ201080046005
公開日2012年7月11日 申請日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者J.瓦塞利, W.C.查德維克, 曾慶帆 申請人:開利公司