專利名稱：往返式速凍裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于工業(yè)化食品冷凍裝置，尤其涉及一種往返式速凍裝置。
背景技術(shù)：
目前我國大規(guī)模箱裝或鐵盤裝肉食品的速凍仍采用傳統(tǒng)的土建速凍間來完成，普 遍存在著箱裝或鐵盤裝肉食品貨物在速凍間內(nèi)的降溫速率慢的現(xiàn)象。對于25kg裝的貨物 在速凍間內(nèi)從初始中心溫度10°C到終止中心溫度為一 15°C的降溫時間往往在72小時，降 溫速率慢，而降溫速率的高低是衡量速凍裝置優(yōu)劣的重要性能指標，食品降溫速率越高，食 品材料的基本組成單元內(nèi)部的水分就能更快的通過最大冰晶生成帶，食品材料受冰晶的機 械損傷就越小，食品的視覺效果、質(zhì)量和商品價值就越好，食品本身的耐儲藏性就越久。在傳統(tǒng)的速凍間凍結(jié)貨物時，由于要不停的將貨物運出或運入速凍間，運輸工具 較大，每次操作都應開啟或關(guān)閉速凍間的保溫門，保溫門的開啟和關(guān)閉都伴隨外界大量的 熱氣涌入和速凍間內(nèi)冷氣的涌出，一方面增加了制冷系統(tǒng)的負荷，同時由于熱空氣的大量 涌入使得裝置內(nèi)部的濕度增加，導致?lián)Q熱器的結(jié)霜增加，降低了換熱器的換熱效率和裝置 的有效運行時間；另一方面工人操作需要滯留在低溫工作環(huán)境下長時間進行，不僅勞動強 度大而且嚴重影響工人的身心健康和勞動效率。這方面的缺陷速凍間難以消除。傳統(tǒng)速凍間由于內(nèi)部的氣流分布不均勻度較高，從而使得同種同時進出的貨物凍 結(jié)終止溫度偏差很大(高達6 10°C)，這是因為每個同種同時進出的貨物個體周圍的換熱 條件由于裝置內(nèi)部氣流分布的不均勻而存在較大的偏差所致。這種貨物凍結(jié)效果給冷凍食 品生產(chǎn)企業(yè)對于食品質(zhì)量的控制帶來很大的困難。為此，人們研制出一種往返式速凍裝置，這種往返式速凍裝置內(nèi)部分為上下兩個 通道，上下通道間鋪設(shè)有保溫隔板，每個通道內(nèi)均布用來盛放貨物的架車，架車被放置于 安裝在通道兩側(cè)的架車運行軌道上，架車運行軌道安裝在相應的凍結(jié)區(qū)主框架上，前架、后 架、架車前提升機、架車后提升機、架車前推進機構(gòu)、架車后推進機構(gòu)分置于主框架前后端； 進料輸送線、出料輸送線、裝料機構(gòu)、卸料機構(gòu)布置于主框架前端；風機、風機架體、蒸發(fā)器 布置于通道靠近保溫殼體一側(cè)，保溫殼體兩端各設(shè)相應的用于給進出料輸送線提供貨物進 出的進出料口。需凍結(jié)的食品先由架車前提升機送到上部通道內(nèi)，并由前端運行到后端，然 后由架車后提升機送到下部通道，再由后端運行到前端，從出料口送出。與傳統(tǒng)的速凍間相 比，具有自動化程度較高、施工工期短、食品降溫速率快、進出料口的冷氣泄露量小的優(yōu)點， 但由于受結(jié)構(gòu)限制，只能速凍相同凍結(jié)時間的食品，且食品凍結(jié)溫度不夠均勻。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種往返式速凍裝置，不僅秉承上述往返式速凍裝置的 優(yōu)點，還具備了同時凍結(jié)不同凍結(jié)時間的產(chǎn)品，且食品凍結(jié)溫度更加均勻的特點。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種往返式速凍裝置，包括食品凍結(jié)儲存區(qū)，食品凍結(jié)儲存區(qū)內(nèi)置于保溫殼體，保溫殼體上有檢修門，保溫殼體兩端各設(shè)相應的用于給進出料輸送線提供貨物進出的進出料 口，所述的食品凍結(jié)儲存區(qū)由左右并行的兩個區(qū)域組成，每個凍結(jié)區(qū)域均配置有食品傳送 機構(gòu)，并裝有供該凍結(jié)區(qū)域使用的的風機和蒸發(fā)器；兩個凍結(jié)區(qū)域裝有相同數(shù)量的風機和 蒸發(fā)器，每個風機位于與其配合的蒸發(fā)器的上方或下方，左凍結(jié)區(qū)的任一風機的水平中心 線與右凍結(jié)區(qū)的一個蒸發(fā)器的水平中心線處于同一水平面上，左凍結(jié)區(qū)的任一蒸發(fā)器的水 平中心線和右凍結(jié)區(qū)的一個風機的水平中心線處于同一水平面上，右凍結(jié)區(qū)的任一風機的 水平中心線與左凍結(jié)區(qū)的一個蒸發(fā)器的水平中心線處于同一水平面上，右凍結(jié)區(qū)的任一蒸 發(fā)器的水平中心線和左凍結(jié)區(qū)的一個風機的水平中心線處于同一水平面上。左凍結(jié)區(qū)域分為上、下兩個通道，上、下通道之間有保溫隔板，右凍結(jié)區(qū)域也分為 上、下兩個通道，上、下通道之間有保溫隔板。左凍結(jié)區(qū)的上通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器上方，右凍結(jié)區(qū)的上通道的風機 位于與其配合的蒸發(fā)器下方；左凍結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器下方，右凍 結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器上方。左凍結(jié)區(qū)的上通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器下方，右凍結(jié)區(qū)的上通道的風機 位于與其配合的蒸發(fā)器上方；左凍結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器上方，右凍 結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器下方。采用上述技術(shù)方案的往返式速凍裝置，食品凍結(jié)儲存區(qū)由左右并行的兩個區(qū)域組 成，每個凍結(jié)區(qū)域均配置有食品傳送機構(gòu)，可以同時凍結(jié)具有不同凍結(jié)時間的產(chǎn)品，且從一 個風機送出的高速氣流，可以直接進入其對面的蒸發(fā)器內(nèi)，沖擊流程短且包裹需凍結(jié)貨物， 使得食品與冷空氣間的換熱效率高，以凍結(jié)同類食品而言；比傳統(tǒng)速凍間在凍結(jié)時間上大 大縮短，以25kg紙箱裝貨物為例，時間可以縮短24小時左右，使得食品內(nèi)部水分凍結(jié)后形 成的冰晶更加微小，食品的視覺效果、凍結(jié)質(zhì)量、商品價值、食品本身的耐儲藏性達到大幅 提升。同時食品凍結(jié)完畢后相互間的中心溫度偏差很小，可以控制在4°C以內(nèi)。更有利于速 凍食品生產(chǎn)企業(yè)對于食品質(zhì)量的控制。

圖1為本實用新型的主視示意圖。圖2為圖1的左視示意圖。圖3為本實用新型的氣流循環(huán)圖。
具體實施方式
如圖2所示的往返式速凍裝置，包括食品凍結(jié)儲存區(qū)，食品凍結(jié)儲存區(qū)內(nèi)置于保 溫殼體5，保溫殼體5上有檢修門，保溫殼體兩端各設(shè)相應的用于給進出料輸送線提供貨物 進出的進出料口，食品凍結(jié)儲存區(qū)分為右凍結(jié)區(qū)6和左凍結(jié)區(qū)7，每個凍結(jié)區(qū)域均配置有食 品傳送機構(gòu)，并裝有供該凍結(jié)區(qū)域使用的的風機3和蒸發(fā)器4，風機裝在風機架體2上 ’左 凍結(jié)區(qū)7分為上通道30和下通道31，上通道30和下通道31之間有保溫隔板，右凍結(jié)區(qū)域 也分為上通道和下通道，上通道和下通道之間有保溫隔板1。兩個凍結(jié)區(qū)域裝有相同數(shù)量 的風機和蒸發(fā)器，左凍結(jié)區(qū)的上通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器上方，右凍結(jié)區(qū)的上通 道的風機3位于與其配合的蒸發(fā)器4下方；左凍結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器下方，右凍結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器上方。左凍結(jié)區(qū)的任一風機的水 平中心線與右凍結(jié)區(qū)的一個蒸發(fā)器的水平中心線處于同一水平面上，左凍結(jié)區(qū)的任一蒸發(fā) 器的水平中心線和右凍結(jié)區(qū)的一個風機的水平中心線處于同一水平面上，右凍結(jié)區(qū)的任一 風機的水平中心線與左凍結(jié)區(qū)的一個蒸發(fā)器的水平中心線處于同一水平面上，右凍結(jié)區(qū)的 任一蒸發(fā)器的水平中心線和左凍結(jié)區(qū)的一個風機的水平中心線處于同一水平面上。也就是 說，左凍結(jié)區(qū)的風機與右凍結(jié)區(qū)的蒸發(fā)器形成一一對應關(guān)系，左凍結(jié)區(qū)的蒸發(fā)器和右凍結(jié) 區(qū)的風機形成一一對應關(guān)系。如圖1所示，兩個凍結(jié)區(qū)共用凍結(jié)區(qū)主框架12、前架8和后架17 ；每個通道內(nèi)部均 布置有用來承載貨物的架車24和供架車24前后移動的上軌道13和下軌道23，上下軌道安 裝在凍結(jié)區(qū)主框架12上，前架8和后架17分別位于凍結(jié)區(qū)主框架12兩端，右凍結(jié)區(qū)6還包 括右凍結(jié)區(qū)架車前推進機構(gòu)16、右凍結(jié)區(qū)裝料機構(gòu)18、右凍結(jié)區(qū)卸料機構(gòu)22、右凍結(jié)區(qū)進 料輸送線19、右凍結(jié)區(qū)出料輸送線20、右凍結(jié)區(qū)架車后推進機構(gòu)26、右凍結(jié)區(qū)架車前提升 機15、右凍結(jié)區(qū)架車后提升機11 ；左凍結(jié)區(qū)7還包括左凍結(jié)區(qū)架車前推進機構(gòu)9、左凍結(jié)區(qū) 裝料機構(gòu)29、左凍結(jié)區(qū)卸料機構(gòu)25、左凍結(jié)區(qū)進料輸送線28、左凍結(jié)區(qū)出料輸送線27、左凍 結(jié)區(qū)架車后推進機構(gòu)21、左凍結(jié)區(qū)架車前提升機10、左凍結(jié)區(qū)架車后提升機14 ；右凍結(jié)區(qū) 的架車前推進機構(gòu)、裝料機構(gòu)、進料輸送線、出料輸送線、前提升機均安裝在后架17上，其 卸料機構(gòu)安裝在右凍結(jié)區(qū)上下通道之間，其后提升機安裝在前架8上。左凍結(jié)區(qū)的架車前 推進機構(gòu)、裝料機構(gòu)、進料輸送線、出料輸送線、前提升機均安裝在前架8上，其卸料機構(gòu)安 裝在左凍結(jié)區(qū)上下通道之間，其后提升機安裝在后架17上。右凍結(jié)區(qū)架車前推進機構(gòu)16、 右凍結(jié)區(qū)架車后推進機構(gòu)26、左凍結(jié)區(qū)架車前推進機構(gòu)9、左凍結(jié)區(qū)架車后推進機構(gòu)21在 結(jié)構(gòu)及功能上處處相同；右凍結(jié)區(qū)裝料機構(gòu)18、右凍結(jié)區(qū)卸料機構(gòu)22、左凍結(jié)區(qū)架車裝料 機構(gòu)29、左凍結(jié)區(qū)卸料機構(gòu)25在結(jié)構(gòu)及功能上處處相同。如圖2所示，在保溫殼體5外部裝有中央控制單元33，往返機內(nèi)部風機、各個機構(gòu) 及輸送線所用電機、溫度傳感器、位置傳感器、光電開關(guān)等與中央控制單元33電連接。中央控制單元33內(nèi)置有架車凍結(jié)時間計時系統(tǒng)、貨物凍結(jié)模式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、遠程通 訊系統(tǒng)、可編程功能、存儲功能、多路報警、多通道信號輸入和往返機內(nèi)部機構(gòu)運動位置多 畫面顯示等。溫度傳感器、位置傳感器、光電開關(guān)分別感應凍區(qū)溫度、架車位置、運動機構(gòu)位 置，然后將感應的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)街醒肟刂茊卧ㄟ^中央控制單元內(nèi)部信息轉(zhuǎn)換器將食 品凍結(jié)區(qū)內(nèi)的溫度參數(shù)、位置參數(shù)、凍結(jié)時間等顯示在中央控制單元面板的PLC顯示屏上。往返式速凍裝置開始運行時，貨物通過各凍結(jié)區(qū)相應的進料輸送線送入裝料機構(gòu) 所對應位置后，裝料機構(gòu)將貨物裝入已經(jīng)位于前提升機上的架車相應的空貨層內(nèi)，然后前 提升機將架車提高一層，裝料機構(gòu)繼續(xù)將由進料輸送線送過來的處于待命狀態(tài)的貨物裝入 架車的對應空貨層，如此反復直至將空架車裝滿貨物。裝滿貨物的架車被前提升機提到架 車前推進機構(gòu)所需位置后，架車前推進機構(gòu)將已裝滿貨的架車推入凍結(jié)區(qū)的上通道內(nèi)，相 應的在上通道后端推出一個架車，同時已經(jīng)處于待命位置的后提升機將推出的架車下降到 架車后推進機構(gòu)所需的位置，再由架車后推進機構(gòu)將此架車推入同一凍結(jié)區(qū)的下通道，相 應的在下通道前端推出一個架車，同時已經(jīng)處于待命位置的前提升機將推出的架車第一層 提升到卸料機構(gòu)所需的位置，卸料機構(gòu)將架車第一層上已凍結(jié)好的貨物推到出料輸送線 上，凍結(jié)好的貨物被送出往返式速凍裝置。在出料的時間內(nèi)，前提升機將架車上提一層，裝料機構(gòu)將已經(jīng)由進料輸送線送到位的貨物裝入架車第一層，同時卸料機構(gòu)將架車第二層已 凍結(jié)好的貨物推到出料輸送線上。如此反復，架車完成裝料和卸料的過程。當凍結(jié)區(qū)所有 的架車均已完成出料并且裝滿待凍結(jié)的貨物時，整個凍結(jié)區(qū)的機械傳動機構(gòu)處于靜止狀態(tài) 直至貨物完成快速凍結(jié)過程重新開始下一輪的貨物進出。往返式速凍裝置每一個凍結(jié)區(qū)的 每一個通道內(nèi)的制冷系統(tǒng)則始終處于運行狀態(tài)。如圖3所示，從一個風機送出的高速氣流，可以直接進入其對面的蒸發(fā)器內(nèi)，再從 與該蒸發(fā)器配合使用的風機，進入到其對面的另一個蒸發(fā)器內(nèi)，形成一個循環(huán)，沖擊流程短 且包裹需凍結(jié)貨物，使得食品與冷空氣間的換熱效率高。由于存在兩個凍結(jié)區(qū)，不僅可以實現(xiàn)不同凍結(jié)時間的貨物同時進出，而且由于裝 置的中央控制單元存在有依據(jù)貨物進出的多少而控制裝置內(nèi)部制冷系統(tǒng)的開啟數(shù)量和實 施的貨物凍結(jié)模式，左右兩個凍結(jié)區(qū)的機械傳動機構(gòu)和制冷系統(tǒng)均可以同時運行又可以單 獨運行?？梢宰龅阶畲笙薅鹊墓?jié)能控制，同時還可以適應不同的生產(chǎn)狀態(tài)。當然，風機和蒸發(fā)器的相對位置不限于前面所述，也可以如下布置左凍結(jié)區(qū)的上 通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器下方，右凍結(jié)區(qū)的上通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器 上方；左凍結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器上方，右凍結(jié)區(qū)的下通道的風機位 于與其配合的蒸發(fā)器下方。其遵從原則就是左凍結(jié)區(qū)的風機與右凍結(jié)區(qū)的蒸發(fā)器形成 一一對應關(guān)系，左凍結(jié)區(qū)的蒸發(fā)器和右凍結(jié)區(qū)的風機形成一一對應關(guān)系，從一個凍結(jié)區(qū)的 風機送出的高速氣流，可以直接進入其對面的另一凍結(jié)區(qū)的蒸發(fā)器內(nèi)，再從與該蒸發(fā)器配 合使用的風機，進入到其對面的另一個蒸發(fā)器內(nèi)，形成一個循環(huán)。
權(quán)利要求一種往返式速凍裝置，包括食品凍結(jié)儲存區(qū)，食品凍結(jié)儲存區(qū)內(nèi)置于保溫殼體，保溫殼體上有檢修門，保溫殼體兩端各設(shè)相應的用于給進出料輸送線提供貨物進出的進出料口，其特征在于所述的食品凍結(jié)儲存區(qū)由左右并行的兩個區(qū)域組成，每個凍結(jié)區(qū)域均配置有食品傳送機構(gòu)，并裝有供該凍結(jié)區(qū)域使用的的風機和蒸發(fā)器；兩個凍結(jié)區(qū)域裝有相同數(shù)量的風機和蒸發(fā)器，每個風機位于與其配合的蒸發(fā)器的上方或下方，左凍結(jié)區(qū)的任一風機的水平中心線與右凍結(jié)區(qū)的一個蒸發(fā)器的水平中心線處于同一水平面上，左凍結(jié)區(qū)的任一蒸發(fā)器的水平中心線和右凍結(jié)區(qū)的一個風機的水平中心線處于同一水平面上，右凍結(jié)區(qū)的任一風機的水平中心線與左凍結(jié)區(qū)的一個蒸發(fā)器的水平中心線處于同一水平面上，右凍結(jié)區(qū)的任一蒸發(fā)器的水平中心線和左凍結(jié)區(qū)的一個風機的水平中心線處于同一水平面上。
2.如權(quán)利要求1所述的往返式速凍裝置，其特征在于左凍結(jié)區(qū)域分為上、下兩個通 道，上、下通道之間有保溫隔板，右凍結(jié)區(qū)域也分為上、下兩個通道，上、下通道之間有保溫 隔板。
3.如權(quán)利要求2所述的往返式速凍裝置，其特征在于左凍結(jié)區(qū)的上通道的風機位于 與其配合的蒸發(fā)器上方，右凍結(jié)區(qū)的上通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器下方；左凍結(jié)區(qū) 的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器下方，右凍結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸 發(fā)器上方。
4.如權(quán)利要求2所述的往返式速凍裝置，其特征在于左凍結(jié)區(qū)的上通道的風機位于 與其配合的蒸發(fā)器下方，右凍結(jié)區(qū)的上通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器上方；左凍結(jié)區(qū) 的下通道的風機位于與其配合的蒸發(fā)器上方，右凍結(jié)區(qū)的下通道的風機位于與其配合的蒸 發(fā)器下方。
專利摘要本實用新型公開了一種往返式速凍裝置，包括食品凍結(jié)儲存區(qū)，食品凍結(jié)儲存區(qū)內(nèi)置于保溫殼體，保溫殼體上有檢修門，保溫殼體兩端各設(shè)相應的用于給進出料輸送線提供貨物進出的進出料口，所述的食品凍結(jié)儲存區(qū)由左右并行的兩個區(qū)域組成，每個凍結(jié)區(qū)域均配置有食品傳送機構(gòu)，并裝有供該凍結(jié)區(qū)域使用的的風機和蒸發(fā)器；這種往返式速凍裝置，可以同時凍結(jié)具有不同凍結(jié)時間的產(chǎn)品，且從一個風機送出的高速氣流，可以直接進入其對面的蒸發(fā)器內(nèi)，沖擊流程短且包裹需凍結(jié)貨物，使得食品與冷空氣間的換熱效率高。
文檔編號A23L3/36GK201766999SQ2010205012
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者代立峰, 蘇江, 董德永, 賀龍龍, 郭明濤, 陳燁 申請人:鄭州亨利制冷設(shè)備有限公司