專利名稱：一種干式厭氧發(fā)酵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種厭氧發(fā)酵裝置，特別涉及一種干式厭氧發(fā)酵裝置。
背景技術(shù)：
目前，利用厭氧裝置發(fā)酵可生化物質(zhì)產(chǎn)生沼氣能源越來(lái)越受到重視，由于目前常 用的厭氧發(fā)酵裝置多為濕式厭氧發(fā)酵裝置，利用濕式厭氧發(fā)酵裝置發(fā)酵含水率較低的物質(zhì) 時(shí)，需要加入大量的水，不僅浪費(fèi)了水源，而且為后續(xù)水的進(jìn)一步處理增加負(fù)擔(dān)。上述幾部 分的缺陷，使含水率較低的物質(zhì)發(fā)酵時(shí)，浪費(fèi)水源成本增加，而且后續(xù)進(jìn)一步水處理負(fù)擔(dān)很重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種干式厭氧發(fā)酵裝置，它能彌補(bǔ)濕式厭氧反應(yīng)裝置的 上述缺陷。一種干式厭氧發(fā)酵裝置，主體由密閉的車(chē)間組成，其特征是車(chē)間設(shè)有密閉門(mén)；車(chē)間 地面向中間放坡，中間低兩邊高，在中間鋪設(shè)濾液收集管，濾液收集管從地下伸出車(chē)間；濾 液收集管的上面鋪設(shè)有氣體控制管線，氣體控制管線在地下從車(chē)間外進(jìn)入，由中心向兩邊 伸出支管，根據(jù)車(chē)間的面積確定支管的數(shù)量；氣體控制管線與車(chē)間外面的氣體控制系統(tǒng)相 連；氣體收集管的上面，車(chē)間地面的中心部位設(shè)有楔形濾板，楔形濾板由橫向排布的楔形柵 條組成；伸出車(chē)間的濾液收集管進(jìn)入車(chē)間外面設(shè)置的濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐，濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐，埋 設(shè)在地下；濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐的頂部設(shè)有沼氣收集管，沼氣收集管穿過(guò)濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐的頂 部伸出罐外，在車(chē)間的頂部設(shè)有沼氣收集管，沼氣收集管穿過(guò)車(chē)間墻壁的上部伸出車(chē)間外； 濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐的邊上設(shè)有噴淋泵，噴淋泵進(jìn)口連接濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐，出口連接噴淋管線； 噴淋管線穿過(guò)車(chē)間的上部墻壁進(jìn)入車(chē)間，從中間向兩邊伸出分支；噴淋管線的末端連接噴 嘴；在車(chē)間的頂部設(shè)有臭氣收集管，臭氣收集管穿過(guò)車(chē)間墻壁的上部伸出車(chē)間外。本實(shí)用新型進(jìn)料不需要調(diào)節(jié)含水率，用噴淋泵、噴淋管線和濾液收集系統(tǒng)保證干 式厭氧發(fā)酵過(guò)程中的物質(zhì)的流通；用氣體控制系統(tǒng)和氣體控制管線控制系統(tǒng)內(nèi)的氧含量， 同時(shí)通過(guò)氣體控制系統(tǒng)的短時(shí)輸入除氧氣體翻倒發(fā)酵物料避免板結(jié)；用臭氣收集管收集過(guò) 程中不能利用的氣體送去除臭處理，避免沼氣濃度不夠引起的沼氣利用不變。

圖1為本實(shí)用新型平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型車(chē)間內(nèi)的立面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為楔形濾板的結(jié)構(gòu)圖。圖中1密閉門(mén)、2濾液收集管、3氣體控制管線、4氣體控制系統(tǒng)、5楔形濾板、6濾 液儲(chǔ)存發(fā)酵罐、7沼氣收集管、8噴淋泵、9噴淋管線、10噴嘴、11臭氣收集管、12閘閥、13單 向閥、14壓力表、15電動(dòng)閥、16氣動(dòng)閥、17楔形柵條。
具體實(shí)施方式
一種干式厭氧發(fā)酵裝置，主體由密閉的車(chē)間組成，其特征是車(chē)間設(shè)有密閉門(mén)1 ；車(chē) 間地面向中間放坡，中間低兩邊高，在中間鋪設(shè)濾液收集管2，濾液收集管2從地下伸出車(chē) 間；濾液收集管的上面鋪設(shè)有氣體控制管線3，氣體控制管線3在地下從車(chē)間外進(jìn)入，由中 心向兩邊伸出支管，根據(jù)車(chē)間的面積確定支管的數(shù)量；氣體控制管線與車(chē)間外面的氣體控 制系統(tǒng)4相連；氣體收集管的上面，車(chē)間地面的中心部位設(shè)有楔形濾板5，楔形濾板由橫向 排布的楔形柵條組成；伸出車(chē)間的濾液收集管進(jìn)入車(chē)間外面設(shè)置的濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6，濾 液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6埋設(shè)在地下；濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6的頂部設(shè)有沼氣收集管7，沼氣收集管7穿 過(guò)濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6的頂部伸出罐外，在車(chē)間的頂部設(shè)有沼氣收集管7，沼氣收集管7穿過(guò) 車(chē)間墻壁的上部伸出車(chē)間外；濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6的邊上設(shè)有噴淋泵8，噴淋泵8進(jìn)口連接濾 液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6，出口連接噴淋管線9 ；噴淋管線9穿過(guò)車(chē)間的上部墻壁進(jìn)入車(chē)間，從中間向 兩邊伸出分支；噴淋管線9的末端連接噴嘴10 ；在車(chē)間的頂部設(shè)有臭氣收集管11，臭氣收 集管11穿過(guò)車(chē)間墻壁的上部伸出車(chē)間外。使用本實(shí)用新型時(shí)，物料從密閉門(mén)1進(jìn)入進(jìn)料結(jié)束后關(guān)閉密閉門(mén)；氣體控制系統(tǒng)4 通過(guò)氣體控制管路3將車(chē)間內(nèi)的空氣抽走一部分，使車(chē)間盡快進(jìn)入?yún)捬鯛顟B(tài)；物料首先進(jìn) 入?yún)捬醢l(fā)酵的產(chǎn)酸階段，為了使物料內(nèi)的物質(zhì)更好的流通便于發(fā)酵，噴淋泵8將濾液儲(chǔ)存 發(fā)酵罐6內(nèi)的濾液通過(guò)噴淋管線9和噴嘴10噴灑到物料的表面；噴灑的濾液透過(guò)物料帶走 產(chǎn)生的有機(jī)酸，通過(guò)楔形濾板5進(jìn)入濾液收集管2輸送到濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6 ；物料從產(chǎn)酸階 段剛剛過(guò)渡到產(chǎn)甲烷階段時(shí)甲烷的濃度低，此時(shí)氣體通過(guò)臭氣收集管11，輸送到除臭設(shè)施； 物料從產(chǎn)酸階段進(jìn)入產(chǎn)甲烷階段以后，繼續(xù)利用噴淋泵8將濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6內(nèi)的濾液通 過(guò)噴淋管線9和噴嘴10噴灑到物料的表面，將濾液中的有機(jī)酸供給產(chǎn)甲烷階段利用，多余 的濾液透過(guò)物料通過(guò)楔形濾板5進(jìn)入濾液收集管2輸送到濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6 ；產(chǎn)生的沼氣 通過(guò)沼氣收集管7收集，同時(shí)濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐內(nèi)產(chǎn)生的甲烷也被沼氣收集管收集；在發(fā)酵 過(guò)程中為了避免物料堆積板結(jié)，氣體控制系統(tǒng)4通過(guò)氣體控制管線3短時(shí)間輸送少量高壓 除氧的氣體，將物料堆吹散，利于濾液的透過(guò)和收集，同時(shí)氣體控制管線3輸送的氣體也避 免了楔形濾板5的杜塞。噴淋泵8的進(jìn)口設(shè)有閘閥，噴淋泵8的出口設(shè)有單向閥，噴淋管線 9上設(shè)有壓力表14和電動(dòng)閥15，臭氣收集管11和沼氣收集管7上設(shè)有氣動(dòng)閥，這些閥門(mén) 儀表保證了干式厭氧發(fā)酵裝置的可控性。干式厭氧發(fā)酵結(jié)束后，氣體控制系統(tǒng)4通過(guò)氣體 控制管線輸送高壓除氧的氣體，將物料內(nèi)的少量沼氣吹洗出來(lái)，通過(guò)臭氣收集管11排出車(chē) 間；接著氣體控制系統(tǒng)4通過(guò)氣體控制管線輸送空氣進(jìn)入車(chē)間，使車(chē)間處于富氧狀態(tài)，然后 將密閉門(mén)1打開(kāi)，發(fā)酵后的殘余物料被運(yùn)出去，完成一個(gè)干式厭氧發(fā)酵周期。濾液被儲(chǔ)存在 濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐6內(nèi)，用于下一個(gè)發(fā)酵周期噴淋，以此銜接發(fā)酵周期，整個(gè)干式厭氧發(fā)酵過(guò) 程沒(méi)有液體排出裝置之外。
權(quán)利要求一種干式厭氧發(fā)酵裝置，主體由密閉的車(chē)間組成，其特征是車(chē)間設(shè)有密閉門(mén)(1)；車(chē)間地面向中間放坡，中間低兩邊高，在中間鋪設(shè)濾液收集管(2)，濾液收集管(2)從地下伸出車(chē)間；濾液收集管的上面鋪設(shè)有氣體控制管線(3)，氣體控制管線(3)在地下從車(chē)間外進(jìn)入，由中心向兩邊伸出支管，根據(jù)車(chē)間的面積確定支管的數(shù)量；氣體控制管線與車(chē)間外面的氣體控制系統(tǒng)(4)相連；氣體收集管的上面，車(chē)間地面的中心部位設(shè)有楔形濾板(5)，楔形濾板由橫向排布的楔形柵條組成；伸出車(chē)間的濾液收集管進(jìn)入車(chē)間外面設(shè)置的濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐(6)，濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐(6)埋設(shè)在地下；濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐(6)的頂部設(shè)有沼氣收集管(7)，沼氣收集管(7)穿過(guò)濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐(6)的頂部伸出罐外，在車(chē)間的頂部設(shè)有沼氣收集管(7)，沼氣收集管(7)穿過(guò)車(chē)間墻壁的上部伸出車(chē)間外；濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐(6)的邊上設(shè)有噴淋泵(8)，噴淋泵(8)進(jìn)口連接濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐(6)，出口連接噴淋管線(9)；噴淋管線(9)穿過(guò)車(chē)間的上部墻壁進(jìn)入車(chē)間，從中間向兩邊伸出分支；噴淋管線(9)的末端連接噴嘴(10)；在車(chē)間的頂部設(shè)有臭氣收集管(11)，臭氣收集管(11)穿過(guò)車(chē)間墻壁的上部伸出車(chē)間外。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種厭氧發(fā)酵裝置，特別涉及一種干式厭氧發(fā)酵裝置。本實(shí)用新型的目的是提供一種干式厭氧發(fā)酵裝置，彌補(bǔ)濕式厭氧發(fā)酵裝置需要加入大量的水，不僅浪費(fèi)了水源，而且為后續(xù)水的進(jìn)一步處理增加負(fù)擔(dān)的缺陷。本實(shí)用新型主體由密閉的車(chē)間組成其特征是車(chē)間設(shè)有密閉門(mén)、車(chē)間內(nèi)設(shè)有濾液收集管、氣體控制管線、沼氣收集管、臭氣收集管和噴淋管線及噴嘴；車(chē)間外設(shè)有氣體控制系統(tǒng)與車(chē)間內(nèi)的氣體控制管線相連；車(chē)間旁邊設(shè)有濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐，接收濾液收集管的濾液并通過(guò)噴淋泵、噴淋管線和噴嘴向物料噴灑；濾液儲(chǔ)存發(fā)酵罐上部設(shè)有沼氣收集管。
文檔編號(hào)C12M1/107GK201746540SQ200920240768
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者劉林, 張運(yùn)晴, 曹曼, 陳伯強(qiáng), 陳萍 申請(qǐng)人:青島天人環(huán)境股份有限公司