專利名稱：一種帶rs485接口的一體化封裝車輛檢測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于智能交通控制領(lǐng)域，尤其涉及一種帶RS485接口的一體化 封裝車輛檢測器。
背景技術(shù)：
目前，智能交通信號燈控制系統(tǒng)和智能交通管理技術(shù)領(lǐng)域都要使用到車輛 檢測器裝置。該裝置可以采用的技術(shù)相當(dāng)多，環(huán)形線圈、紅外、視頻、微波、 地磁感應(yīng)等等技術(shù)均有采用，雖然環(huán)形線圈也有不少局限性，但是直到時下仍 然是主流的車輛檢測技術(shù)。目前采用環(huán)形線圈檢測的檢測器， 一種是采用一體 化結(jié)構(gòu)的，只能提供TTL電平，不能提供可以判斷車型和計算車速的相關(guān)數(shù)據(jù)； 另一種是采用板卡式結(jié)構(gòu)的，支持串口輸出，但體積偏大，數(shù)據(jù)精確度不足。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種帶RS485接口的一體化封裝 車輛檢測器，既能提供TTL電平輸出，又能通過RS485接口輸出感應(yīng)量變化數(shù) 據(jù)和車輛通過線圈的時間間隔數(shù)據(jù)。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用 新型包括信號采集處理模塊、中央處理單元、TTL電平輸出模塊，所述的信號采 集處理模塊和中央處理單元間連接有計數(shù)分頻模塊，所述的中央處理單元上還 連接有RS485接口 。
作為優(yōu)選，所述的RS485接口采用工業(yè)級芯片SN65176，所述的TTL電平輸出模塊與光耦P521相連。
作為優(yōu)選，所述的中央處理單元采用單片機STC12C2052，該單片機采用1T 模式(1時鐘周期/指令)，主頻相當(dāng)于普通8051單片機的0 420MHz;采集路 數(shù)1 8路。
本實用新型的有益效果是體積小、線路簡化、性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)完整精確， 既能提供TTL電平輸出，又能通過RS485接口輸出感應(yīng)量變化數(shù)據(jù)和車輛通過 線圈的時間間隔數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳輸更加方便，為智能交通控制領(lǐng)域提供高效穩(wěn)定 車輛檢測基礎(chǔ)裝置。

圖l是本實用新型的一種電路原理框圖。 圖2是本實用新型的一種電路原理圖。 圖3是本實用新型的一種應(yīng)用拓撲結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的 說明。
實施例1:本實施例的一種帶RS485接口的一體化封裝車輛檢測器，如圖1、 圖2所示，包括信號采集處理模塊l、中央處理單元2、 TTL電平輸出模塊3、 計數(shù)分頻模塊4、 RS485接口 5,計數(shù)分頻模塊4連接在信號采集處理模塊1和 中央處理單元2之間，RS485接口 5與中央處理單元2相連。TTL電平輸出模塊 3與光耦P521相連，與外部的接口均采用光耦實現(xiàn)光電隔離。RS485接口 5采 用工業(yè)級芯片SN65176。中央處理單元2采用單片機STC12C2052，該單片機采 用1T模式(1時鐘周期/指令)，主頻相當(dāng)于普通8051單片機的0 420MHz;采集路數(shù)1 8路。計數(shù)分頻模塊4采用芯片74HC393。
工作過程信號采集處理模塊l中的線圈信號T1 (1,2)經(jīng)T1耦合，再經(jīng) 三極管Q11、Q12整形成類方波信號輸出到計數(shù)分頻模塊4中的U1的INT1引腳， 經(jīng)Ul分頻后輸出至單片機U5的0UT1引腳，經(jīng)單片機U5采集信號并處理后， 生成車型、車速等信息通過RS485接口芯片U3 65176輸出檢測信號。
如圖3所示，本實用新型由環(huán)形檢測線圈提供感應(yīng)信號，通過TTL電平輸 出模塊和RS485接口提供相關(guān)數(shù)據(jù)給電子警察主機系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)或者協(xié)調(diào)式 控制主機系統(tǒng)。本系統(tǒng)的創(chuàng)新之處在于引入作為通信模塊的RS485接口到獨立 封裝一體化車輛檢測器中，可輸出車輛車型判斷相關(guān)信息，方便客戶進行二次 開發(fā)。
權(quán)利要求1、一種帶RS485接口的一體化封裝車輛檢測器，包括信號采集處理模塊、中央處理單元、TTL電平輸出模塊，其特征在于所述的信號采集處理模塊和中央處理單元間連接有計數(shù)分頻模塊，所述的中央處理單元上還連接有RS485接口。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種帶RS485接口的一體化封裝車輛檢測器，其特 征在于所述的RS485接口采用工業(yè)級芯片SN65176，所述的TTL電平輸出模塊與 光耦P521相連。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種帶RS485接口的一體化封裝車輛檢測器，其特 征在于所述的中央處理單元采用單片機STC12C2052，該單片機采用1T模式，主 頻相當(dāng)于普通8051單片機的0 420MHz;采集路數(shù)1 8路。
專利摘要本實用新型涉及一種帶RS485接口的一體化封裝車輛檢測器，包括信號采集處理模塊、中央處理單元、TTL電平輸出模塊、計數(shù)分頻模塊、RS485接口，計數(shù)分頻模塊連接在信號采集處理模塊和中央處理單元之間，RS485接口與中央處理單元相連。TTL電平輸出模塊與光耦P521相連，與外部的接口均采用光耦實現(xiàn)光電隔離。本實用新型體積小、線路簡化、性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)完整精確，既能提供TTL電平輸出，又能通過RS485接口輸出感應(yīng)量變化數(shù)據(jù)和車輛通過線圈的時間間隔數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳輸更加方便，工作高效穩(wěn)定。
文檔編號G01D21/02GK201434695SQ200920123479

公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者文建斌, 蔣志國, 許明洪 申請人:杭州普樂科技有限公司