專利名稱:機械化養(yǎng)蜂車的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及養(yǎng)蜂裝置,特別是一種機械化養(yǎng)蜂車。
現(xiàn)有技術中有各種型號的運蜂車和養(yǎng)蜂車,只是將蜂群擺放在車上飼養(yǎng),并未對其進行機械化操作。目前,國內(nèi)外多數(shù)國家都流行使用美國朗氏標準箱飼養(yǎng)蜜蜂,該箱因是活框飼養(yǎng),將蜜蜂從原始的土窩里移居到標準箱,確實是養(yǎng)蜂業(yè)向前跨進了一大步,但該項技術已經(jīng)沿用了一百多年,其弊端主要體現(xiàn)在以下兩方面1、因是活框飼養(yǎng),轉地時就必須將巢脾加以固定,一個百群左右的蜂場,就固定巢脾這一件事,一至二人就得忙上一至二天,再加上釘鐵紗副蓋、聯(lián)接巢繼箱、打開箱體紗窗和大蓋通風條、揭去覆布或草簾、關閉巢門、搬蜂上下車等工序的連續(xù)作業(yè),養(yǎng)蜂人往往累得腰酸背痛。因蜜蜂有蜇人的特性,上述工作較難請外行人協(xié)助。
2、朗氏標準箱的操作管理是以單箱(或單群繼箱)蜜蜂為管理單位,無論是平箱群還是繼箱群,無論是強群還是弱群,對蜂群的通常管理離不開下述幾方面A、根據(jù)溫度變化調節(jié)巢門大??;B、防病治螨;C、補充飼喂糖漿;D、收取花粉;上述幾項工作都是一箱一箱地進行,每一箱都需要幾個連續(xù)的動作才能達到目的。
本實用新型的目的在于提供一種機械化養(yǎng)蜂車,它能極大的提高勞動生產(chǎn)效力,能將養(yǎng)蜂從業(yè)者從繁瑣的勞動中解放出來,在清潔明亮的車廂里生產(chǎn)出干凈衛(wèi)生的蜂產(chǎn)品,提供給消費者,塑造養(yǎng)蜂業(yè)良好的企業(yè)形象,提高養(yǎng)蜂業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。
本實用新型的構成由機械傳動系統(tǒng)、蜂箱系統(tǒng)和取蜜裝置、箱壁飼喂器及滴漏系統(tǒng)組成,機械傳動系統(tǒng)的橫向主傳動桿(14)和螺桿(53)安裝在螺帽(59)上,在螺桿(53)上安裝操縱盤(42)、百葉窗傳動桿(57)和螺桿齒輪(50),螺桿齒輪(50)通過中間齒輪(87)傳動小齒輪(88),大齒輪(51)與電動機齒輪(90)嚙合,電動機(40)與電子開關(49)和溫度傳感器(48)連接,在定位軸(64)上套裝多功能插銷(41),在多功能插銷(41)上安裝活動扳手(60)、馬鞍卡(61)和轉地定位插銷(63),馬鞍卡(61)卡住百葉窗傳動桿(57)和橫向主傳動桿(14),在定位軸(64)上有阻止上行插銷(62),在橫向主傳動桿(14)上安裝縱向傳動桿(12)、巢門開關指示表(44)和觸釘(54),在縱向傳動桿(12)上安裝活動巢門(9),在百葉窗傳動桿上安裝百葉窗(4);蜂箱系統(tǒng)和取蜜裝置,后翻式三開門方形蜂箱由繼箱和巢箱組成,安裝在車廂過道兩側的蜂箱支架(46)上,蜂箱的后箱壁是下翻式后開門(37),門上外部安裝有上下移動式百葉窗(4),巢脾(15)、采乳框(16)、多功能大小隔板(17)安裝在蜂箱內(nèi),在繼箱(10)下部,巢箱(11)上部各制成一塊隔王柵(19)(20),兩隔王板之間留有空隙,蜂箱的前箱壁是活動的前雙開門(36),下方有長條形巢門(35),取蜜時,將取蜜繼箱(10)或巢箱(11)向后拉到活動支架(32)上的承接框(86)內(nèi),原箱位插進備用的繼箱(10)或巢箱(11),翻下備用箱下翻式后開門(37),拉開取蜜箱的前雙開門(36),使取蜜繼箱(10)或巢箱(11)與備用繼箱(10)或巢箱(11)之間形成一個通道,上面蓋上擋板,使備用箱和取蜜箱之間形成隧道,在取蜜箱的下翻式后開門(37)處的上方有吹風機(39);箱壁飼喂器及滴漏系統(tǒng),飼料槽由糖箱(7)、水箱(8)和喂水板(6)組成,安裝在養(yǎng)蜂車的頂部,由輸液管(66)接通每一個巢箱的箱壁飼喂器(68),箱壁飼喂器(68)嵌在左或右箱箱壁上,在輸液管(66)上有滴漏器(67),箱壁飼喂器(68)由隔板隔成滴漏室(70)和取食槽(69),滴漏室(70)與取食槽(69)之間有間隙,限滴閥(71)和輸液管(66)安裝在滴漏室(70)內(nèi)。
72個活動巢門(9)聯(lián)成一個整體,下方與縱向傳動桿(12)相連,上方與滑輪(84)或梭槽相連,整塊活動巢門(9)貼在車廂外壁(45)上,每個活動巢門對應一箱蜜蜂,活動巢門(9)有三角形、梯形、弧形和菱形,在活動巢門(9)上有連成一體的收粉片(81)和關巢門片(82)。在車廂下面由活動掛鉤(56)和彈簧(55)安裝承粉槽(13),在車廂兩頭安裝南右擋風板(2)、南左擋風板(3)、北左擋風板(73)、北右擋風板(74)和三角形拖桿(85),在車頂中部安裝紅玻天窗(5)。在巢脾(15)上框梁上安裝上導軌(26),在箱蓋(21)上安裝上梭槽(23),使巢脾上框與箱蓋之間形成個字型,巢脾(15)下框梁中部有凹槽,在凹槽底部有下梭槽(24),在箱底(22)上有與下梭槽(24)配合的下導軌(25)。多功能大小隔板(17)側條兩端各有一塊大小隔板轉換前條(27)和大小隔板轉換后條(28),前后條兩頭各挖一個6mm的小槽,當作小隔板用時,把前后條推進3mm,使小隔板與箱壁之間留有6mm的蜂路;當作大隔板用時,把前后條拉出3mm,使大隔板與箱壁之間留有3mm的空間,多功能大小隔板(17)上半部分是空位(30),下半部分用薄板做成飼喂槽(31),其內(nèi)安放罩王籠(29)?;顒又Ъ?32)安裝在活動支架下導軌(1)和活動支架上導軌(34)上,在活動支架(32)的四根滑桿上有和蜂箱對應的洞眼,承接框(86)四角有四顆受承接框手柄(38)控制的彈簧式伸縮銷釘(33),彈簧式伸縮銷釘(33)與活動支架(32)上的洞眼配合。
與現(xiàn)有技術比較,本實用新型結構合理,主要得力于三個系統(tǒng)的應用1、機械傳動系統(tǒng),主要部件有三角形活動巢門、收粉系統(tǒng)、百葉窗通風系統(tǒng)、套筒式多功能插銷。該系統(tǒng)設計操作簡單,使用者一看就會。
2、為適應車廂上養(yǎng)蜂而特意改進的蜂箱系統(tǒng)和取蜜裝置,主要部件有后翻式三開門方形蜂箱、多功能大小隔板、梭動巢脾、移動式取蜜查蜂支架即承接框。蜂箱不但能以“框”為管理單位,還能以“組”(多框)為管理單位,例如,充分利用多功能大小隔板,可以限制蜂王在一至八脾上產(chǎn)卵,安排儲蜜脾數(shù)可以是一至十脾;流蜜前,將多功能大隔板從蜂巢中部插進去,兩邊各是四張巢脾,這時,沒有必要找到蜂王,無論蜂王在那一邊,其管理效果都一樣,都能夠達到有七張儲蜜巢脾。
3、箱壁飼喂器及滴漏系統(tǒng),該系統(tǒng)能十分方便地飼喂蜜蜂,將常年飼喂蜂群的大量體力勞動減少到最低限度。上述三個系統(tǒng)的應用,對蜜蜂的管理、取蜜、飼喂進行了通盤的考慮,使管理蜜蜂這一工作程序化、規(guī)范化、簡單化。
機械化養(yǎng)蜂車不存在固定巢脾的問題和搬蜂上下車的問題,也不存在釘鐵紗副蓋、聯(lián)接巢繼箱、揭去覆布或草簾、打開大蓋通風條等問題。轉地前只有打開百葉窗和關閉巢門兩件事要做,時間只需十多秒鐘。
機械化養(yǎng)蜂車的管理,不但能以“箱”為管理單位,而且還能以“車”為管理單位,完成上述幾項工作,每一項工作只需十多秒鐘,比朗氏標準箱養(yǎng)蜂可提高功效上百倍。
機械化養(yǎng)蜂可以方便地向電氣化養(yǎng)蜂過渡。
附
圖1是本實用新型結構示意圖;附圖2是附
圖1的Ⅰ處放大圖;附圖3是方形巢繼箱后面示意圖;附圖4是附圖3的巢脾放大附圖5是提籃式大小隔板圖;附圖6是蜂箱對接支架取蜜圖;附圖7是取蜜箱與備用箱的聯(lián)接圖;附圖8是承接框結構圖;附圖9是附圖8的放大圖;附
圖10是養(yǎng)蜂車內(nèi)部俯視圖;附
圖11是傳動系統(tǒng)示意圖;附
圖12是收粉系統(tǒng)示意圖;附
圖13是活動百葉窗結構圖;附
圖14是附
圖13的左視圖;附
圖15是百葉窗與百葉窗橫向傳動桿聯(lián)接圖;附
圖16是套筒式多功能插銷結構圖;附
圖17是彈性定位夾示意圖;附
圖18是輸液式飼喂系統(tǒng)圖;附
圖19是箱壁飼喂器結構圖;附圖20是限滴閥結構圖;附圖21是蜂膠防護片示意圖;附圖22是蜂踏板示意圖。
本實用新型的實施例如附
圖1、附圖2所示,72個三角形活動巢門(9)聯(lián)成一個整體,下方與縱向傳動桿(12)和橫向主傳動桿(14)相連,上方與滑輪(84)相連,整塊三角形巢門貼在車廂外壁(45)上,每個三角形活動巢門(9)對應一箱蜜蜂,在三角形活動巢門(9)上有收粉片(81)和關巢門片(82),由操縱盤(42)控制,升降縱向傳動桿(12),靈活地改變整車蜂箱巢門的大小,進入收粉狀態(tài)時,承粉槽(13)彈出,承接落下的蜂花粉。
蜂箱的下層是巢箱(11),上層是繼箱(10),在車廂頂上有喂水板(6)、糖箱(7)、水箱(8),中間有紅玻天窗(5),車廂過道兩側有百葉窗(4),車廂南面有南右擋風板(2)和南左擋風板(3)及三角形拖桿(85),車廂過道下方有活動支架下導軌(1),四個車輪安裝在車廂下面。
如附圖3、附圖4所示在巢箱(11)和繼箱(10)內(nèi)有巢脾(15)、采乳框(16)、多功能大小隔板(17),箱前壁的上沿口和箱后壁的下沿口用角鋼加固,能夠方便蜂箱從鐵架里推進和拉出。
繼箱下部和巢箱上部各制成一塊隔王柵(19)(20),在兩塊隔王柵之間留出8mm的空隙,這樣,可有效地避免蜜蜂用蜂蠟把巢繼箱粘住而無法向后拉出。兩塊隔王柵之間增加了老蜂的棲息空間,且容易制作。巢、繼箱之間由于有8mm的間距隔離,兩只蜂王沒有斗殺的機會。巢、繼箱隔王柵空隙之間的處理1、巢箱左右箱壁上方,用高出5mm的L形鐵皮并加上蜂膠防護片;2、巢箱后箱壁上方增加一塊可翻動的鐵皮,高5mm,長等于箱寬,拉出繼箱時,翻下或滑下鐵皮,避免擦傷蜜蜂;拉出巢箱時,則沒有必要翻下鐵皮;3、巢箱前箱壁上方不需處理,任其空著,留出8mm高的空隙,拉出巢箱時不會擦傷蜜蜂。為避免蜂王經(jīng)過巢門下行亂串,在繼箱(含巢箱)巢門與車廂壁之間延伸一塊7mm的鐵皮,與車廂壁蜂門搭橋接通,限定蜂王只能從巢門出入。蜂箱與車廂壁之間留出1cm的距離,避免箱體推進時壓死蜜蜂,同時也增加了蜜蜂的棲息場所,蜜蜂不能進入車廂內(nèi)亂飛。在蜂箱與車廂壁之間,凡是蜜蜂能飛出的地方一律堵住。
巢脾(15)上框梁釘上上導軌(26),箱蓋(21)上安裝上梭槽(23),使上導軌(26)與上梭槽(23)之間形成個字形,巢脾下部中部刨出凹槽,在凹槽底部鋸一個下梭槽(24),在箱底(22)上安裝下導軌(25),與下梭槽(24)配合。
如附圖5所示是提籃式大小隔板示意圖,既可當大隔板、框式隔王柵,又可當小隔板、采蠟框。側條兩端各備一塊10mm寬的大小隔板轉換前條(27)和大小隔板轉換后條(28),擋條兩頭各挖出一塊6mm的小槽,讓擋條有3mm的伸縮余地,用木螺釘定位。當作小隔板用時,把擋條推進3mm,使小隔板與箱壁之間留有6mm的蜂路;當作大隔板用時,把擋條拉出3mm,使大隔板與箱壁之間留有3mm的空間,既可阻止蜜蜂通過大隔板,又可避免蜂膠粘住大隔板;上半部分是空位(30),作采蠟框用,下半部分用薄板做成飼喂器(31),該飼喂器主要是喂粉以及對病群、弱群以及需要進行特殊照顧的蜂群進行飼喂。飼喂器與上框梁之間的空位處,備用一塊活動的隔王柵和一塊活動的薄木板,需要用時,取出來用圖釘固定在空位(30)處,大流蜜期,安上隔王柵,將大隔板當成框式隔王柵用,春繁時,或對弱群,安上薄板,當小隔板保溫用或當采蠟框用。如果需要罩王,罩王籠(29)也放在提籃里。
上下框梁與前后箱壁接觸的部位鋸成三角形,其余的所有巢脾,上下梁都鋸成三角形。
如附圖6、附圖7、附圖8、附圖9所示是蜂箱對接支架取蜜,取蜜箱與備用箱聯(lián)接圖,取蜜時,整個箱體向后拉,一直拉到活動支架(32)內(nèi),暫時推開活動支架,原箱位連箱體一起插進備用的空巢脾,拉回支架,對準備用箱(10)或(11),這時,翻下備用箱下翻式后開門(37),拉開取蜜箱(10)或(11)的左右前雙開門(36),使取蜜箱與備用箱之間形成一個通道,再蓋上備用的上擋板,使備用箱和取蜜箱之間形成隧道,在取蜜箱的后箱壁處的上方,用吹風機(39)將蜜蜂經(jīng)隧道吹入備用箱內(nèi),取完蜜的蜂箱就是備用箱。
后翻板(隧道)上的兩件小工具A、隔王柵,共兩塊,高度與后箱壁一致,寬度分別是后箱避的三分之一和三分之二。脫蜂時,用隔王柵引導蜂王到它該去的地方;B、雄蜂幽殺器,靠后箱壁的一端用隔王柵制作,另外四面用薄板或木條加鐵紗制作,脫蜂時,當工蜂全部進入備用箱后,即可找出蜂王,把雄蜂處理掉。
承接框(86)下部有一塊底板,因繼箱下部是隔王柵,底板能避免蜜蜂亂飛,承接框的升降可用人力在活動支架(32)內(nèi)上下自由滑動,承接框四角有四顆彈簧式伸縮銷釘(33),四根滑桿上共有24個洞眼,可以變換六種高度,承接框順著滑桿上下移動,當達到某一箱體高度時,伸縮銷釘(33)自動彈出,將承接框固定住,拉出需要操作的蜂群,放置在承接框內(nèi)進行取蜜等操作,或其它操作,完成一箱,需到另一箱高度位置時,左右手握住手拉式承接框手柄(38),將四顆伸縮銷釘(33)一起拉出,然后將承接框推到另一箱位置。
如附
圖10所示是養(yǎng)蜂車內(nèi)部俯視圖,活動支架(32)可以在過道內(nèi)活動支架下導軌(1)上左右滑動,兼顧東西兩列蜂箱,可拆卸的操縱盤(42)操縱橫向主傳動桿(14)、縱向傳動桿(12)和百葉窗傳動桿(57),帶動全車活動巢門(9)和百葉窗升降,車廂過道兩側共有12個鐵架,承接安置蜂箱用,每副鐵架焊接六層梭條,放置六只方形蜂箱,其中有三只繼箱,鐵架與鐵架之間,應不少于10cm的凈空,便于伸手進去拉動蜂箱,在車廂北面有北左擋風板(73)和北右擋風板(74)。
如附
圖11所示是傳動系統(tǒng)示意圖,利用螺桿的傳動原理,轉動操縱盤(42),引導橫向主傳動桿(14)作上下運動,帶動全車活動巢門(9)、收粉系統(tǒng)、百葉窗溫控系統(tǒng)工作。
巢門開關指示表(44)實際上就是一個三角形活動巢門,與箱外壁的三角形活動巢門一樣大,在操作操縱盤(42)的同時,指示表與車廂外壁的三角形活動巢門(共72個)一起同步升降,人雖然在車內(nèi),但車廂外的活動巢門開關情況則一目了然。
電動動力和傳動裝置,安裝在車廂過道中部地板(47)下面,齒輪、螺桿及附件包裝在鐵皮箱里,便于潤滑和防塵,電動機(40)和手柄安裝在鐵皮箱外,多功能插銷(41)安裝在電動機的對稱面上。
轉動操縱盤(42),由螺桿(53)引導橫向主傳動桿(14)作上下移動,向下移動時,巢門(35)越來越小,向上移動時,巢門越開越大,當傳動桿上升到巢門最大開度,到達收粉片(81)位置時,主傳動桿螺帽(59)處接觸百葉窗傳動桿(57),再上升15mm,全車蜂處于收粉狀態(tài),百葉窗開啟一半,繼續(xù)上升15mm,關巢門片(82)擋住蜂箱巢門(35),全車蜂處于關閉狀態(tài),百葉窗全開。
轉換手柄(52)是將電動動力系統(tǒng)與手動動力系統(tǒng)接通或分開,接通時,實現(xiàn)電氣化操作,分開時,手動機械操作。
如附
圖12所示是收粉系統(tǒng)示意圖,當巢門開到最大以后,橫向主傳動桿(14)繼續(xù)上升,這時,同步完成1、橫向傳動桿的螺帽(59)抵住百葉窗傳動桿(57),引導百葉窗向上升,使百葉窗處于半開狀態(tài),2、橫向主傳動桿(14)上的兩顆觸釘(54)向上頂開活動掛鉤(56),彈簧(55)彈出承粉槽(13),使全車蜂處于收粉狀態(tài)。收粉完畢,將收粉槽推回原位。
如附
圖13、附
圖14、附
圖15所示是活動百葉窗結構圖,六扇百葉窗(4)為一組,連接在下方橫向百葉窗傳動桿(57)上,巢門開到最大后,繼續(xù)上升15mm,百葉窗開啟一半,再上升15mm,巢門處于關閉狀態(tài),百葉窗全開。當需要檢查某一群蜜蜂時,轉動插銷掛鉤(58),可將該群蜜蜂從鐵架內(nèi)拉出來,轉地之前,百葉窗傳動桿(83)向上升,卡住蜂箱百葉窗插銷,可阻止蜂箱從鐵架內(nèi)滑出來。
如附
圖16、附
圖17所示是套筒式多功能插銷結構圖,該插銷安裝在電動機(40)的對稱面(橫向傳動桿的南面),套筒的主體能在定位軸(64)外升降3cm,能達到三個目的1、在高位狀態(tài)下,轉動活動扳手(60)到北面,與橫向主傳動桿形成十字形,馬鞍卡(61)卡住上下兩根橫向傳動桿(14)(57),引導百葉窗向下降落3cm,從而將全車百葉窗關閉;2、傳動桿(14)上升到極限,關閉巢門后,轉地途中,為避免因震動而使橫向傳動桿向下抖動而將巢門打開,在低位狀態(tài)下轉動多功能插銷,將轉地定位插銷(63)旋轉入橫向主傳動桿(14)下部,將橫向主傳動桿(14)托牢?;顒影馐?60)由彈簧定位卡(65)鎖定;3、當巢門開到最大位置后,在高位狀態(tài)下,轉動活動扳手到東面,活動扳手與傳動桿平行,由阻止上行插銷(62)卡住橫向主傳動桿(14),阻止其繼續(xù)上升,避免意外收粉或意外關閉巢門。這在電氣化養(yǎng)蜂時尤其重要,可避免因接觸點因故接觸不良造成悶死蜜蜂的大事故。
將活動扳手轉到西面,與主傳動桿平行,多功能插銷處于空檔位置,與橫向傳動桿(14)(57)沒有任何關聯(lián),可在手動情況下任意操作。
如附
圖18、附
圖19、附圖20所示是輸液式飼喂系統(tǒng)和箱壁飼喂器,飼料槽包括糖箱(7)和水箱(8),由大小輸液管(66)和滴漏器(67)直通每一個巢箱的箱壁。箱壁飼喂器(68)嵌在左或右箱壁上,飼喂時,將準備好的糖液一次性倒入飼料槽,在漏經(jīng)輸液管的必經(jīng)之處設一紗網(wǎng),糖液經(jīng)大輸液管進入小輸液管,再經(jīng)滴漏器一滴一滴地滴入箱壁飼喂器(68)的滴漏室(70)內(nèi)。箱壁飼喂器的滴漏室(70)與取食槽(69)之間留出3.5mm間隙,避免蜜蜂爬到滴漏室(70),堵住滴漏管。限滴閥(71)安裝在滴漏室(70)內(nèi),當蜜蜂因故未取食或取食慢時,浮標上升,飼料滴漏速度減慢直至停止滴漏。
如附圖21所示在可能被蜂膠粘住的地方,例如巢脾的上下部位、框式隔王板、大隔板的上下前后部位,設計成3.5mm至4mm的間距,在不能設計這個間距的部位,如采乳框的下框梁、車廂巢門與活動巢門的交接處,釘上特制的蜂膠防護片(72),該防護片用鐵皮制成,釘上后,離防護部位(43)的深度應是8mm以上,防止蜜蜂的吻深入到防護部位。
如附圖22所示是蜂踏板示意圖,六塊蜂踏板(79)與車廂等長,寬度是7cm,用薄木板或硬質塑料板固定在角鋼(或角鋁)上,該踏板由操縱桿(75)統(tǒng)一控制,可停留在三個位置1、蜂踏板(79)與車廂壁在90度位置時,操縱桿(75)固定在工作插銷(76)內(nèi);2、蜂踏板(79)與車廂壁在45度位置時,是收粉狀態(tài)(車廂外壁虛線處),操縱桿(75)固定在收粉插銷(77)內(nèi),這時,蜂踏板與車廂壁分離出4mm距離,該距離的長短由旋轉點(80)與車廂壁的距離決定,花粉可以貼著車廂壁順利落下,且不易隨風飄揚,蜜蜂也不至于隨意亂爬。3、蜂踏板(79)與車廂壁平行,緊貼車廂壁,是轉地時行車途中的狀態(tài),操縱桿(75)固定在轉地插銷(78)內(nèi)。
權利要求1.一種機械化養(yǎng)蜂車,由機械傳動系統(tǒng)、蜂箱系統(tǒng)和取蜜裝置、箱壁飼喂器及滴漏系統(tǒng)組成,其特征在于機械傳動系統(tǒng)的橫向主傳動桿(14)和螺桿(53)安裝在螺帽(59)上,在螺桿(53)上安裝操縱盤(42)、百葉窗傳動桿(57)和螺桿齒輪(50),螺桿齒輪(50)通過中間齒輪(87)傳動小齒輪(88),大齒輪(51)與電動機齒輪(90)嚙合,電動機(40)與電子開關(49)和溫度傳感器(48)連接,在定位軸(64)上套裝多功能插銷(41),在多功能插銷(41)上安裝活動扳手(60)、馬鞍卡(61)和轉地定位插銷(63),馬鞍卡(61)卡住百葉窗傳動桿(57)和橫向主傳動桿(14),在定位軸(64)上有阻止上行插銷(62),在橫向主傳動桿(14)上安裝縱向傳動桿(12)、巢門開關指示表(44)和觸釘(54),在縱向傳動桿(12)上安裝活動巢門(9),在百葉窗傳動桿上安裝百葉窗(4);蜂箱系統(tǒng)和取蜜裝置,后翻式三開門方形蜂箱由繼箱和巢箱組成,安裝在車廂過道兩側的蜂箱支架(46)上,蜂箱的后箱壁是下翻式后開門(37),門上外部安裝有上下移動式百葉窗(4),巢脾(15)、采乳框(16)、多功能大小隔板(17)安裝在蜂箱內(nèi),在繼箱(10)下部,巢箱(11)上部各制成一塊隔王柵(19)(20),兩隔王板之間留有空隙,蜂箱的前箱壁是活動的前雙開門(36),下方有長條形巢門(35),取蜜時,將取蜜繼箱(10)或巢箱(11)向后拉到活動支架(32)上的承接框(86)內(nèi),原箱位插進備用的繼箱(10)或巢箱(11),翻下備用箱下翻式后開門(37),拉開取蜜箱的前雙開門(36),使取蜜繼箱(10)或巢箱(11)與備用繼箱(10)或巢箱(11)之間形成一個通道,上面蓋上擋板,使備用箱和取蜜箱之間形成隧道,在取蜜箱的下翻式后開門(37)處的上方有吹風機(39);箱壁飼喂器及滴漏系統(tǒng),飼料槽由糖箱(7)、水箱(8)和喂水板(6)組成,安裝在養(yǎng)蜂車的頂部,由輸液管(66)接通每一個巢箱的箱壁飼喂器(68),箱壁飼喂器(68)嵌在左或右箱箱壁上,在輸液管(66)上有滴漏器(67),箱壁飼喂器(68)由隔板隔成滴漏室(70)和取食槽(69),滴漏室(70)與取食槽(69)之間有間隙,限滴閥(71)和輸液管(66)安裝在滴漏室(70)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的機械化養(yǎng)蜂車,其特征在于72個活動巢門(9)聯(lián)成一個整體,下方與縱向傳動桿(12)相連,上方與滑輪(84)或梭槽相連,整塊活動巢門(9)貼在車廂外壁(45)上,每個活動巢門對應一箱蜜蜂,活動巢門(9)有三角形、梯形、弧形和菱形,在活動巢門(9)上有連成一體的收粉片(81)和關巢門片(82)。
3.根據(jù)權利要求1所述的機械化養(yǎng)蜂車,其特征在于在車廂下面由活動掛鉤(56)和彈簧(55)安裝承粉槽(13),在車廂兩頭安裝南右擋風板(2)、南左擋風板(3)、北左擋風板(73)、北右擋風板(74)和三角形拖桿(85),在車頂中部安裝紅玻天窗(5)。
4.根據(jù)權利要求1所述的機械化養(yǎng)蜂車,其特征在于在巢脾(15)上框梁上安裝上導軌(26),在箱蓋(21)上安裝上梭槽(23),使巢脾上框與箱蓋之間形成個字型,巢脾(15)下框梁中部有凹槽,在凹槽底部有下梭槽(24),在箱底(22)上有與下梭槽(24)配合的下導軌(25)。
5.根據(jù)權利要求1所述的機械化養(yǎng)蜂車,其特征在于多功能大小隔板(17)側條兩端各有一塊大小隔板轉換前條(27)和大小隔板轉換后條(28),前后條兩頭各挖一個6mm的小槽,當作小隔板用時,把前后條推進3mm,使小隔板與箱壁之間留有6mm的蜂路;當作大隔板用時,把前后條拉出3mm,使大隔板與箱壁之間留有3mm的空間,多功能大小隔板(17)上半部分是空位(30),下半部分用薄板做成飼喂槽(31),其內(nèi)安放罩王籠(29)。
6.根據(jù)權利要求1所述的機械化養(yǎng)蜂車,其特征在于活動支架(32)安裝在活動支架下導軌(1)和活動支架上導軌(34)上,在活動支架(32)的四根滑桿上有和蜂箱對應的洞眼,承接框(86)四角有四顆受承接框手柄(38)控制的彈簧式伸縮銷釘(33),彈簧式伸縮銷釘(33)與活動支架(32)上的洞眼配合。
專利摘要一種機械化養(yǎng)蜂車,72個活動巢門(9)聯(lián)成一體,上面有收粉片(81)和關巢門片(82),由傳動桿(14)(12)帶動升降,每個活動巢門對應一箱蜜蜂,后翻式三開門方形蜂箱安裝在車廂過道兩側的蜂箱支架(46)上,后開門(37)外部有上下移動式百葉窗(4),箱壁飼喂器(68)嵌在箱壁上,由輸液管(66)和滴漏器(67)與糖箱(7)和水箱(8)相連,在下導軌(1)和上導軌(34)上的活動支架(32)上安裝取蜜支承框(86),它能提高生產(chǎn)效率,減輕勞動強度,適用于機械化和電氣化養(yǎng)蜂。
文檔編號A01K47/00GK2414618SQ992518
公開日2001年1月17日 申請日期1999年12月23日 優(yōu)先權日1999年12月23日
發(fā)明者張德志 申請人:張德志