專利名稱:移動(dòng)式管道輸送機(jī)的制作方法
本實(shí)用新型是關(guān)于適用于用砂土之類高效率地填平平整廣闊的地域而使用的移動(dòng)式管道輸送機(jī)。
在地面填平工程中，當(dāng)其規(guī)模小時(shí)，如果用推土機(jī)平整自卸汽車運(yùn)來(lái)的砂土還是可以的，但當(dāng)其規(guī)模大時(shí)，就得花費(fèi)大量的時(shí)間和搬動(dòng)費(fèi)。為此，現(xiàn)在采用在平皮帶輸送機(jī)的前端設(shè)置向上傾斜，并且能旋轉(zhuǎn)的輸送機(jī)，用推土機(jī)將在旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)的頂端下面的堆積成若干的孤立的砂土山反復(fù)推平。
可是這樣填平地域廣闊時(shí)，在平皮帶輸送機(jī)的延長(zhǎng)方向上增延輸送機(jī)是可以的，不存在問(wèn)題。但是，在與平皮帶成直角方向上，旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)的活動(dòng)范圍小，因此必須屢次地向側(cè)向移動(dòng)平皮帶輸送機(jī)。在向側(cè)向移動(dòng)又長(zhǎng)又大的平皮帶輸送機(jī)時(shí)，為使輸送機(jī)不過(guò)分地彎曲，將其部分少許吊起，一點(diǎn)一點(diǎn)地將其側(cè)向移動(dòng)，沿其全長(zhǎng)過(guò)渡地返復(fù)操作幾次是必要的。另外，平皮帶輸送機(jī)在使用時(shí)，還需要做防止曲折輸送的調(diào)整側(cè)向移動(dòng)，因此非常麻煩，并耗費(fèi)時(shí)間。
本實(shí)用新型在上述的平皮帶輸送機(jī)和旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)之間，把又長(zhǎng)又大的框架沿總長(zhǎng)方向分割成數(shù)段，裝上萬(wàn)向節(jié)，直列連接成移動(dòng)式管道輸送機(jī)，有效地運(yùn)用這種管道輸送機(jī)本體曲折輸送容易的特點(diǎn)。由于這種管道輸送機(jī)，以其基端為中心，使其能左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而顯著地?cái)U(kuò)大了旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)的活動(dòng)范圍，上述的平皮帶輸送機(jī)如用管道輸送機(jī)來(lái)代替，安置在一定的地方，能供廣闊的地域的填平平整土地使用。
管道輸送機(jī)與平皮帶輸送機(jī)不同，便于曲折輸送，并且即使使其曲折輸送，搬運(yùn)來(lái)的東西也不會(huì)灑落掉。由于用平整土地的推土機(jī)牽引上述的移動(dòng)式管道輸送機(jī)，以其基端為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，能在大的范圍內(nèi)容易地移動(dòng)旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)，從而能在短時(shí)間內(nèi)完成大規(guī)模的填平平整土地的工程。
第1圖至第5圖略示了根據(jù)本實(shí)用新型的移動(dòng)式管道輸送機(jī)。
填平工程規(guī)模大的場(chǎng)合，如圖3所示，在廣闊的填平地(1)內(nèi)，從一條邊的中點(diǎn)向著中心，臨時(shí)架設(shè)伸出道(2)，以其前端為基點(diǎn)(3)，構(gòu)筑固定位置的輸送機(jī)(4)，它可以是平皮帶輸送機(jī)也可以是管道輸送機(jī)，這些砂土，首先填平基點(diǎn)(3)附近的地面。隨后在固定位置的輸送機(jī)(4)的前端，在牽引車(5)(在第3圖中被省略)上面，能調(diào)整傾斜角度地載設(shè)管道輸送機(jī)或者平皮帶輸送機(jī)，與自動(dòng)移走式的旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(6)的基端連接。然后將經(jīng)過(guò)固定位置輸送機(jī)(4)和旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(6)搬運(yùn)來(lái)的砂土，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(6)，在假想線表示的半圓形的投影線(7)內(nèi)，堆積成砂土山(8)(在第3圖中被省略)，用推土機(jī)(9)(在第3圖中被省略)推平，在填平A地區(qū)的同時(shí)，由A地區(qū)的重要地點(diǎn)，向著放射方向臨時(shí)架設(shè)規(guī)定長(zhǎng)度的第一輔助伸出道(10)。隨后，如第1圖和第2圖所示，利用第1輔助伸出道(10)，從固定位置輸送機(jī)(4)分開(kāi)的旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(6)自行移開(kāi)，在固定位置的輸送機(jī)(4)的前端和旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(6)的基端之間，以固定位置的輸送機(jī)(4)的前端為中心可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置第1移動(dòng)式的管道輸送機(jī)(11)，以此延長(zhǎng)搬運(yùn)砂土的線路。第1移動(dòng)式的管道輸送機(jī)(11)，由于如后述的那樣，把它的框架(12)，沿總長(zhǎng)方向分割成數(shù)個(gè)分割框架，使其能曲折輸送。用經(jīng)過(guò)固定位置輸送機(jī)(4)和第1移動(dòng)式管道輸送機(jī)(11)以及旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(6)搬運(yùn)來(lái)的砂土，象上述那樣，填平第1輔助伸出道(10)的前端附近的B地區(qū)。隨后如第2圖所示，利用A地區(qū)和B地區(qū)，用平整土地使用的上述推土機(jī)(9)，牽引第1移動(dòng)式管道輸送機(jī)(11)，以固定位置的輸送機(jī)(4)的前端為中心，按第4圖反時(shí)針回轉(zhuǎn)移動(dòng)的同時(shí)，使旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(4)自動(dòng)移走，接續(xù)在第1移動(dòng)式管道輸送機(jī)(11)的前端。且第2圖中的(14)是牽引使用的鋼絲索。
如第4圖所示，象上述那樣，按順序填平鄰接B地區(qū)的B′地區(qū)。返復(fù)進(jìn)行這樣的作業(yè)，把與基點(diǎn)(3)等距離填平地(1)，大體上填平成圓形，在最后的接近B′地區(qū)向著放射方向臨時(shí)架設(shè)第2輔助伸出道(15)。然后，如第5圖所示，在第1移動(dòng)式管道輸送機(jī)(11)和旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(6)之間，設(shè)置與第1移動(dòng)式管道輸送機(jī)(11)同樣的第2移動(dòng)式管道輸送機(jī)(16)，進(jìn)一步延長(zhǎng)搬運(yùn)砂土的線路。象上述那樣，可以按順序地填平距離基點(diǎn)(3)，大體上等距離的C，C′地區(qū)。還有，填平地的前后寬度狹窄時(shí)，省掉上述的伸出道(2)，在填平地(1)的長(zhǎng)邊中點(diǎn)設(shè)置基點(diǎn)(3)，象上述那樣，可以延長(zhǎng)移動(dòng)式管道輸送機(jī)(11)(16)。填平地(1)的左右長(zhǎng)度非常長(zhǎng)時(shí)，可以在其長(zhǎng)邊的多處地點(diǎn)，設(shè)置基點(diǎn)(3)。
第6圖至第8圖，表示上述的第1移動(dòng)式管道輸送機(jī)(11)的關(guān)鍵部分。各分割的框架(13)，通過(guò)兩端伸出，被架設(shè)在比它幅面寬的水平方形框架(17)上。各水平框架(17)，用下述的萬(wàn)向節(jié)(18)連接。萬(wàn)向節(jié)(18)，通過(guò)在大體上做成十字形的金屬連接另件(19)的垂直軸(19a)和水平軸(19b)的兩端，插裝著分別做成U字形的同樣大的金屬連接另件(20)的平行板(20a)的前端的形成，各金屬連接另件(20)的平行板(20b)，固定在水平框架(17)兩端立置的方形框架(21)的中央的安裝框架(22)上。各水平框架(17)相對(duì)面的兩側(cè)，前后方向相對(duì)地，順著萬(wàn)向節(jié)(18)的中心線方向，分別固定著止動(dòng)架(23)，相對(duì)的止動(dòng)架(23)之間，貫穿著兩端擰著螺母(24)的限制螺栓(25)。從而，鄰接的水平框架(17)，連同分割框架(13)，因在相對(duì)止動(dòng)架(23)之間有連接，能在相對(duì)的側(cè)面的限制螺栓(25)限制的范圍內(nèi)曲折。(26)是分割框架(13)的端部的支撐框架，如第8圖所示，被分隔成上下2個(gè)室(26a)(26b)，在兩室中，多個(gè)支撐輥(27)，實(shí)際上如畫的圓那樣 用銷軸安裝在同一個(gè)圓周上(金屬件銷軸在圖中被省略)。在分割框架(13)中，這種支撐框架(26)，按規(guī)定的間隔相互平行設(shè)置。管道輸送機(jī)的本體(28)的去路皮帶(28a)和回路皮帶(28b)，分別由上室(26a)和下室(26b)的支撐輥(27)引導(dǎo)搬運(yùn)砂土(29)。并且，去路皮帶(28a)和回路皮帶(28b)，用長(zhǎng)尺寸的帶狀體，沿總長(zhǎng)方向的軸線卷曲弄圓形成，其閉合處，可以是其側(cè)邊的重合，也可以是對(duì)合狀，運(yùn)行時(shí)，去路的閉合處朝向上方，回路的閉合處朝向下方。在各水平框架(17)下面相對(duì)端的附近，通過(guò)安裝板(30)朝著左右方向，將銷軸置入輥?zhàn)?31)中。(32)是左右方向長(zhǎng)的方形盤狀橇，在它上面左右兩端附近，朝著前后方向固定著座梁(33)、座梁(33)的左右兩面中央，固定著彎成U字形的引導(dǎo)金屬另件(34)，并且在引導(dǎo)金屬另件的外側(cè)伸著牽引板(35)。各分割框架(13)，利用乘在座梁(33)上面中央處的被引導(dǎo)金屬另件(34)引導(dǎo)的上述的輥?zhàn)?31)支撐在橇上。
如第2圖所示，在所需要的牽引板(35)處，掛上鋼絲索(14)，如用推土機(jī)(9)牽引，能使管道輸送機(jī)(11)以基點(diǎn)(3)為中心，或者相互地側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)候，即使移動(dòng)式管道輸送機(jī)(11)整體成若干個(gè)彎，也跟平皮帶輸送機(jī)不一樣。管道輸送機(jī)本體(28)，即使在去路皮帶(28a)內(nèi)，充滿砂土(29)，也能彎曲不會(huì)產(chǎn)生故障。于是，一串分割框架(13)象上述那樣，在萬(wàn)向節(jié)(18)處，能上下左右地曲折，并且橇(32)，即使各分割框架(13)傾斜，也能在輥?zhàn)?31)處轉(zhuǎn)動(dòng)，使橇底面總是接地，能無(wú)故障地移動(dòng)管道輸送機(jī)(11)。
如上所述，本實(shí)用新型的移動(dòng)式管道輸送機(jī)，在連接分割框架的萬(wàn)向節(jié)處，能在所有的方向上不過(guò)分地彎曲下，容易被移動(dòng)及轉(zhuǎn)換方向，而且移動(dòng)后跟平皮帶輸送機(jī)不一樣，不需要防止曲折輸送的麻煩的調(diào)整作業(yè)。還有按著本實(shí)用新型，不用移動(dòng)基點(diǎn)，把基點(diǎn)同旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)用能適當(dāng)延長(zhǎng)的移動(dòng)式管道輸送機(jī)連接，就能搬運(yùn)砂土，使大規(guī)模的填平平整土地工程，能容易地在短期間內(nèi)完工，效率高并且經(jīng)濟(jì)。
第1圖是本實(shí)用新型的移動(dòng)式管道輸送機(jī)和使用它填平平整土地的施工側(cè)向圖。
第2圖是第1圖的平面圖。
第3圖是填平開(kāi)始時(shí)的平面圖。
第4圖是進(jìn)行了若干填平時(shí)的平面圖。
第5圖是進(jìn)一步進(jìn)行填平時(shí)的平面圖。
第6圖是第1圖的×部的放大側(cè)視圖。
第7圖是第6圖的平面圖。
第8圖是第6圖中Ⅷ－Ⅷ線處的斷面圖。
(1)填平地 (2)伸出道(3)基點(diǎn) (4)固定位置輸送機(jī)(5)牽引車 (6)旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)(7)投影線 (8)山(9)推土機(jī) (10)第1輔助伸出道(11)第1移動(dòng)式管道輸送機(jī) (12)框架(13)分割框架 (14)鋼絲索(15)第2輔助伸出道 (16)第2移動(dòng)式管道輸送機(jī)(17)水平框架 (18)萬(wàn)向節(jié)(19)結(jié)合金屬另件 (19a)垂直軸(19b)水平軸 (20)連接金屬另件(20a)平行板 (20b)中央板(21)方形框架 (22)安裝框架(23)止動(dòng)架 (24)螺母(25)限制螺栓 (26)支撐框架(26b)下室 (27)支撐輥(28)管道輸送機(jī)本身 (28a)去路皮帶(28b)回路皮帶 (29)砂土(30)安裝板 (31)輥?zhàn)?br>(32)橇 (33)座梁(34)引導(dǎo)金屬另件 (35)牽引板(A)(B)(B′)(C)(C′)填平地區(qū)
權(quán)利要求
1.移動(dòng)式管道輸送機(jī)，其特征是把框架，沿總長(zhǎng)方向分割成數(shù)個(gè)，把各分割框架用萬(wàn)向節(jié)直列連接，并且在側(cè)面面對(duì)面地設(shè)置限制彎曲角度的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的移動(dòng)式管道輸送機(jī)，其特征是在各分割后的框架的總長(zhǎng)方向的下面的兩端部，設(shè)置能繞水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)的橇。
專利摘要
一種與慣常的平皮帶運(yùn)輸機(jī)不同的移動(dòng)式管道輸機(jī)，能在一定范圍內(nèi)圓滑自如地做水平和垂直運(yùn)動(dòng)，和/或曲折設(shè)置而不掉落運(yùn)輸材料。用該運(yùn)輸機(jī)填平整地，在一可旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸機(jī)和在待填地內(nèi)或外的一基點(diǎn)之間設(shè)置該機(jī)，整個(gè)管道輸機(jī)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)輸機(jī)一同由一臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)牽引，方便地繞基點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，無(wú)須調(diào)正曲折運(yùn)動(dòng)和/或鋪設(shè)，由此能在短時(shí)內(nèi)完成大范圍的填平整地工作。
文檔編號(hào)B65G15/08GK85200331SQ85200331
公開(kāi)日1986年7月16日 申請(qǐng)日期1985年4月3日
發(fā)明者橋本國(guó)雄 申請(qǐng)人:日本管道運(yùn)輸公司, 崗崎春雄導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan