本實(shí)用新型涉及通風(fēng)設(shè)備配件領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于糧食儲備庫保溫通風(fēng)口。

背景技術(shù)：

糧食儲備是國家為了保證非農(nóng)業(yè)人口的糧食消費(fèi)需求，調(diào)節(jié)糧食供求平衡、穩(wěn)定糧食市場價格、應(yīng)對重大自然災(zāi)害或其他突發(fā)事件而建立的一項(xiàng)物資儲備制度。糧食儲備庫是是儲存糧食的場所，糧食儲備庫的一般要求是保溫保濕效果好，使倉溫晝夜溫差不大，并盡量低溫，在夏秋季一般糧食溫度最高不超過30度。

為了實(shí)現(xiàn)對糧食良好的儲存效果，一般會在庫上設(shè)置通風(fēng)口和風(fēng)機(jī)，通過風(fēng)機(jī)抽取庫房底部的冷空氣通過內(nèi)循環(huán)輸送到庫房的頂部進(jìn)行自調(diào)節(jié)。但是現(xiàn)有的通風(fēng)口采用鑄鐵材質(zhì)，通風(fēng)口門通過螺栓固定。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，這種通風(fēng)口存在如下缺陷：1、通風(fēng)口的門固定需要拆卸螺栓才能打開，費(fèi)時費(fèi)力，打開和固定鎖緊非常不便。2、現(xiàn)有的通風(fēng)口未加保溫措施，導(dǎo)致現(xiàn)有的內(nèi)循環(huán)在通風(fēng)口處容易受外界干擾影響循環(huán)效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種能夠自動開門的保溫通風(fēng)口。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種自動開門的保溫通風(fēng)口，包括風(fēng)口本體和密封門；密封門的一側(cè)與風(fēng)口本體鉸接相連；所述風(fēng)口本體包括固定相連的風(fēng)管和外殼；風(fēng)管與外殼之間填充有保溫材料；密封門內(nèi)設(shè)有空腔；空腔內(nèi)填充有保溫材料；還包括一自動開門裝置；自動開門裝置 與密封門固定相連；自動開門裝置與外接的PLC控制器電連接并受其控制。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后：通過在密封門內(nèi)和風(fēng)管的外側(cè)設(shè)置保溫材料，解決了現(xiàn)有的內(nèi)循環(huán)在通風(fēng)口處受外界干擾大影響循環(huán)效果的問題。自動開門裝置受外接的PLC控制器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了密封門的自動化打開。使用時工作人員通過輸入指令給PLC控制器，PLC控制器受到指令后輸出指令給自動開門裝置進(jìn)行密封門的自動化打開和關(guān)閉。

進(jìn)一步的改進(jìn)，自動開門裝置包括驅(qū)動電機(jī)、變速箱和推拉桿；變速箱上設(shè)有手動搖柄；變速箱分別與驅(qū)動電機(jī)和推拉桿固定相連；推拉桿與密封門固定相連；驅(qū)動電機(jī)和與外接的PLC控制器電連接。采用本技術(shù)方案后，PLC控制器直接輸出之后給驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)帶動變速箱運(yùn)行，進(jìn)而變速箱帶動推拉桿運(yùn)行，推拉桿的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了密封門的開關(guān)和關(guān)閉。變速箱上設(shè)有手動搖柄，在外界斷電狀態(tài)下可以通過手動搖柄實(shí)現(xiàn)密封門的手動打開和關(guān)閉。

進(jìn)一步的改進(jìn)，密封門與風(fēng)管接觸處設(shè)有密封條。密封條的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了密封門的密封效果。

進(jìn)一步的改進(jìn)，密封門和風(fēng)口本體之間設(shè)有手輪或鎖扣。手輪或鎖扣的設(shè)計(jì)在長時間不需要打開密封門時增加密封門與風(fēng)口本體之間的牢固程度。

附圖說明

圖1是自動開門的保溫通風(fēng)口的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是風(fēng)口本體的剖視圖。

圖3是自動開門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型優(yōu)選的方案做進(jìn)一步的闡述：

如圖1和圖2所示，一種自動開門的保溫通風(fēng)口，包括風(fēng)口本體1和密封 門2；密封門的一側(cè)與風(fēng)口本體鉸接相連；密封門與鉸接相對于的另一側(cè)設(shè)有手輪或鎖扣，當(dāng)然根據(jù)實(shí)際加工需要手輪或鎖扣還可以設(shè)置在頂部或底部。所述風(fēng)口本體包括固定相連的風(fēng)管11和外殼12；外殼采用2.0厚40方鋼管做骨架，1.5厚的國標(biāo)304不銹鋼做面板，風(fēng)管采用1.5不銹鋼板制作，不銹鋼做抗PH3處理。風(fēng)管與外殼之間填充有保溫材料，保溫材料為聚氨酯發(fā)泡的方式。密封門內(nèi)設(shè)有空腔；空腔內(nèi)填充有保溫材料，保溫材料采用聚氨酯發(fā)泡的方式。采用304不銹鋼材質(zhì)制造，聚氨酯發(fā)泡做保溫層，使得通風(fēng)口的保溫密閉效果好，外形美觀。為了增強(qiáng)密封效果，在密封門與風(fēng)管接觸處設(shè)有密封條3，密封條采用汽車專用的三元乙丙橡膠密封條。

如圖3所示，自動開門的保溫通風(fēng)口還包括一自動開門裝置；自動開門裝置包括驅(qū)動電機(jī)4、變速箱5和推拉桿6；變速箱上設(shè)有手動搖柄7；變速箱分別與驅(qū)動電機(jī)和推拉桿固定相連；推拉桿與密封門固定相連；驅(qū)動電機(jī)和與外接的PLC控制器電連接。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。