本實(shí)用新型涉及一種筏釣輪。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的筏釣輪要不是無泄力要不是有泄力，無法在這兩種功能之間進(jìn)行切換。無泄力的筏釣輪，魚咬線時(shí)，通過手動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)輪子轉(zhuǎn)速的控制，實(shí)現(xiàn)斗魚，增加釣魚樂趣。有泄力的筏釣輪，設(shè)置有單向軸承，通過調(diào)節(jié)單向軸承的壓緊程度調(diào)節(jié)泄力大小，實(shí)現(xiàn)線輪帶泄力轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種可以實(shí)現(xiàn)有泄力和無泄力功能切換的筏釣輪。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種實(shí)現(xiàn)有泄力和無泄力功能轉(zhuǎn)換的筏釣輪，包括線輪主體、設(shè)置在線輪主體一側(cè)的搖柄、通過傳動(dòng)組件連接搖柄的線輪，控制線輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)或由搖柄帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的離合組件，所述的傳動(dòng)組件包括與搖柄同步轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸、與線輪同軸設(shè)置并由其帶動(dòng)線輪轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，傳動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)軸與主軸之間的齒輪組件，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)軸與線輪主體之間設(shè)置有單雙向可控軸承，單雙向可控軸承的一側(cè)伸出設(shè)置有控制單雙向可控軸承單向轉(zhuǎn)動(dòng)或雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的撥片，所述的線輪主體上設(shè)置有撥件，所述的撥件連接所述撥片。

作為優(yōu)選，撥件包括一體設(shè)置的套設(shè)部和撥動(dòng)部，套設(shè)部間隙套設(shè)在單雙向可控軸承外，所述的撥動(dòng)部的內(nèi)側(cè)設(shè)置凹弧供撥片抵觸連接，撥動(dòng)部的外側(cè)向外凸設(shè)。

作為優(yōu)選，撥片的下表面設(shè)置定位柱，所述的撥件的上表面設(shè)置供定位柱插入的定位孔。

作為優(yōu)選，軸承外圈緊配有裙邊，所述的裙邊通過螺釘緊固連接所述的線輪主體。

作為優(yōu)選，撥件的上方壓設(shè)有壓帽，壓帽的上方旋緊有旋緊帽。

在驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置單雙向可控軸承，用單雙向可控軸承替換現(xiàn)有的單向軸承，單雙向可控軸承是現(xiàn)有技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)單向轉(zhuǎn)動(dòng)或者雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承，其保持架連接一撥片，通過撥片撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)單向雙向轉(zhuǎn)動(dòng)模式的切換。線輪主體上設(shè)置一撥件，撥件連接撥片，來控制單雙向可控軸承的模式切換，從而，漁線輪可以實(shí)現(xiàn)有泄力和無泄力兩種模式切換。

撥件的套設(shè)部套設(shè)在單雙向可控軸承外，撥動(dòng)部的內(nèi)側(cè)設(shè)置凹弧，撥片抵觸連接凹弧，并且撥片下表面的定位柱配合插入在撥件的定位孔內(nèi)。通過撥動(dòng)部撥動(dòng)撥件，從而推動(dòng)撥片實(shí)現(xiàn)單雙向可控軸承的模式轉(zhuǎn)換，則線輪有無泄力模式的切換，同一種線輪實(shí)現(xiàn)兩種模式。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型通過單雙向可控軸承的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)線輪有無泄力模式的切換，兩種模式集合在一個(gè)線輪上，方便用戶使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的部分爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、2所示，一種實(shí)現(xiàn)有泄力和無泄力功能轉(zhuǎn)換的筏釣輪，包括線輪主體3、設(shè)置在線輪主體一側(cè)的搖柄1、通過傳動(dòng)組件連接搖柄的線輪4，控制線輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)或由搖柄帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的離合組件，傳動(dòng)組件包括與搖柄同步轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸11、與線輪同軸設(shè)置并由其帶動(dòng)線輪轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，傳動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)軸與主軸之間的齒輪組件，驅(qū)動(dòng)軸與線輪主體之間設(shè)置有單雙向可控軸承12，單雙向可控軸承的一側(cè)伸出設(shè)置有控制單雙向可控軸承單向轉(zhuǎn)動(dòng)或雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的撥片5，線輪主體上設(shè)置有撥件2，撥件連接所述撥片。撥件包括一體設(shè)置的套設(shè)部9和撥動(dòng)部6，套設(shè)部間隙套設(shè)在單雙向可控軸承外，撥動(dòng)部的內(nèi)側(cè)設(shè)置凹弧供撥片5抵觸連接，撥動(dòng)部的外側(cè)向外凸設(shè)。撥片的下表面設(shè)置定位柱，撥件的上表面設(shè)置供定位柱插入的定位孔。軸承外圈緊配有裙邊10，裙邊通過螺釘緊固連接所述的線輪主體。撥件的上方壓設(shè)有壓帽8，壓帽的上方旋緊有旋緊帽7。

在連接要不的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置單雙向可控軸承，單雙向可控軸承是一種可以實(shí)現(xiàn)單向轉(zhuǎn)動(dòng)或者雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承，屬于現(xiàn)有技術(shù)，其保持架連接一撥片5，通過撥片撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)單向雙向轉(zhuǎn)動(dòng)模式的切換。線輪主體上設(shè)置一撥件2，撥件連接撥片，來控制單雙向可控軸承的模式切換，從而，漁線輪可以實(shí)現(xiàn)有無泄力模式切換。

撥件的套設(shè)部套設(shè)在單雙向可控軸承外，撥動(dòng)部6的內(nèi)側(cè)設(shè)置凹弧，撥片抵觸連接凹弧，并且撥片下表面的定位柱配合插入在撥件的定位孔內(nèi)。通過撥動(dòng)部撥動(dòng)撥件，從而推動(dòng)撥片實(shí)現(xiàn)單雙向可控軸承的模式轉(zhuǎn)換，則線輪有無泄力模式的切換，同一種線輪實(shí)現(xiàn)兩種模式。

本實(shí)用新型通過單雙向可控軸承的設(shè)置，替換了現(xiàn)有的單向軸承，實(shí)現(xiàn)線輪有無泄力模式的切換，兩種模式集合在一個(gè)線輪上，方便用戶使用。