本實(shí)用新型涉及一種旋耕機(jī)傳動(dòng)裝置，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

眾所周知，旋耕機(jī)是與拖拉機(jī)配套完成耕、耙作業(yè)的耕耘機(jī)械。因其具有碎土能力強(qiáng)、耕后地表平坦等特點(diǎn)，而得到了廣泛的應(yīng)用；同時(shí)能夠切碎埋在地表以下的根茬，便于播種機(jī)作業(yè)，為后期播種提供良好種床，一臺高性能的旋耕機(jī)包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和刀軸機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，而傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是旋耕機(jī)最重要的技術(shù)之一。

現(xiàn)有市場上旋耕機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，是設(shè)置在旋耕刀軸一端的，一般包括傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱內(nèi)安裝有依次嚙合的主動(dòng)輪、中間輪和從動(dòng)輪，由從動(dòng)輪帶動(dòng)旋耕刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)箱由箱體和箱蓋組成，主動(dòng)輪、中間輪和從動(dòng)輪的輪軸分別支撐在箱體的底板上，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的輪軸的兩端采用兩端支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，相對比較穩(wěn)定，而中間輪只能支撐在箱體的底板上，單端固定，穩(wěn)定性差。

因此，為了解決中間輪穩(wěn)定性差的問題，目前一些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用在箱蓋上與中間輪的輪軸相對應(yīng)的位置開設(shè)一個(gè)通孔，用于支撐中間輪的輪軸的另一端，但是由于輪軸端外露以及工作環(huán)境的問題，導(dǎo)致密封性較差，傳動(dòng)箱內(nèi)的潤滑油容易泄漏，外部灰塵也容易進(jìn)入傳動(dòng)箱，大大降低了傳動(dòng)箱的使用壽命。

而且，原有的傳動(dòng)箱的潤滑油注油孔，一般都采用油封進(jìn)行封堵，其密封性較好，但是，在使用過程中，由于上述箱蓋不是全密封的，潤滑油可能外泄，但是通過油封無法判斷傳動(dòng)箱內(nèi)的潤滑油的油量的多少，導(dǎo)致在實(shí)際使用過程中，常常出現(xiàn)潤滑油油量過低的情況，不能給傳動(dòng)箱內(nèi)的各個(gè)齒輪進(jìn)行實(shí)時(shí)潤滑，大大降低了各個(gè)齒輪的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是為了克服傳統(tǒng)的旋耕機(jī)傳動(dòng)裝置的上述缺陷，提供一種密封效果好且能夠隨時(shí)觀察到傳動(dòng)箱內(nèi)潤滑油油量的旋耕機(jī)傳動(dòng)裝置，大大延長了其使用壽命。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種旋耕機(jī)傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)箱箱體，所述傳動(dòng)箱箱體內(nèi)安裝有依次嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)輪、中間輪和從動(dòng)輪，所述中間輪安裝在一中間輪軸上，該中間輪軸的其中一端與傳動(dòng)箱箱體的底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接、另一端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在一從動(dòng)輪支撐架上，該從動(dòng)輪支撐架設(shè)置在傳動(dòng)箱箱體內(nèi)并固定在傳動(dòng)箱箱體的底板上。

以下是本實(shí)用新型對上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化：

所述從動(dòng)輪支撐架包括一圓環(huán)狀的中間輪軸支撐盤，所述中間輪軸支撐盤的中心位置設(shè)置有可與中間輪軸相匹配的中間輪軸安裝孔，中間輪軸支撐盤的外圓周上均勻連接有四條“之”字型結(jié)構(gòu)的支撐支腿。

進(jìn)一步優(yōu)化：在支撐支腿的底部設(shè)置有支撐座，所述支撐座上開設(shè)有螺栓固定孔。

進(jìn)一步優(yōu)化：傳動(dòng)箱箱體的外部密封連接有傳動(dòng)箱箱蓋，所述傳動(dòng)箱箱蓋上一側(cè)的位置設(shè)置有可與傳動(dòng)箱箱體內(nèi)部空間連通的注油孔；傳動(dòng)箱箱蓋上靠近注油孔的位置固定密封連接有注油標(biāo)尺?？捎糜谇宄娘@示傳動(dòng)箱內(nèi)潤滑油的油量，能夠檢測并根據(jù)注油標(biāo)尺的顯示量對傳動(dòng)箱內(nèi)的各個(gè)齒輪進(jìn)行實(shí)時(shí)潤滑，大大延長各個(gè)齒輪的使用壽命。

本實(shí)用新型采用傳動(dòng)箱箱體的底板和從動(dòng)輪支撐架同時(shí)固定支撐中間輪軸的兩端，大大增加了中間輪的穩(wěn)定性，同時(shí)，也避免了在傳動(dòng)箱箱蓋上開孔所帶來的缺陷，保證了傳動(dòng)箱箱蓋的完整性，大大增加了傳動(dòng)箱的密封性能。延長了傳動(dòng)箱的使用壽命。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中從動(dòng)輪支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為附圖2的側(cè)視圖。

圖中：1-傳動(dòng)箱箱體；2-傳動(dòng)箱箱蓋；3-主動(dòng)輪；4-中間輪；5-從動(dòng)輪；6-中間輪軸；7-從動(dòng)輪支撐架；8-注油標(biāo)尺；9-注油孔；71-中間輪軸支撐盤；72-中間輪軸安裝孔；73-支撐支腿；74-支撐座；75-螺栓固定孔。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，如圖1-3所示，一種旋耕機(jī)傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)箱箱體1，傳動(dòng)箱箱體1的外部密封連接有傳動(dòng)箱箱蓋2。

所述傳動(dòng)箱箱體1內(nèi)安裝有依次嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)輪3、中間輪4和從動(dòng)輪5，所述中間輪4安裝在一中間輪軸6上，該中間輪軸6的其中一端與傳動(dòng)箱箱體1的底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接、另一端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在一從動(dòng)輪支撐架7上，該從動(dòng)輪支撐架7設(shè)置在傳動(dòng)箱箱體1內(nèi)并固定在傳動(dòng)箱箱體1的底板上。

所述從動(dòng)輪支撐架7包括一圓環(huán)狀的中間輪軸支撐盤71，所述中間輪軸支撐盤71的中心位置設(shè)置有可與中間輪軸6相匹配的中間輪軸安裝孔72，中間輪軸支撐盤71的外圓周上均勻連接有四條“之”字型結(jié)構(gòu)的支撐支腿73。

在支撐支腿73的底部設(shè)置有支撐座74，所述支撐座74上開設(shè)有螺栓固定孔75，安裝時(shí)，可將中間輪軸6插接在中間輪軸安裝孔72內(nèi)，然后將支撐座74貼近傳動(dòng)箱箱體1的底板上并用螺栓固定。

本實(shí)用新型采用傳動(dòng)箱箱體1的底板和從動(dòng)輪支撐架7同時(shí)固定支撐中間輪軸6的兩端，大大增加了中間輪的穩(wěn)定性，同時(shí)，也避免了在傳動(dòng)箱箱蓋2上開孔所帶來的缺陷，保證了傳動(dòng)箱箱蓋2的完整性，大大增加了傳動(dòng)箱的密封性能。延長了傳動(dòng)箱的使用壽命。

所述傳動(dòng)箱箱蓋2上一側(cè)的位置設(shè)置有可與傳動(dòng)箱箱體1內(nèi)部空間連通的注油孔9；傳動(dòng)箱箱蓋2上靠近注油孔9的位置固定密封連接有注油標(biāo)尺8，可用于清楚的顯示傳動(dòng)箱內(nèi)潤滑油的油量，能夠檢測并根據(jù)注油標(biāo)尺8的顯示量對傳動(dòng)箱內(nèi)的各個(gè)齒輪進(jìn)行實(shí)時(shí)潤滑，大大延長各個(gè)齒輪的使用壽命。

以上所述為本實(shí)用新型的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。